美国汽车热塑性聚合物复合材料市场规模和份额分析

美国汽车用热塑性聚合物复合材料市场分析

美国汽车用热塑性聚合物复合材料市场预计在预测期内复合年增长率为3%。

过去几年以来，人们对热塑性聚合物复合材料的兴趣日益浓厚，因为这些材料具有多种优点，如大批量加工性、可回收性、卓越的耐损伤性、断裂性等。韧性和生产复杂形状的能力。

这些复合材料可应用于从汽车到地铁等不同的交通方式。在热塑性复合材料中，长纤维热塑性塑料（LFT）广泛应用于交通运输领域。

汽车行业因燃油价格高企而受到影响。此外，在运输行业，车辆原始设备制造商和供应商使用热塑性复合材料来减轻车辆质量。由于严格的排放法规，汽车制造商正致力于减轻车辆的重量，因为这有助于减少大量的二氧化碳排放。据估计，每公里减重 10 公斤可减少 1 克二氧化碳排放。

美国汽车热塑性聚合物复合材料市场趋势

热塑性玻璃毡 (GMT) 预计将快速增长

热塑性玻璃毡片材于 1970 年首次推出。与成本相关的机械性能标准，GMT 复合材料位于可注塑、不连续（长或短）玻璃纤维增强复合材料和具有各种纤维结构的先进热塑性塑料之间。

它们具有多种优点，例如

设计自由：通过集成多个功能元件生产复杂零件

低密度。

易于回收

在生产和生态方面具有高创新潜力需求。

高生产率

尽管 GMT 可用于各种聚合物基体，但由于价格低廉，主要是丙烯基复合材料。这些材料完全能够与其他结构材料竞争，尤其是在温度低于 110°C 的条件下。

玻璃纤维毡热塑性复合材料正在见证复合材料市场的需求。它们易于使用，具有卓越的机械性能。

梅赛德斯-奔驰选择了两种等级的玻璃毡增强热塑性材料，这些材料由瑞士材料生产商 Quadrant Plastic Composites 提供。这些材料用于制造创新的前端模块，该模块是为其S级系列豪华轿跑车设计的。新的前端模块仅重 3.4 公斤，而之前的型号重 5 公斤。

创新和更大的市场渗透预计将在预测期内推动玻璃纤维热塑性复合材料的需求。

运输行业推动市场

企业平均燃油经济性 (CAFÉ) 标准迫使汽车行业的制造商开发采用高性能轻质材料的车辆设计。汽车的重量直接影响驾驶动力、油耗和敏捷性。车辆重量减少 10%，可节省约 5-7% 的燃油。人们日益关注减少碳排放和提高燃油经济性（主要是通过减轻车辆重量），这推动了对热塑性复合材料的需求。

连续纤维增强热塑性复合材料 (CFRTP) 是可以解决人们日益关注的车辆重量的主要材料。与金属相结合，CFRTP 复合材料将成为设计未来汽车时多材料方法的一部分。这些材料正在开发设计和组装时考虑到了可回收性和可持续性。此外，汽车行业标准将有助于统一表征 CFRTP 复合材料性能的方法。

汽车行业正在经历重大转型。随着公司探索各种选择来满足未来需求，合作已被证明是发现新增长途径并利用风险的有效方式。首选方法是与整个价值链中的战略参与者合作。

美国汽车热塑性聚合物复合材料行业概览

美国汽车热塑性聚合物复合材料市场由各种初创公司和区域参与者组成，例如3B-玻璃纤维、Base Group、巴斯夫、固瑞特和索尔维。尽管为了比竞争对手更具优势，两家公司正在联合开发

例如，2019年，杜邦运输和先进聚合物公司合并，积极参与联盟，包括IACMI（先进复合材料制造创新研究所）和AZL（亚琛综合轻量化生产中心），这些联盟致力于标准化，以及专注于展示具有成本效益的CFRTP复合材料生产方法的协作团队，特别是大批量生产应用

美国汽车热塑性聚合物复合材料市场领导者

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