报告概览

全球公务机市场在 2023 年创造价值为 2,940 万美元，预计到 2033 年将达到 4,880 万美元，复合年增长率为2024 年至 2033 年将增长 5.2%。

商务喷气机，也称为公务机或行政喷气机，是一种主要为私人商务旅行设计的飞机。它专为满足企业高管、高净值个人和政府官员在其职业生涯中需要高效、便捷的交通的需求而量身定制。

公务机有各种尺寸和配置，可以满足各种载客量和旅行需求，从可容纳 4-8 名乘客的轻型喷气机或超轻型喷气机到可容纳 10-20 名乘客或更多乘客的中型喷气机或大型客舱喷气机。有些喷气式飞机甚至拥有跨大陆航线或洲际能力。

公务机市场是指涉及为企业和行政旅行设计的公务机或私人飞机的制造、销售和运营的行业。它涵盖了各种参与者，包括飞机制造商、供应商、服务提供商和运营商。

注意：最终报告中的实际数字可能会有所不同

飞机类型

2023 年，公务机市场中大型喷气机占据显着主导地位，占整个市场的 27% 以上分享。大型喷气式飞机，也称为重型喷气式飞机，已成为公务机市场的主导细分市场。

大型喷气式飞机满足了在航空旅行中优先考虑宽敞、航程和豪华的知名个人、企业和政府官员的需求。这些喷气式飞机提供充足的机舱空间，可实现舒适的座位安排并配备各种便利设施，以增强乘客的安全感。提升乘客体验。宽敞的内部空间支持定制选项，将机舱转变为豪华且高效的环境。

大型喷气式飞机占据主导地位的关键因素之一是其远程能力。这些喷气式飞机旨在飞行更远的距离，而无需频繁停留加油。这一功能对于经常乘坐洲际或跨洋航线的乘客尤其有吸引力。不间断长途飞行的能力为管理人员提供了节省时间的优势和高效到达目的地的灵活性。

此外，大型喷气式飞机通常采用先进的航空电子系统和尖端技术。这些功能增强了飞机的安全性、导航和整体性能。此外，大型喷气式飞机还配备了最先进的连接解决方​​案，可在飞行过程中实现无缝通信和访问基本业务工具。

<尽管与小型喷气式飞机相比，大型喷气式飞机的运营成本较高，但它为优先考虑舒适性、航程和声望的高净值个人和企业提供了令人信服的价值主张。这些喷气式飞机通常与豪华和独特的旅行体验联系在一起，符合目标市场的偏好和要求。

展望未来，大型喷气式飞机细分市场预计将保持其在公务机市场的主导地位。对长途旅行的需求不断增长、全球商业活动的扩展以及对提高乘客舒适度和生产力的渴望继续推动挑剔的客户对大型喷气式飞机的偏好。

然而，值得注意的是，公务机市场是多样化的，可以满足各种客户的喜好。其他细分市场，例如轻型喷气机、中型喷气机和客机 VIP 喷气机，在满足行业内不同客户群的需求方面也发挥着重要作用ess喷气机市场。这些细分市场具有独特的优势，例如成本效益、多功能性以及能够进入基础设施有限的小型机场。

系统类型

2023 年，公务机市场见证了推进系统细分市场的显着主导地位，占据了总市场份额的 32% 以上。推进系统成为公务机市场的主导部分，反映了其对这些飞机的整体性能和效率的关键作用。

推进系统部分受益于发动机制造商持续的研究和开发工作。这些努力的重点是提高发动机性能、耐用性和可靠性，最终提高公务机的整体安全性和运营效率。推进技术的不断进步有助于该细分市场的市场主导地位。

虽然推进系统细分市场占据主导地位，但除此之外，重要的是要认识到公务机市场中其他细分市场的重要性。其中包括航空结构、航空电子设备、机舱内饰等。

航空结构，包括机身、机翼和其他重要的结构元件，在定义飞机的空气动力学外形和整体耐用性方面发挥着关键作用。尽管面临激烈的竞争，航空结构在 2023 年仍然在市场上保持着重要地位，这表明它们在飞机设计和性能方面发挥着关键作用。

航空电子设备是现代公务机的高科技神经中枢，包括导航系统、通信设备和先进的驾驶舱仪表，获得了显着的市场份额。该细分市场体现了该行业对安全、效率和最先进技术的奉献。

机舱内部是豪华与功能的结合，使其成为公务机体验的关键因素。 2023 年，客舱内饰领域将迎来红色关注，说明了公务机所有者对舒适性、美观性和定制化的重视。

“其他”类别囊括了对飞机运行至关重要的各种系统和组件，例如燃油系统、起落架和辅助系统。虽然这些组成部分不像其他细分市场那样单独突出，但其集体重要性不容忽视。

最终用户

2023 年，公务机市场见证了运营商细分市场的显着主导地位，占据了总市场份额的 75% 以上。运营商细分市场成为公务机市场中领先的最终用途细分市场，这表明其在这些飞机的需求和使用中发挥着至关重要的作用。

运营商（包括包机公司、部分所有权计划和空中出租车服务）在塑造市场动态方面发挥了关键作用。他们的主导地位反映了对商务休闲日益增长的需求服务，主要由寻求高效、灵活的航空旅行解决方案的企业旅行者和个人推动。运营商已经成功地利用了这一需求，提供了公务机的使用，而无需复杂的所有权。

虽然运营商占据了多数份额，但私人部门在公务机市场中保持了其重要地位。公务机的私人所有权通常受到高净值个人和企业的青睐，仍然具有弹性。私人所有权的吸引力在于它提供的无与伦比的好处，包括对飞机的完全控制以及根据个人喜好定制旅行体验的能力。 2023 年，这一细分市场吸引了那些重视排他性并寻求专门的个性化航空旅行解决方案的人。

注意：最终报告中的实际数字可能有所不同

所有权

2023 年，二手车细分市场成为公务机市场的主导力量，占据超过 60% 的市场份额。二手商务飞机，也称为二手飞机或二手飞机，作为买家的首选而受到关注。这种主导地位可归因于多种因素，包括成本效益、多种型号的可用性以及买家以减少初始投资进入市场的机会。二手飞机细分市场强调了维护良好的二手公务机的吸引力，这些飞机继续提供卓越的性能和价值。

虽然二手公务机占据领先地位，但新交付的细分市场仍然是市场的重要组成部分。新交付是指直接来自制造商的全新飞机。这些喷气式飞机吸引了那些优先考虑最新技术、定制选项和保证新出厂飞机的买家。 2023 年，这一细分市场保持了其重要性，吸引了追求奢华巅峰的买家，例如公务机体验的创新和个性化。

航程

2023 年，中程细分市场确立了其在公务机市场的主导地位，占据了超过 55% 的重要市场份额。中程公务机以其航程可达200​​0至5000海里的特点，成为许多买家的首选。这种主导地位反映了它们在满足从区域航班到洲际航班的广泛旅行需求方面的多功能性。中程喷气机在航程和机舱尺寸之间取得了平衡，使其成为企业和私人用户的务实选择。

虽然中程喷气机占据了大部分份额，但短程细分市场仍然是市场的重要组成部分。这些喷气式飞机针对 2000 海里以内的距离进行了优化，使其成为短途和区域旅行的理想选择。他们的敏捷性和成本效益继续吸引着购买者优先考虑短途旅行的效率和便利性。

2023年，满足超过5000海里的超长途旅行需求的远程细分市场保持了其利基吸引力。这些喷气式飞机设计用于覆盖较远的距离，而无需频繁停靠加油。虽然远程喷气式飞机的市场份额可能不如其他细分市场那么大，但它们受到需要全球连接和不间断洲际旅行能力的人们的追捧。

主要细分市场

飞机类型

• 轻型喷气式飞机
• 中型喷气式飞机
• 大型喷气式飞机
• 基于客机的VIP喷气式飞机

系统类型

• 推进系统
• 航空结构
• 航空电子设备
• 机舱内饰
• 其他

最终用户

• 运营商
• 私人

所有权

• 二手
• 新交付

范围

• 短航程（< 2000海里）
• 中航程（2000-5000海里）
• 远程（>5000海里）

区域分析

2023年，北美地区确立了公务机市场的主导地位，占据了超过 42.5% 的巨大市场份额。该地区的霸主地位可归因于其强劲的经济、富裕个人和企业的高度集中以及浓厚的公务航空文化。北美的持续领先地位凸显了其作为公务机制造、销售和运营关键枢纽的地位。

欧洲在 2023 年仍然是公务机市场的重要参与者，这反映了其富裕的商业社区和广泛的航空旅行基础设施。欧洲虽然没有超越北美，但仍保持着显着的市场份额。该地区多元化的客户群，涵盖从西欧到东方的新兴市场，为其在行业中的持久地位做出了贡献。

亚太地区的公务机市场继续展现出广阔的增长前景。尽管 2023 年亚太地区的市场份额可能不如北美和欧洲那么大，但它展示了巨大的潜力。该地区经济的蓬勃发展、高净值个人数量的增加以及企业活动的增加等因素推动了其增长。亚太地区是一个新兴市场，人们对公务航空的兴趣日益浓厚。

2023年，南美洲保持了其在公务机市场的地位，但与上述地区相比，市场份额较小。该地区以其多样化的地理和商业景观为特点，吸引了寻求前往其独特目的地和机会的公务机买家。南美市场的存在凸显了其在全球航空业中的相关性

注意：最终报告中的实际数字可能有所不同

报告中涵盖的主要地区和国家：

• 北部美国
  • 美国
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 西班牙
  • 其他地区欧洲
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 亚太其他地区
• 南美洲
  • 巴西
  • 阿根廷
  • 南方其他地区美国
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 南非
  • 以色列
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

公务机市场以关键参与者为标志在塑造其景观方面发挥着重要作用。公务机市场的这些主要参与者是飞机制造、创新和服务提供领域的领导者。让我们仔细看看其中的一些：

市场主要参与者

• 空客 SE
• 庞巴迪公司
• Cirrus Design公司
• 达索航空
• 巴西航空工业公司
• 通用动力公司
• 本田汽车有限公司
• 皮拉图斯飞机有限公司
• 德事隆Inc.
• 波音公司
• 湾流宇航
• Spectrum Aeromed
• 其他r 主要参与者

近期发展

• 2022 年 12 月 – 高知的新豪华公务机航站楼：印度政府在喀拉拉邦科钦揭幕了一个全新的豪华公务机航站楼。它的与众不同之处在于它与飞机的距离非常近。乘客从汽车门廊到飞机侧面仅需约100米。此外，一旦他们完成安检和移民程序，他们就可以在两分钟内到达飞机。一切都与效率和便利有关。
• 2022 年 12 月 – 湾流航空航天公司和劳斯莱斯联手对采用环保航空燃料的公务机进行了试飞，该飞机不仅以其远程能力而闻名，而且还以环保而闻名。试飞就在湾流总部进行。
• 2022 年 7 月 – IAI 在达索航空 Falcon 10X 中的角色：达索航空选择了以色列航空航天工业公司 (IAI) 为其远程 Falcon 10X 公务机设计和生产全复合材料机翼可动表面。 IAI 正在为设计阶段做出贡献，并帮助满足对这款令人印象深刻的新飞机的高需求。
• 2022 年 4 月 – 德事隆收购 Pipistrel：总部位于美国的航空公司 Textron Inc. 以 2.35 亿美元收购了 Pipistrel。此举旨在增强德事隆的制造和产品开发能力，重点关注可持续飞机。斯洛文尼亚电动飞机制造商 Pipistrel 将在德事隆名为 Textron eAviation 的新业务部门下运营。