亚太地区飞机 MRO 市场规模

亚太地区飞机MRO市场分析

预计2025年亚太地区飞机MRO市场规模为240.3亿美元，预计到2030年将达到326.3亿美元，预测期内复合年增长率为6.31% (2025-2030)。

在空中交通量激增和航空公司机队扩张的推动下，亚太地区飞机 MRO 市场竞争加剧。预测表明，未来十年将出现显着的增长轨迹，这主要是由航空旅行需求不断上升推动的，特别是在中国、印度和东南亚。经济进步和不断壮大的中产阶级正在推动这些地区的廉价航空公司的发展，从而加大了对优先考虑安全和效率的 MRO 服务的需求。

技术进步是亚太地区 MRO 行业的关键驱动力。从预测性维护到零件制造的 3D 打印和先进机器人技术，这些技术技术可减少飞机停机时间并提高运营效率。这些创新不仅简化了 MRO 流程，还提高了干预精度，最终延长了维护间隔。此外，数据分析和人工智能的日益普及有助于预先预测设备故障，从而显着减少计划外维护。

亚洲的监管环境在塑造 MRO 行业方面发挥着关键作用。尽管各国维持着不同的飞机维护法规，但在国际航空当局的指导下，人们正在努力协调这些标准。这种标准化趋势，特别是在国际航空指导下，可以缓解运营挑战并培育更加统一的市场环境。

经济变化对 MRO 市场产生重大影响。虽然亚洲经济增长推动市场扩张，但货币波动和经济低迷可能会迅速影响航空公司的盈利能力和 MRO开支。鉴于 MRO 活动的劳动密集型性质，劳动力成本至关重要。虽然亚洲传统上享有相对于西方国家的劳动力成本优势，但人们日益担心这种优势可能会随着工资的上涨而减弱。

战略联盟在亚太 MRO 市场中正在获得动力。航空公司、MRO 提供商和 OEM 之间的合作正在降低成本并提高服务质量。这些伙伴关系促进了最佳实践、技术专长和市场准入的交流。它们促成了 MRO 卓越中心的建立，进一步巩固了亚洲在 MRO 领域的声誉。

亚太地区飞机 MRO 市场趋势

商用航空领域预计将在预测期内主导市场

亚太地区商用航空领域受到提振 通过不断增加的机队，正在见证显着的增长。航空公司，应对不断升级的人工智能为了满足旅行需求，他们正在迅速扩大车队。机队规模的激增推动了对维护、修理和大修 (MRO) 服务的需求，以确保适航性。以波音 787 和空客 A350 等为代表的下一代飞机模型的出现需要尖端的维护解决方案，从而刺激了全球对专业 MRO 服务的需求。这些先进的飞机配备了先进的技术，凸显了对顶级 MRO 服务来维护其复杂系统的需求。

包括预测性维护、人工智能和物联网在内的技术进步正在通过预测性维护、利用实时数据和人工智能算法、预测维护需求以及遏制停机造成的生产力损失来重塑 MRO 格局。物联网设备可实现持续的组件监控，为主动维护提供重要数据。这些创新增强了可靠性、安全性、成本效益和周转时间，增强了吸引力MRO 服务在商业航空中的重要性和重要性。

此外，中国民航局和印度民航总局等航空当局强制执行严格的监管框架和安全标准，因此需要进行细致的维护检查。这些旨在加强飞机安全和适航性的法规推动了对 MRO 服务的需求。鉴于对安全的重视，强制要求进行频繁的检查、大修和维修，进一步推动了 MRO 市场的发展。遵守这些规定可确保旅客安全并最大程度地减少运营中断。

亚洲低成本航空公司 (LCC) 的崛起对 MRO 市场产生了重大影响。低成本航空公司以高频次、短途航线着称，飞机磨损加速，需要频繁维护。由于通常采用精益维护计划，低成本航企严重依赖 MRO 服务提供商进行机队维护。低成本航企越来越注重运营成本效率以保持竞争力，负担得起且可靠的 MRO 服务。随着对精简、高效的维护解决方案的需求上升，低成本航企市场有望实现直接增长。

亚太地区的多个国家，包括新加坡、马来西亚和中国，正在成为 MRO 中心。这些国家拥有有利的地理位置、熟练的劳动力资源和积极的政府政策等战略优势，对投资者具有吸引力。著名的例子包括新加坡的实里达航空航天园和马来西亚的梳邦航空科技园，它们正在对 MRO 基础设施进行大量投资。这些枢纽的发展增强了该地区的 MRO 能力，使其成为寻求全面维护解决方案的航空公司的首选目的地。新兴的商业市场可以通过集中在这些枢纽的先进 MRO 设施获得最先进的维护服务。

航空公司之间的合作伙伴关系和联盟，例如代码共享协议企业和合资企业是推动市场增长的关键。这些合作促进资源和维护设施共享，降低成本并提高运营效率。星空联盟和寰宇一家等联盟使成员航空公司能够利用相同的 MRO 服务提供商，确保卓越的服务质量和可用性。航空业的这种整合与合作趋势正在推动对标准化、高质量 MRO 服务的需求，从而提振亚洲商业航空市场。这种合作伙伴关系还促进创新，提升维护操作实践并进一步扩大市场的增长。例如，2023年9月，霍尼韦尔国际公司与广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）签署了具有里程碑意义的许可协议。根据这项协议，GAMECO 获得了霍尼韦尔第三方渠道合作伙伴的认证，这标志着霍尼韦尔将许可范围扩大到了一个重大转变。中国航空公司MRO领域首次第三方合作伙伴。此举是更广泛的五年非独家协议的一部分，主要旨在加强中国南方航空的 MRO 业务。此外，还计划将这些服务扩展到亚太地区的其他航空公司。此次战略合作扩大了GAMECO的市场覆盖范围，并增强了中国航空公司的维修能力。凭借霍尼韦尔广泛的网络和技术实力，GAMECO 准备提升其 MRO 服务，确保提供卓越的产品。除了支持支线航空运输外，此次合作还旨在加强中国的航空维修基础设施，最终提高该地区航空公司的服务质量和运营可靠性。

中国预计将在预测期内主导市场

中国民航 行业正处于快速扩张时期旅行需求激增推动了这种悲观情绪。 2023 年，该国商用飞机机队数量将大幅增加。中国东方航空等主要航空公司正在实现机队多元化并扩大规模。为了实现机队现代化，东航已订购了大量下一代飞机，包括 A320neo 系列和波音 737 MAX 8。这增强了中国的商业机队，并凸显了迫切需要广泛的 MRO 服务，以确保这些飞机的安全和效率。

中国在 MRO 服务中采用尖端技术方面处于领先地位。航空公司现在拥​​有预测性维护能力，通过利用大数据和人工智能减少飞机停机时间并提高运营效率。数字 MRO 平台有助于实时监控和诊断，有助于制定优化的维护计划。因此，飞机运营已成为更加可靠，激发了人们对复杂 MRO 解决方案日益增长的需求。

中国政府通过优惠政策和大量投资对航空业的支持是显而易见的。 “中国制造2025”等旨在促进包括航空航天在内的高科技产业的举措至关重要。这些政策通过政府补贴和税收优惠丰富了 MRO 领域。上海中国航空维修基地等基础设施项目进一步凸显了政府对培育MRO行业、创造有利于其发展的环境的承诺。

从地理上看，中国作为亚洲MRO中心的战略定位是不可否认的。北京、上海、广州等主要城市拥有强大的航空网络和基础设施，是重要的物流中心。这一定位使中国能够有效地满足该地区航空公司的需求，并巩固其在 MRO 市场的主导地位。靠近马东亚和东南亚的主要航空市场进一步巩固了其作为主要 MRO 枢纽的地位。

中国蓬勃发展的国内航空业是 MRO 市场的重要推动力。中国南方航空和中国东方航空等领先航空公司正在扩大机队和航线，以满足不断增长的国内需求。随着乘客数量和机队规模的不断扩大，维护、修理和大修活动的增加是不可避免的。国内的增长推动了 MRO 市场的发展，并凸显了航空公司对投资安全可靠机队的承诺。

例如，2024 年 4 月，亚太飞机 MRO 市场的知名企业港机工程加强了与台湾主要航空公司中华航空的合作关系。延长的协议重点关注库存技术管理和起落架服务，巩固了双方现有的联系，并突显了港机集团对卓越服务的坚定不移的承诺。港机集团现采取一项重大举措，假设我负责华航全机队波音 777 的库存管理。该机队包括 10 架波音 777-300ER 和另外 10 架波音 777-200 货机，该协议将持续到 2032 年。该协议涵盖的服务范围包括组件共享、维修和可靠性管理，到现场 AOG 支持，甚至台北的寄售库存服务。这一战略举措巩固了港机工程在中国市场的地位，并凸显了其先进的MRO能力。

亚太飞机MRO行业概览

ST Engineering、新航工程公司，香港 飞机工程有限公司（HAECO）、AAR CORP 和 Lufthansa Technik AG 引领亚洲 MRO 市场。虽然历史上由新加坡和香港主导，但其他亚洲国家正在加大 MRO 投资，旨在效仿区域同行的成功。值得注意的是，印度尼西亚和泰国公司正在崛起，并准备挑战新加坡的老牌企业。这一转变有望重塑该地区的竞争动态。全球航空业认识到亚太地区航空业的巨大潜力，正在迅速在该地区立足。 

AAR 从中国、日本和印度获得了新的维护合同，表明其有意通过战略合作伙伴关系和合资企业增强其区域影响力。 

2023 年 10 月：中华航空选择汉莎技术股份公司的飞机过渡服务，签订为期三年的协议。该协议的重点是过渡 12 架波音 737-800 和 17 架空客 A330 飞机。这份内容广泛的合同涵盖亚太地区的 29 个项目，充分利用了 Lufthansa Technik 在全球成功完成 400 多个项目的记录。与汉莎技术合作彰显华航对其物流的信心c 和技术实力，从初步评估延伸到长期资产管理和租赁回报支持。汉莎技术公司的定制服务旨在简化这些复杂的操作，确保飞机过渡期间的干扰最小化。此类服务对于航空公司至关重要，尤其是在管理租赁飞机时，因为它们需要处理大量文件、监管合规性和利益相关者协调。 Lufthansa Technik 等经验丰富的 MRO 提供商的专业知识非常宝贵。通过与汉莎技术公司合作，中华航空获得了顶级的技术支持，并有望获得经济利益。汉莎技术公司在管理过渡阶段的专业知识帮助中华航空在运营准备度和成本效率之间取得平衡。此外，随着原始设备制造商加强控制，规模较小的 MRO 设施正在调整其业务模式，以应对亚太市场不断升级的竞争。

亚太地区飞机 MRO 市场领导者

亚太飞机 MRO 市场新闻

• 2023 年 11 月：印度斯坦航空有限公司 (HAL) 和空中客车公司签署协议，在印度建立专门为 A-320 飞机系列量身定制的 MRO（维护、修理和大修）设施。此次合作的目的 通过为航空公司提供全面的一站式维护解决方案来增强自给自足能力。
• 2023 年 9 月：Spirit AeroSystems 是航空航天业的知名企业，巩固了重要的合作伙伴关系。公司与越南航空工程公司（VAECO）签署MRO服务协议。与 VAECO 的合作扩大了 Spirit 在东南亚的售后支持，并增强了区域工程能力。此次合作提升了 Spirit AeroSystems 在支线航空支持领域的地位，特别是在越南快速发展的航空领域。
• 2023 年 5 月：Spirit AeroSystems 与马来西亚航空集团子公司 MAB Engineering Services Sdn Bhd 签署了 MRO 服务协议。此次合作旨在增强马来西亚雪邦吉隆坡国际机场的 MRO 服务，重点关注机舱和飞行控制面。受到马来西亚顶尖人才和支持性商业环境的吸引，Spirit AeroSystems 已成为马来西亚主要的航空航天投资者。凭借 MAB Engineering 强大的技术实力和广泛的生产能力在生产线方面，Spirit 在吉隆坡的业务将不断发展，从生产基地转变为综合性 MRO 中心。
• 2022 年 2 月：赛峰短舱公司宣布在中国苏州开设了一个新基地，专门负责短舱的维护、修理和大修 (MRO)。该设施于 2022 年第二季度投入运营。