海上支援船市场规模

海上支援船市场分析

2025年海上支援船市场规模预计为204.5亿美元，预计到2030年将达到299.7亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为7.94%。

• 中期来看，投资的增长、海上油气勘探和生产活动以及海上风能装置的增加预计将推动市场需求。
• 另一方面，开采商品价格的波动预计将抑制市场增长。
• 尽管如此，帮助海上船舶应对环境问题的新技术为市场带来了许多机会。例如，马士基供应服务公司启动了 Stillstrom 海上船舶充电业务，通过消除非移动船舶的排放来减少航运业的碳排放。从长远来看，将稳步淘汰foss油基船舶。
• 由于最近在该地区发现了重大海上石油和天然气，预计北美将在预测期内主导市场。

海上支持船市场趋势

平台供应船 (PSV) 预计将主导市场

• PSV （平台供应船）对于向海上钻机和生产平台运送设备、物资和钻井消耗品至关重要。这些消耗品包括水泥、重晶石和膨润土等干粉、钻井水、油基或水基液体泥浆、甲醇和专用化学品。
• PSV 通过在岸上基地装载开始其运营。它们在双层底罐中运输液体货物，在专用气动压力罐中运输干散货，并在船尾的露天甲板上运输设备和钻杆。到达钻机或平台后，液体和粉末货物被泵送或在钻机起重机管理甲板货物时气动转移。
• 全球许多国家对石油和天然气需求的增加促使生产商探索更多的石油资源，例如深水石油和天然气开采。在美国，墨西哥湾 (GoM) 联邦离岸地区的原油产量到 2023 年将达到约 186.5 万桶/日。这种增长趋势表明了对离岸石油生产和相关服务的需求。
• 在石油、天然气和可再生能源领域对离岸物流支持需求不断增长的推动下，平台供应船 (PSV) 在全球范围内出现了显着增长。 PSV 是专门用于向海上平台运输钻井设备、燃料、水和其他材料等物资的船舶。这些船舶对于确保海上设施的持续运营以及满足对可持续和高效供应链不断增长的需求至关重要s.
• 随着公司致力于减少排放和优化运营效率，全球市场正在转向更环保的解决方案。一个著名的例子是 SEACOR Marine Holdings Inc.，该公司于 2024 年 1 月宣布从 Kongsberg Maritime 收购四个先进的储能系统。该计划将混合动力解决方案集成到四个 SEACOR PSV（SEACOR Ohio、SEACOR Alps、SEACOR Andes 和 SEACOR Atlas）中，安装预计将于 2024 年 12 月开始，到 2025 年中期完成。这些升级符合最大限度减少排放并提高船上能源效率的行业目标。
• 此外，扩大船队运力一直是一些公司的战略重点。 2023 年 3 月，美国 Tidewater 以 5.77 亿美元的价格从 Solstad Offshore 收购了 37 艘 PSV，使其船队数量大幅增加至 228 艘，其中包括 199 艘 PSV 和起锚拖船供应 (AHTS) 船。 Tidewater 的船队被认为是全球最年轻的船队之一，平均船龄为 11.3 年，能够满足该行业不断增长的运营需求和可持续发展标准。
• 总体而言，平台供应船的需求预计在预测期内将显着增长。

北美预计将主导该行业市场

• 美国是近海支援船（OSV）市场的重要参与者，这主要归功于其完善的石油和天然气工业以及不断增长的近海可再生能源项目。 
• 随着海上活动的开展，特别是在墨西哥湾，美国 OSV 市场对于支持传统化石燃料勘探和新兴清洁能源仍然至关重要。这种多元化的市场反映了美国对维护能源安全同时逐步转向可持续替代能源的承诺。
• 墨西哥湾仍然是是一个重要的海上石油和天然气中心。例如，2024 年 9 月，Talos Energy 宣布在美国墨西哥湾的一个区块发现了大量商业石油和天然气。
• 这些活动需要对 OSV 的持续需求来支持勘探、钻井和生产。 OSV 在运输物资、稳定钻井平台和协助海底检查方面发挥着至关重要的作用，这使得它们对于持续的石油和天然气作业至关重要。
• 该国的几家公司支持了海上活动对 OSV 的持续需求。例如，2024 年 8 月，DOF 在美国墨西哥湾获得了一份海底合同。该合同包括注水管线、船体管道和相关海底基础设施的设计、采购、建造和海上安装。
• 政府推动扩大海上风电装机容量，刺激了对服务运营船 (SOV) 等特种船舶的需求。用于建造、船员转移和维护的 OSV。 
• 例如，2024年7月，Hornbeck Offshore Services与东方造船集团签订合同，将一艘280英尺的海上供应船（OSV）改造为服务作业船（SOV），以满足美国海上风电市场不断增长的需求。
• 美国正在通过沿海岸建立众多风电场来扩大其海上风电容量。例如，2024年9月，Iberdrola的美国子公司Avangrid获得了一份在美国开发791兆瓦New England Wind 1海上风电场的合同。随着沿海开发新风电场，越来越需要 OSV 来支持这些可再生能源项目。
• 例如，2024 年 9 月，丹麦马士基供应服务公司向波兰 CRIST 订购了一艘 DP3 级电池混合动力推进多用途海上支持船 (OSV)。这艘 110 米长的 OSV 将按照 ABS 级标准建造，其设计基于MMC 船舶设计与海事咨询公司为白玫瑰油田的 Sea Dragon 项目提供的 995L SBC 船体蓝图。马士基计划将该船部署在位于加拿大东部纽芬兰和拉布拉多近海的白玫瑰油田长期服务，为油田运营商 Cenovus Energy 提供服务。
• 因此，由于上述几点，北美预计将在预测期内主导海上支援船市场。

近海支援船行业概览

近海支援船市场呈半分散状态。市场上的一些主要参与者（排名不分先后）包括 Tidewater Inc.、Bourbon Corporation SA、Seacor Marine Holdings Inc.、Maersk Supply Service A/S 和 Solstad Offshore ASA。

近海支援船市场领导者

近海支援船舶市场新闻

• 2024 年 11 月：N-Sea 与 Mainport Shipping 签署了 Geo Master 轮长期租船协议。位于荷兰 Hardinxveld-Giessendam 的 Neptune Construction 将建造这艘船。 N-Sea 强调，新船反映了 Geo Ranger 的设计和设备，该船已经由 N-Sea 集团管理和控制。 N-Sea 将对该船实施全面的商业管理和控制。交付预计于 2026 年第一季度投产，预计于 2026 年 3 月中旬投入运营。
• 2024 年 11 月：Sea1 Offshore 准备扩张，向中远海运（启东）海工订购了两艘下一代海上能源支持船。每艘新订购的船舶长度将达到120米，货舱面积将达到1,400平方米。每艘船还配备了250吨的甲板起重机，最多可容纳120名人员。此外，两艘船都将配备遥控潜水器机库和月池。这些船舶的设计考虑到了未来的可持续发展，将配备甲醇，其发电机将使用 100% 生物燃料运行。预计这些新船将于 2027 年交付，Sea1 的船队将扩大到 19 艘现代化近海船舶。