欧洲汽车底盘测功机市场规模及份额
欧洲汽车底盘测功机市场分析
2025年欧洲汽车底盘测功机市场规模为1.1554亿美元，预计到2030年将达到1.3869亿美元，期间复合年增长率为3.72%预测期。随着欧 7 截止日期的临近、电动汽车 (EV) 推出的加速以及原始设备制造商 (OEM) 需要实际驾驶排放验证，欧洲汽车底盘测功机市场正在从传统的动力总成验证转向集成电气化和自动化测试。对低惯性测功机、云连接分析和硬件在环接口的投资凸显了对软件定义的车辆架构的日益重视。能源价格波动会增加实验室运营费用，但严格的监管合规性和不断扩大的电动汽车模型管道可确保新产品的稳定资本支出测试细胞。德国的制造业主导地位和持续的研发预算支撑着区域需求，而荷兰等快速增长的经济体为整个欧洲汽车底盘测功机市场的敏捷技术供应商带来了更多机会。
主要报告要点
- 按产品类型划分，到 2024 年，两轮驱动系统将占据欧洲汽车底盘测功机市场份额的 49.33%，而全轮驱动配置预计将以到 2030 年，复合年增长率为 4.54%。
- 按应用划分，排放测试在 2024 年将占欧洲汽车底盘测功机市场规模的 35.82%，而到 2030 年，电动和自动驾驶组件测试的复合年增长率将达到 16.09%。
- 从最终用户来看，原始设备制造商在 2024 年以 68.06% 的收入份额领先；售后市场领域预计到 2030 年复合年增长率最高，为 3.63%。
- 按推进类型划分，内燃机汽车占欧洲汽车市场的 58.34%到 2024 年，电动汽车的复合年增长率预计将达到 14.42%。
- 按国家划分，德国在 2024 年将占据 41.04% 的收入份额，而荷兰预计到 2030 年将实现最快的复合年增长率 4.85%。
欧洲汽车底盘测功机市场趋势和见解
驾驶员影响分析
| 欧盟 7 和 WLTP 合规截止日期 | +1.3% | 德国、法国、意大利、西班牙、荷兰 | 我中期（2-4 年） |
| EV/HEV 车型推出 | +1.1% | 德国、荷兰、法国、英国 | 短期（≤ 2年） |
| 内部研发实验室扩建 | +0.7% | 德国、英国、西班牙、意大利 | 长期（≥ 4）年） |
| 外包测试需求 | +0.6% | 德国、法国、荷兰、西班牙 | 中期（2-4 年） |
| 云链接 Dyno Analytics | +0.4% | 德国、荷兰、英国，法国 | 长期（≥ 4 年） |
| 低惯量测功机 | +0.3% | 德国、荷兰、法国、英国 | 中期（2-4 年） |
| 来源： | |||
更严格的 Euro 7 和 WLTP 合规期限
2026 年 11 月欧元新车类型的 7 号启动日期迫使 OEM 和供应商安装高精度底盘测功机，以验证 8 年/160,000 公里的耐用性和实际驾驶排放指标[1]欧洲议会，“制定汽车、货车、卡车和公共汽车的欧 7 排放标准”，europarl.europa.eu。实验室必须集成增强型数据采集硬件，以满足板载监控和电池耐用性验证需求。德国汽车制造商将 2025-2029 年 3200 亿欧元研发预算的很大一部分分配给测试单元现代化[2]Verband der Automobilindustrie，“VDA-Präsidentin Müller fordert Mentalitäts- und Politikwechsel”，vda.de。一级供应商面临相同的验证义务，扩大了欧洲汽车底盘测功机市场的潜在基础。 WLTP 协议的复杂性有利于拥有经过认证的计量人才的设施，从而加强了整个欧洲汽车底盘测功机市场对先进测功机的需求。2025 年 1 月，推动现有测试单元的快速改造，以适应再生制动、热管理和电力电子评估。 HORIBA 的车辆测试单元平台将排放、能耗和组件验证结合在一个周期中，标志着集成解决方案的新基准。混合验证需要燃烧模式和电动模式之间的无缝转换，从而增加了复杂性。斯柯达等汽车制造商对模拟中心的投资证实了不断升级的资本强度和与法规无关的测试设计。随着欧洲汽车底盘测功机市场的适应，硬件在环接口正在成为评估动力总成测试中自主功能的标准。
OEM 内部研发实验室扩展计划
为了保护知识产权并缩短迭代循环，OEM 继续在内部转移验证。配备多轴、低惯性钻机的新专有设施加速欧盟ro 7 认证，减少第三方交付时间，并允许对下一代电池管理算法进行保密工作。德国集团在 3200 亿欧元的研发渠道中占据最大份额，尽管海外拨款的增加引起了人们对国内产能利用率的担忧。内部实验室可以将开发周期缩短高达 30%，随着 OEM 扩大整个欧洲大陆的专属测试网络，支撑欧洲汽车底盘测功机市场。
来自一级供应商的外包测试需求
不愿投资 3-500 万欧元用于全轮驱动单元的零部件制造商选择了提供经过认证的合规服务的按使用付费测试中心。独立提供商提供尖端的云分析和人工智能驱动的自动化，这些功能是小型供应商无法实现的。这种外包模式优化了资本部署，并在不影响可扩展性的情况下授予对多 OEM 平台的访问权限，从而生成并行的欧洲汽车底盘测功机市场的增长轨迹。
约束影响分析
| AWD 底盘的高资本支出 | -0.9% | 德国、英国、法国、意大利 | 短期（≤ 2 年） |
| ICE 车辆管道缩减 | -0.7% | 德国、西班牙、意大利、法国 | 中期（2-4 年） |
| 能源价格波动 | -0.4% | 德国、荷兰、英国、西班牙 | 短期（≤ 2 年） |
| WLTP 认证计量人才稀缺性 | -0.4% | 德国、法国、英国、荷兰 | 长期（≥ 4 年） |
| 资料来源： | |||
全轮驱动底盘测功机的资本支出较高
全轮驱动设备的成本为 3-500 万欧元，而两轮驱动设备的成本为 1-200 万欧元，这阻碍了小型设施的建设并延迟了投资回报。欧洲电价自 2022 年以来波动了 40-60%，进一步影响了预算准确性[3]欧盟委员会，“欧洲能源价格和成本报告”，eur-lex.europa.eu。延长的调试周期和快速的动力传动系统发展使设备陈旧成为真正的风险。这些综合因素抑制了欧洲汽车底盘测功机市场的采购速度。
内燃机汽车管道不断缩小
预计到 2030 年电动汽车将占新车销量的 70%，专注于内燃机的传统测功机产能面临利用率不足的问题。运营商必须在日落阶段支持 ICE 计划，同时为电动汽车特定的升级提供资金，从而增加固定成本负担。这一转变放大了搁浅资产风险，但并没有消除混合动力车排放测试的需要，从而导致整个欧洲汽车底盘测功机市场出现复杂的产能规划难题。
细分市场分析
按产品Type：需求围绕 AWD 精度进行整合
2024 年，两轮驱动装置在欧洲汽车底盘测功机市场中保持最大的 49.33% 份额，这一地位源于前轮驱动乘用车的大量销量。然而，欧洲全轮驱动钻机的汽车底盘测功机市场规模预计将以 4.54% 的复合年增长率扩大，反映出优质电动汽车平台的扩散、性能基准测试和牵引力控制算法验证。
电动机提供即时扭矩，需要测功机具有更严格的转速公差、更快的响应和更低的惯量。斯柯达 300 kW 模拟中心等设施展示了高速、高扭矩测试条件的趋势。四轮驱动设备仍然服务于小众商用和跑车领域，但全轮驱动的技术要求提高了平均售价，并促进了软件定义的增强功能，例如云连接遥测技术。因此，供应瞄准欧洲汽车底盘测功机市场的制造商将研发重点放在可扩展的 AWD 架构上，以随着电动汽车动力总成设计的发展而保持可升级性。
按应用：电气化重新订购支出优先级
排放测试在 2024 年保留欧洲汽车底盘测功机市场规模的 35.82% 份额，因为欧 7 合格评定主导了近期实验室计划。然而，电动和自动驾驶组件验证正以 16.09% 的复合年增长率加速增长，这标志着电池、逆变器和 ADAS 性能验证的决定性转向。 HORIBA 设施等集成测试单元可同步采集能耗和排放数据，满足欧洲汽车底盘测功机市场的 ICE 和 EV 要求。
雷达和激光雷达验证的硬件在环设置需要测功机滚筒和虚拟环境之间精确的速度同步。研究与开发测试应用受益于跨学科融合，迫使测试台供应商提供模块化平台，在一个环境中解决推进、热力和电子系统的问题。随着电气化的扩大，投资从尾气排放分析仪转向高压安全系统、再生制动模拟器和电池循环附加组件。
按最终用户：OEM 控制塑造利用模式
OEM 在 2024 年占欧洲汽车底盘测功机市场 68.06% 的收入贡献，这反映了他们在内部引入高级验证的战略选择。专属实验室保护知识产权，特别是电池管理软件和快速充电算法，同时压缩开发周期。由于一级供应商和小型组装商更喜欢可变成本测试而不是固定的高资本支出资产，售后市场和独立测试服务领域的复合年增长率为 3.63%。
提供商区分 vi云仪表板、灵活的车辆级别覆盖范围和监管咨询专业知识，确保其在欧洲汽车底盘测功机市场的相关性。 OEM 内部化仍然是资本密集型的，促使一些制造商与学术或公共部门实体共同投资，以分担成本和人才库。自产和外包模型的共存为设备供应商保留了健康的需求多样性。
按推进类型：电池电动加速重新配置工作负载
内燃机车辆在 2024 年仍占欧洲汽车底盘测功机市场份额的 58.34%，这得益于需要对欧 7 混合动力系统进行认证。欧洲汽车底盘测功机市场随着 BEV 注册量激增以及围绕多电机 AWD 布局的传动系统架构标准化，电池电动汽车 (BEV) 测试规模将以 14.42% 的复合年增长率强劲增长。 BEV 验证引入了独特的要求模拟：再生制动负载反转、电池温度调节和高扭矩启动模拟。
混合电动模块通过在单个周期内切换发动机和电机推进来进一步复杂化配置，要求无缝控制策略验证。燃料电池汽车仍然是一个小型但复杂的利基市场，需要氢安全外壳和废气管理。总的来说，不断变化的推进模式迫使测试中心投资于多功能、可软件升级的钻机，从而为活跃在欧洲汽车底盘测功机市场的供应商维持动力。
地理分析
德国在 2024 年贡献了 41.04% 的收入，通过深入的研究支撑了欧洲汽车底盘测功机市场制造、密集研发以及高端电动汽车平台的领导地位。高调投资，例如 6.5 亿欧元投资宝马 M独特的电动汽车转换，加上联邦政府对电池研究的资助，确保德国仍然是先进测试需求的基准。强大的一级生态系统同样将组件验证支出引入国内实验室，从而加强了德国在欧洲汽车底盘测功机市场的支柱地位。
荷兰凭借其可持续发展精神和推动利用增材技术和人工智能驱动设计的智能制造，实现了最快的 4.85% 复合年增长率。荷兰设施青睐节能测功机和符合循环经济的采购，树立了其他欧洲中型国家在升级到欧 7 标准时可以效仿的模式。这种政策技术组合扩大了欧洲汽车底盘测功机市场的区域覆盖范围，同时为模块化、可扩展的解决方案创造了利基市场。
英国、西班牙、意大利和法国保持着成熟的、符合法规的测试能力。英国提高气候和高压测试覆盖范围；西班牙和意大利应对能源价格波动导致运营成本上升；法国利用汽车传统能力来保持合规领先地位。欧洲其他地区的集群，包括瑞典的电动汽车实验室计划，为下一代测试环境注入了专门的需求。总的来说，这些地区在更广泛的欧洲汽车底盘测功机市场中保持了平衡的增长和利润弹性。
竞争格局
欧洲汽车底盘测功机市场适度集中。排名前三的供应商——HORIBA Ltd、AVL List GmbH 和 MAHA——共同占据了装机收入的很大一部分，这一份额建立在数十年的内燃机专业知识基础上，现在已重新用于电气化。进入壁垒包括数百万美元欧元研发周期、严格的准确性认证和服务网络广度。
竞争的重点是平台灵活性和数据分析集成。 HORIBA 的车辆测试单元展示了向交钥匙、以软件为中心的解决方案的转变，最大限度地减少了 ICE 和 BEV 项目之间的重新装备。 AVL 利用两位数的年度研发拨款来引入可实现无线校准的云连接测功机控制，而 MAHA 则强调高扭矩商用车评估的机械鲁棒性。
新兴市场参与者追求低惯性滚轮设计，以实现再生制动模拟和人工智能引导的测试序列生成。可部署到卫星研发中心的模块化、集装箱式测试单元存在空白机会，有可能降低快速增长的电动汽车初创公司的资本壁垒。因此，供应链战略将核心机电工程与数字服务生态系统相结合，维持内部竞争活力欧洲汽车底盘测功机市场。
最新行业发展
- 2025 年 1 月：现代汽车集团扩大了纽博格林的测试和研发设施，以加速电动汽车和高性能验证。
- 2024 年 7 月：康明斯公司开设了达灵顿动力总成测试设施，支持 Euro 7 和 Stage 6 合规性的多能量测功机。
FAQs
2025 年欧洲汽车底盘测功机市场有多大？
2025 年市场规模为 1.1554 亿美元2025年。
到2030年欧洲底盘测功机的预期复合年增长率是多少？
复合年增长率为预计到 2030 年将达到 3.72%。
哪个国家/地区的需求份额最大？
德国占 41.04% 2024 年收入。
哪种产品配置增长最快？
全轮驱动系统的复合年增长率预计为 4.54%。
电动汽车为何要重塑测试电池投资？
BEV 验证需要再生制动、热管理和高压安全测试，推动新设备需求。
