南美乘用车市场规模
南美乘用车市场分析
2025年南美乘用车市场规模预计为1,311亿美元,预计到2029年将达到1,667亿美元,在预测期内(2025-2029年)复合年增长率为6.20%。
南美乘用车市场正在经历可持续交通举措和技术进步推动的变革阶段。主要汽车制造商正在该地区进行重大投资,大众汽车宣布2023年投资10亿欧元用于南美洲的增长,目标是到2027年巴西销量增长40%。该地区的汽车格局因其在原材料、特别是锂储量方面的战略优势而进一步增强,全球约65%的锂矿藏集中在南美洲,玻利维亚拥有2100万吨锂,阿根廷拥有1930万吨,智利拥有1930万吨锂。预计960万吨。丰富的关键电池材料使该地区有利于电动乘用车的生产和出口机会。
市场正在见证向可持续交通解决方案的重大转变,特别是在城市交通领域。各城市正在采取果断行动,圣保罗禁止购买柴油公交车的里程碑式决定以及到 2024 年底部署 2,600 辆电动公交车的雄心勃勃的计划就是例证。巴西在生物燃料采用方面的领先地位补充了这一转变,其中乙醇燃料与传统汽油或柴油替代品相比,排放量降低了 90%。可持续燃料选择的整合,特别是甘蔗衍生的乙醇,已成为南美乘用车领域的一个显着特征。
基础设施发展和政府举措在市场发展中发挥着至关重要的作用。哥伦比亚制定了雄心勃勃的目标,即投入 600,000在综合激励计划和基础设施发展计划的支持下,到 2030 年电动汽车将上路。这一承诺在整个地区得到体现,主要汽车制造商相应地调整了他们的战略。例如,丰田于 2023 年宣布在巴西投资 3.38 亿美元,专门用于制造新型混合动力和灵活燃料汽车,这表明该行业致力于满足不断变化的消费者偏好和监管要求。
市场正在经历技术创新和制造能力的激增。福特于 2023 年宣布的南美扩张计划包括推出新的电动乘用车车型和订阅服务,目标是实现 40% 的增长。同样,大众集团在巴西建立了生物燃料研发中心,重点利用混合动力技术和清洁能源燃烧,为新兴市场开发乙醇基生物燃料。这些发展是完整的乘用车制造商与当地实体之间的战略合作伙伴关系,促进传统和替代燃料技术的创新,同时加强区域供应链。
南美乘用车市场趋势
需求激增和政府激励措施推动南美电动汽车市场
- 南美的巴西和阿根廷等国家美国在汽车市场上展现出巨大的潜力。近年来,南美汽车工业取得了显着增长。值得注意的是,该地区对电动汽车(EV)的需求不断增长,特别是在乘用车领域。这种激增可归因于人们意识的提高、环境问题的日益严重以及政府推动电动汽车采用的举措等因素。事实上,该地区的电动汽车销量显着增长,2022 年与去年同期相比增长 17.95%o 2021 年。
- 南美洲拥有多元化的市场,电动汽车数量将激增。尤其是巴西,由于对可再生能源发电的关注以及对电动汽车电池开发至关重要的丰富的铌和锂储量的推动,正在考虑转向电动公交车。 2022 年 12 月,圣保罗在这个方向上采取了重大举措,禁止购买柴油公交车,并宣布计划到 2024 年底部署 2600 辆电动公交车。预计其他南美国家的类似趋势将在 2024 年至 2030 年推动汽车电气化。
- 南美国家的政府政策和激励计划将成为该地区汽车电气化的关键驱动力。例如,税收优惠发挥着关键作用。例如,哥伦比亚政府正在利用激励措施和补贴,制定了到 2030 年在道路上投放 60 万辆电动汽车的雄心勃勃的目标,旨在解决勒碳排放。由于其他南美国家预计将采取类似举措,电动汽车的销量预计将在 2024 年至 2030 年期间出现激增。
报告中涵盖的其他主要行业趋势
- 以巴西和哥伦比亚为代表的南美洲人口结构呈现出一致的故事增长,其中巴西经历了明显的激增
- 巴西和哥伦比亚的汽车购买支出(CVP)预计将增加,表明汽车市场正在复苏,消费者信心不断增强
- 2017年至2022年,南美汽车贷款利率呈现出多样化的经济格局。阿根廷的利率波动凸显了该国经济的不稳定。与此同时,巴西的利率虽然最初很高,但后来有所下降,表明稳定的努力。相比之下,哥伦比亚的利率保持不变d 温和,反映出其经济状况的上升趋势
- 南美洲正在稳步建设电动汽车基础设施,慢速和快速充电站均出现显着增长
- 南美洲汽车行业的电气化呈现出各细分市场波动的趋势
- 受外部因素影响,南美洲柴油和汽油价格出现大幅波动
- 2017-2030年,巴西和哥伦比亚展现出截然不同的经济道路。虽然两国在 2020 年左右都面临衰退,但巴西的人均 GDP 到 2023 年将出现复苏,而哥伦比亚则略有下降
- 预测表明该地区有经济稳定和控制通胀的趋势,突显出协调一致地推动恢复平衡和促进增长
- 南美 MaaS 行业:共享出行行业机遇激增,并展现出显着的韧性
- 南美洲对电动汽车电池的需求激增:成本下降和战略联盟
- 随着经济状况稳定和区域贸易协定变得更加有利,南美洲的二手车市场将持续增长
- 巴西和阿根廷的汽车市场正在经历转变
细分分析:车辆配置
南美乘用车市场的多用途汽车 (MPV) 细分市场
多用途汽车 (MPV) 细分市场在南美乘用车市场占据主导地位,到 2024 年将占据约 38% 的市场份额。这一重要的市场地位可归因于该细分市场能够满足不同的消费者需求,特别是需要宽敞和多功能交通解决方案的家庭和商业用户。 MPV 在巴西和 Argen 等主要市场获得了巨大的吸引力tina 的实用设计、灵活的座椅配置和卓越的载货能力使其成为城市和郊区消费者的有吸引力的选择。舒适性功能的不断创新、燃油效率的提高以及混合动力系统的引入进一步推动了该细分市场的成功,使这些车辆在保持其核心实用价值的同时,对具有环保意识的消费者更具吸引力。
南美乘用车市场中的运动型多用途车 (SUV) 细分市场
运动型多用途车 (SUV) 细分市场正在成为南美乘用车市场中增长最快的类别,预计将通过以下方式实现强劲增长: 2024-2029。这种加速增长的推动因素是消费者对具有更高离地间隙、居高临下的驾驶位置以及适合城市和乡村环境的多功能性能的车辆的偏好不断增加。该部门的扩张制造商推出更省油的动力系统、紧凑型 SUV 车型和先进的安全功能,进一步支持这一点。此外,以生活方式为导向的汽车的增长趋势,加上南美主要市场经济状况的改善,预计将维持这一增长轨迹。电动和混合动力 SUV 车型的推出也增强了该细分市场的吸引力,特别是在不影响实用性和风格的情况下寻求可持续移动解决方案的具有环保意识的消费者。
车辆配置中的其余细分市场
掀背车和轿车细分市场继续在南美乘用车市场中发挥重要作用,各自迎合不同的消费者偏好和需求。掀背车通过卓越的城市机动性、燃油效率和有竞争力的价格保持其吸引力,这使它们对首次购车者和城市居民特别有吸引力。与此同时,轿车该细分市场保留了其作为行政交通象征的地位,提供卓越的舒适性和精致的驾驶动力。这两个细分市场都在经历重大的技术更新,包括先进安全功能的集成、改进的连接解决方案以及逐步引入电气化动力总成,确保它们在不断发展的汽车领域中继续发挥作用。
细分市场分析:推进类型
南美乘用车市场的 ICE 细分市场
内燃机 (ICE) 细分市场继续在汽车市场中占据主导地位南美乘用车市场,到 2024 年将占据约 82% 的市场份额。这种巨大的市场占有率可归因于多种因素,包括传统燃油汽车完善的基础设施、与替代动力总成相比较低的前期成本以及整个地区服务网络的广泛可用性离子。该细分市场的优势在巴西和阿根廷等国家尤其明显,传统燃油汽车因其可靠性、熟悉度和广泛的加油站网络而仍然是消费者的首选。此外,该细分市场受益于该地区强大的灵活燃料汽车文化,特别是在巴西,能够使用汽油和乙醇运行的内燃机汽车获得了巨大的吸引力。
南美乘用车市场的 FCEV 细分市场
燃料电池电动汽车 (FCEV) 细分市场正在成为南美乘用车市场增长最快的推进类型,预计 2019 年增长率约为 33%。 2024-2029。这种显着的增长轨迹是由氢基础设施投资的增加、环保意识的增强以及促进清洁能源替代的政府支持政策推动的。该部门的扩张得到了进一步的支持燃料电池技术的进步使 FCEV 更加高效且更具成本效益。主要汽车制造商越来越关注 FCEV 开发,推出续航里程和性能均有所提高的新车型,同时致力于在南美主要市场建立加氢基础设施。
推进类型的剩余细分市场
南美乘用车市场推进类型的剩余细分市场包括各种电动动力总成,例如纯电动汽车 (BEV)、混合动力电动汽车 (HEV) 和插电式混合动力汽车电动汽车(PHEV)。随着汽车制造商扩大电动汽车产品组合以及政府实施电动汽车支持政策,这些细分市场正在获得动力。尤其是混合动力领域,它是传统内燃机汽车和全电动汽车之间的重要桥梁,为消费者提供提高燃油效率的好处效率,同时保持传统加油基础设施的便利性。人们对这些替代推进技术的日益接受正在重塑市场格局,制造商越来越多地投资于研发,以提高这些车辆的性能和可承受性。
南美乘用车市场地理细分分析
巴西南美乘用车市场
巴西在南美乘用车市场占据主导地位,占据约到 2024 年,占总市场份额的 33%。该国的汽车行业受益于强大的制造基础设施,多家全球汽车制造商在主要工业中心维持着重要的生产设施。巴西的市场领导地位因其可持续城市交通的综合方法而得到加强,特别是通过其在弹性燃料技术方面的开创性工作和不断增长的新兴市场电动汽车采用阶段。政府的支持政策,包括对环保汽车的税收优惠和对充电基础设施的投资,为市场增长创造了有利的环境。此外,巴西对研发的战略重点(以其作为大众汽车集团生物燃料研发中心的地位为例)体现了其对汽车行业创新的承诺。该国庞大的消费者基础,加上可支配收入的增加和城市化程度的提高,继续推动各个细分市场对乘用车的需求。
阿根廷的南美乘用车市场
阿根廷的乘用车市场表现出卓越的弹性和适应性,预计 2024 年至 2029 年将强劲增长约 11%。在不断变化的消费者偏好和技术进步的推动下,该国的汽车行业正在经历重大转型。阿尔杰ntina 在区域汽车供应链中的战略地位,加上其熟练的劳动力和成熟的制造能力,使其成为全球汽车投资的有吸引力的目的地。各种激励计划和监管框架证明了政府对工业发展的承诺,为市场扩张创造了有利的环境。该国对可持续交通解决方案的关注,包括电动汽车和混合动力汽车的逐步整合,反映了其与全球汽车趋势的契合。此外,阿根廷强大的经销商网络和售后服务基础设施有助于提高客户满意度和市场稳定性。
南美其他国家的乘用车市场
更广泛的南美乘用车市场涵盖了多个新兴经济体,这些经济体对该地区的汽车格局做出了重大贡献。哥伦比亚、智利、秘鲁等国家d 乌拉圭各有独特的市场特征和机会。这些市场的特点是城市化进程加快、中产阶级人口不断增长,以及消费者对更复杂、更环保的车辆选择的偏好不断变化。这些国家的汽车行业受益于区域贸易协定和经济条件的改善,从而促进了市场准入和增长。这些国家的政府正在实施各种举措来实现汽车行业的现代化,包括基础设施投资和清洁汽车激励措施。成熟的经销商网络的存在以及对售后服务的日益重视进一步支持了这些国家的市场发展。此外,对电动汽车和可持续交通解决方案的日益关注正在重塑这些市场的汽车格局。
南美乘用车行业概况
南美乘用车市场的顶尖公司
南美乘用车市场的特点是主要汽车制造商之间竞争激烈,这些制造商积极追求创新和扩张战略。各公司越来越注重开发电动乘用车和混合动力汽车,同时保留传统的内燃机产品以满足多样化的消费者需求。产品增强仍然是关键随着制造商推出具有先进功能和提高燃油效率的新车型,通过灵活的制造流程和适应性强的供应链管理证明了这一趋势,使公司能够快速响应市场需求,特别是在电动汽车领域,随着竞争的加剧,这一趋势已变得越来越普遍。nies 寻求共享技术并降低开发成本。市场扩张工作主要集中在巴西和阿根廷,各公司在该地区建立了新的生产设施并加强了分销网络。
市场由全球汽车巨头主导
南美汽车市场呈现出高度整合的态势,成熟的全球汽车制造商通过其广泛的制造能力和强大的品牌知名度保持着重要的市场占有率。这些跨国公司利用其全球专业知识和资源来保持竞争优势,同时调整其战略以满足当地市场偏好和法规。市场结构的特点是传统汽车集团和专业制造商的混合,前者由于其更广泛的产品组合和成熟的分销而占据主导地位网络。本地企业通过与全球制造商建立战略合作伙伴关系并专注于特定细分市场来保持其影响力。
该地区的并购活动主要是由寻求加强市场地位和扩大制造能力的全球汽车公司推动的。这些战略举措通常涉及收购当地制造设施或组建合资企业,以提高生产能力和市场覆盖范围。公司越来越注重通过电动汽车零部件供应链的收购进行垂直整合,特别是在阿根廷和智利等拥有大量锂储量的国家。随着公司寻求规模经济和提高运营效率,以应对日益激烈的竞争和不断变化的市场需求,预计整合趋势将持续下去。
创新和可持续发展推动未来成功
对于 incum为了让公司保持并增加其市场份额,将技术创新、可持续发展举措和市场响应能力相结合的多方面方法至关重要。成功因素包括开发节能汽车、扩大电动汽车产品范围以及维持强大的售后服务网络。公司还必须注重生产本地化,以降低成本并更好地服务区域市场。适应不断变化的消费者偏好和监管要求(特别是排放标准和安全法规)的能力对于保持竞争优势至关重要。对研发的投资,特别是对替代燃料技术和互联汽车功能的投资,对于市场领导地位将变得越来越重要。
寻求在市场上占据一席之地的竞争者必须专注于识别和开发利基市场,同时建立强大的经销商网络和售后服务e 能力。成功将取决于他们提供有竞争力的价格、同时保持产品质量并满足当地监管要求的能力。由于该地区的地理特征和有限的公共交通基础设施,替代交通方式的替代风险仍然相对较低。然而,新兴的移动解决方案和消费者对可持续交通选择的偏好不断变化可能会影响传统的私家车拥有模式。监管变化,特别是与排放标准和电动汽车激励措施相关的监管变化,将继续塑造市场动态并影响竞争策略。
南美乘用车市场新闻
- 2023 年 9 月:自 2023 年起,该公司将开始在拉丁美洲销售电动汽车。该名单由 Megane Etech Electric、KangooETech Electric 和 Master E 组成即将进入巴西、阿根廷、哥伦比亚和墨西哥的电气技术。很快,我们还将推出其他国家/地区。
- 2023 年 9 月:雷诺在南美市场推出雷诺 e-tech 系列。
- 2023 年 9 月:丰田在巴西推出丰田移动服务 (TMS),推出尖端的移动解决方案。
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对于车辆中心报告,我们提供了超过 150 个免费图表的广泛集合,提供了有关汽车行业内区域和国家级动态的详细见解。这包括对车辆登记、消费者和商业领域的使用模式的深入分析,以及对各种车辆配置和车身类型的评估。该报告深入探讨了重要的行业趋势,例如汽车生产和分销中心的转变、车主的变化知识产权成本以及汽车技术的进步。此外,我们的报告按车辆类型、车身类型、推进系统和燃料类别提供了全面的市场细分,提供了对市场格局的细致入微的了解。它还探讨了新技术的采用率、监管变化的影响以及经济因素对汽车市场的影响。我们对主要行业参与者、监管框架以及收入和销量方面的市场规模进行了彻底的审查,从而得出考虑到行业新兴趋势和潜在变化的战略预测和预测。
FAQs
南美乘用车市场有多大?
南美乘用车市场规模预计到 2025 年将达到 1310.8 亿美元,并以复合年增长率为 6.20%,到 2029 年将达到 1667.3 亿美元。
目前南美乘用车市场规模有多大?
2025年,南美乘用车市场规模预计将达到1310.8亿美元。
谁是南美乘用车市场的主要参与者?
菲亚特克莱斯勒 Automobiles N.V、福特汽车公司、通用汽车(雪佛兰)、丰田汽车公司和大众汽车公司是南美乘用车市场的主要公司。
哪个细分市场在南美乘用车市场占有最大份额?
在南美乘用车市场中,按车身类型划分,多用途车细分市场占据最大份额。
哪个国家在南美乘用车市场中占有最大份额市场?
到 2025 年,巴西在南美乘用车市场中按国家/地区划分的份额最大。
南美乘用车市场涵盖哪些年份,2025年市场规模是多少?
2025年,南美乘用车市场规模估计为1310.8亿。该报告涵盖了南美乘用车市场历年市场规模:2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年和2024年。该报告还预测了南美乘用车市场历年规模:2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。





