航空航天3D打印市场（2024-2030）

航空航天 3D 打印市场摘要

预计 2023 年全球航空航天 3D 打印市场规模为 31.3 亿美元，预计到 2030 年将达到113.8 亿美元，从 2024 年到 2024 年的复合年增长率为 20.6% 2030 年。 定制和快速原型设计的需求正在推动 3D 打印在航空航天领域的采用。

增材制造实现了航空航天零部件的快速迭代和定制，使制造商能够快速迭代设计、测试原型并加快产品开发周期。这种敏捷性在航空航天工业中尤其有价值，在航空航天工业中，快速原型设计和迭代设计可以显着缩短上市时间，并促进飞机和航天器开发更快的创新。

COVID-19 大流行对市场增长产生了负面影响。大流行的直接影响之一是全球经济的混乱供应链，导致航空航天零部件的制造和交付延迟。此外，疫情凸显了航空航天制造中弹性和适应性的重要性。由于航空旅行需求下降，航空公司停飞机队并减少新飞机订单，航空航天制造商面临着收入下降和削减成本的压力。

对供应链弹性和成本效益生产的需求正在激发人们对 3D 打印技术的兴趣。增材制造通过直接根据数字设计按需生产航空航天零部件，减少了对传统制造工艺和复杂供应链的依赖。这种按需制造能力缩短了交货时间，最大限度地降低了库存成本，并减少了供应链中断，从而增强了航空航天供应链的弹性和敏捷性。此外，3D打印技术的可扩展性使航空航天制造商能够生产SMA经济高效地生产所有批次或定制零件，进一步推动行业采用。

与全球市场相关的法规仍在不断发展，需要标准化和指南来解决新出现的法律问题并确保行业的安全和质量。美国和欧洲需要针对航空航天增材制造制定更具体的法规。然而，人们正在努力制定 3D 打印标准，特别是在材料等关键领域，并满足航空航天和国防等行业的监管标准。 ASTM和ISO等组织正在积极致力于建立增材制造技术标准，涵盖材料、工艺、设备和成品零件等方面。

市场集中度和特征

市场明显分散，有多家全球和区域参与者。市场参与者正在投资研发（研发）开发先进的解决方案并获得行业竞争优势。 2024 年 1 月，航空航天制造商 GKN Aerospace 宣布投资 5000 万欧元（6400 万美元），以加速其位于瑞典特罗尔海坦工厂的增材制造 (AM) 能力。该举措旨在最大限度地减少原材料消耗，并为显着增强飞机发动机设计创造机会，从而生产出更轻、更高效的发动机。除了改善吉凯恩航空航天的可持续发展努力外，这项巨额投资还标志着在采用增材制造技术推进供应链数字化方面向前迈出了一大步。

市场增长阶段较高，且步伐正在加快。创新程度高。 3D 打印航空航天零部件的分布式制造网络和数字市场的兴起正在改变航空航天供应链，从而提高对客户的敏捷性、弹性和响应能力航空航天3D打印公司正在通过并购来获得巨大的市场优势。 2023年6月，专门从事航天器推进发动机的公司Agile Space Industries（Agile）收购了3D打印服务机构Tronix3D。此次收购旨在增强 Agile 提高整个航空航天供应链速度和质量的能力，特别是在金属 3D 打印领域。此外，Agile 计划为 NASA 和 SpaceX 即将到来的月球任务优化其推进系统。随着 Tronix3D 的加入，Agile 拥有了专门的增材制造 (AM) 部门，专注于推进航空航天 3D 打印技术。

组件洞察

基于组件，市场进一步分为应用硬件、软件和服务。硬件领域在 2023 年以 63.6% 的最大收入份额引领市场，预计未来将出现最快的复合年增长率施法期。对现场和按需制造能力的需求不断增长正在推动市场增长。航空航天运营商需要快速获取备件和更换组件，以最大限度地减少停机时间并确保飞机和航天器的持续运行。增材制造技术实现了零部件的分散生产，使航空航天公司能够建立本地制造设施或直接在需要的地方部署便携式 3D 打印系统。这一功能增强了供应链的弹性，减少了对集中制造设施的依赖，提高了运营准备度和响应能力。

预计软件领域在预测期内将出现显着的复合年增长率。数字孪生和虚拟原型在航空航天工程中的日益普及正在推动航空航天 3D 打印中软件领域的采用。数字孪生是物理实体的虚拟复制品在整个产品生命周期中实现实时监控、分析和优化的资产或系统。通过创建 3D 打印组件和系统的数字孪生，航空航天制造商可以优化工艺参数、预测维护需求并提高整体性能和可靠性。

技术见解

根据技术，市场进一步分为选择性激光熔化 (SLM)、电子束熔化 (EBM)、直接金属激光烧结 (DMLS)、立体光刻 (SLA) 等。选择性激光熔化 (SLM) 细分市场在 2023 年以 48.6% 的最大收入份额引领市场。下一代航空航天系统对创新设计解决方案和先进材料的需求正在推动该细分市场的增长。这些轻质且设计复杂的组件为飞机和航天器提供了显着的性能、燃油效率和空气动力学优势。此外，材料科学的进步粉末冶金技术正在为 SLM 带来新的可能性，从而能够生产高性能合金和金属基复合材料，以满足航空航天应用的特定要求。

直接金属激光烧结 (DMLS) 领域预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。航空航天制造工艺中增材制造和数字化的增长趋势正在加速 DMLS 技术的采用。随着行业越来越多地采用工业 4.0 原则，航空航天公司投资于 DMLS 等先进制造技术，以简化生产工作流程、缩短交货时间并降低成本。快速迭代设计、生产按需零件和最大限度地减少材料浪费的能力推动了细分市场的增长。

应用洞察

根据应用，市场进一步分为原型设计、工具和功能零件。原型设计部分2023 年，电子产品以 54.8% 的最大收入份额引领市场。生产与最终生产零件性能密切相关的功能原型的需求不断增长，正在推动该细分市场的增长。随着材料科学和增材制造工艺的进步，航空航天级材料现在可用于原型设计应用，使工程师能够在现实条件下评估原型的机械性能、热性能和其他关键特性。此功能可以实现更准确的性能评估，并降低从原型设计到生产过渡期间出现设计缺陷或性能差异的风险。

功能部件细分市场预计在预测期内将以最快的复合年增长率增长。功能部件部分满足航空航天业定制和按需生产的需求。飞机制造商和运营商越来越多地采用个性化解决方案et特定要求并优化性能。 3D 打印可实现定制组件的快速原型设计和生产，从而在制造过程中提供灵活性和敏捷性。此功能通过最大限度地减少材料浪费和简化供应链来缩短交货时间并提高成本效益。

材料见解

根据材料，市场进一步细分为金属、聚合物（塑料）和复合材料。金属细分市场在 2023 年以 57.1% 的最大收入份额引领市场，预计在预测期内将以最快的复合年增长率增长。增材制造技术消除了与传统加工工艺相关的许多限制，例如需要专门的工具和大量的材料浪费。通过实现近净形制造和按需生产，金属 3D 打印可缩短交货时间、最大限度地减少材料消耗并简化供应链，最终推动降低制造成本并提高整体运营效率。

聚合物领域预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。航空航天 3D 打印中的聚合物细分市场受到行业对可持续性和环境责任的关注的推动。聚合物本质上是可回收的，并为闭环制造工艺提供了潜力，其中废料被回收、加工和再利用以生产新部件。与传统制造方法相比，增材制造通过减少材料浪费、能源消耗和碳排放，进一步支持可持续发展计划，符合航空航天业更环保、更节约资源的生产实践的目标。

最终产品洞察

根据最终产品，市场进一步分为飞机、无人机 (UAV) 和航天器。飞机领域引领市场到 2023 年，收入份额最大，达到 58.6%，预计在预测期内以最快的 CARG 增长。虽然增材制造已在航空航天应用中展现出巨大潜力，但为了确保 3D 打印组件的适航性，需要遵守严格的安全和质量标准。美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 等监管机构一直在积极与行业利益相关者合作，制定航空航天增材制造的标准和认证流程。随着这些标准变得更加成熟并被广泛接受，它们将促进 3D 打印技术在飞机制造中得到更广泛的采用，从而推动飞机领域的进一步市场增长。

无人机 (UAV) 领域预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。无人机越来越多它们分别用于执行广泛的任务，包括航空测量、基础设施检查、农作物监测、灾害响应和包裹递送。随着无人机的功能和多功能性不断发展，对专用组件和系统的要求也在不断发展。增材制造能够快速生产针对特定无人机应用的定制零件和组件，支持无人机市场的持续增长和多元化。

区域洞察

北美在航空航天 3D 打印市场中占据主导地位，2023 年收入份额为 40.20%。数字化和工业 4.0 举措的不断增长趋势加速了增材制造在航空航天领域的采用。增材制造支持数字化设计和制造工作流程，促进航空航天组件的快速迭代、原型设计和定制。这种数字方法增强了设计师之间的协作，en工程师和制造商，加快产品开发周期并加快新飞机和航天器的上市时间。随着北美航空航天公司拥抱数字化转型，增材制造已成为其在全球市场上实现更高效率和竞争力战略的重要组成部分。

美国航空航天3D打印市场趋势

2023年美国航空航天3D打印市场占收入份额为28.2%。航空航天领域对数字化和工业4.0计划的日益关注正在推动市场增长。增材制造支持数字化设计和制造工作流程，促进航空航天组件的快速迭代、原型设计和定制。这种数字方法增强了设计师、工程师和制造商之间的协作，加快了产品开发周期并实现了加快新飞机和航天器的上市时间。随着美国航空航天公司采用数字化转型，增材制造成为其在全球市场上实现更高效率和竞争力的战略的关键组成部分。

亚太航空航天 3D 打印市场趋势

亚太地区航空航天 3D 打印市场预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。该地区人口增长强劲，技术变革显着，推动了澳大利亚、中国、日本和印度的软件服务需求。该地区拥有完善的数字基础设施，使企业能够对遗留系统进行现代化改造并快速增加利润。政府增加对技术相关服务的投资鼓励航空航天 3D 打印的采用。高度成熟的金属和医疗保健行业，以及几家大型 IT 公司的存在，促进了对航空航天的需求ce 3D打印。

中国航空航天3D打印市场占2023年的收入份额。中国快速扩张的航空航天基础设施，包括商业航空、卫星技术和太空探索计划的发展，对3D打印等先进制造解决方案产生了巨大需求。中国的航空航天公司越来越多地利用 3D 打印技术来生产飞机、卫星和太空探索任务的零部件，推动市场进一步增长。

印度航空航天 3D 打印市场预计在预测期内将以最快的复合年增长率增长。印度政府促进国内制造业和技术发展的举措对于推动3D打印在航空航天业的采用发挥着重要作用。 “印度制造”和“Atmanirbhar Bharat”等计划旨在提高国内生产并减少进口依赖。 3D 打印通过提供一种经济高效的本地航空航天零部件生产方法来实现这些目标，从而支持国家的战略目标。

中东和非洲航空航天 3D 打印市场趋势

中东和非洲的航空航天 3D 打印市场预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。阿拉伯联合酋长国（UAE）、卡塔尔和沙特阿拉伯等国家一直在航空航天基础设施方面投入巨资，包括发展机场、航空公司和国防能力。由于这些国家的目标是实现经济多元化并减少对石油收入的依赖，他们将航空航天视为增长和创新的战略部门。在航空航天领域采用 3D 打印技术符合其促进技术进步和在该地区建立有竞争力的航空航天制造生态系统的目标。

阿联酋航空航天 3D 打印市场

阿联酋航空航天 3D 打印市场

预计在预测期内将以最快的复合年增长率增长。据国际贸易管理局称，2023年，阿联酋政府投资了机场扩建项目。其中包括拨款81亿美元用于迪拜阿勒马克图姆国际机场的开发，76亿美元用于迪拜国际机场四期扩建，68亿美元用于阿布扎比机场的开发和扩建，以及约4亿美元用于沙迦国际机场航站楼扩建。阿联酋机场坚持不懈地利用创新技术来改善乘客体验并巩固其作为关键门户的地位。

主要航空航天 3D 打印公司见解

市场上的一些主要参与者包括 Melrose Industries、Lockheed Martin 和 Thales。

• Melrose Industries 是一家总部位于英国的工业集团。该公司业务涉及多个领域，包括汽车ve、航空航天、能源和制造。梅尔罗斯工业公司通过其子公司 GKN Aerospace 为航空航天业提供增材制造技术。通过将吉凯恩航空航天公司的航空航天能力与梅尔罗斯的运营专业知识相结合，该公司的目标是在快速发展的航空航天市场中推动创新并为客户提供价值

• 泰雷兹集团是一家专注于航空航天、国防、安全和运输领域的跨国公司。泰雷兹在航空航天系统和技术方面的专业知识使该公司能够很好地探索 3D 打印在航空航天制造中的潜力。泰雷兹通过将增材制造技术集成到其现有的产品开发和制造流程中，提高了生产先进航空航天部件的能力，提高了效率和灵活性

• 洛克希德·马丁公司专注于航空航天、国防和技术。洛克希德·马丁公司航空部门sion 负责设计、制造和维修先进军用飞机，包括战斗机和军用运输机。该公司使用 3D 打印生产第五代多用途战斗机 F-35 Lightning II。洛克希德·马丁公司利用3D打印技术制造F-35的各种部件，包括某些结构件和发动机部件。此外，该公司还与NASA等组织合作，分析利用增材制造生产航天器部件、太空探索栖息地甚至火箭发动机的可行性

最新进展

• 2024 年 3 月，专门从事金属 3D 打印的初创公司 3DEO 宣布获得 IHI Aerospace Co. 的投资，有限公司是日本制造公司 IHI 的子公司。此次合作代表了将最先进的增材制造 (AM) 能力（特别是 3DEO 的创新智能分层工艺）集成到日本精密导向的航空航天领域方面的重大进步。 3DEO 和 IHI Aerospace 之间的合作强调了将日本的工程能力与尖端增材制造技术相结合的有意举措，为提高北美和日本的生产力和制造机会铺平了道路

• 2023 年 11 月，3D 打印原始设备制造商 Markforged 推出了 FX10 和 Vega。配备两个打印头安装光学传感器FX10 还针对 FX20 系统进行了优化，包括用于质量保证的新颖视觉模块。同样，Vega虽然与FX20兼容，但体现了多功能性的概念。它经过专门设计，使航空航天客户能够用复合材料零件替代铝零件

• 2022 年 7 月，Peekay Group 与班加罗尔机场城市有限公司 (BACL) 合作推出了 3D 打印设施，优先考虑工程、设计和协作工作。这一举措旨在加速机场城向充满活力的技术中心的转变。 3D 打印的应用范围涵盖医疗保健、环保建筑和航空航天等领域，它培育了独创性文化，并扩大了各个领域的创新潜力。作为其战略的一部分，Peekay 集团打算建立专门的金属 3D 打印装置，以满足航空航天业的特定需求

• 2022 年 5 月，EOS3D 打印机制造商与专门从事工程设计软件的 Hyperganic 公司合作，增强 3D 打印航空航天零件的设计和功能。在此次合作中，Hyperganic Core（一种由 Hyperganic 开发的人工智能算法工程软件）与 EOS 的激光粉床融合 3D 打印机集成。这种集成使 EOS 客户能够使用算法模型为其航空航天推进组件创建设计，从而无需传统的零件设计方法

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