内陆集装箱堆场和陆港市场规模

内陆集装箱堆场和陆港市场分析

预计2025年内陆集装箱堆场和陆港市场规模为310.4亿美元，预计到2030年将达到404.8亿美元，预测期内复合年增长率超过5.45% （2025-2030）。

• 由于港口关闭、拥堵和燃油价格上涨（很大程度上是由于 COVID-19 大流行），内陆集装箱堆场和陆港行业面临低迷。 2020 年，全球集装箱运输量下降了约 0.8%，直接影响了所研究的市场。相反，最近因红海危机而导致的集装箱运费飙升，阻碍了主要参与者对集装箱存储和维护的投资。
• 选择内陆集装箱堆场（ICD）的公司会根据货物的性质（从汽车和商品到原油和矿产）定制选择。 COVID-19 大流行之后ic，全球市场对 ICD 的需求不断增长。这一激增是由国内和国际电子商务市场的扩大、贸易关系的改善以及自由贸易协定的扩散推动的。值得注意的是，根据联合国贸易和发展局的报告，全球货物贸易额将在 2023 年达到 2 万亿美元，这一趋势预计将持续下去，推动市场增长。
• 市场的增长主要是由海上贸易不断升级和集装箱装卸服务需求不断增加推动的。然而，由于港口和仓储服务成本高企的挑战，市场增长受到限制。市场即将迎来新的机遇，特别是随着人工智能、自动化、物联网和机器人等尖端技术的出现。
• 虽然亚太地区引领市场，但北美成为增长最快的地区。亚太地区新港口投资激增，仅印度就向 400 多个港口注入了超过 820 亿美元。中国、新加坡、日本和菲律宾也不甘示弱，在港口发展中积极采用新技术。相比之下，北美拥有强大的港口和集装箱装卸实体。

内陆集装箱堆场和陆港市场趋势

多式联运提高了对内陆集装箱堆场的需求

• 货运和物流可持续发展的推动推动了多式联运的兴起。这种方法强调使用多种运输方式（卡车、火车、轮船等）来确保货物刚性并防止在运输过程中损坏。因此，鉴于集装箱货物坚固耐用的特性，对集装箱货物的需求激增。集装箱需求的上升直接转化为对内陆集装箱堆场和陆港的需求增加。
• 铁路和公路连接的增强使内陆集装箱堆场（ICD）更加紧密。e 方便且高效，推动市场增长。通过连接海港和内陆地区，这些仓库正在成为多式联运的关键，从而增加了对集装箱存储和维护服务的需求。
• 物流行业越来越多地转向铁路货运作为其多式联运服务的关键组成部分，旨在提高每次行程的货物运输效率。这种转变直接放大了对集装箱运输的需求，从而增加了对 ICD 的需求。
• 随着铁路货运量的激增，对 ICD 的需求也将随之增加。值得注意的是，自 2016 年以来，美国铁路货运量稳步增长，到 2023 年将达到 2.18 万亿吨公里。这种趋势并非美国独有。全球范围内也出现了类似的模式。
• 混合了公路、铁路、有时还有水路运输的多式联运是这一激增的核心。 ICD 作为这些模式的中心枢纽，方便无缝货物转运，提高整体运输效率并缩短运输时间。
• 这种效率、成本节约以及应对现代供应链复杂性的能力使 ICD 变得越来越不可或缺。随着全球贸易的扩大，ICD 在更广泛的运输网络中的重要性只会越来越大。

美洲是增长最快的地区

• 国际贸易极大地增强了美洲的经济格局。北美港口是重要的贸易门户，每年通过船舶、火车和卡车运输数十亿吨货物。
• 拉丁美洲占全球海上贸易的 7% 左右，主要运输矿物原料、蔬菜和各种食品。出口激增反过来又刺激了对更多集装箱和内陆集装箱码头的需求。注册拉丁美洲的贸易动态与世界主要海上航线密切相关，特别是欧洲、北美，以及越来越多的亚太地区。
• 据行业协会强调，拉丁美洲排名前 20 的港口和集装箱码头占该地区总吞吐量的 80% 以上。 2023 年，从远东进口到 SAEC（南美东海岸）的集装箱货物稳步增长，前 8 个月进口量激增 14.5%，每月增加 20,000 TEU。
• 尽管这些货物的现货市场出现波动，但截至 10 月份的运价较年初仅下降了 -2%，期间平均为每 FEU 2,716 美元但在 2,048 美元至 3,286 美元之间波动。
• 该数据突显了整个美洲海运需求的不断增长，推动了集装箱吞吐量的增加并支撑了所研究的市场。

内陆集装箱堆场和陆港行业概览

市场相对分散，多家参与者在全球和区域层面运营堆场，如 A.P. Moller-Maersk、Boasso Global、印度集装箱公司 (CONCOR)、APM Terminals 和 Hapag Llyod。由于许多公司纷纷进入该市场，预计该市场在预测期内将会增长。此外，为了加速国际贸易，欧洲和亚洲多个国家的政府正在提供集装箱堆场服务，预计这将进一步增强市场

内陆集装箱堆场和陆港市场领导者

内陆集装箱堆场和陆港市场新闻

• 2024 年 2 月：Quala 和 Boasso Global 是罐式拖车和 ISO 罐式集装箱行业的主要参与者，专门从事清洁、维护、存储和运输服务，完成了从总部位于荷兰鹿特丹的 Matrans Holding BV 手中收购 Mainport Tank Cleaning BV、Mainport Tank Container Services Botlek BV 和 Mainport Tank Container Services Moerdijk BV（统称为“MTC”）。 MTC 以其卓越的油罐清洗和 ISO 罐式集装箱堆场服务而闻名。
• 2024 年 1 月：马士基在东米德兰门户园区建立了“卓越中心”。该园区拥有 695,000 平方英尺的仓库、一个铁路终点站管理中心由 Maritime 开发的项目和一个占地 14 英亩的集装箱堆场均位于自由港内，处于有利位置以支持这种简化方法。此外，其战略位置靠近费利克斯托、利物浦和南安普顿等英国主要港口，并且可轻松前往英国的铁路、公路网和主要机场，增强了其吸引力。