亚太地区商用飞机航空结构市场规模和份额分析

亚太地区商用飞机航空结构市场分析

亚太地区商用飞机航空结构市场在预测期内预计复合年增长率为4.79%。

亚太地区商用飞机航空结构市场 趋势

预计复合材料细分市场将在预测期内显着增长

• 在航空业支出增加和乘客数量增加的推动下，亚太地区近年来航空旅客数量增长最快，尤其是在印度和中国。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，亚太地区航空公司 2022 年 9 月同比增长 464.8%，是所有地区中同比增幅最强劲的。
• 2022 年客运量也增长了 165%。此外，2022年，全球现有机场已知项目633个，总投资5657亿美元。在这些项目中，亚太地区是机场基础设施支出最大的地区之一，有 228 个正在进行的基础设施项目，价值 2,270 亿美元。因此，航空领域不断增长的投资推动了对新型商用飞机及其零部件（包括复合材料）的需求。
• 复合材料因其轻质、高强度和良好的抗疲劳性能而广泛应用于航空航天领域，包括支架、发动机叶片、短舱、内饰、单通道机翼、螺旋桨/旋翼和宽体机翼。这些材料具有卓越的强度和刚度密度比以及优异的物理性能。复合材料通常由坚韧树脂基体中相对坚固、坚硬的纤维组成，其中碳纤维、玻璃和芳纶增强环氧树脂是航空航天领域使用的三种主要类型。复合米材料在减轻航空结构重量方面发挥了至关重要的作用，占A380机身重量的20%以上。玻璃纤维增​​强和碳纤维增强聚合物 (CFRP) 广泛用于机身部分、机翼、机门和尾翼表面。
• 例如，2021 年 7 月，集成金属和碳纤维增材制造平台 Digital Forge 的创建者 Markforged 推出了两种复合材料：Onyx™ FR-A 和碳纤维 FR-A，用于航空航天和其他应用。这表明先进复合材料的使用越来越多，这些材料提供高刚度、强度和减轻航空结构的重量，从而推动市场的增长。

印度将在预测期内呈现显着增长

• 当前情况下，印度正在经历飞机制造、航空运输的大幅增长客流量和商用飞机交付。航空客运量的增长，加上政府的投资和支持，以及对先进结构飞机的需求，预计将推动未来几年市场大幅增长。
• 根据民航部2023年2月发布的数据，印度航空业共实现国内飞机起降6,060架次，其中出发航班3,026架次，到达航班3,034架次，承载着 国内旅客总数为845,941人次。此外，国际飞机起降量为947架次，其中国际航班515架次降落印度，432架次从印度起飞，共计载客162,991人。此外，印度的航空客运量在 2022 年同比增长 47%，达到 1.232 亿人次，这表明印度航空客运量已从 2021 年和 2020 年因新冠疫情导致的旅行低迷中强劲复苏。
• 此外，增长显着过去几年印度的飞机交付量。几家印度航空公司目前正在用新的先进机型升级或更换其旧飞机机队。 
• 例如，2023 年 2 月，印度航空宣布计划购买创纪录数量的客机，以在蓬勃发展的国内和国际航空旅行市场中争夺更大份额。该订单包括 190 架 B737 MAX 喷气式飞机、20 架波音 B787 梦想飞机和 10 架宽体 B777X 飞机，总计 220 架飞机。此外，印度航空还从欧洲制造商空中客车公司订购了 250 架飞机，其中包括 210 架 A320 Neo 窄体飞机和 40 架 A350 宽体飞机。
• 促进印度航空制造业的类似举措预计将在预测期内对该国商用飞机航空结构市场产生积极影响。

亚太地区商用飞机航空结构行业概览

该市场适度分散，除了全球技术提供商外，还拥有多家本地参与者。市场上的一些主要参与者包括波音公司、洛克希德·马丁公司、中国商用飞机有限责任公司 (COMAC)、空中客车公司和塔塔先进系统有限公司。这些主要参与者专注于 引进先进技术来减轻重量、提高可靠性并增强航空结构的性能。此外，他们的目标是通过合同、合作伙伴关系和新产品发布来扩大业务。 

例如，2022年8月，凯撒铝业与波音公司签署了一份长期合同，为波音商用飞机产品供应薄板和轻规格铝板。

亚太地区商用飞机航空结构市场领导者

亚太地区 商用飞机航空结构市场新闻

• 2022年9月：Infosys与Spirit AeroSystems签署了一项为期五年的协议，为商用飞机和公务机的开发提供航空结构和系统工程服务，以及维护、修理和大修(MRO)服务。
• 2021年1月：ST Engineering宣布与霍尼韦尔航空航天公司签订了一项为期10年的协议。根据协议，ST Engineering将为所有亚太地区运营商提供霍尼韦尔组件的组件MRO和保修维修服务。