中国电动助力转向市场规模

中国电动助力转向市场分析

中国电动助力转向市场预计在预测期内复合年增长率为12.95%。

汽车EPS电机是汽车不可或缺的组成部分，因为它的基本功能是允许驾驶员通过增加转动方向盘所需的转向力来驾驶汽车。个人车辆保有量的广泛普及和技术进步的不断发展等因素将推动EPS市场的崛起。

中国经济不断增长，中产阶级消费者的可支配收入也在不断增加。这反过来又积极地反映了对车辆的需求不断增长。过去五年，由于该国生产成本低廉，汽车产量大幅增长。由于汽车产量的增加，电动助力转向零部件市场也蓬勃发展。此外，中国政府还降低了税收自动驾驶汽车的日益普及推动了对电动助力转向系统的需求。配备EPS的车辆往往会减轻整体重量，从而进一步提高燃油效率。

中国电动助力转向市场趋势

ECU是所有电动助力转向(EPS)组件中增长最快的组件

电动ECU提供更低的齿槽扭矩，从而提供更好的驾驶体验，改善转子和定子永磁体之间的相互作用永磁 (PM) 机器的插槽。传统的转向系统要求驾驶员不断地进行微小的转向修正，以补偿道路外倾或侧风等不规则情况。但现代电动助力转向系统会在驾驶员遇到此类障碍时自动提供帮助。 ECU 单元可以注册驾驶员是否连续反向转向，并且本身自动补偿修正。这使得驾驶更舒适、压力更小。

ECU由控制模块、电源模块和控制软件3个重要组成部分组成。控制模块可以为开关供电并在电源模块中执行诊断功能。而电源模块由三个半桥组成，每个半桥为三相电中的一相供电。最后，控制软件是能够控制 EPS 单元电动速度和扭矩的算法。然而，设计人员面临着挑战，例如通过满足不同转向齿条负载的动力要求，满足灵活但经济高效的架构，该架构可以装备在从 SUV 到紧凑型汽车的各种汽车中。

但是，需要更高的转向动力，以提高驾驶员的舒适度和反馈，同时又不失去动力辅助，尤其是在速度较慢的情况下步伐。例如，耐世特使用三种不同的传感器技术。虽然每个传感器都可以与相同的位置传感器、扭矩传感器和 ECU 一起使用。该公司推出了减少转向角传感器的解决方案，可提供主动照明、稳定性控制和 ADAS。它们将使我们能够仅基于 EPS 电机传感器来广播绝对转向位置。

乘用车在中国电动助力转向市场占据主导地位

中国是一个新兴经济体，电动助力转向 (EPS) 在乘用车中的应用增长过度。这是由于其优点，例如转向系统不需要软管或液体，从而降低了维修和保养成本。

过去几年乘用车的销量持续增长。 2019年，我国乘用车产量2352.9万辆，同比下降5.2%。y-o-y 线；销量为2371万辆，同比下降4.1%。主要原因是与美国的贸易紧张局势和消费者信心不稳定。此外，行业专家预测2019年汽车销量将进一步下降5%。

预计2019年中国汽车销量约为2810万辆，其中乘用车销量可能为2370万辆。 2019年进出口平衡后，中国汽车市场年需求量为2820万辆。预计乘用车生产的需求可能会增加，从而预计将推动该国对 EPS 的需求。

此外，为了增加汽车销量，中国政府在 2019 年推出了多项措施。国家发改委宣布放宽二手车市场限制，并给予适当补贴，促进部分二手车下乡销售车辆和新能源汽车的购买。预计这将推动 2019 年该国汽车的需求和销售，但速度缓慢，进而可能推动 EPS 的需求。

目前，不到 40% 的乘用车采用 EPS 技术。然而，中国政府有关燃油效率的严格法规将推动ECU细分市场的增长。

中国电动助力转向行业概况

中国汽车动力转向市场与捷太格特、NSK Ltd.、采埃孚等现有市场参与者进行整合TRW、Nexteer Automotive、Rane Group 和 Sono Koyo Steering 持有最多股份。为了比竞争对手拥有优势，公司正在建立合资企业、建立合作伙伴关系、推出采用先进技术的新产品。

例如e、英菲尼迪 Q50 等公司在车辆中采用了自适应转向系统，其传感器持续监控方向盘的位置。此外，这些扭矩 ECU 传感器还集成到 EPS 系统中。扭矩传感器测量驾驶员驾驶车辆所用的力。

中国电动助力转向市场领导者