风力发电机齿轮箱市场规模

风力发电机齿轮箱市场分析

风力发电机齿轮箱市场规模预计到2025年为216.5亿美元，预计到2030年将达到328.6亿美元，预测期内复合年增长率为8.7% （2025-2030）。

• 从中期来看，风能需求增长和风能项目投资增加等因素预计将成为预测期内风力涡轮机齿轮箱市场最重要的驱动因素之一。
• 另一方面，太阳能、水力等其他可再生能源的渗透率不断提高。这对预测期内的风力涡轮机齿轮箱市场构成威胁。
• 尽管如此，储能与风能的整合以及全球雄心勃勃的风能目标预计将在未来为市场创造一些机会。
• 预计亚太地区由于在风力发电方面占有重要份额，并且在中国、印度、日本等国家拥有制造和技术中心，因此将成为最大、增长最快的市场。

风力涡轮机齿轮箱市场趋势

海上风电领域将实现更高增长

• 海上风电行业一直在快速增长全世界。各国政府和能源公司越来越多地投资海上风电项目，以利用海上强大且稳定的风力资源。
• 全球风能理事会报告称，2022 年海上风电装机容量新增 8 吉瓦，全球装机容量达到 64 吉瓦。这标志着与2021年56吉瓦装机容量相比有所增加。海上风电装机容量的扩大意味着对风机齿轮箱的更高需求，以支持海上风电场的发展。
• 许多国家由于地理位置和有利的风力条件，这些地区拥有巨大的海上风能潜力。北欧、美国、中国和台湾等地区正在积极开发海上风资源。这些地区为风力涡轮机齿轮箱制造商提供了大量的市场机会，以满足海上风电开发驱动的不断增长的需求。
• 例如，2023年1月，德国宣布制定海上风力涡轮机站点新的发展战略，以实现到2030年风电装机容量达到30吉瓦（GW）的目标。联邦海事和水道测量局（BSH）制定了这些计划，以确保成功实现这一目标
• 同样，印度的目标是通过挖掘其 7,600 公里广阔海岸线上尚未开发的海上风能潜力，实现绿色能源组合多元化。新能源和可再生能源部已制定制定了到 2030 年实现海上风电装机容量 30 吉瓦的目标。这些雄心勃勃的目标预计将刺激大型海上风电项目的发展，从而推动对风力发电机齿轮箱的需求。
• 因此，根据上述几点，海上风电领域预计将在预测期内占据市场主导地位。

亚太地区将见证显着增长

• 亚太地区的风电装机容量一直在大幅增长。中国、印度、日本和澳大利亚等国家正在对风能项目进行大量投资，以满足其不断增长的电力需求并减少温室气体排放。该地区风电容量的扩张带动了对风力涡轮机齿轮箱的需求。
• 根据全球风能理事会的数据，亚太地区新增了近 37GW 的风能仅 2022 年一年的装机容量就意味着该地区风能的显着增长，其中中国占 2022 年新增装机容量的 87%，从而推动了对风力涡轮机齿轮箱的需求。
• 亚太地区许多国家都实施了支持性政策和激励措施，以促进包括风电在内的可再生能源。这些政策为风能发展创造了有利的环境，并吸引了对风力涡轮机安装的投资。
• 例如，东盟各国政府公布了一项雄心勃勃的五年可持续发展计划，作为2021年至2025年东盟能源合作行动计划（APAEC）第二阶段的一部分。根据该计划，东盟各国能源部长同意实现可再生能源在整个地区一次能源供应总量中所占份额达到23%的目标，以及35%的份额到 2025 年，东盟的电力装机容量将增加。要实现这些目标，需要增加约 35GW到 2025 年，可再生能源装机容量将达到 -40GW。由于大多数国家都具有巨大的风能潜力，预计该地区的风能装机量将增加。
• 未来十年，在亚太地区快速扩大的装机基础和政府支持性政策的推动下，风力涡轮机齿轮箱维修和翻新市场预计将出现大幅增长机会。

风电齿轮箱行业概况

风电齿轮箱市场适度整合。一些主要公司（排名不分先后）包括：Siemens Gamesa Renewable Energy SA、Dana Brevini SpA、ME Production A/S、Winergy Group 和 ZF Friedrichshafen AG 等。

风力涡轮机齿轮箱市场领导者

风力涡轮机齿轮箱市场新闻

• 2023年9月，三一可再生能源（三一RE）发布了其最新的919风力涡轮机平台。 919平台采用一体化设计，在919平台上开发的轮毂、主轴、前座板、叶片、齿轮箱、电气系统等结构件均采用模块化系统开发，可覆盖8.5MW至11MW、转子直径214米至230米的风电机组。 
• 在菊2022 年，Eickhoff Wind Asia 成为 Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u. 的子公司。总部位于德国的 Eisengießerei GmbH 最近在钦奈附近开设了最先进的制造工厂。这个新的风力齿轮箱组装工厂增强了艾克霍夫在亚洲的影响力和业务，扩大了其地理足迹。该工厂的主要业务包括组装、存储和测试容量高达 8 MW 的齿轮箱。
• 2022 年 3 月，SKF 推出了滚动轴承技术的创新进步，可减轻传动系统重量，从而大幅节省成本并提高潜在功率。这些发展促进了增加陆上涡轮机尺寸的可能性，同时仍然遵守运输限制。