不饱和聚酯树脂（UPR）市场规模及份额

不饱和聚酯树脂(UPR)市场分析

2025年不饱和聚酯树脂市场规模预计为119.0亿美元，预计到2030年将达到149.8亿美元，预测期内复合年增长率为4.69% （2025-2030）。随着建筑、风能、汽车和电子行业的制造商转向这些树脂，因其强度重量比优势、耐化学性和有竞争力的价格，需求不断增长。生产商正在扩大其产品组合，以服务于大宗商品数量和专门的高性能利基市场。亚太地区凭借大规模的基础设施项目支撑着全球消费，而持续的产品创新，尤其是低苯乙烯、生物基和可回收等级产品，支持了发达地区的增长。尽管原材料价格波动和环保法规收紧，不饱和聚酯树脂市场仍继续吸引产能扩张，d 战略投资。 

全球不饱和聚酯树脂 (UPR) 市场趋势和见解

UPR在风力涡轮机叶片制造中的采用激增

创纪录的陆上和海上风电安装使叶片需求在2024年保持在高位，设计师现在青睐由玻璃纤维UPR制造的更长叶片层压板。平均涡轮机容量增加 15%，叶片重量减少 7%，从而提高了能量捕获并降低了平准化成本。欧盟到 2030 年可再生能源份额达到 42.5% 的政策目标以及中国快速扩大规模的 1,200 吉瓦风能+太阳能目标等政策目标。这些雄心壮志维持了叶片外壳、抗剪腹板和根部部分的树脂订单。然而，制造商正在研究预计到 2033 年每年预计将产生 20 万吨复合材料叶片废料的报废回收^{[1]资料来源：Y. Chen 等人，“风力涡轮机叶片的回收rbine Blades，” sciencedirect.com} 。

建筑和基础设施的扩张

亚洲、中东和北美的大型项目管道使耐腐蚀管道、面板和储罐的消耗保持强劲。中国的“十四五”计划拨出 2.3 万亿美元用于基础设施建设，而 UPR 的阻燃和耐候牌号赢得了桥梁和海防的规格。成熟经济体的翻新工程青睐轻质装饰板，可缩短安装时间。

汽车和运输行业的增长

汽车制造商用纤维增强 UPR 替代金属，可减轻 10-60% 的部件重量，每减轻 10% 的质量，燃油经济性可提高 6-8%^{[2]来源：M. Shiferaw 和 A. Tegegne，“Lightweight 汽车车身零件，”researchgate.net} 。电动汽车制造商使用复合材料外板、车身底部护罩和结构插件来平衡电池重量。最近的联盟（例如巴斯夫与蔚来汽车）加速了定制树脂化学，以实现快速循环成型。轨道车制造商还集成了 UPR 内饰和蒙皮，以减少牵引能量并满足消防安全规范。

在欧盟 REACH 压力下优先选择低苯乙烯排放树脂

开模加工可释放 28-70 ppm 苯乙烯，而闭模加工可将苯乙烯含量降低至近 0.30 ppm，欧洲规则推动了闭式真空灌注、拉挤成型和特种稀释剂的发展，随着跨国公司协调健康和安全标准，生产商销售符合机械目标的优质树脂，同时减少了工作场所的接触。

与原油波动相关的顺丁烯二酸酐原料价格波动

顺丁烯二酸酐约占标准 UPR 原材料成本的一半，因此其价格飙升会迅速侵蚀利润。影响原油价格的地缘政治事件会传导至苯和正丁烷链，导致供应紧张。生产商进行对冲并签署长期承购合同，但在需求低迷期间，向加工商转嫁成本面临阻力。拥有上游产能的综合树脂制造商维持着更稳定的经济。

环境和监管挑战

欧盟从 2025 年起禁止复合废物填埋，迫使回收商扩大化学和机械回收规模。中号微塑料限制和延长生产者责任费增加了电子产品和涂料用户的合规成本。北美也考虑类似的规则。这些措施虽然缓解了短期需求，但也刺激了可回收热固性材料和生物基树脂的研发，以减少碳足迹。

细分市场分析

按类型：异树脂加速性能采用

原位树脂由于其平衡性，在 2024 年保留了不饱和聚酯树脂市场规模的 53%管道、板材和普通层压板的价格和多功能性。商品用户重视可靠的固化曲线和充足的供应。异树脂虽然成本较高，但复合年增长率为 6.51%，因为配方设计师优先考虑海洋结构、洗涤器和汽车引擎盖下零件的更高拉伸强度、热变形和耐化学性。风叶片抗剪腹板和电池外壳不断发展的规格凸显了这种迁移对可回收解决方案不断增长的需求促使人们对甘油和 FDCA 衍生的生物异树脂进行研究，这些树脂的玻璃化转变温度达到 173 °C，同时减少化石含量^{[3]来源： S. Akbari 等人，“生物基支化不饱和聚酯树脂”，doi.org}。开发商现在正在试点工厂规模生产，以验证与石油等级的加工同等性。 DCPD 树脂虽然体积小，但因其低收缩率和减少苯乙烯产量而受到关注，使其适用于美观面板和电气外壳。特种氯菌酸和双酚富马酸酯牌号继续满足国防和工业设备中的阻燃或高温需求。

按原材料：丙二醇拓宽了可持续选择

马来酸酐占据了不饱和聚酯的 51% 份额到 2024 年，聚酯树脂作为原化学和异化学中使用的关键酸成分的市场规模。由于替代灵活性仍然有限，采购团队会监控马来酸供应的任何中断。然而，丙二醇是增长最快的原材料，复合年增长率为 5.61%，因为甘油或山梨醇的生物路线改善了成本和碳分布。生产商利用乙二醇的变化来微调粘度、反应性和最终使用耐久性，特别是在粉末 SMC 中。

邻苯二甲酸酐对于经典邻位配方仍然至关重要，而苯乙烯则充当固化过程中交联所需的反应性稀释剂。配方设计师还添加磷酸三乙酯或磷酸二苯基甲苯酯以提高限氧指数而不牺牲机械平衡。添加剂复杂性的增加凸显了从散装商品向满足客户特定性能目标的工程配方的转变。

按形式：粉末树脂在精密成型中创造价值

到 2024 年，液体牌号将占据不饱和聚酯树脂市场 85% 的份额，因为它们容易润湿纤维、适应灌注并适合大表面部件。对高压 RTM 和纤维缠绕的持续工艺投资强化了这种偏好。粉末树脂的复合年增长率为 6.12%，可为紧凑型工厂带来更长的保质期、低挥发性有机化合物和更安全的处理。该领域的发展动力源于用于前照灯外壳、电器零件和小型电机外壳的片状和块状模塑料。

新的粉末化学材料表现出改进的流动性、均匀的填料分散性以及与玻璃垫的兼容性，从而实现了与液体相当的循环时间。设备供应商现在销售可自动装袋、输送和计量粉末的交钥匙生产线，降低工厂溶剂排放并满足 ISO 14001 审核。

按最终用途行业：电子产品超过传统需求

建筑业占不饱和行业的 41%d 2024 年聚酯树脂市场规模取决于耐潮湿和腐蚀性气氛的储罐、屋顶板和装饰柱的强度。南亚和东南亚的基础设施繁荣以及北美的改造维持了基准量。相比之下，电气和电子产品是发展最快的领域，复合年增长率为 6.13%。制造商依靠 UPR 密封剂、绝缘清漆和 PCB 基板来实现热稳定性、介电完整性和减轻重量。

研究人员最近开发出低 VOC UPR 涂料，可提高相对漏电起痕指数和长期热老化性能，为高功率转换器开辟了前景。交通运输应用不断利用电动汽车电池外壳和铁路内饰减重 10-60% 的优势，而化学加工行业则指定用于洗涤器和管道的乙烯基酯改性 UPR 混合物，其中适度的耐腐蚀性足以超过环氧树脂的溢价。

地理分析

亚太地区不饱和聚酯树脂市场

2024年，亚太地区仍是不饱和聚酯树脂市场的中心，占全球销量的43%，到2030年复合年增长率为5.66%。中国凭借集成马来酸酐和服务于风能、建筑和电子集群的下游复合材料工厂占据产量主导地位。印度录得两位数的需求增长在“印度制造”计划下，日本和韩国专注于优质电气和汽车行业，采用低苯乙烯和高强度配方来满足先进的质量标准。

北美在航空航天内饰、特种管道和基础设施更新方面维持高价值应用，鼓励新的复合材料生产线，而严格的 VOC 规则则推动采用者采用封闭成型和粉末形式。美国的项目也支撑着稳定的树脂采购。 

欧洲执行最严格的环境标准，加速向低苯乙烯和生物基牌号的转变。该地区的铁路、船舶和风能行业需要可靠的高性能系统，因此价格溢价合理。与此同时，复合垃圾填埋禁令提高了人们对化学回收平台的兴趣，德国和丹麦计划于 2027 年之前进行试点。中东、非洲和南美的增长点依赖于热潮建设、海水淡化项目和新兴汽车供应基地。尽管它们的总吨位较小，但提高本地制造能力将为不饱和聚酯树脂市场创造长期的销量增长空间。

竞争格局

不饱和聚酯树脂市场的顶尖企业

全球不饱和聚酯树脂市场rket 的特点是垂直整合的跨国公司和充满活力的区域参与者的结合。大公司利用对苯乙烯和马来酸酐等原材料供应链的控制来保持成本优势，而小公司则专注于利基化学品、本地定制和及时交付以保持竞争力。可持续性已成为竞争的关键驱动力，领先的生产商投资于生物基原料、低挥发性有机化合物配方和回收技术，以从固化复合材料中回收单体。成型商越来越喜欢为更快的固化周期和过程自动化提供技术支持的供应商，从而使集成树脂和催化剂解决方案具有竞争优势。

整合继续塑造市场。 KPS Capital Partners 于 2025 年 3 月完成了对 INEOS Composites 的收购，扩大了其全球树脂生产网络。同样，立邦控股宣布以43.5亿美元收购AOC于 2024 年 10 月，增强其在建筑和海洋应用领域的影响力。与此同时，新兴颠覆者正在推进无溶剂树脂技术和能够从复合材料废物中回收苯乙烯和乙二醇的回收商。