航空航天零部件制造市场（2024 - 2030）

航空航天零部件制造市场概况

此外，为了减少温室气体 (GHG) 排放而对轻型和节能飞机的需求不断增加，对行业需求产生了积极影响。在新兴国家经济增长的背景下，全球航空客运量和航空货运量的扩大以及商业航空航天的巨大发展预计将推动行业增长。据推测，航空旅行和运输的增加将推动对飞机中使用的航空航天零件的制造需求。日益增长的运输需求预计将刺激飞机生产，进而预计将导致n 航空航天零部件供应商和飞机制造公司之间合同的延伸。此外，为降低运营成本和提高飞机效率而增加的国防支出预计将为创新创造机会，从而推动该行业的技术进步。 

飞机是耐用资产，通常可以使用两到三十年。由于保留和运营飞机的成本超过了产生的利润，因此必须更换它们。与旧型飞机相比，新一代飞机和航空航天部件可提供更佳的航程和有效载荷能力，从而实现更好的燃油效率、显着的成本节约和利润率。航空业的年替代率约为3%。机队更换为新航空航天零部件制造的长期需求提供了坚实的基础，因为航空航天领域非常需要它。利特扩张，有助于市场发展。

由于波音、联合技术和洛克希德·马丁等老牌公司的存在，美国市场在全球行业中占据主导地位。客运量的增加预计将推动美国航空航天零部件的制造。此外，由于保证适航性的强大传统以及生产高质量产品的技术能力，对来自美国的航空航天零部件（包括机翼、紧固件和机身）的需求不断增长，预计将推动预测期内的市场增长。

市场集中度和特征

市场增长阶段为中等，市场增长速度为加速。由于航空航天零部件制造市场上的参与者有限，该市场竞争程度较低。航空航天零部件制造公司之间的竞争日益激烈，旨在建立安全控制业界正在观察与飞机制造商的合作。全球航空航天零部件制造市场的参与者基于技术、设计、产品性能和客户规格一致性方面的差异化进行竞争。产品的及时交付、行业商誉、优质的客户服务和支持以及价格等其他因素也会影响市场竞争。

航空航天和国防工业正在选择轻质材料，以试图提高飞机的成本效率和环保性能。因此，高强、轻质、纤维增强复合材料对于飞机制造业至关重要。以轻量化材料替代传统材料是实现飞机轻量化、提高燃油效率、减少排放、减少材料使用的有效途径。采用轻质材料生产飞机使制造商需要减轻重量，同时允许创新和安装新功能。

满足定制产品要求的制造商数量有限，产品是特定订单的，市场几乎不面临替代威胁。然而，用于制造低成本、可持续飞机零部件的增材制造（也称为 3D 打印）等新兴技术的使用正在显着增加。该技术未来可能会取代飞机零部件的传统制造工艺。

产品洞察

从产品来看，飞机制造占最大收入份额，2023年将超过51%。该细分市场包括整架飞机（包括航空结构）的制造和组装。航空结构主要包括机身、门副、机翼和机身。该部分还包括开发和制造飞机原型；飞机改装其中包括对飞机进行重大修改，以及完成飞机大修和重建。飞机制造包括民用飞机的建造和组装，例如大型商用飞机、公务机和支线飞机。

该领域由波音公司领导，该公司还生产用于物流空运的货机。设备、安全和支持领域预计从 2024 年到 2030 年将实现最快的复合年增长率。设备、系统和支持领域包括起落架、开关门、空气管理系统、驱动和控制系统等各个部分。飞机的总重量是决定设备、系统和其他支持系统的效率和设计的关键因素。减轻的重量对飞机的整体性能产生重大影响。

航空电子设备领域预计从 2024 年到 2030 年将实现显着的复合年增长率。先进的航空电子设备通常用于公司屏幕可以显示飞行路线的图片以及必要的飞行仪表数据。航空电子设备旨在提高飞机和航空航天部件的安全性和实用性。它包括电子飞机系统，例如电传飞行或光传飞行控制、系统监控、防碰撞系统以及飞行员界面系统，包括通信、飞行管理系统、导航和天气预报。航空电子设备的需求通常跟随整个航空航天制造业的发展，预计将随着飞机需求的增长而增长。

最终用途洞察

根据最终用途，商业细分市场在航空航天零部件制造领域占据主导地位，其收入份额在 2023 年最高。预计从 2024 年到 2030 年，商用飞机领域仍将是增长最快的领域。这是由于全球客运和货运量的增长。随着全球贸易关系的改善，货运服务需​​求激增，预计将促进商用飞机零部件市场的增长。

由于相关的财务风险和技术要求，商用飞机市场的特点是制造公司数量有限。商用飞机发动机的制造风险最高，从而限制了市场竞争的制造公司数量。波音和空客是重要的商用飞机制造公司，合计占整体收入份额的大部分。

商务和通用航空飞机包括用于私人休闲飞行、个人交通、商务旅行和短途商业运输的轻型飞机，例如起飞重量较低的空中出租车和通勤客机。对公务飞机的需求不断增长可归因于其优势，例如增加增强移动性、提高生产力并提高效率。公务机预计将提高生产力，因为与其他旅行方式相比，航空旅行所需的时间更少。预计这将在预测期内推动公务飞机的需求以及航空航天零部件市场。

军用飞机用于运送部队和坦克、汽车和直升机等物资。经过修改，它们还可以用作空中加油的加油机。与商用货运飞机相比，军用运输机具有一些特殊功能，包括短距起降能力、装载坡道、空投能力和伞兵舱门。

区域洞察

北美航空航天零部件制造行业主导该区域市场，2023 年收入份额最大，达到 51.7%。由于北美地区老化机队数量增加，北美经济对飞机制造极为有利在。更换这架老化飞机导致运营航空公司的运营效率和收入需求降低。此外，人均收入的增加预计将增加航空旅客数量，从而推动该地区对飞机及其零部件的需求。

2023年亚太地区将占据重要份额。这是由于日本、中国等国家经济增长带动亚太地区航空业不断发展。国际航空旅行迅速增长，国际货运需求不断增长，预计将引发该地区对 MRO 活动的需求，从而推动对航空航天零部件的需求。

由于俄罗斯等一些欧洲国家的国防支出略有增加，欧洲航空航天和国防工业的增长预计将在预测期内超过美国航空航天工业的增长，意大利。近年来，在经济放缓和不确定性的背景下，该行业的业绩有所改善。然而，由于主要参与者占据了相当大的收入份额，欧洲工业本质上高度集中。

主要公司和市场份额见解

由于飞机制造业的需求不断增长，全球航空航天零部件制造市场呈现出日益激烈的竞争环境。由于新型航空航天零部件的开发和制造存在风险和成本增加，航空航天零部件市场出现了大公司合作成立合资企业进行产品开发的趋势。

• 2022 年 8 月，赛峰电子与防务部门赛峰数据系统公司刚刚收购了印度本土公司 Captronic Systems。因此，赛峰数据系统公司正在扩大其产品组合并加强其国际化l 作为航天工业的领先参与者，在这个战略国家开展业务，提供用于测试、遥测以及与卫星、运载火箭和所有类型远程平台通信的仪器。

• 2022 年 5 月，JAMCO Corporation 宣布与正在开发飞行汽车的 SkyDrive Inc. 签署支持者协议。 JAMCO 将通过向 SkyDrive 提供飞机内饰开发专业人员来开始合作。

航空航天零部件制造市场