亚太地区电动汽车塑料市场（2024 - 2030）

市场规模与趋势

2023 年亚太地区电动汽车塑料市场规模估计为 13.2 亿美元，预计 2024 年至 2030 年复合年增长率为 31.8%。不断增长的电动汽车行业，尤其是印度、中国等新兴经济体，预计越南、印度尼西亚和泰国将在预测期内对市场的增长产生积极影响。此外，由于电动汽车塑料在电池外壳和轻质内饰等部件的制造中的应用，亚太地区对电动汽车塑料的需求正在增加。

由于该行业技术进步的快速发展，亚太地区对电动汽车塑料的需求正在激增。自动驾驶等功能的集成能力和智能连接正在改变该地区的汽车行业。这些创新需要的材料不仅技术先进，而且重量轻且适应性强。 汽车塑料，包括电动汽车塑料，用途广泛，有利于各种技术应用。这使得它们成为亚太地区开发尖端电动汽车不可或缺的组成部分。

此外，亚太地区汽车和塑料行业的投资和合作不断增加，以在生产过程中进行技术创新和研究活动。 2023 年 11 月，Imerys 宣布投资 4610 万美元（4300 万欧元）在中国芜湖建立最先进的特种矿物聚合物添加剂工厂。利用 Imerys 丰富的矿物专业知识，该工厂的战略定位是满足对优质滑石粉解决方案的需求不断增长，这些解决方案是为满足中国特定应用的要求而量身定制的。轻质汽车塑料，特别是电动汽车中使用的矿物增强添加剂的需求不断增长，凸显了该合资企业的战略意义。新工厂预计将在中国电动汽车行业发挥至关重要的作用，为提高汽车技术能力和实现中国行业的可持续发展目标提供必要的关键材料。

市场特征和集中度

该行业适度分散。领先的参与者是跨国公司和本土公司的组合。由于原材料采购需要大量的资金投入，对于新公司来说进入市场具有相当大的挑战性。由于涉及塑料，市场在产品成分方面也受到规范避免处置时发生危险。

市场创新程度为低至中等。例如，2023 年 10 月，LG Chem 推出了 LX Hausys，这是一种特殊的阻燃连续纤维热塑性塑料，可以承受 20 分钟暴露在高达 1500 °C 的温度下。这种材料将有助于延缓电池的热失控。

替代品的威胁为中等到低。天然橡胶和合成橡胶的混合形式（例如共聚物）具有替代电动汽车塑料的潜力。混合动力汽车的性能比其他电动汽车塑料稍好，使其成为竞争对手。  

树脂洞察

聚氨酯 (PU) 在该领域占据主导地位，2023 年收入份额为 29%。与金属或任何其他塑料相比，PU 能够以更轻的重量展现塑料和橡胶的特性。因此，它被广泛应用于电动汽车领域用于制造保险杠、内饰和座椅缓冲等零件的制造。与其他聚合物相比，该材料还具有模制成复杂形状的能力，同时提供卓越的绝缘性。因此，上述原因使聚氨酯成为电动汽车塑料市场的理想选择。

聚丙烯(PP)树脂预计在预测期内将以39%的最快复合年增长率增长。由于PP既可用于硬包装，又可用于软包装，因此广泛应用于电动汽车制造。即使在非常高的温度下，它也具有出色的耐化学性和耐电性。 PP 正在被广泛采用，因为它有助于减轻车辆的整体重量。 PP 的 LGF 复合材料广泛用于制造轮盖、电池座、发动机绝缘材料和变速杆。

应用洞察

外饰细分市场以最大的市场份额占据主导地位。到 2023 年，场地份额将达到 33%。电动汽车塑料对于制造时尚的车身面板和耐用的保险杠至关重要。使用塑料不仅可以增强车辆的美观性，还可以提供抗冲击性和针对恶劣天气条件的保护。塑料还可以实现设计创意和其他复杂的细节。

预计室内装饰领域在预测期内的复合年增长率将达到 36.1%。 GMT 和 ABS 复合材料等高性能塑料被大量用于制造承载地板、座椅底座、座椅套和方向盘。塑料部件有助于降低噪音、抑制振动并最大限度地减少刺耳声。使用塑料代替金属和橡胶可以制造单件轻质零件。这有助于降低制造成本。

组件洞察

电池在组件领域占据主导地位，2023 年市场收入份额将超过 17%。预计它也将成为增长最快的细分市场，在预测期内复合年增长率为 39.2%。 ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）和PC（聚碳酸酯）等塑料广泛用于制造电动汽车电池。这是因为 PC 和 ABS 都具有高强度和高抗冲击能力，从而保护电池免受损坏。使用塑料还有助于减轻电池的重量，因为电池是电动汽车中最重的部件之一。

该地区的电动汽车塑料市场预计将受益于政府为电动汽车制造提供的补贴。由于绿色能源在全球范围内得到推广，购买电动汽车的优惠折扣和税收抵免也有望提振市场，进一步刺激亚太地区对电动汽车塑料的需求。例如，根据《所得税法》dia，第 80EEB 条，电动汽车车主可以就购买车辆的贷款利息申请最多 1800 美元的税收减免。因此，随着电动汽车的日益普及，预测期内对电池的需求也将增加。

车型洞察

纯电动汽车（BEV）在2023年占据市场主导地位，收入份额将达到80%。预计其在预测期内也将见证最快的增长。由于政府补贴和电动汽车购买配额，预计未来几年中国纯电动汽车销量将出现增长。包括特斯拉和宝马在内的主要电动汽车制造商在中国的存在预计也将在纯电动汽车的销售中发挥至关重要的作用。

由于锂离子电池重量轻、成本低，作为储能系统的锂离子电池的需求预计将随之增加。覆盖范围有限。总而言之，电动汽车（EV）电池的可重复使用性可以满足电网存储的进一步要求。电动汽车比传统的内燃机汽车清洁 97%。它们不会产生有害的尾气排放，不会将有害颗粒元素释放到环境中。与传统汽油动力汽车相比，电动汽车使用的零部件也最少。

国家见解

中国在市场上占据主导地位，2023 年收入份额为 87%。中国是制造业的领先国家之一。该国拥有熟练的劳动力和充足的资源来建立制造单位。例如，2023年10月，先进聚合物材料领先制造商科思创在中国的首条聚碳酸酯机械回收混炼线开始运营。新工厂是科思创的一个重要里程碑，因为它标志着该公司首次在将机械回收能力整合到该国的生产流程中。这条专用生产线每年可生产超过 25,000 吨优质聚碳酸酯及其混合物。这一战略举措满足了市场对消费后再生塑料日益增长的需求，特别是在汽车等行业。

印度电动汽车塑料公司市场趋势

印度电动汽车塑料公司市场预计在预测期内将以 40.7% 的复合年增长率实现最快增长。 “印度制造”等强有力的政府举措和不断增加的投资也推动了汽车行业的增长。例如，2021 年 2 月，印度政府批准了“更快采用和制造混合动力和电动汽车 (FAME)-II”计划，为 2022-22 财年拨款 13.9 亿美元。此外，业界还见证2000-2023 年期间，外国直接投资 (FDI) 达 9715.2 亿美元。

亚太地区主要电动汽车塑料公司洞察

市场竞争适度，多家企业主导市场。领先企业采取不同的策略，如产品创新、并购、合作等。竞争基于最终产品的质量。由于涉及汽车行业，产品设计时充分考虑了最终用户的安全。

最近发展

• 2024 年 1 月，LG Chem 和 Enilive 同意成立一家合资企业，将于 2026 年在韩国建立一家生物精炼厂。该生物精炼厂将加工约使用埃尼的 Ecofining 技术每年生产 40 万吨可再生生物原料。生产的产品还将含有生物石脑油，生物石脑油是制造塑料的乙烯和丙烯等原材料的原料来源。

• 2023 年 4 月，三菱化学集团通过分拆从三菱工程塑料公司收购了高价值聚碳酸酯树脂 XANTAR 和聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂业务 NOVADURAN。此举是为了加速业务扩张并利用其全球网络能力。

亚太电动汽车塑料市场