亚太地区电动客车市场规模

亚太电动客车市场分析

预计2025年亚太电动客车市场规模为494.6亿美元，预计到2030年将达到816.7亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为10.55%。

由于制造业停工、封锁和贸易限制，亚太地区电动客车市场在 COVID-19 大流行期间遭受了大幅下滑。此外，汽车生产限制的减少对公共交通出行的限制以及劳动力的缺乏也对市场产生了重大影响。由于在 COVID-19 病例数量有限的国家中汽车销量稳步上升，汽车制造商已恢复运营，因此市场可能会在预测市场期间复苏。此外，制造商正在实施应急计划，以减轻未来业务的不确定性，以保持与澳大利亚关键行业客户的连续性。

从长远来看，主要行业参与者加大产能投资，以及中国和印度政府宣布的到2030年实现各自国家公共交通全面电气化的各项政策，印度采用巴拉特第六阶段等严格的汽车排放标准，以及中国、印度、日本和韩国等主要国家宣布到2040年禁止销售新型内燃机汽车，正在创造电动汽车行业的需求，该地区电动巴士销量激增。电动公交车的购买价格高于柴油/压缩天然气公交车、缺乏充电基础设施以及柴油公交车在日本和东盟等市场的突出地位可能成为亚太地区电动公交车增长的主要制约因素。

市场上的主要参与者正在进入新市场，以满足电动公交车不断增长的需求。例如，2022年5月，比亚迪宣布推出Lau并宣布到 2030 年在日本销售 4000 辆电动客车的目标。同样在 2022 年 8 月，宁德时代与郑州宇通客车有限公司将电池合作延长至 2032 年。

中国是电动客车最大的市场，因为拥有大量电动客车制造商，而且政府计划在 2030 年前实现该国公共交通脱碳。印度是增长最快的电动客车市场该地区公交车的增长主要得益于政府举措，例如拨款 100 亿美元购买 50000 辆电动公交车，以便到 2030 年使该国所有公共交通实现碳中和。因此，由于上述因素的综合作用，亚太地区的电动公交车销量预计将以健康的复合年增长率增长。

亚太地区电动公交车市场趋势

电池电动公交车细分市场在市场中发挥突出作用

Trans各国的信息技术机构一直在大力推动公共交通采用电动巴士。亚太地区的采用率正在攀升。 据UITP称，到2021年，电动客车在全球客车销量中的份额将为10%，预计到2022年将突破40%的市场份额。2021年，印度售出近1245辆电动客车，比2020年增长近107.5%。

电池电动客车细分市场占亚太电动客车市场收入的90%按车型划分，因为插电式混合动力客车仍处于起步阶段，比亚迪和塔塔汽车有限公司等主要制造商只生产纯电动客车。该市场主要是由市政运营商的电动公交车大订单推动的。
例如，

• 2022 年 8 月，印度政府根据 CESL 批准斥资 100 亿美元，在 2030 年之前采购 50000 辆电动公交车。德里运输公司 (DTC) 已宣布到 2025 年为其车队增加 8000 辆电动公交车。
• 2022 年 8 月，塔塔汽车有限公司还获得了向 CESL 旗下的西孟加拉邦运输公司 (WBTC) 供应 1180 辆电动公交车的订单。
• 2022 年 7 月，塔塔汽车有限公司赢得了班加罗尔市政运输公司 (BMTC) 供应 921 辆电动公交车的订单。

中国将在亚太电动客车市场发展中发挥关键作用

中国是最具主导地位的市场，其次是印度和韩国。我国电动公交车保有量占电动公交车运行总量的98%以上。中国拥有超过50万辆电动公交车。这种高采用率可归因于中国许多省份采用的强大的市政框架。广州、珠海、东莞、佛山、中山等30多个中国城市计划到2022年实现100%公共交通电气化截至 2021 年 12 月，中国大城市之一的深圳运营着近 16,000 辆电动公交车。北京2020年将投放1.1万辆电动公交车，超额完成最初的1万辆电动公交车目标。广州向电动客车制造商比亚迪订购了 4810 辆电动客车。

比亚迪等中国制造商也开始出口电动客车。 2022年8月，福田汽车获得向智利圣地亚哥交付1022辆电动公交车的订单。 2021年12月，Olectra Greentech Ltd.与比亚迪联合宣布在海得拉巴建立印度最大的电动客车制造工厂，年产能为10000辆。 2021年1月，比亚迪中标，向哥伦比亚波哥大供应1002辆电动公交车。因此，中国电动客车制造商预计将大幅增加国内外的产量，以满足不断增长的需求。这个因素w预计将在预测期内扩大市场增长。

印度的电动公交车销量也出现快速增长，原因是为了实施 FAME 2 等政策以提高该国电动汽车的采用率，因此大批量采购电动公交车的支出迅速增加。因此，随着公司从该领域的市政运营商获得大量新订单以及制造商扩大电池电动公交车的制造能力，预计电池电动公交车领域的市场将在预测期内增长。例如，

• 2022 年 9 月，Olectra Greentech Ltd. 从印度阿萨姆邦运输公司获得了 100 辆电动公交车订单。
• 2022 年 9 月，Olectra Greentech Ltd. 从印度马哈拉施特拉邦 Thane 市政交通公司获得了 123 辆电动公交车订单，价值 1.85 亿印度卢比。

亚太地区电动客车行业概览

亚太地区电动客车市场高度整合。该市场的特点是存在相当大的参与者，他们与主要市政运营商签订了长期供应合同，希望其公共交通网络完全电气化并减少碳足迹。这些企业还通过合资、并购、新产品发布和产品开发等方式扩大品牌组合，巩固市场地位。

电动客车市场的主要企业包括比亚迪、塔塔汽车、宇通客车、Switch Mobility (Ashok Leyland)、Olectra Greentech Ltd.、VE Electro Mobility Ltd.等。Ashok Leyland Ltd.等印度制造商也获得了电动客车的主要订单，这些订单正在迅速扩大电动客车市场。市场。例如，

• 2022 年 8 月，Ashok Leyland 旗下的 Switch Mobility 推出了印度为孟买的 BEST 提供第一辆空调电动双层巴士。
• 2022 年 8 月，Ashok Leyland 旗下的 Switch Mobility 向班加罗尔大都会运输公司 (BMTC) 交付了 75 辆电动城市巴士，作为 300 辆巴士订单的一部分。

亚太电动巴士市场领导者

亚太电动客车市场新闻

• 2022 年 8 月，Ashok Leyland 的子公司 Switch Mobility Ltd. 获得了订单为孟买 BEST 供应 200 辆空调电动双层巴士。这些双层巴士属于 EiV22 系列，由 231 kWh 电池供电，这些巴士将取代 BEST 车队中现有的化石燃料动力双层巴士。 
• 2022 年 8 月，总部位于伦敦的 CAUSIS 集团旗下的 CAUSIS E-Mobility 在浦那开设了办事处。 2021 年 10 月，该公司与马哈拉施特拉邦政府签署了谅解备忘录，将在印度浦那设立第二家电动巴士制造工厂。该公司已获得向印度 BEST 供应 700 辆电动公交车的订单，该公司已在斋浦尔拥有电动公交车制造工厂。
• 2022 年 5 月，Olectra Greentech Ltd. 获得了向孟买 BEST 供应 2100 辆电动公交车的订单，价值 36.75 亿印度卢比。 
• 2022 年 8 月，Switch Mobility Ltd. (Ashok Leyland Ltd.) 赢得了向印度综合运输公司 Chalo 供应 5000 辆电动公交车的订单。备忘录Ubderstand 已签署初始为期三年的协议，Chalo 将在其运营的所有印度城市部署 Switch EiV12 电动公交车。
• 2022 年 7 月，塔塔汽车有限公司 (Tata Motors Ltd.) 获得了一份著名订单，向德里交通公司 (DTC) 供应 1500 辆电动公交车。 根据与 DTC 签署的合同，塔塔汽车有限公司将供应、运营和维护基于 Starbus 平台建造的 12 米长电动巴士，为期 12 年。 
• 2022 年 8 月，沃尔沃 Eicher 合资企业 VE Commercial cars Ltd. 成立了一家名为 VE Electro Mobility 的电动巴士独立子公司，以从投资者那里筹集资金，并在包括电动巴士在内的电动汽车领域积极扩张。 
• 2022年1月，中国电动公交车制造商中车电动向韩国首尔交付了30辆C11电动公交车。这些巴士长 11 米。 
• 2022 年 2 月丰田、五十铃和日野（丰田子公司）宣布将于 2024 年在日本推出首款联合开发的电动巴士。