荷兰液化天然气加注市场规模

荷兰液化天然气加注市场分析

预计荷兰液化天然气加注市场在预测期内的复合年增长率将超过6%。

该市场受到Covid-19大流行的负面影响，因为海运和贸易大幅下降，对液化天然气加注服务的需求下降。然而，此后市场已经反弹，预计在预测期内将稳定增长。

• 从长远来看，为满足不断增长的液化天然气需求而对液化天然气进口基础设施的投资增加预计将在预测期内推动市场。
• 另一方面，由于俄罗斯-乌克兰冲突及其经济影响，欧洲天然气价格上涨预计将导致液化天然气价格上涨，从而在预测期内抑制市场
• 尽管如此，为小型港口供应而对小型液化天然气基础设施的投资不断增加，预计将提供重大机会

荷兰液化天然气加注市场趋势

渡轮和 OSV 将主导市场

• 渡轮是用于在水面上运送货物和船员的船舶，在石油勘探和在海上风电场等海上地点建设时需要海上支援船 (OSV)。预计荷兰海船的液化天然气需求将来自渡轮和其他沿海交通，其他海船预计将在未来几年为液化天然气需求做出贡献。
• OSV等近海船舶为远离海岸的勘探和生产活动提供必要的支持和供应。其中包括船员供应、设备和机械、淡水、燃料、食品等。海上支持船细分市场预计将主导市场，因为它在海上电子领域相对具有成本效益。勘探和生产活动。
• 根据贝克休斯的数据，2022 年 12 月荷兰海上钻井平台数量为 2 个。随着油价回升以及勘探和生产活动的增加，需求方面海上供应船的未来似乎是安全的。此外，由于俄罗斯和乌克兰冲突引发的能源价格上涨，预计荷兰等欧洲国家将大力投资开发北海海上气田。
• 例如，2022年9月，ONE-Dyas BV宣布了开发北海N05-A气田的最终投资决定。这个耗资 5 亿欧元的项目将包括位于荷兰近海的 N05-A 平台和位于北海的第一个完全依靠风能运行的荷兰海上天然气处理平台。预计荷兰和德国家庭将在 2024 年冬季之前用上该气田的天然气。
• 同样，由于能源价格飙升，对风能发电的投资也将减少。能源也在稳步上升。荷兰是欧洲最大的海上风电市场之一，截至2021年，该国海上风电装机容量为2.46吉瓦，是欧洲最大的市场之一。此外，多个大型项目正在酝酿之中，预计将带动此类大型海上风电场建设过程中对OSV的需求。
• 例如，2022年12月，壳牌和Eneco中标，在Hollandse Kust West第VI号地段建设一座海上风电场，装机容量约为760兆瓦。该项目将通过合资企业建造，预计于 2026 年投入运营。
• 考虑到大量订购的液化天然气燃料渡轮和 OSV，到 2028 年，基于液化天然气的渡轮和 OSV 的数量预计将增加。这可能会增加预测期内对液化天然气加注服务的需求。因此，海上油气上游和海上风能项目的不断增加预计将积极推动对渡轮和 OSV 的需求，进而预计将在预测期内推动对 LNG 燃料渡轮和 OSV 的需求。

LNG 基础设施改善推动市场

• 荷兰一直是欧洲地区的先锋国家实施清洁燃料举措，包括液化天然气加注设施。随着液化天然气需求的增长，液化天然气进口也随之增长，这一趋势预计将在加油市场中凸显。 2017-2021年期间，荷兰天然气消费量保持相对稳定，2021年达到351亿立方米，但随着IMO 2020年规定后航运业需求不断增长，预计需求在预测期内稳步增长
• 荷兰出台了多项激励措施，例如改善基础设施以及为液化天然气罐车提供6%的海港费折扣载重吨至少 20,000 吨，并获得绿色奖励证书。
• 鹿特丹港已发展成为欧洲引入液化天然气作为燃料的领导者。该港口在采用法规和建立必要的基础设施方面发挥了带头作用，并为其他港口树立了榜样。
• 例如，2022年12月，Equinor宣布打算行使选择权，延长与Gasum Oy的液化天然气（LNG）加注合同，该公司将继续为Equinor在北海和波罗的海地区的液化天然气动力近海船舶提供服务，包括鹿特丹
• 因此，预计此类发展将在预测期内刺激荷兰液化天然气加注服务的需求。

荷兰液化天然气加注行业概览

荷兰液化天然气加注市场被合并。该市场的一些主要参与者（排名不分先后）包括Titan LNG、厚普清洁能源有限公司、荷兰皇家壳牌公司、道达尔SA和Sovcomflot OAO等。

荷兰液化天然气加注市场领导者

荷兰液化天然气加注市场新闻

• 2022年10月，Titan LNG宣布计划生产20万吨液化生物甲烷（LBM）每年在阿姆斯特丹港。 BioValue 将提供一个重要的LBM 生产所需沼气的一小部分，并将在 LBM 工厂旁边建造一座新的沼气厂。
• 2022 年 7 月，Titan 通过与 Elenger 达成长期协议，租用了第五艘液化天然气 (LNG) 加注船，扩大了其船队规模。该公司将使用 2021 年建造的 Optimus 供应液化天然气和液化生物甲烷 (LBM)，这是一种容量为 6,000 立方米的 LBV，将在阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普 (ARA) 和泽布吕赫港口运营。