商用飞机起落架 MRO 市场规模
商用飞机起落架 MRO 市场分析
商用飞机起落架 MRO 市场预计在预测期内复合年增长率将超过 5.9%。
- COVID-19 大流行对包括航空业在内的所有行业都产生了重大影响。由于航空旅行限制,整体客运量下降了60%至65%。然而,随着 2021-2022 财年形势正常化,航空旅客数量增加,导致商用飞机的待命订单解冻,航空公司订单增加。
- 截至 2022 年 9 月,以收入客公里 (RPK) 衡量的总运输量较 2021 年 9 月增长了 57.0%。目前全球运输量为 9 月水平的 73.8% 2019年,航空客运量的增加导致航空公司机队规模的扩大,进而预计将直接航空客运量的增加预计将导致航班运营更加频繁以及新飞机采购的增加,从而将在未来几年影响起落架 MRO 市场。这是因为,随着运营飞机数量的增加,对维护和维修服务的需求将会更大,包括起落架 MRO 服务。因此,随着维护和维修服务需求的不断增加,起落架 MRO 市场预计将在未来几年出现增长。
商用飞机起落架 MRO 市场趋势
航空客运量的增加可能推动市场增长
- 2021 年,航空 世界多个地区的客运量逐渐增加,这可归功于各地区强有力的疫苗计划。结果,各国政府放松了空气管制放宽法规,导致航空旅客总数增加。空中交通量的增加将导致对 MRO 起落架的需求增加,因为飞机交付预计仍将缓慢且不足以跟上需求增长。
- 为降低运营成本而退役目前在役的大型飞机使情况进一步恶化。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,未来二十年航空乘客总数预计将几乎翻一番,这为未来几年的 MRO 提供商提供了巨大的机遇。
- 由于投资增加和机场数量增加,航空业正在经历增长,这创造了对新飞机的需求,从而推动了市场的增长。 2021年,波音和空客的飞机交付量在疫情后出现复苏。波音 2021 年交付了 340 架商用飞机,而 2020 年交付了 157 架,而空客交付了 611 架飞机数量高于 2020 年的 566 架。对新飞机的需求将导致对起落架 MRO 服务的更高需求。
- 窄体飞机的需求预计将比宽体飞机的恢复速度更快,因为国内需求预计将比国际乘客需求更早恢复到 COVID-19 之前的水平。 737 MAX 的重新投入运营将有助于窄体客机细分市场的增长,该细分市场在商用航空领域占据主导地位。
- 由于订单增长,飞机原始设备制造商正在将飞机的生产率提高到疫情前的水平以上。空客计划到 2023 年将其 A320 系列飞机的产量提高到每月 65 架飞机,并考虑到 2025 年将产量提高到每月 75 架。2019 年达到每月 60 架,然后由于 COVID-19 大流行而在 2020 年降至每月 40 架。此外,波音公司还发布了《2022年商业市场展望》,预测全球现役商业机队数量将增加近一倍未来20年。机队数量将从 2019 年的 25,900 架增加到 2041 年的 47,080 架,从而在 2022 年至 2041 年期间产生 41,170 架新飞机的需求。报告称,到2041年,中国将需要8,485架新飞机。
- 因此,商用飞机交付数量的增加和航空公司投资的增加将推动未来几年MRO起落架市场的增长。
美国占据最大市场 分享
- 由于 COVID-19 大流行,美国航空业经历了重大变化。交通安全数据显示,2020年,全国登机旅客总数比2019年下降了61%,航空公司运营的航班数量比2019年下降了49%。
- 不过,情况逐渐好转。根据交通统计局的数据,我2022 年 5 月,美国航空公司全系统载客量为 7120 万人次,较 4 月下降 0.7%。这表明航空旅行需求已开始反弹,航空公司正在通过扩大机队规模并增加更多国际航班来应对。
- 2022 年 12 月,联合航空订购了 100 架波音 787 梦想飞机,并可选择再购买 100 架。这对其最大客户之一的波音公司和联合航空来说是一个重大提振,而且正值美联航在疫情导致的旅行低迷后恢复盈利之际。新飞机将取代旧型、燃油效率较低的飞机,并使航空公司能够执飞更长的航线。
- 航空物流行业需求的增加也导致物流公司扩大了机队规模。 2020年,美国航空货运需求上升,促使航空货运公司订购新飞机以扩大机队。例如,DHL Express 增加了波音 777F 的确定订单2021 年 1 月增加 8 架,并增加 4 架。
- 考虑到客运量的增加、商业部门采购以及航空物流服务需求的增加,美国航空业将在未来一年实现增长。
商用飞机起落架 MRO 行业概述
由于存在众多提供广泛 MRO 服务的参与者,商用飞机起落架 MRO 市场高度分散。商用飞机起落架 MRO 市场的知名参与者包括 Héroux-Devtek Inc.、CIRCOR International Inc.、Magellan Aerospace Corporation、Triumph Group Inc.、Safran SA、Raytheon Technologies Corporation、Sumitomo Precision Products Co. Ltd、AAR Corp.、Liebherr-International Deutschland GmbH、Honeywell International Inc.、Reviva Group 和 MeggittPLC。
商用飞机起落架 MRO 市场领导者
Héroux-Devtek Inc.
CIRCOR International Inc.
麦哲伦航空航天公司
凯旋集团公司
赛峰集团
- *免责声明:主要参与者排名不分先后
商用飞机起落架 MRO 市场新闻
- 2022 年 5 月:麦哲伦航空航天公司宣布与赛峰起落架系统公司签订一项为期五年的协议,生产复杂的机加工起落架组件。该协议涵盖麦哲伦当前工作说明书的生产以及商用飞机平台的新部件。送货将发生r 来自麦哲伦位于纽约州纽约市和安大略省基奇纳的北美工厂。
- 2021 年 2 月:Triumph Group, Inc. 宣布其 Triumph 系统和支持业务与 VSE Aviation 达成独家协议,为各种波音和空客商业平台分销 1,600 多种原始设备备件。该分销协议使商业运营商能够获得凯旋关键起落架部件的原装零件,以满足其售后市场需求。
FAQs
当前商用飞机起落架 MRO 市场规模是多少?
商用飞机起落架 MRO 市场预计在此期间复合年增长率将超过 5.9% 预测期(2025-2030)
谁是商用飞机起落架 MRO 市场的主要参与者?
Héroux-Devtek Inc.、CIRCOR International Inc.、Magellan Aerospace Corporation、Triumph Group Inc. 和 Safran SA 是商用飞机起落架 MRO 市场的主要运营公司。
这款商用飞机起落架 MRO 市场几年了
该报告涵盖了商用飞机起落架 MRO 市场的历史市场规模:2020 年、2021 年、2022 年、2023 年和 2024 年。该报告还预测了商用飞机起落架 MRO 市场的多年市场规模:2025 年、2026 年、2027 年、2028 年、 2029年和2030年。
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