报告概述

到 2034 年，全球蓝色经济市场规模预计将从 2024 年的28,450 亿美元增长到52,910 亿美元左右，在预测期内以复合年增长率 6.4% 的速度增长2025年至2034年。2024年，北美占据市场主导地位，占据32.7%以上份额，收入9303亿美元。

蓝色经济市场是指可持续开发和利用海洋和沿海资源，推动包容性经济增长，同时确保长期生态系统健康。它涵盖渔业、航运、旅游业等传统行业，以及近海可再生能源、海洋生物技术和水产养殖等新兴领域，所有这些领域都以环境管理和社会公平为框架。

其扩张背后的主要驱动因素包括科技进步、政策改革以及对海洋重要性的认识不断提高。环境、社会和治理 (ESG) 影响、创新前景和良好的增长潜力是投资者的动力。地方利益由创造就业机会和区域经济收益驱动。

对蓝色经济部门的需求强劲且不断增长，特别是随着沿海地区人口的增加以及世界各地的人们越来越意识到海洋健康与粮食安全、气候调节和经济稳定之间的联系。海运、水产养殖和生态旅游等行业的兴趣日益浓厚。政策模型表明，即使可持续沿海旅游业的小幅增长也能促进相关行业发展并增强国民经济。

根据联合国区域信息中心的数据，全球40%人口居住在沿海地区附近，超过30亿人口依赖海洋为生。大约80%13%，促使挪威等国家制定了到 2030 年减排40%的目标，并在 2050 年实现船队完全气候中和。

欧盟蓝色经济显示出强劲增长。 2022 年，该行业雇用了482 万人，较 2021 年增长16%。营业额达到近8900 亿欧元（增长 29%），而总增加值 (GVA) 为2507 亿欧元，同比增长33%。沿海旅游业处于领先地位，为 GVA 贡献了33%，并雇用了54%的劳动力。尽管该行业在 2020 年因 COVID-19 遭受重大挫折，但到 2022 年将完全恢复，重申其在蓝色经济中的重要性

范围和预测

技术创新正在以非凡的方式重塑蓝色经济。自主水下航行器、海洋机器人、实时海洋监测遥感以及海上可再生能源系统等新兴技术正变得越来越主流。海水淡化、先进废物处理和下一代水处理水产养殖系统也正在迅速获得关注。这些突破提高了效率，改善了资源利用，并有助于向可持续发展转变。

蓝色经济统计

• 蓝色经济市场预计到 2034 年将达到52,910 亿美元，高于 2024 年的28,450 亿美元，增长率为2025 年至 2034 年复合年增长率为 6.4%。
• 2024 年，北美以超过 32.7% 的市场份额领先，创造了约9,303 亿美元的收入。
• 美国贡献了约8,466 亿美元的收入。到 2024 年，复合年增长率将达到 5.3%。
• 按类型划分，在持续海上生产活动的推动下，海上石油和天然气占据主导地位，份额接近 36.8%。
• 按行业划分，公共部门占据最大份额，约为63.7％，反映出政府主导的对海洋产业的重大投资。

分析师的观点

对蓝色经济的投资兴趣飙升。过去十年，该领域披露的投资额增长了三倍多，显示了投资者对可持续海洋产业未来的信心。 早期技术、海洋观测平台、蓝色可再生能源和可持续水产养殖领域充满机遇。

与此同时，专业投资工具和公私合作伙伴关系，以及蓝色债券和混合金融模式，正在为可持续海洋部门注入资金提供新的方式。蓝色经济的商业案例非常引人注目。除了直接的盈利能力外，参与组织还建立了抵御气候冲击的能力，进入全新的细分市场，并经常削减成本致力于提高资源效率。

参与蓝色经济还可以增强公司的社会经营许可，有助于满足消费者和投资者不断增长的期望，并使企业站在加强环境监管的正确一边。强大且不断变化的监管环境影响着蓝色经济市场的各个方面。全球公认的框架，例如联合国可持续发展目标，专门针对海洋可持续性。

许多政府正在制定更严格的海洋空间规划、渔业监管以及打击海洋污染和非法行为的措施。在蓝色经济中运营的公司需要积极证明自己遵守这些层面的法规，这正在推动整个海事行业的文化转变。

美国蓝色经济市场

美国蓝色经济是最先进、最多元化的市场之一到 2024 年，工业价值约为 8466 亿美元，对国家 GDP、就业和创新做出了巨大贡献。根据 NOAA 的数据，到 2022 年，美国海洋经济支持了超过 230 万个就业岗位，并创造了 3610 亿美元的国内生产总值，关键行业包括海上石油和天然气、航运、旅游、海洋建设和海洋生物资源。

墨西哥湾仍然是海上石油生产的重要枢纽，而太平洋西北地区和大西洋沿岸正在大力投资海上风能，特别是美国的 Vineyard Wind 项目。马萨诸塞州是美国首批大型海上风电场之一。洛杉矶、长滩和休斯顿等主要港口处理大量货物，推动海运物流以及港口自动化和可持续发展方面的创新。

美国在海洋生物技术、自主水下航行器 (AUV) 和海洋学研究方面也处于领先地位研究方面，伍兹霍尔海洋研究所等机构和 Ocean Infinity 等公司走在最前沿。此外，加利福尼亚州和佛罗里达州等州的蓝碳计划正在将沿海生态系统保护与碳抵消市场相结合。

2024 年，北美占据了主导市场地位，占据了超过32.7%的份额，创造了超过9303亿美元的收入。这种领先地位可归功于联邦和地区对海洋产业的大力投资，包括近海可再生能源、可持续渔业和海洋生物技术。

美国和加拿大拥有先进的港口基础设施、强大的海运物流系统以及同时支持海洋保护和经济活动的完善监管框架。公私伙伴关系加速了海洋监测、船舶脱碳、海洋监测等领域的技术采用。d 水产养殖自动化，进一步提高市场成熟度。

地理相关性

欧洲紧随其后，以其在海洋可再生能源领域的领先地位而闻名，尤其是 Dogger Bank（英国）和 Hornsea（丹麦）等海上风电场，以及通过欧盟蓝色经济战略支持海洋可持续发展的强大监管框架。

亚太地区正在快速扩张，中国、日本和印度等国家的工业化捕捞、航运和水产养殖主导地位推动了这一趋势。仅中国就占全球鱼类产量的35%以上，并且正在大力投资港口开发和海洋技术。

拉丁美洲，以巴西和智利为首，重点关注可持续渔业和海上石油。与此同时，中东和非洲地区随着海水淡化投资的增加而受到关注（例如，在沙特阿拉伯）阿拉伯）以及红海和苏伊士运河等战略走廊沿线的海上贸易。每个地区都为塑造全球蓝色经济的未来做出了独特的贡献。

按类型分析

全球蓝色经济市场的类型部分高度多样化，涵盖了各种有助于经济发展和环境可持续性的海洋产业。在持续的全球能源需求和墨西哥湾、北海和西非等地区广泛的海上勘探的推动下，海上石油和天然气仍然是主导领域，到2024年将占36.8%的市场份额。

然而，随着各国转向清洁能源，海洋可再生能源正在迅速获得发展势头，特别是海上风电，它正在欧洲、美国和中国大规模部署。例如，英国的 Dogger Bank 风电场一旦全面投入运营，将成为世界上最大的海上风电设施，为数百万家庭供电。

同时，海洋渔业和水产养殖（包括淡水和海水养殖）对全球粮食安全至关重要，占全球海鲜消费的50%以上。航运和海上运输是另一个关键组成部分，支持超过80％的全球贸易量，推动了对智能港口基础设施和脱碳船舶的需求。

其他领域包括对干旱地区淡水生产至关重要的海水淡化，以及支撑全球物流的港口基础设施。每个细分市场在塑造有弹性和可持续的蓝色经济方面都发挥着独特的作用。

按行业分析

全球蓝色经济市场的行业细分主要分为公共部门、私营部门和公私合作伙伴关系 (PPP)，公共部门到 2024 年将占据63.7%的市场份额。政府机构在管理海洋资源、资助海洋学研究、建设海洋基础设施以及执行可持续实践法规方面发挥着至关重要的作用。

例如，美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 和欧洲海事安全局 (EMSA) 在提供海洋数据、生态系统监测和海上安全方面发挥着重要作用执法。海上风电领域的大规模公共投资显而易见，例如拜登政府承诺提供 30 亿美元，而中国的“一带一路”则在港口和贸易路线上显示出大规模的资金投入。

私营部门虽然所占份额较小，但在海洋生物技术、智能航运、水产养殖和可再生能源创新的推动下正在迅速增长。 Orsted、马士基和嘉吉等公司在脱碳船舶、海上风电场和可持续海鲜领域处于领先地位。普blic-Private Partnerships (PPP) 对于海水淡化厂、港口现代化和沿海保护基础设施等高资本项目尤其重要。

驱动因素

全球贸易和航运活动的扩张

占世界贸易量的80%以上根据贸发会议的数据，航运业占海上运输价值的70%，仍然是全球商业的基石。对商品、能源和原材料的需求不断增长，特别是来自亚洲和非洲新兴经济体的需求，加剧了对高效海运物流和港口基础设施的需求。

例如，全球最繁忙的集装箱港口上海港在 2023 年处理了超过 4700 万个标准箱（20 英尺当量单位），展示了海上贸易的规模和增长。这种繁荣导致了对智能港口技术的大量投资，澳大利亚自动化集装箱装卸和绿色航运走廊，旨在优化效率并减少排放。

此外，马士基和达飞轮船等公司正在投资甲醇动力和液化天然气动力船舶，以实现可持续发展目标。电子商务、全球供应链一体化和能源出口（包括液化天然气）的激增进一步推动了海运业的发展。这种快速增长促进了蓝色经济的发展，并支持造船、海洋工程、沿海基础设施和数字海事服务等行业。

制约因素

地缘政治紧张局势和海洋领土争端

地缘政治紧张局势和海洋领土争端对全球蓝色经济市场的增长构成重大制约。海洋边界、资源所有权和战略航道的冲突常常扰乱投资，阻碍国际合作，并给海洋产业带来不确定性.

一个典型的例子是南海，中国、越南、菲律宾、马来西亚、文莱和台湾的主权主张重叠导致了持续的争端。该地区承载着全球三分之一的航运量，拥有丰富的石油、天然气和渔业资源，已成为海军集结和经济紧张的爆发点。

中国建造人工岛屿和将争议地区军事化加剧了人们的担忧，促使美国及其盟国开展航行自由行动，从而加剧了地缘政治摩擦。类似的争端也出现在北极，融化的冰层开辟了新的航道和资源通道，导致俄罗斯、加拿大和其他国家之间的主权主张相互竞争。

这些紧张局势不仅阻碍了外国对海上项目的投资，而且还推迟了基础设施开发并使合资企业复杂化。此外，非洲之角、马六甲海峡等地区的海盗风险进一步威胁航运业。

增长机会

数字技术的整合

数字技术的整合是通过提高海洋部门的效率、可持续性和安全性来加速全球蓝色经济市场增长的重大机遇。人工智能 (AI)、物联网 (IoT)、区块链、数字孪生和自主系统等新兴技术正在改变传统的海运运营。

例如，鹿特丹港和新加坡港等智能港口使用人工智能驱动的分析、实时物联网传感器和数字平台来优化货流、减少停机时间并降低排放。同样，自主船舶，例如挪威的 Yara Birkeland，这是世界上第一艘零排放自主集装箱船，通过最大限度地减少人为错误和燃料消耗，正在彻底改变物流。

海上石油勘探中由支持物联网的传感器提供支持的预测维护IGS和风电场减少了代价高昂的设备故障和停机时间。区块链技术还用于确保海鲜供应链的透明和防篡改跟踪，增强可追溯性并打击非法捕捞。

根据世界经济论坛的报告，到 2030 年，数字技术可为海洋经济创造超过 3000 亿美元的价值。这些创新不仅提高了运营效率，还支持环境监测、海洋保护和数据驱动的治理，使数字集成成为更智能、更有弹性的蓝色的重要推动者。

挑战分析

治理差距和复杂的利益相关者需求

实现成功的蓝色经济的最大挑战之一是治理的复杂性。协调各利益相关者的利益——例如渔民、航运公司、自然资源保护主义者和当地社区–；

机构能力薄弱、政策框架分散、缺乏明确的海洋空间规划，导致海洋资源的重复利用和用户群体之间的冲突。由于多个部委和机构负责不同的海事活动，管理累积影响的努力往往不够。

为了克服这些障碍，各国需要投资于更强大的机构、更清晰的法律框架以及包括所有相关声音的参与式决策流程。只有整合不同利益相关者的需求并采用基于生态系统的管理，蓝色经济才能充分发挥潜力，平衡经济增长与保护子孙后代的海洋健康。

最新趋势

海洋碳汇和蓝碳项目的增长

海洋碳汇和蓝碳项目的增长正在成为一种变革性的趋势。趋势在全球蓝色经济市场中，将经济发展与气候行动结合起来。蓝碳是沿海和海洋生态系统的碳封存潜力，其中包括红树林、海草和盐沼，其固碳速度比陆地森林快 10 倍。

这些生态系统将充当天然碳汇，同时提供其他共同效益，例如生物多样性保护、洪水缓解和沿海恢复力。例如，澳大利亚、肯尼亚和印度尼西亚等国家正在通过气候融资和政策整合，率先努力保护和恢复蓝碳栖息地。

肯尼亚的 Mikoko Pamoja 项目是世界上第一个社区主导的蓝碳倡议，从红树林保护中获得经过验证的碳信用额。与此同时，Ocean-Based Climate Solutions Inc. 等私营企业正在测试深海碳去除技术，例如人工上升流，以优化海洋碳吸收。

<据联合国环境规划署称，保护和恢复蓝碳生态系统每年可减少全球温室气体排放量高达14亿吨二氧化碳。随着碳市场的扩大和监管框架的成熟，蓝碳项目具有双重价值：它们是实现全球净零目标的可行投资机会和关键工具，将海洋牢牢定位为气候战略的核心。

主要细分市场

按类型

• 海上石油和天然气
• 海洋渔业
• 水产养殖（海洋和淡水）
• 海洋可再生能源
  • 海上风能
  • 潮汐能和波浪能
  • 海洋热能转换（OTEC）
• 航运和海运
  • 商业航运
  • 货运和物流
• 海水淡化及水处理
• 港口基础设施
• 其他

按行业

• • 公共部门
  • 私营部门
  • 公私合作伙伴关系

本报告涵盖的主要地区和国家

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 荷兰
  • 其他地区欧洲
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚和新西兰
  • 东盟
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美国
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会国家
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

蓝色经济的主要参与者包括Orsted A/S、Vestas Wind Systems 和西门子歌美飒可再生能源公司，领导海上风电开发，重点关注可再生能源转型。 马士基航运公司和荷兰皇家壳牌公司正在推进低排放海运物流，与全球脱碳目标保持一致。

DNV GL、ABB Ltd.和瓦锡兰公司等公司正在推动船舶系统创新，提供混合动力发动机、智能电网和安全解决方案。 Bluewater Energy Services 通过先进的能源基础设施技术支持海上作业。

在海洋食品和资源领域，Marine Harvest (Mowi) 和 Cargill Aqua Nutrition 正在改善可持续水产养殖实践。 Iberdrola 和 E.ON SE 等公用事业公司正在投资海洋可再生能源。 深绿科技、矽比科和其他主要参与者的创新反映了对可持续海洋资源开采的日益支持

蓝色经济的主要参与者市场

• Orsted A/S
• 马士基航运
• 维斯塔斯风力系统
• 西门子歌美飒可再生能源
• 荷兰皇家壳牌公司
• DNV GL
• Bluewater Energy Services
• ABB Ltd.
• 瓦锡兰公司
• Marine Harvest （Mowi）
• Cargill Aqua Nutrition
• Iberdrola
• ON SE
• Deep Green
• Sibelco
• 其他主要参与者

近期进展

• 2025 年 1 月： Orsted 以17.45 亿英镑（约合 157 亿丹麦克朗）的价格向布鲁克菲尔德出售了四个英国海上风电场的12.45%少数股权，增强了未来可再生能源项目的财务实力。
• DP World 于2024 年 12 月推出了全球首个中东和北非蓝色债券，成为头条新闻。这项价值 1 亿美元的金融产品旨在加速可持续海洋运输、港口基础设施和海洋开发积极举措——标志着资本市场致力于海洋可持续发展的开创性举措