北美 HCV TPMS 市场规模

北美 HCV TPMS 市场分析

北美重型商用车 TMPS 市场预计在预测期内复合年增长率将超过 4.5%。

该市场将主要受到北美重型商用车销售增长以及严格卡车运输排放和安全规范的推动。例如，2021年，美国商用车销量为12,058,515辆，比2020年增长超过9.11%。

COVID-19大流行期间的制造业停工、封锁和贸易限制对2020年4月至7月期间的汽车TPMS行业产生了负面影响。此外，汽车产量下降和劳动力短缺对市场产生了重大影响。随着北美商用车销量稳步上升，汽车制造商恢复运营，市场在2020年末复苏，并在2021年在预测市场中实现良好增长。此外，制造商还实施了应急计划，以减轻未来业务的不确定性，并保持与汽车行业关键领域客户的连续性。例如，

• 2020 年春季，为了遵守社交距离规范和其他 COVID-19 措施，森萨塔科技旗下 TPMS 品牌 Schrader TPMS Solutions 在其新的在线培训平台 ww.TPMSAcademy.com 上启动了 TPMS e-Training 等在线培训课程。它涵盖了 TPMS 立法、传感器类型、安装最佳实践、编程、重新学习等主题。

从长远来看，北美重型商用车销量的增长将推动重型商用车 TPMS 销量的增长。

严格的卡车运输排放和安全规范的采用以及电动卡车的推出预计将进一步促进北美重型商用车 TPMS 市场的增长。例如

• 下根据《运输召回增强、责任和记录 (TREAD) 法案 200》，制定了一项新的联邦机动车辆安全标准，要求在商用车辆中安装轮胎压力监测系统 (TPMS)，以便在轮胎充气严重不足时向驾驶员发出警告。
• 同样，2016 年 10 月，美国环境保护局 (US EPA) 和国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 启动了温室气体排放 (GHG) 阶段2. 联邦第二阶段温室气体法规为新拖车和重型拖拉机制定了联邦温室气体排放标准和燃油经济性要求。这些要求包括箱式拖车的性能标准，制造商可以通过为此类拖车配备空气动力学功能来满足这些标准。它减少了空气动力阻力、低滚动阻力（LRR）轮胎、胎压监测系统和减重措施。预计此类发展将推动市场的未来进一步增长。

主要市场参与者也在推出新的 TPMS 系统，再次预计将在北美重型商用车 (HCV) TPMS 市场带来稳健增长。

• 2022 年 8 月，Schrader TPMS Solutions 宣布其 TPMS 系统 EZ-Sensor 系列现已与电动汽车兼容。

因此，上述因素预计将在北美带来稳健增长重型商用车 (HCV) TMPS 市场。

北美 HCV TPMS 市场趋势

北美商用车销量不断增长，推动市场发展

由于电子商务行业的崛起、物流和仓储业的增加以及卡车运输（陆路运输的最主要形式）等多种原因，重型商用车销量正在增长。北美的货运。例如，2021年，8级商用卡车销量达到221,889辆，同比增长比2020年增加15.62%。

在道路上发生的所有事故中，近40%可归因于轮胎充气不足。美国国家公路交通安全管理局的研究表明，轮胎充气不足25%以上的车辆比轮胎充气充足的汽车更容易发生事故。

此外，充气不足25%的轮胎还容易出现过热现象，从而影响操控性，最终导致轮胎故障。这种情况在重型商用车中经常出现。据基于胎压监测充气约束系统的统计，美国全国高速公路事故中近70%是由于轮胎爆裂造成的。如果车辆超速超过70英里/小时，死亡的可能性几乎是100%。

但从2015年中期开始，商用车终端用户逐渐开始通过售后渠道安装TPMS。雅阁丁根据消费者调查，2021年北美新销售的商用车队中约有40%配备了TPMS系统。除了乘客安全之外，TPMS还有其他好处，如延长轮胎寿命、提高燃油效率、减少温室气体排放等。根据能源部报告，轮胎压力每下降 1 psi，行驶里程就会减少 0.3%。每天有 356 万加仑的汽油因轮胎充气不足而被浪费。

因此，过去几年终端用户对安全性的考虑越来越多，促使他们采用各种技术，其中 TPMS 是最重要的技术之一，因为它有助于提高轮胎和燃油效率。因此，随着越来越多的车辆上路，预计所研究的市场将实现健康增长。

推动北美重型商用车 TPMS 系统市场的另一个因素是由于采用严格的车辆排放标准，电动卡车的销售有所下降。例如，2021年，美国交付了122辆重型或8级电动卡车，比2020年增长了40.16%。

这些因素可能会在预测期内促进市场的增长。

美国主导市场

预计美国将主导北美地区的北美重型商用车 (HCV) TPMS 市场。根据一些研究，美国卡车运输业约占北美整个卡车运输业的85%。

预计在预测期内，HCV TPMS 的需求将会增加。美国环境保护署 (US EPA) 和国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 颁布的商用车辆温室气体排放法规正在促使车队运营商集成 TPMS 以提高效率并减少碳足迹。

根据北美货运委员会的数据，大约五分之一的吊装车/牵引车在运行时一个或多个轮胎充气不足至少 20 psi，这增加了车辆意外故障和损坏以及货运延误的风险。保持适当的轮胎充气水平有助于提高燃油效率、减少轮胎磨损并延长套管寿命。为了提高车队生产力，车队运营商正在集成 TPMS。

美国商用车市场的高速增长促使商用车制造商在重型车辆中集成自动轮胎充气系统、双轮胎压力均衡器等驾驶员辅助功能。它使驱动和操作机制快速、安全、高效。

根据美国交通部的数据，充气不足的轮胎会释放超过 260 亿公斤（576 亿磅）不必要的一氧化碳污染物仅在该国每年都会排放到大气中。此外，政府正在根据 EPA SmartWay Transport 计划与运输行业合作，自愿寻求减少排放和提高货运燃油效率的解决方案。该计划明确认识到适当的轮胎充气对于减少空气污染的重要性，推动越来越多的车队运营商集成TPMS，并推动预测期内的市场增长。

2020年，由于在轿车和轻型商用车中部署压力传感器，TPMS在北美市场的售后市场渠道几乎增加了两倍。与欧洲市场相比，北美地区在汽车上使用TPMS已经足够成熟。预计在未来 5-8 年内，配备工厂安装 TPM 系统的重型商用车也会出现类似的趋势。

因此，上述因素进一步预计将保持美国作为重型商用车 TPMS 最大市场的地位。

北美HCV TPMS行业概况

北美重型商用车TPMS市场适度整合，由全球和一些本地企业主导。市场上的一些知名参与者包括 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC、BH SENS Group、Doran Manufacturing, LLC.、Valor 和 Schrader TPMS Solutions 等。这些参与者通过合作伙伴关系、新产品发布以及并购来巩固其市场地位。例如

• 2022年8月，喜莱德TPMS解决方案针对OE售后市场更换细分市场推出了新型传感器PN29244和PN29129。
• 2022年6月，喜莱德TPMS解决方案推出了带有银色固定角度夹紧阀的PN 33600 EZ传感器和带有黑色固定角度的PN 33610 EZ传感器夹紧阀。

北美 HCV TPMS 市场领导者

北美 HCV TPMS 市场新闻

• 2022 年 11 月：喜莱德 TPMS 解决方案在 SEMA 和 AAPEX 展会上推出了新型可编程特种银铝夹式 EZ 传感器 PN 33600 和黑色铝夹式 EZ 传感器 PN 33610。
• 2022 年 11 月：沃尔沃集团、Qamcom 集团和发明家 Roman Lustin 组建了一家新的初创公司 Fyrqom AB。新公司将专注于关闭正在开发用于校准重型车辆轮胎压力监测系统的自动化系统。
• 2022 年 10 月：Bendix Commercial Vehicle Systems LLC 宣布在墨西哥阿库尼亚工厂建设新生产设施。新生产设施将生产两项下一代技术：全球可扩展制动控制 (GSBC) 和全球可扩展空气处理 (GSAT)。
• 2021 年 11 月：喜莱德 TPMS 解决方案推出了新的电子商务网站。