东南亚电动汽车充电设备市场规模

东南亚电动汽车充电设备市场分析

预计2025年东南亚电动汽车充电设备市场规模为14330台，预计到2030年将达到43050台，预测期内复合年增长率为24.61% （2025-2030）。

• 从中期来看，电动汽车的日益普及以及政府举措支持的电动汽车充电基础设施建设等因素预计将在预测期内推动电动汽车充电设备市场的发展。
• 另一方面，与建立充电站相关的高昂安装成本和维护成本预计将阻碍电动汽车充电设备市场在预测期内的增长。
• 尽管如此，不断扩大的商业化基础设施和对快速充电解决方案的需求可能会给 S 带来巨大的机会预测期内东南亚电动汽车充电设备市场。
• 泰国预计在预测期内东南亚电动汽车充电设备市场将出现显着增长。由于该地区公共充电点数量不断增加。

东南亚电动汽车充电设备市场趋势

公共充电细分市场将主导市场

• 在预测期内，有几个因素正在推动公共充电细分市场的显着增长。例如，随着环境问题和政府激励措施促进清洁交通，该地区电动汽车的采用率正在上升。这种激增导致公共充电基础设施和相关设备的显着部署。此外，充电技术尤其是快速充电能力的技术进步在东南亚正在取得进展，进一步支持公共充电基础设施的扩张。
• 由于电动汽车 (EV) 的日益普及以及政府加速其使用的举措，泰国、印度尼西亚、新加坡、马来西亚和菲律宾等国家的公共充电设施正在快速增长。例如，菲律宾的目标是到 2030 年电动汽车占其汽车总数的 21%，主要用于公共交通，到 2040 年占到 50%。菲律宾电动汽车协会 (EVAP) 也将其电动汽车采用增长目标从 2030 年 30 万辆修订为 100 万辆，预计行业激励措施、更清晰的法规以及电动汽车意识的提高
• 印度尼西亚制定了一个雄心勃勃的目标：到 2025 年，电动汽车将占所有汽车销量的 20%，到 2030 年，国产电动汽车的产量将达到 60 万辆。这些目标转化为整个电动汽车供应链（包括销售、生产和充电站）的里程碑，加速了全球电动汽车的增长。包括公共电动汽车充电和相关设备。
• 2024 年初，泰国电动汽车委员会批准了电动汽车计划的第二阶段，称为 EV 3.5，为期四年（2024-2027 年）。该举措旨在促进电动汽车行业的进步并吸引对电动汽车制造的投资，特别是对新参与者的投资。该一揽子计划包括针对电动汽车、皮卡和摩托车的补贴，根据车型和电池容量量身定制，为公共电动汽车充电创造有利的环境。
• 自 2017 年以来，泰国持续的电动汽车推广已吸引了整个电动汽车生态系统的 18 亿美元投资，包括制造纯电动汽车 (BEV)、摩托车、零部件和充电站。截至 2023 年 12 月，泰国在其道路和高速公路上拥有 9,694 个电动汽车充电装置，分为普通（交流）和快速（直流）充电器。普通充电器数量为 5,161 个，而快速充电器从 2021 年的不到 1,000 个激增至 2023 年的 4,500 个以上，呈现出快速增长的趋势。可能会继续下去。
• 2023 年，能源部 (DOE) 制定了到 2040 年电动汽车 (EV) 保有量达到 630 万辆的目标，占全国汽车保有量的 50%。 147,000 个电动汽车充电点的计划为这一雄心壮志提供了支持。到 2028 年，能源部的短期目标包括部署 245 万辆电动汽车并安装 65,000 个新充电站。此外，到 2034 年，计划新增 185 万辆电动汽车和 42,000 个新充电站。
• 2023 年 5 月，东南亚领先的电动汽车充电综合解决方案提供商 CHARGE+ 公布了横跨东南亚五个国家、全长 5,000 公里的电动汽车充电高速公路的计划。 Charge+ 应用程序将使电动汽车驾驶员能够使用新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨和越南的 45 个直流快速充电站。
• 据该公司称，所有充电站都将配备直流快速充电功能，以缩短周转​​时间。这条高速公路将成为东南亚最长的高速公路，也是全球最长的高速公路之一，平均有 120 个车站相距数公里，直接位于高速公路上或距离立交桥不到 2 公里。
• 2022 年底，壳牌与保时捷亚太公司合作，在暖武里府 Bangyai 开设了第一个 Shell-Recharge 高性能充电 (HPC) 站点。这标志着泰国 11 个壳牌加油站网络的开始。每个充电站都配备了 ABB 的 180 kW 和 360 kW 直流充电器，有望提供该国最快的公共充电能力，从而促进从南部的宋卡到北部的清迈的零排放旅行。
• 鉴于这些发展，在不断扩大的基础设施、政府推动电动汽车采用的举措以及消费者偏好转向可持续交通的推动下，东南亚的公共充电市场将实现显着增长。

泰国将见证显着增长

• 历史上，泰国一直是一个重要的国家东南亚汽车行业的重要参与者，从仅仅组装汽车零部件发展成为重要的汽车生产和出口中心。近年来，在汽车制造商增加投资的推动下，泰国电动汽车行业有望快速增长。电动汽车 (EV) 产量的激增不仅对该国的电动汽车市场有利，而且对其电动汽车充电基础设施也有好处。
• 泰国电动汽车协会 (EVAT) 的数据突显了这一势头：2023 年泰国新登记的纯电动汽车 (BEV) 猛增至约 100,219 辆，较 2022 年猛增 380%。按照这一趋势，到 2024 年 2 月，登记量达到约22,278 套。电动汽车的迅速普及与电动汽车充电基础设施和相关设备的需求不断增长同步。
• 政府对电动汽车购买者的激励措施和对制造商的支持措施对于推动电动汽车的发展至关重要。g 本次采用。例如，泰国最新的国产电动汽车购买补贴计划凸显了其成为东南亚电动汽车生产中心的雄心。 EV3.5 计划将于 2024 年至 2027 年实施，为每辆车提供 50,000 泰铢（1,397.02 美元）至 100,000 泰铢（2,794.04 美元）的补贴。这些举措不仅凸显了政府对电动汽车行业的投入，而且也符合其 2030 年愿景：使电动汽车占所有汽车销量的 30%。这些努力使泰国成为东南亚电动汽车充电设备市场的主导者。
• 在加强该国的电动汽车充电基础设施方面已取得重大进展。例如，2023 年初，泰国国营石油实体 PTT 石油和零售业务公布了建设全国最大电动汽车充电网络的雄心勃勃的计划，目标是到 2030 年拥有 7,000 个充电站，较 2022 年的约 140 个实现飞跃。此举符合 PTT 多元化发展替代能源的更广泛战略，包括电动汽车。以 2,500 个加油站为基础，PTT 已为此次扩张做好了充分准备。
• 2024 年 4 月，泰国发电局 (EGAT) 与泰国能源商业部通过谅解备忘录 (MOU) 正式合作，为泰国东部经济走廊 (EEC) 的综合充电站项目奠定了基础。他们的共同目标是在春武里府 Sriracha 建立一个名为 EleX by EGAT Eco Charging Sphere 的原型电动汽车充电站，预计到 2025 年全面投入运营。
• 2023 年 7 月，泰国著名的公共充电网络 EVLOMO 与全球能源管理领导者施耐德建立了战略联盟。此次合作旨在利用施耐德先进的充电解决方案（包括尖端的 EVlink 快速充电器）来巩固泰国的电动汽车充电格局。该计划旨在第一时间推出 100 个战略性部署的快速充电器年，确保电动汽车车主广泛使用。此外，正在讨论在泰国建立电池组工厂，此举旨在实现电池生产本地化并丰富该国的电动汽车生态系统。
• 鉴于电动汽车的迅速普及和充电基础设施的进步，泰国电动汽车充电设备市场有望大幅增长，巩固其在东南亚的地位。

东南亚电动汽车充电设备行业概况

东南亚电动汽车充电设备市场处于半碎片化状态。市场上的一些主要参与者（排名不分先后）包括 ABB Ltd、施耐德电气 SE、Delta Electronics Inc.、CHARGE+ Pte。有限公司、特斯拉公司等。

东南亚电动汽车充电站电气设备市场领导者

东南亚电动汽车充电设备市场新闻

• 2024 年 1 月：印度电动汽车充电器制造商 Exicom 与泰国能源创新公司 INNOPOWER Company Limited 签署了分销协议。此次合作将影响泰国的电动汽车 (EV) 格局，Innopower 负责分销 Exicom 的交流/直流充电器。此外，这一战略联盟增强了 Exicom 在东南亚的影响力y 建立本地销售和分销框架。通过进入泰国，Exicom 在倡导高效电动汽车充电解决方案和加强国家配套基础设施方面迈出了关键一步。
• 2023 年 7 月：马来西亚最重要的电动汽车充电基础设施提供商 EV Connection Sdn Bhd (EVC) 签署了三方协议。该协议促进了 JomCharge 网络以及 Gentari 和 chargeEV 网络上电动汽车 (EV) 的交叉跟踪和交叉访问充电。通过此次合作，电动汽车用户现在可以使用马来西亚各地 550 个充电点的综合网络，占全国电动汽车充电基础设施总量的三分之二以上。