汽车发动机缸体市场规模

汽车发动机缸体市场分析

汽车发动机缸体市场在预测期内的复合年增长率预计将超过 4.5%。

由于世界各国政府实施的限制，制造活动停止和供应链中断，2020 年 COVID-19 大流行对市场产生了负面影响。然而，大流行后，随着经济活动的恢复，由于美国、中国、印度等主要国家的汽车生产和销售显着增长，需求开始增长。

从中期来看，汽车产量的增加以及对技术先进的动力发动机的需求不断增长，以提高汽车性能，预计将在预测期内推动市场需求。此外，此外，汽车发动机行业的扩张以及客户对汽车发动机的日益增长的倾向高端汽车可能为市场参与者提供利润丰厚的机会。例如，奥迪创造了一款 TFSI 4 缸发动机，这是市场上最高效的 2 升汽油发动机。这些技术进步无疑将促进市场增长，提高对高效发动机缸体的需求，因为它是汽车发动机中至关重要的组成部分。

除了这些因素之外，为了遵守政府减少车辆排放的法规，对提高发动机性能和更高燃油效率的需求也导致了碳排放更少的发动机的发展。这些发展进一步对市场增长产生积极影响。然而，电动汽车的日益普及以及主要参与者在这方面采取的举措，以遵守严格的法律，例如欧洲主要国家禁止使用柴油、汽油发动机，以减缓市场需求。

此外，在研究和开发方面的大量投资开发和承诺，重点是开发最新技术，例如发动机控制单元更换，提高车辆的平均寿命和发动机的生命周期，预计将为汽车发动机缸体市场的参与者提供利润丰厚的机会。

由于汽车发动机行业的技术进步，预计亚太地区将在预测期内大幅增长。此外，对具有强大发动机和预算友好价格的中高端汽车的需求不断增长，以吸引中等收入水平的消费者，从而推动该地区对发动机缸体的需求。在北美和欧洲，由于该地区的主要国家正在增加基础设施投资，因此商用车对发动机缸体的需求不断增加。此外，推进技术的进步以及区域到全球供应链网络的持续增长预计将刺激这些地区的增长。

汽车发动机缸体市场趋势

乘用车细分市场可能占据市场多数份额

由于全球汽车产量的增加和客户群的不断扩大，乘用车细分市场预计将在预测期内大幅增长。例如，2021年，全球乘用车销量约为5640万辆，同比增长约5%。到 2021 年，中国的汽车保有量将接近 2150 万辆，成为全球最大的区域市场。此外，在乘用车中，汽车发动机气缸体支撑着内燃机。运动通过变速箱从车辆的曲轴传输到动力系统的每个车轮上。当您加速或向制动器施加压力时，曲轴的一端会旋转，而车轮的另一端会减速。

几个主要 OEM 厂商正在积极推出新车型和我们专注于增强现有的内燃机产品组合，预计未来几年将提高市场的整体需求。例如，

• 2020年11月，墨西哥大众宣布投资2.335亿美元，在瓜纳华托州的Silao发动机工厂生产新型EA211发动机，并表示该发动机将整合到北美地区大众车型的生产中。为了生产，锡劳工厂安装了一条新的完整发动机装配线，以及新的缸体、曲轴、气缸盖和连杆生产线。

此外，随着人们日益关注提高燃油经济性和减少废气排放，预计在预测期内将出现快速增长。然而，电动汽车的增长导致对发动机缸体的需求下降，尽管 EVS 正在兴起，但大多数市场仍然由内燃机主导。预计高端汽车需求的不断增长以及赛车中大功率发动机的使用将很快促进汽车发动机市场的扩大。因此，上述市场趋势和发展预计将有助于预测期内乘用车市场的增长。

亚太地区预计在预测期内大幅增长

由于中国、印度、日本等主要国家对乘用车的需求不断增长。此外，预计该地区主要汽车制造商的存在以及众多售后市场制造商的存在将增加预测期内的市场需求。

亚太地区预计将在未来几年显着增长由于印度、中国等主要经济体的存在，这些经济体贡献了全球汽车产量的大部分，因此重新调整期。例如，2021年中国汽车行业销售总量达到2620万辆，其中乘用车约2150万辆。此外，随着主要公司发挥积极作用，该地区预计将在预测期内显着增长。例如，2022年3月，哈尔滨东安汽车发动机有限公司公布了2022年投资计划。具体投资项目有两个。一是建设高效增程式发动机生产线，涉及加工中心、打标机、拧紧机、涂胶机等设备改造。该项目由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（DAE）建设，哈尔滨东安汽车动力子公司，总投资7233万元狮子。第二个项目是工艺能力提升项目，涉及缸盖自动磨削设备和缸体最终清洗机。该项目将由哈尔滨东安汽车动力建设，总投资2400万元。

此外，由于汽车行业售后市场领域的积极发展以及多家本地和区域参与者的存在，该地区的车辆更新换代率比几年前更快地增长.该地区也是发动机返工和重装的热门地区，这将推动汽车发动机缸体市场的扩张。为了满足主机厂和售后市场的需求，该地区的企业正在迅速扩张以扩大供应能力。因此，亚太市场预计将受益于所有这些因素。

汽车发动机缸体行业概述

汽车发动机活塞环市场较为分散，多家厂商争夺相当大的市场份额。汽车发动机缸体市场的一些知名公司包括康明斯、珀金发动机公司、菲亚特克莱斯勒汽车等。 公司正在大力投资研发，以创新新的先进产品和技术。 2020年3月，菲亚特克莱斯勒汽车宣布将投资预计投资 4 亿美元，利用其位于印第安纳州的变速箱工厂生产发动机。例如，

• 2021年3月，Stellantis在巴西贝蒂姆菲亚特动力总成技术工厂内正式启动GSE涡轮发动机新生产线，使其成为拉丁美洲最大的动力总成生产工厂，年产能为70万台发动机和50万台变速箱。该工厂占地12000平方米，拥有两条缸盖、发动机缸体加工线和一条装配线，分为缸盖、短缸体、长缸体三个循环。
• 2021年4月，亚新科宣布在山西省运城市开工建设汽车零部件生产基地项目。该项目总投资10.5亿元，主要生产10-15L柴油机缸体和缸盖，预计年产值15亿元。铸造生产线及集成建设设计产能6万吨的智能加工线。

汽车发动机缸体市场领导者

汽车发动机缸体市场新闻

• 2022年7月，卡玛斯宣布莫斯科汽车工厂Moskvich代表团将对卡玛斯进行为期两天的工作访问。在发动机工厂，客人们参观了P6发动机缸体和缸盖加工线的运行情况。一个在冲压机和车架工厂，重点是 Compass 汽车焊接线和 Piemme 翼梁成型线。在汽车工厂，考察团成员通过参观驾驶室装配线和主装配线，熟悉MES系统的运行情况。
• 2022年4月，丰田宣布将投资3.83亿美元在其美国四个制造工厂支持四缸发动机的生产，包括混合动力电动汽车的选装件。田纳西州杰克逊市的丰田将获得3600万美元用于更新设备，建造新的四缸发动机缸体。丰田田纳西工厂每年可生产超过 200 万个发动机缸体，总投资达 4.25 亿美元。
• 2022 年 1 月，雷诺在巴西市场推出了全新的 2023 款 Kwid，该车配备雕刻前格栅和更气派的保险杠，所有版本均配备 LED 日间行车灯 (DRL) 以及双抛物线头灯。 2023 年 Kwid 是由现代 1.0 SCe（智能控制效率）12 气门 DOHC 三缸铝缸体发动机提供动力，现在使用乙醇可产生 71 马力和 10.0 kgfm 的扭矩，使用汽油可产生 68 马力和 9.4 kgfm 的扭矩。