要求企业共享电动汽车（EV）充电站的提议遭到了行业领袖和专家的强烈反对。该提案由国家交通安全委员会的 Tran Huu Minh 博士提出，旨在优化基础设施的使用，但据《VietnamNet》报道，该提案被批评为破坏公平竞争和私人投资。

文章指出：

• 经济学家 Dinh The Hien 表示，除非基础设施由国家资助，否则强制共享将是“不合理的干预”。允许外国公司在不投资的情况下使用私人基础设施会造成不公平竞争。

• 河内科技大学副教授 Dam Hoang Phuc 表示，充电站是商业模式的一部分，而不是公共物品。实施准入规则可能使外国公司能够利用现有网络，而不利于长期发展

这场辩论凸显了促进电动汽车快速普及与保护 VinFast 等早期国内投资者之间日益紧张的关系。强迫私营企业在没有补偿的情况下共享基础设施可能会阻碍进一步的投资，并将优势让给不愿投资越南电动汽车生态系统的外国汽车制造商。专家认为，需要一个明确的、基于市场的框架——鼓励所有制造商为基础设施做出贡献，而不是搭便车——以确保越南电动汽车行业的长期可持续性和公平性。