美国航空航天零部件制造市场（2024 - 2030）

市场规模与趋势

美国2023年航空航天零部件制造市场规模估计为4242.3亿美元，预计2024年至2030年复合年增长率为1.7%。该市场受到全球对美国高质量飞机零部件需求不断增长的推动。这是由于波音公司、联合飞机技术公司和洛克希德·马丁公司等老牌企业在该国的存在。

美国是最大的航空航天和国防市场，所有主要行业参与者都在该国设立了制造设施。航空航天和国防系统制造商从制成品出口中获得了强劲收益，从而导致了制造业生产率的上升。航空航天和国防系统的进口也正在经历考虑强劲的增长，导致美国航空航天和国防工业实现正贸易平衡。来自美国的飞机零部件包括机翼、紧固件、机身。 全球航空航天零部件制造市场严重依赖美国市场，因为美国市场拥有生产高质量产品的强大传统和技术能力。

美国市场的特点是对飞机起落架和其他支撑部件的需求不断增长。这是由于新的先进系统不断更换旧的起落架。因此，预计这一持续过程将对预测期内的市场增长产生积极影响。此外，对固定翼飞机的需求不断增长预计将推动美国航空航天零部件制造市场的发展。此外，飞机市场的特点是存在提供创新产品的老牌企业，例如提供增材制造解决方案的牛津高性能材料公司与市场发展相辅相成。预计这将推动对用于高效运营的航空航天材料的需求。

市场特征和集中度

市场高度集中，老牌企业引领增长。市场步伐温和，增长正在加速。该市场的特点是成熟的参与者拥有雄厚的财务基础，因此进入壁垒很高。此外，由于过去的产品采购情况，飞机制造商通常会选择信誉良好、可靠的供应商，这使得新进入者难以建立业务。 3D 打印的创新预计将在市场上塑造新的产品组合。

监管对市场的影响是积极的。政府对排放和不断上涨的燃油价格的严格监管导致了节能飞机的增长，从而减少了排放量，从而减少总体环境影响。因此，轻质航空航天零部件的制造，进一步推动了市场增长。

制造商数量有限，产品定制需求​​有限，产品是特定订单的，市场几乎不面临替代威胁。然而，用于制造低成本、可持续飞机零部件的新兴技术（例如增材制造，也称为 3D 打印）的使用正在显着增加。该技术未来可能会取代飞机零部件的传统制造工艺。

产品洞察

飞机制造细分市场在2023年占据市场主导地位，收入份额为58%。该细分市场包括整架飞机（包括航空结构）的制造和组装。由于老化飞机数量增加，美国市场对飞机制造极为有利该地区的 ets。随着人均收入的增加，越来越多的人更喜欢航空旅行而不是其他交通方式。这给航空公司带来了更大的压力，迫使他们用新的节能飞机替换老化的飞机。

在预测期内，航空电子设备领域的复合年增长率预计将达到 3.8%，是最快的。航空电子设备的需求遵循整体飞机零部件制造的需求。先进的航空电子设备用于在飞机上安装屏幕，有助于在飞行过程中显示飞行路线的图片和其他必要的数据。这些零件有助于提高飞机的安全性和实用性。航空电子设备包括电子飞机系统，例如电传飞行或光传飞行控制、系统监控、防碰撞系统和飞行员界面系统，包括通信、飞行管理系统、导航和天气预报。

飞机洞察

商用飞机领域在航空电子领域占据主导地位。2023年美国航空航天零部件制造市场收入份额将超过50%。为了减少碳排放，商用飞机的结构正在发生一些变化。预计这将在预测期内促进轻型航空航天零件的制造。此外，随着全球贸易关系的改善，对货运服务的需求增加，预计也将进一步推动市场增长。

公务飞机领域预计在预测期内将以最快的复合年增长率增长3.0%。对公务飞机的不断增长的需求是由于其相对于其他飞机的优势，例如提高生产力和效率。商务飞机也是首选，因为它有助于提高生产力，因为航空旅行比其他旅行方式更快。预计这将在预测期内推动公务飞机的需求。

美国主要航空航天零部件制造公司洞察

市场上有大量公司为飞机制造提供合适的产品，市场竞争激烈。飞机零部件制造商力争与飞机制造商达成长期供应合同，从而加剧市场竞争。获得这些合同的市场参与者比其他参与者获得了竞争优势。

最近发展

• 2024 年 3 月，普惠公司宣布冰岛航空已选择 GTF 发动机为多达 35 架全新空客 A320neo 系列飞机提供动力。该合作还包括租赁和购买 A321XLR 和 A321LR 飞机。通过此次合作，冰岛航空成为首家 GTF 客户。

• 2024 年 2 月，印度航空选择 RTX 业务公司 Collins Aerospace 为其不断扩大的波音 737 MAX 机队提供全套航空电子硬件。

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