报告概述

预计到 2034 年，全球汽车电池市场的价值将达到1247 亿美元左右，高于 2024 年的677 亿美元，并且预计将以复合年增长率 6.3% 的速度增长。 2025 年至 2034 年。强大的制造实力有助于亚太地区占据45.80% 的份额，占据312 亿美元的市场规模。

汽车电池是一种可充电储能装置，为点火、照明、电子和电力驱动系统等车辆功能提供动力。它通过在不同的驾驶和气候条件下提供一致的电力来确保可靠的性能。

汽车电池市场涵盖乘用车和商用车使用的电池，包括传统、混合动力和电动车型。它包括围绕更安全、更持久、更环保的生产、回收和创新。可持续电池技术。

电动汽车采用率的提高、排放规则的严格化以及对电池创新的大力资助推动了增长。例如，绿色锂离子公司获得了2050万美元资金，而西格里碳素公司获得了4290万欧元资金，用于推进锂离子电池材料和制造技术。

随着汽车制造商注重更高的能量密度、更快的充电和回收，需求正在不断增加。电池回收利用为 Ascend Elements 提供了5.42 亿美元资金，随后又获得了1.62 亿美元资金用于在美国建设可持续锂离子材料设施。

机会在于替代化学品、回收和存储解决方案。印度 Offgrid 筹集了1500 万美元资金以减少对锂的依赖，而 BatX Energies 筹集了500 万美元资金用于扩大锂电池回收规模，支持循环和弹性供应链。

要点

• 到 2034 年，全球汽车电池市场预计价值约为 1247 亿美元，高于 2024 年的677 亿美元，并且预计从 2025 年到 2025 年将以复合年增长率 6.3% 的速度增长
• 汽车电池市场显示出铅酸电池的强大主导地位，由于可靠性而占据48.6%的份额。
• 汽车电池市场仍然主要由ICE车辆驱动，占全球需求的73.4%。
• 汽车电池市场需求由主导启动-照明-点火应用，占据整车49.9%的份额。
• 汽车电池市场销售主要由OEM渠道支撑，通过汽车生产贡献61.2%的份额。
• 亚太地区汽车电池市场y 市场占有45.80%，总价值达到312 亿美元。

按类型分析

按类型划分的汽车电池市场以铅酸电池为主导，占据 48.6% 的份额。

2024 年， 铅酸基在汽车电池市场的按类型细分市场中占据主导地位，占有48.6%的份额，反映出其在乘用车和商用车中的强劲和持续使用。这种主导地位主要得益于久经考验的可靠性、易用性以及完善的制造和回收系统。

铅酸电池在启动、照明和点火应用中继续保持一致的性能，使其成为在不同气候条件下运行的传统车辆的实用选择。它们的成本效益还支持在价格敏感的市场中大规模采用，特别是在可负担性和安全性的地方服务基础设施最重要。

此外，成熟的回收实践有助于延长生命周期价值，增强长期接受度。由于汽车维修网络对这项技术仍然非常熟悉，铅酸电池在汽车电池领域继续保持稳定和值得信赖的地位。

按驱动器分析

按驱动器划分的汽车电池市场由内燃机汽车主导，占据 73.4% 的份额。

2024 年，ICE 在汽车电池市场的驱动部分，占有73.4%的份额，突显了其在全球车辆中的持续流行。这一强势地位反映了内燃机车辆的庞大安装基础，这些车辆依赖可靠的电池系统进行启动和车载电气操作。

由于熟悉的成熟加油基础设施，内燃机车辆仍然被广泛使用车辆技术和广泛的服务网络。该细分市场的电池在确保一致的车辆性能、支持点火系统、照明和基本电子功能方面发挥着关键作用。

在许多地区，渐进的车辆更换周期和较长的车辆使用寿命有助于该驱动细分市场的持续需求。因此，ICE 类别继续锚定汽车生态系统中的电池需求。

按应用分析

按应用划分的汽车电池市场，SLI 电池占据主导地位，占据 49.9% 的份额。

2024 年，启动-照明-点火 (SLI) 占据主导市场地位在汽车电池市场的按应用细分市场中，占据 49.9% 的份额，凸显了其在日常车辆运行中的重要作用。这种主导地位得到了可靠发动机启动和电气化的普遍要求的支持。各种车辆的校准电源。

SLI 电池对于提供启动发动机所需的短时高功率突发至关重要，同时还支持车辆使用期间的照明和基本电气系统。其一致的性能、易于更换以及与现有车辆架构的兼容性有助于维持较高的接受度。

此外，与 SLI 电池相关的日常维护和更换周期增强了其在应用领域的持续需求和领导地位。

按销售渠道分析

按销售渠道划分的汽车电池市场由 OEM 推动，占61.2%的份额。

2024年，OEM在汽车电池市场按销售渠道细分市场占据主导地位，占据61.2%的份额，反映出汽车制造阶段电池的强大整合。这种领导力是驱动力通过在车辆组装过程中直接安装电池，确保从一开始就满足兼容性、质量和性能标准。

OEM 提供的电池受益于标准化规格和与车辆产量相符的长期供应安排。对工厂安装电池的偏好也有助于保证保修范围和车辆可靠性的一致性。

随着预装电池系统的新车不断进入市场，OEM 渠道仍然是支持整个汽车电池价值链稳定需求的关键支柱。

主要细分市场

类型

• 锂离子基
• 铅酸基
• 镍基
• 钠离子
• 其他

驱动

• ICE
• 电动车辆
  • BEV
  • PHEV

按应用

• 斯塔rting-Lighting-Ignition (SLI)
• 推进
• 启停
• 辅助/12 V 系统
• 电池即服务/交换
• 其他

按销量渠道

• OEM
• 售后市场

驱动因素

不断增加的电动汽车采用率扩大了汽车电池需求

日益向电动和混合动力汽车转变是汽车电池市场的主要驱动因素。随着越来越多的消费者选择配备电动动力系统的车辆，对可靠、高效和持久的电池的需求不断增加。

各国政府还通过激励措施和更严格的排放规则来支持清洁交通，从而鼓励更广泛的车辆电气化。这种转变不仅增加了对新电池的需求，还增加了对回收和再利用系统的需求，以负责任地管理报废单元。

在这种背景下，融资活动凸显了对可持续发展的关注Maxvolt Energy 从天使投资者那里筹集了 150 万美元，以加强锂电池回收能力。此类投资可支持供应稳定性、减少环境影响并提高材料回收率，从而加强整个汽车电池生态系统的长期增长。

限制因素

高电池成本限制更广泛的汽车采用

高电池成本仍然是汽车电池市场的关键限制因素，特别是在价格敏感地区。电池系统在车辆总成本中占据很大份额，使得许多购买者难以负担先进车辆。

高昂的费用来自原材料加工、复杂的制造步骤以及确保长使用寿命所需的安全要求。成本压力还会影响维护和更换决策，从而延迟日常用户的更广泛接受。

为了应对这些挑战，innova化和替代方法正在引起人们的关注。例如，Cancrie 在种子轮融资中筹集了 120 万美元，用于支持旨在提高效率和降低系统复杂性的新技术开发。这些努力凸显出持续需要降低电池成本以释放更大的市场采用率。

增长机会

电池回收扩大创造长期市场机会

随着汽车使用量的持续上升，电池回收正在成为汽车电池市场的一个强劲增长机会。大量电池达到使用寿命，需要安全回收锂、镍和钴等有价值的材料。回收有助于减少对原材料进口的依赖，同时降低对环境的影响。

各国政府正在通过政策和财政支持积极支持这一转变。一个明显的例子是美国电池技术公司gy 公司获得美国能源部颁发的价值 1.44 亿美元的赠款合同，用于建设第二座锂离子电池回收设施。这些举措可以增强供应安全，随着时间的推移降低材料成本，并为可持续汽车电池开发开辟长期增长途径。

最新趋势

可持续电池回收迅速获得业界关注

可持续性已成为塑造汽车电池市场的最新趋势之一，特别关注回收和负责任的材料处理。随着车辆继续依赖电池，管理废物和减少对环境的影响正成为当务之急。

广泛使用的铅酸电池需要高效的回收系统来防止污染并回收可用材料。这一趋势得到了整个回收生态系统不断增长的财政支持的支持。

例如，一家领先的公司酸性电池回收商获得了 150 万英镑的包装资金，以改善收集和处理活动。此类投资凸显了市场如何转向更清洁的运营、更好的包装解决方案和更高的回收率，从而使电池生命周期更加可持续并与环境目标保持一致。

区域分析

亚太地区以 45.80% 的份额引领汽车电池市场，区域价值达 312 亿美元。

亚太地区在汽车电池市场中占据主导地位，占有45.80%的份额，市场价值达到312亿美元。这种领先地位得益于大规模的汽车生产、强大的电池制造能力以及电池在乘用车和商用车中的广泛使用。该地区受益于发达的供应链和高替代需求，共同维持城市和乡村交通系统电池消耗的一致性。

北美是一个成熟的区域市场，在车辆保有量和定期电池更换周期的推动下，需求稳定。该地区非常注重性能可靠性、安全标准和长期耐用性，支持不同车辆类别的汽车电池的稳定使用。

在欧洲，严格的排放控制和对车辆效率的高度重视增强了汽车电池的需求。该地区通过车辆现代化和对可靠电池解决方案的持续需求保持了持续的市场活动。

在车辆进口和不断扩大的运输网络的支持下，中东和非洲地区的汽车电池逐渐被采用。电池对于确保车辆在不同气候条件下可靠运行仍然至关重要。

随着车辆的发展，拉丁美洲市场继续稳定增长车队规模扩大和维护驱动的电池更换支持持续的区域需求。

主要地区和国家

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁语美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区

主要参与者分析

2024年，Exide Technologies凭借其在电池制造和回收运营方面的长期专业知识，继续在全球汽车电池市场中保持强势地位。ns。该公司广泛的产品组合支持汽车应用，重点关注可靠性、耐用性和生命周期管理。凭借在传统汽车平台上的经验，Exide 能够与替换需求和以 OEM 为导向的供应要求紧密结合，从而增强其在成熟和发展中汽车市场的相关性。

GS Yuasa International Ltd. 在先进的工程和严格的制造实践的支持下，为汽车电池领域带来了深厚的技术实力。该公司因其对性能一致性和安全标准的关注而受到广泛认可，这对汽车使用至关重要。 GS Yuasa 持续重视提高电池效率和使用寿命，支持乘用车和商用车领域的稳定采用，特别是在运行可靠性优先的领域。

松下公司在汽车电池市场中发挥着重要作用，利用其电子传统和强大的研究能力。该公司的方法集中于精密制造、质量控制以及电池系统与更广泛的车辆技术的集成。凭借将电池开发与不断变化的汽车电气化需求相结合的能力，松下成为全球汽车电池生态系统中技术进步的关键贡献者。

市场上的主要参与者

• Exide Technologies
• GS Yuasa International Ltd.
• 松下公司
• LG Energy Solution
• A123 Systems Corp
• East Penn Manufacturing公司
• 罗伯特博世有限公司
• ENERSYS。
• 三星SDI
• 日立有限公司

近期进展

• 2024年9月，松下能源宣布已准备好开始大规模生产其新产品“4680”锂离子汽车电池，标志着其迈向下一代新一代电动汽车电池技术。
• 2024年4月，GS Yuasa推出了用于混合动力汽车（特别是用于许多丰田混合动力汽车）的“ECO.R HV辅助VRLA电池”系列的更新版本。此次更新提高了两种尺寸（B20 和 B24）的性能，降低了电池突发故障的风险，并提高了混合动力汽车辅助系统的可靠性。
• 2024 年 3 月，Exide Technologies 收购了 BE-Power GmbH，这是一家专门从事高功率和高压锂离子电池解决方案的德国公司。此次收购增强了 Exide 的锂离子技术能力，使其能够将 BE-Power 的电池管理系统和模块专业知识与其成熟的储能业务相结合。