报告概述

预计到 2034 年，全球汽车冷却液市场的价值将达到120亿美元左右，高于 2024 年的75亿美元，预计从 2025 年起将以复合年增长率 4.8% 的速度增长到 2034 年。亚太地区巩固了领先地位，目前已达到38.40%和28 亿美元规模。

汽车冷却液是一种传热流体，可保护发动机免于过热和冻结。它通过发动机缸体循环，吸收多余的热量，并通过散热器释放。现代冷却剂还可以防止腐蚀，减少水垢形成，并使金属部件在高热应力下保持稳定。它们对于汽油、柴油、混合动力甚至电动汽车至关重要，这些汽车的温度控制直接影响电池和电力电子设备的寿命。

汽车冷却剂市场反映了这种不断增长的趋势不断扩大的车辆领域对热稳定性的需求。随着发动机运行温度越来越高，电动传动系统需要精确的温度调节，冷却剂配方变得越来越先进。增长因素包括汽车产量的增加、长寿命冷却液的需求以及对清洁交通的推动。最近的金融行动（例如乐天化学以 4.48 亿美元的价格出售其印度尼西亚股份）标志着战略重组，可以间接支持冷却剂技术的新材料创新。

电气化的转变也影响着需求。电池组、电源逆变器和快速充电系统依靠高效的液体冷却来保持安全可靠。政府对清洁工业的关注，包括美国承诺投入 60 亿美元用于工业脱碳，鼓励提高制造效率和采用更环保的冷却剂化学物质，以减少对环境的影响。

随着汽车行业的发展，机遇不断涌现制造商寻求能够支持更高热负荷、更长维修间隔以及与混合金属发动机设计兼容的冷却液系统。发展中地区的新电动巴士、两轮车和车队车辆系列进一步扩大了采用范围。投资和政策信号正在鼓励企业重新考虑热管理材料，为全球市场上更安全、更耐用、更低排放的冷却液解决方案打开大门。

主要要点

• 预计到 2034 年，全球汽车冷却液市场价值将约为120 亿美元，同比增长预计到 2024 年75 亿美元，预计从 2025 年到 2034 年复合年增长率为 4.8%。
• 乙二醇占据58.9% 的份额，凸显其在当今全球汽车冷却液产品配方中的主导地位。
• 乘用车69.1% 市场份额，推动全球不断增长的车辆保有量增加冷却剂消耗。
• 有机添加剂技术占56.2% 份额，反映了全球行业对耐用、长寿命冷却剂解决方案的偏好。
• 售后市场占67.5% 份额，这得益于频繁的冷却剂更换和不断增加的车辆维护
• 亚太地区以38.40%的市场份额和28亿美元市场推动冷却剂需求。

按产品类型分析

乙二醇在汽车冷却剂市场占据主导地位，占据 58.9% 的市场份额

2024 年，乙二醇在汽车冷却液市场的按产品类型细分市场中占据主导地位，占有58.9% 的份额。这一强势地位反映出长期以来，它被用作发动机冷却和防冻保护的可靠基础液。其热稳定性以及与传统发动机材料的兼容性继续支持乘用车和商用车的广泛采用。

该领域的优势也与平衡传热效率和成本效益的冷却剂的稳定需求相一致。随着车辆在更高的温度负荷下运行且维护间隔更长，乙二醇仍然是制造商和服务网络的主要选择，有助于维持其在整个冷却剂领域的领先份额。

按车型分析

乘用车推动冷却剂消耗，占总需求的 69.1%。

2024 年， 乘用车在汽车冷却液市场的按车型细分市场中占据主导地位，占有69.1%的份额。这我领先地位反映了全球汽车保有量庞大以及定期更换冷却液以保持发动机效率和耐用性的持续需求。

乘用车严重依赖稳定的热管理，特别是当发动机变得更加紧凑且在更高温度下运行时。强劲的份额还反映了城市和高速公路车辆的稳定维修周期，其中冷却剂的健康状况直接影响发动机的寿命。随着使用强度的增加和日常出行模式的延长，乘用车继续控制冷却液消耗，强化其在整体市场结构中的突出地位。

通过技术分析

有机添加剂技术引领先进配方，在全球占据 56.2% 的强劲份额。

2024 年，有机添加剂技术(OAT) 在汽车冷却液市场的技术细分市场中占据主导地位，56.2% 份额。这一领先地位反映了人们对寿命更长的冷却剂配方的日益青睐，这些配方可在不依赖传统无机抑制剂的情况下提供强大的腐蚀保护。 OAT 冷却剂支持延长保养周期，这非常符合现代车辆维护期望。

它们在高温操作条件下可靠运行的能力进一步加强了各种发动机的采用。随着车辆越来越需要稳定的热管理和减少沉积物的形成，OAT 仍然是最受欢迎的选择，有助于其在冷却液市场的技术格局中保持牢固的地位。

根据最终用户分析

售后市场渠道仍然至关重要，占据冷却液总体销量的 67.5%。

到 2024 年， 售后市场在汽车冷却液市场的最终用户细分市场中占据主导地位，67.5% 份额。这种强大的存在反映了日常车辆维护和冷却剂更换间隔驱动的持续更换需求。随着车辆老化和行驶里程增加，由于维修频率增加，售后市场需求自然会增加。

该细分市场的巨大份额也与冷却剂产品通过维修站、服务中心和零售渠道的广泛供应相一致，以满足不同车辆类型的需求。由于驾驶员优先考虑发动机保护和热稳定性，售后市场采购保持稳定，从而巩固了其在全球车辆服务生态系统整体冷却剂消耗中的主导地位。

主要细分市场

按产品类型

• 乙二醇
• 丙烯乙二醇
• 甘油
• 其他

按车型

• 乘用车
• 商用车

按技术

• 无机添加剂技术hnology (IAT)
• 有机添加剂技术 (OAT)
• 混合有机酸技术 (HOAT)

最终用户

• 原始设备制造商 (OEM)
• 售后市场

驾驶因素

对更好的发动机温度控制的需求不断增长

汽车冷却液市场的一个主要驱动因素是，随着现代发动机的运行温度比以前更高，对更强大、更可靠的发动机温度控制的需求不断增长。当今的车辆使用紧凑型发动机、涡轮增压和先进的燃烧系统，在运行过程中会产生更多热量。为了确保这些发动机的安全，冷却剂必须更加努力地工作，保持更长时间的稳定，并防止冷却系统内部腐蚀。

驾驶员的行驶距离也更长，并且期望更少的维护停车，这增加了对长寿命冷却剂的需求，以保护日常频繁使用的发动机。因此，汽车制造商和服务中心依赖更多关于高质量冷却剂解决方案的信息，以确保更平稳的性能、更低的维修风险和更好的整体发动机效率。

限制因素

围绕冷却剂化学品处置的环境问题

汽车冷却剂市场的一个关键限制因素是人们越来越关注冷却剂化学品在使用后的处理和处置方式。许多冷却剂含有如果处理或回收不当可能危害土壤、水和动物的物质。

车间或个人用户的不当处置会增加环境风险，迫使当局收紧规则并提高处置标准。这些法规可能会增加服务中心的处理成本，并为消费者带来额外的步骤。

与此同时，制造商面临着重新设计配方以使其更安全、更易于回收的压力。虽然这些变化对于环境保护很重要，但它们减缓了市场的发展通过增加开发成本和限制某些广泛使用的冷却剂成分的使用来实现增长。

增长机会

电动汽车对冷却剂的需求不断增长

汽车冷却剂市场的主要增长机会来自快速增长的电动汽车领域。电动汽车严重依赖液体冷却来管理电池、电力电子设备和快速充电系统的温度，所有这些系统在运行过程中都会产生大量热量。随着越来越多的国家推动清洁出行，电动汽车销量稳步增长，对能够处理更高热负荷的先进冷却剂解决方案产生了更广泛的需求。

这些专用冷却剂必须在长时间充电周期下保持稳定，并保护敏感部件免遭过热。这一转变为公司设计专注于电动汽车的热流体打开了新的大门，以提高电池寿命、安全性和整体车辆效率。随着电动汽车的采用风险每年，对这些先进冷却剂的需求都将强劲增长。

最新趋势

越来越多地转向长寿命冷却剂配方

汽车冷却剂市场的最新趋势之一是向长寿命冷却剂配方的大力发展，这种配方可以在多年内保持有效，无需频繁更换。现代发动机在更高的温度下运行并使用混合金属系统，因此冷却剂必须更长时间地保护这些部件，同时减少腐蚀和沉积物。驾驶员还喜欢减少维护次数，这增加了可延长保养周期的冷却液的受欢迎程度。

同时，维修厂受益于使用稳定、持久的冷却液，即使在日常繁重的驾驶下也能保持发动机性能。这种趋势鼓励制造商创造改进的配方，以保持清洁、抵抗故障并支持传统发动机和现代动力总成

区域分析

亚太地区占有 38.40% 的份额，2024 年总价值达 28 亿美元。

亚太地区在全球汽车冷却液市场中占据主导地位， 38.40%份额价值28亿美元，反映了其强大的制造基础、庞大的车辆保有量以及客运和商用车队的不断扩张。该地区的领先地位得益于人口稠密市场不断增长的服务要求以及稳定的维护周期，从而使冷却剂消耗量保持在较高水平。

北美通过一致的售后市场活动和支持不同车辆类型定期更换冷却剂的完善的服务网络做出了贡献。在结构化维护实践和依赖可靠热管理流体的车辆的广泛存在的推动下，欧洲保持稳定。

Lati随着车辆使用量的增长和服务意识的逐渐提高，美洲、中东和非洲的参与度稳步提高。所有地区共同对整体需求模式做出了贡献，但亚太地区因其规模、不断增长的出行需求和持续的服务频率而明显主导了市场，巩固了其 38.40% 的主导地位和 28 亿美元的地位。

关键地区和国家

• 北方美洲
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 欧洲其他地区
• 亚洲太平洋地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁地区其他地区美洲
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区

关键参与者分析

巴斯夫股份公司仍然具有影响力，因为其在添加剂化学领域的深厚背景以及提供支持长寿命配方的稳定冷却剂成分的能力。陶氏公司在开发缓蚀剂技术方面拥有丰富的经验，在发动机要求越来越高、需要更清洁、更耐用的热管理流体方面拥有丰富的经验。

陶氏公司通过其强大的材料科学能力做出了贡献，特别是在开发基于乙二醇的解决方案方面，这些解决方案构成了许多冷却剂混合物的支柱。它对一致的质量、热稳定性和金属兼容性的关注与市场向延长换油周期和现代发动机设计的转变相一致。

雪佛龙公司增强了成品油方面的实力，提供广泛用于乘用车和商用车的冷却剂。它在发动机油方面的背景和润滑油支持广泛的服务业务，这自然延伸到通过车间和车队网络分销的冷却剂产品。

市场上的主要参与者

• 巴斯夫公司
• 陶氏公司
• 雪佛龙公司
• 埃克森美孚公司
• 壳牌公司
• TotalEnergiesSE
• 中国石油化工股份有限公司。 （中石化）
• BP plc（嘉实多）
• 康明斯公司
• Fuchs Petrolub SE

近期动态

• 2025 年 10 月， 陶氏化学和 MEGlobal 扩大了战略乙烯供应协议，陶氏化学额外提供了相当于每年为 MEGlobal 在 Oyster Creek 工厂生产 100 公斤乙烯来生产乙二醇 (EG)。乙二醇是防冻剂和冷却液配方中的关键基础液，因此这笔交易增强了陶氏化学的原料地位，并间接支持了更高的冷却液产量。
• 202 年 9 月5月5日，巴斯夫推出了用于电动汽车的GLYSANTIN® ELECTRIFIED®低电导率冷却剂（LECC）。这些新型冷却剂经过精心设计，可与高压电池系统配合使用，减少液体分解和氢气产生，并符合中国 GB 29743.2-2025 标准（2025 年 10 月 1 日生效）。巴斯夫上海浦东工厂开始生产。