陆基应用惯性系统市场规模

陆基应用惯性系统市场分析

陆基应用行业惯性系统市场在预测期内的复合年增长率预计为10.68%。

微机电系统（MEMS）技术的出现，通过使用微制造和微电子技术，导致传感器和半导体领域的机械和机电元件小型化。微加工技术。因此，MEMS已成为未来导航系统无可争议的一部分，有望推动惯性系统市场的增长。

此外，高端惯性系统由带有高性能传感器（陀螺仪、磁力计、加速度计）的IMU组成，通过相对运动提供有关周围环境的高精度信息。因此，对导航系统精度的需求不断增加，从而增加了对先进技术的需求。ed惯性系统。

此外，这些惯性系统越来越多地用于深水钻井装置的高级作业。 Sonardyne International 提出了一种新型 DP-INS（惯性导航系统），该系统将其长基线和超短基线 (LUSBL) 定位技术的互补特性与其 Lodestar AHRS/INS 平台的高完整性惯性测量相结合。进一步地，陀螺仪是一种惯性传感器，用于检测高度角和角速率。与传统陀螺仪相比，尺寸小、功耗低、重量轻、成本低以及批量制造的可能性等特点推动了它们的采用。

此外，由于 COVID-19 大流行，中国已经停止了包括半导体行业在内的所有主要生产活动。预计这将对2020年全球工业惯性系统市场供应链产生重大影响，随后市场有望回暖。气的破坏na 可能会对全球范围内的公司以及电子价值链上下游产生重大影响，从而直接影响传感器市场。

陆基应用惯性系统市场趋势

对精度的需求不断增加，以推动市场发展

高水平的精度和可靠性是导航系统的主要特征。惯性导航系统与其他形式的导航系统相比具有明显的优势，因为它们不依赖外部辅助设备来确定移动物体的旋转和加速度。这些系统结合使用陀螺仪、加速计和磁力计来确定车辆或移动物体的矢量变量。

导航系统本质上适合在具有挑战性的环境中对车辆进行集成导航、控制和引导。与 GPS 和其他导航系统不同，惯性系统即使在恶劣的环境下也能保持其性能具有挑战性的条件。惯性测量单元 (IMU) 非常适合导航系统计算多个指标。这些系统不受辐射和干扰问题的影响。与万向节系统相比，捷联惯性系统在惯性导航系统中的应用更多，因为它们绑在移动物体上并提供更好的可靠性和性能。此外，由于它们与 MEMS 技术相结合，因此具有成本效益。

随着人工智能和机器学习等先进技术的广泛采用，可以通过传感器技术远程控制的先进机器人汽车变得越来越普遍。无人水下航行器、无人飞行器和无人地面航行器都因这项新技术而得到更新。因此，精确的位置参数（例如战术级设备的高度和方向）在当今的战斗场景中非常重要。

惯性导航系统现在正在变得疯狂可用于私人飞机、无人机、军事和国防单位的商业用途。它们构成了导航控制系统的一个组成部分，并且由于系统处理能力的不断进步，可以与其他导航系统交互。磁力计等多种形式的惯性系统被广泛用于与其他形式的惯性系统结合来确定磁场的方向和存在。

北美将占据最大的市场份额

在该地区提供 MEMS 的知名供应商的存在可能会成为创新的源泉，并且预计将占据该地区的 MEMS 市场份额。占有重要的市场份额。北美是全球最大的海上石油和天然气通信市场之一。美国新发现的页岩资源和加拿大越来越多的石油和天然气项目预计将推动对煤炭的需求该地区的通讯设备。

美国内政部 (DoI) 计划允许在外大陆架 (OCS) 约 90% 的区域进行海上勘探钻探。预计该地区的石油和天然气行业将在2019-2024年国家外大陆架石油和天然气租赁计划（国家OCS计划）下创造新的机遇。

此外，无人机数量的增加和国防开支的增加是这些系统在美国得到广泛采用的关键原因。此外，根据美国国防高级研究计划局（DARPA）的计划，为了向美国海军提供先进的工具来扩大其水下传感器的覆盖范围和有效性，美国国防部门投资了小型无人水下航行器（UUV）的开发，以帮助美国潜艇探测和攻击敌方潜艇。因此，政府举措和研发支出预计将进一步刺激该地区市场的增长.

陆基应用惯性系统行业概述

由于各种惯性系统解决方案提供商的存在，陆基应用惯性系统市场的竞争格局适度分散。然而，供应商始终专注于产品开发，以提高其知名度和全球影响力。各公司还在进行战略合作和收购，以获得吸引力并增加市场份额。

2021 年 10 月，美国海军从诺斯罗普·格鲁曼公司接收了第 500 套 WSN-7 环形激光陀螺仪惯性导航系统 (INS)。诺斯罗普·格鲁曼公司继续支持美国和北约全球的水面和潜艇海军资产，并在美国海军舰队中安装。

2021 年 4 月，惯性实验室宣布发布 INS-DH-OEM、IMU-NAV-100 和 INS-U，下一代 GPS 辅助系统。这些 INS 旨在与无人机、直升机和激光雷达空中测量一起使用。 MEMS 加速度计和 MEMS 陀螺仪就是其中之一。

陆基应用惯性系统市场领导者

陆基应用惯性系统市场新闻

2021 年 1 月，霍尼韦尔从美国国防高级研究计划局 (DARPA) 获得资金用于开发elop开发下一代惯性传感器技术，该技术将用于未来的商业和国防导航应用。霍尼韦尔的实验室研究最近表明，新传感器比霍尼韦尔的 HG1930 惯性测量单元 (IMU) 精确一个数量级，后者是一种战术级设备，已运行超过 150,000 个单元。

2021 年 6 月，赛峰集团的新型惯性导航系统 Geonyx M 专为快速救援船和两栖车辆而设计。 Geonyx M 采用赛峰集团基于水晶半球谐振陀螺仪 (HRG) 的最新惯性导航技术，可提高性能和集成度，同时降低总拥有成本。