乘客紧急氧气部署系统市场规模

乘客紧急氧气部署系统市场分析

2025年乘客紧急氧气部署系统市场规模预计为19.7亿美元，预计到2030年将达到28.1亿美元，预测期内复合年增长率为7.42% （2025-2030）。

国际航空运输协会（IATA）报告显示，2023年国际航空客运量较2022年大幅增长，增幅达36.9%。具体而言，仅欧盟就增长了 19%，到 2023 年载客量将达到 9.76 亿人次。

在乘客数量不断增加的推动下，新商用飞机的订单和交付量激增，这将增加对飞机应急氧气系统的需求。老旧飞机的退役和严格的安全要求进一步推动了这一需求。此外，机舱重新配置和系统安装为 MRO 提供了有利可图的机会

新兴经济体军费开支的增加正在将投资引导至下一代飞机，增强其空中能力。鉴于战斗机的设计目的是进行高重力机动，飞行员必须佩戴氧气面罩以保持意识。因此，市场预计未来氧气系统的更换量将会增加。

乘客紧急氧气部署系统市场趋势

商用飞机领域预计将在预测期内主导市场

商用飞机领域的增长主要是由于全球航空公司采购量的增加 更新的飞机取代老化的机队并扩展其服务范围。全球航空客运量的增加推动了商业航空需求的不断增长，这促使航空公司购买新一代飞机以确保盈利。国际机场理事会其对2023-2024年的行业前景进行了展望，预计2023年全球客运量将约为86亿人次，为2019年的94.2%。

空中交通量的增长促使航空公司发起采购活动并订购新一代飞机。例如，2024 年 3 月，波音和美国航空宣布，该航空公司将通过最大的 B737 MAX 飞机的第一笔订单对其全球机队进行现代化改造。该航空公司承诺购买 115 架 B737-10 型号，其中包括 85 架喷气式飞机的新订单以及之前订单的 30 架小型 B737-8 型号的改装。商用飞机需求的增长也将推动对紧急氧气部署系统的需求，因为安全是商用航空的首要任务。

亚太地区预计在预测期内实现最高增长率

由于经济的迅速复苏在客运量方面，亚太市场有望以最高的复合年增长率强劲增长。中国、印度、日本和韩国的航空公司处于领先地位，获得了大量窄体和宽体飞机订单，表明了机队扩张和现代化的明确意图。波音公司的预测凸显了需求的激增：预计 2022 年至 2041 年间，亚太地区的飞机交付量将达到惊人的 8,595 架，其中单通道飞机约占总数的 76%，而中国将成为其中近一半交付的目的地。

此外，随着国内客运量的反弹，窄体飞机的采购也将加剧。 2023年6月，印度主要航空公司靛蓝航空在巴黎航展上订购了500架空客A320neo系列飞机，这一趋势得到了生动的体现。印度航空签署了 470 架飞机的订单，其中 250 架来自空客，220 架来自波音，总价值高达 700 亿美元。这些来自 Air In 的订单dia 涵盖多种范围，包括来自空客和波音的 70 架宽体飞机，以及众多窄体飞机，以及来自波音的额外购买选项。主要参与者的此类战略举措将成为推动未来几年市场增长的关键。

乘客紧急氧气部署系统行业概述

乘客紧急氧气部署系统市场是 主要参与者包括赛峰集团、RTX Corporation、Meggitt Ltd、Diehl Stiftung & Co. KG 和 Worthington Industries Inc。这些公司在支持 A320、A330、A350 XWB、B737 和 B787 Dreamliner 等主要商用飞机项目方面发挥着关键作用。

除了涉足商用飞机领域外，赛峰集团还是一家 通用航空飞机项目氧气系统的著名供应商。其中包括轰炸机dier Global 系列、达索 7X、巴西航空工业公司 Legacy 450/500/650 和 Praetor 500/600。 2023 年 6 月，该公司进行了一项重大收购，突显了赛峰集团的战略举措。赛峰集团从液化空气先进技术公司收购了航空氧气和氮气业务，进一步增强了其现有的赛峰机载制氧系统（OBOGS）产品线。此外，2022 年 2 月，新加坡航空 (SIA) 订购了 7 架空客 A350F 飞机，并可选择另外购买 5 架。这些 A350F 飞机预计将取代目前运营的波音 B747-400F 型号。

乘客紧急氧气部署系统市场领导者

乘客紧急氧气部署系统市场新闻

七月2023 年： Mission Systems 获得了一份价值 1200 万美元的合同，负责重新设计和升级澳大利亚 F/A-18F 多用途战斗机中现有的机载氧气系统 GGU-12+ 氧气浓缩器。

2022 年 6 月：代傲航空（德国）为机载客机建造了应急氧气供应发生器。该公司在飞机内饰博览会（AIX）上正式展示了其产品。代傲航空发电机可安装和改装于所有 A320 和 B737 系列。