MEA 商用飞机市场规模

MEA 商用飞机市场分析

中东和非洲商用飞机市场在预测期内的复合年增长率预计将超过 16%。

尽管受到 COVID-19 大流行的影响，一些飞机原始设备制造商仍开始提高生产率。他们计划尽早将飞机生产率恢复到 COVID-19 之前的水平。预计这将在预测期内推动市场增长。

由于航空客运量增加、航空公司采购新飞机的增加以及中东和非洲地区多个国家经济状况的改善，商用飞机市场预计在未来几年将经历健康增长。

COVID-19 造成的经济衰退影响了非洲几家现有航空公司的增长计划。其中许多航空公司预计不会在预测期内恢复。如何由于中东地区经济强劲以及政府的支持，中东地区的航空公司预计将快速复苏。

中东和非洲商用飞机市场趋势

航空公司机队扩张计划正在推动市场

过去十年，航空客运量逐年增加。 COVID-19大流行的出现大幅削减了2021年的整体客运量。然而，市场前景仍然乐观，因为市场预计从2022年开始将出现增长。

航空公司在过去几年中已经下了几架飞机订单，以扩大机队规模，为更多乘客提供服务，过去对地区和全球航空客运量的前景持乐观态度。例如，2021 年 11 月，半岛航空公司向空中客车公司下了价值数十亿美元的订单，购买 28 架单通道 A320neo 系列飞机，其中包括 2 架0 架 A320neo 和 8 架 A321neo。该航空公司于 2021 年第三季度从疫情中恢复过来，恢复盈利，并计划到 2026 年将目前机队规模增加一倍，达到 35 架飞机。

此外，卡塔尔航空预计将在 2023 年下半年接收首架波音 B777-9，并宣布正在考虑订购即将推出的 B777X 货机。该航空公司希望为其机队更新计划订购约 30 架货机。卡塔尔目前的货运能力主要由波音飞机组成。它执飞 25 架 777-200F 和两架 747-8F。该航空公司已逐步淘汰所有剩余的 A330-200F。

中东和非洲国家的机队扩张计划以及航空公司现有的客机订单预计将在预测期内推动该地区的市场增长。

阿拉伯联合酋长国 预计阿联酋航空将占据全球最大的市场份额市场

迪拜机场将 2021 年的客运量预测上调至 2870 万人次（增加了 200 万人次）。然而，这些数字仍明显低于大流行前的水平。阿联酋航空和阿提哈德航空是阿联酋两大航空公司。阿联酋航空是一家国有载旗航空公司。截至 2021 年 12 月，该公司运营着一支由 255 架飞机组成的机队，已订购 195 架飞机。

2021 年上半年，阿联酋航空的货运业务表现强劲，增长了 39%，业务量达到疫情前的 90%。在这方面，该航空公司正在扩大其货机机队。 2021年11月，阿联酋航空向波音公司订购了两架777货机。该飞机预计将与该航空公司的 SkyCargo 部门合作运营，该部门目前运营着 10,777 架货机。

阿提哈德航空是第二大航空公司，也是阿拉伯联合酋长国的旗舰航空公司。阿提哈德航空运营着一支窄体客机机队d 四个不同飞机系列的宽体飞机，即空客 A320、A350、波音 777 和 787 梦想飞机。截至 2021 年 12 月，该公司机队共有 94 架飞机，已订购 79 架飞机。此外，作为到 2023 年减少财务损失计划的一部分，阿提哈德正在进行组织转型。这些计划包括通过将重点转向较短的航线和使用窄体飞机来重组其运营。

此类发展和重组计划预计将推动航空公司扩大机队，从而在预测期内推动该国市场的增长。

MEA 商用飞机行业概述

中东和非洲商用飞机市场是一个高度整合的市场，知名企业完全主导和控制该行业。一些知名公司中东和非洲商用飞机市场的主导者是空中客车公司和波音公司。由于各种原因，飞机制造业正在转向电动架构。减少飞机排放是采用电力和混合动力驱动方法的主要驱动力之一。电动致动系统的重量竞争力已足以取代各种飞机组件中的旧式液压致动系统。对未来零排放商用飞机概念的关注预计将吸引这方面的多项创新。这些突破性技术预计将帮助公司获得新合同并提高市场占有率。

中东和非洲商用飞机市场领导者

MEA商用飞机市场新闻

2022年1月，卡塔尔航空订购了多达50架大型货机，并表示计划购买多达50架波音飞机 波音 737 Max 喷气式飞机。

2022 年 2 月，阿布扎比的阿提哈德航空公司签署了一份意向书，从欧洲飞机制造商空中客车公司订购七架空中客车 A350 货机。