亚太通用航空市场规模

亚太通用航空市场分析

2025年亚太通用航空市场规模预计为31.3亿美元，预计到2030年将达到42.7亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为6.40%。

在高净值人士 (HNWI) 人口不断增长的推动下，亚太地区通用航空业正在经历重大转型。 2022 年，高净值个人 (HNWI) 人数将达到 1,390 万人，反映出该地区经济的日益繁荣。这种人口结构的变化促进了对私人航空服务的需求增加，特别是在新兴经济体中，公务航空越来越被视为一种战略商业工具。该行业的基础设施正在蓬勃发展，主要市场对固定基地运营商 (FBO) 和维护设施进行了大量投资。 Gul 证明，领先制造商正在扩大其影响力fstream 于 2023 年 6 月宣布投资 2850 万美元用于圣路易斯市中心机场的竣工和装备运营。

随着技术进步和创新飞机设计重塑通用航空市场动态，行业格局正在不断发展。本田飞机公司于 2023 年 6 月宣布将 HondaJet 2600 概念飞机商业化，这表明该行业正在努力开发更节能、技术更先进的飞机。运营机队结构显示出对大型飞机的明显偏好，其中大型喷气式飞机在当前机队构成中占主导地位。这一趋势反映了该地区对能够连接亚太地区主要商业中心的远程飞机的独特需求。

直升机领域在技术和运营能力方面都取得了显着的发展，单引擎直升机占亚太地区目前运营机队的70%。最近的行业发展包括勒阿弗尔-费康飞行员站于 2023 年 6 月与空中客车公司签订了采购一架 H135 直升机的合同，突显了对多功能旋翼机解决方案不断增长的需求。该行业的各种应用程序（从企业运输到紧急医疗服务）的采用率不断增加，推动制造商开发更专业、更高效的平台。

该市场的特点是制造商实力雄厚和持续的车队现代化举措。领先的原始设备制造商 (OEM) 正在加强其区域支持网络，截至 2022 年 7 月，庞巴迪占据当前运营机队规模的 24%。该行业正在为显着增长做好准备，预计 2023 年至 2030 年期间将交付约 4,533 架通用航空飞机。如此庞大的交付渠道反映了强劲的市场信心，并表明该地区通用航空的持续长期增长潜力

亚太通用航空市场趋势

富裕人士群体正在蓬勃发展，预计将成为市场最大的增长动力

• 富裕人士拥有超过100万美元的流动金融资产，而超高净值人士则拥有超过100万美元的流动金融资产 净资产至少为 3000 万美元。从2017年到2022年，该地区的富裕人士人数激增了约90%。 2022年，亚太地区富裕人士数量较2020年增长2%。
• 日本2022年增长率为15%。主要国家富裕人士人口增长缓慢，影响了亚太地区整体财富增长。在中国，平均财富的增加导致百万富翁数量超过70%。在该地区财富不断增长、H.H.NWI 人口及其对财务建议的需求。
• 疫情期间政治领导层的变化和低消费等因素影响了日本股市、日经 225 指数，并阻碍了该国富裕人士的增长。与亚太主要国家相比，印度、越南和泰国等发展中国家的富裕人士数量有所增长。 202年，印度的富裕人士人口增长了292%以上。泰国和越南的增长率分别约为21%和13%。央行的高流动性支持、支持性的国内政策以及股票市场的稳定有助于这些国家富裕人士的增长。科技、工业集团、能源和房地产是亚太地区高资产净值人士的主要行业。

细分分析：按潜艇 Type

亚太通用航空市场的公务机细分市场

公务机在亚太通用航空市场占据主导地位，到 2024 年约占市场份额的 55%。该细分市场的强势地位主要是由于该地区越来越多的高净值人士 (HNWI) 需要这些飞机进行商务和私人旅行。公务机中的大型喷气机类别占据了公务机交付量的大部分份额，约占公务机交付量的 90%，这反映出人们对具有卓越航程、客舱尺寸和先进技术功能的大型飞机的强烈偏好。湾流、庞巴迪和塞斯纳等主要制造商通过增强客户支持网络和服务设施，特别是在新加坡和香港等战略地点，继续加强其在该地区的影响力。

亚太通用航空市场的轻型喷气机细分市场

轻型喷气机细分市场在新公务航空用户和包机运营商需求不断增长的推动下，亚太通用航空市场正在经历显着增长。由于越来越多地采用这些飞机进行短途支线航班和商务旅行，预计该细分市场将在 2024 年至 2029 年间大幅扩张。轻型喷气式飞机因其成本效益、操作灵活性以及进入较小机场的能力而越来越受欢迎。制造商推出具有更高燃油效率和先进航空电子系统的新型号，进一步推动了该领域的增长。新兴经济体航空基础设施的扩张以及该地区新公务航空枢纽的开发也促进了轻型喷气式飞机的普及。

亚太通用航空市场的剩余细分市场

活塞固定翼飞机和包括涡轮螺旋桨飞机和直升机在内的其他细分市场发挥着至关重要的作用。亚太通用航空市场的重要角色。活塞固定翼飞机广泛应用于飞行员培训项目和休闲航空，满足了该地区对训练有素的飞行员不断增长的需求。直升机部分服务于多种应用，包括紧急医疗服务、企业运输和海上作业。涡轮螺旋桨飞机在区域连通性和专业化运营中保持着重要地位，特别是在地形复杂或基础设施有限的地区。这些细分市场共同促进了市场的多样性，并满足不同用户群体的特定运营需求。

亚太通用航空市场地理细分分析

澳大利亚亚太通用航空市场

澳大利亚在亚太通用航空格局中占据主导地位，约占亚太通用航空市场的 29% 支线通用航空马到 2024 年，该国通用航空业的市场份额将大幅增长。该国通用航空业的强劲增长主要得益于直升机的广泛使用，特别是在紧急医疗服务和执法行动中。澳大利亚已成为该地区最大、最成熟的民用直升机市场，罗宾逊直升机保持着主导地位，占直升机机队的近59%。该国的通用航空基础设施十分发达，并有专门的 MRO 设施和地区航空中心作为支持。在公务机领域，轻型喷气机类别表现出显着的突出地位，占总体交付量的 52%，其次是大型喷气机，占 48%。高净值人士的激增在 2017 年至 2022 年间增加了 36%，这对推动私人飞机的采购起到了重要作用。该国对直升机紧急医疗服务的强劲需求导致大型双引擎直升机的使用增加，

印尼亚太通用航空市场

印尼通用航空市场有望显着扩张，预计2024年至2029年增长率约为42%。该国作为群岛国家的战略地位为通用航空服务创造了独特的机遇，特别是在岛际互联互通和旅游运营方面。公务航空领域见证了包机公司的健康需求，国内需求明显超过国际旅行。双引擎直升机因其卓越的推力能力和更远的航程而获得了巨大的关注，占交付量的 75%。众多飞行培训机构的存在进一步丰富了该国的航空格局，推动了对教练机的需求并促进了该行业的增长。莱昂纳多已成为该领域的杰出球员直升机领域，而对飞行员的需求不断增长刺激了活塞固定翼飞机的采购。中国实施东盟开放天空政策，有利于支持区域一体化和公务航空发展，为市场拓展创造更加有利的环境。

中国亚太通用航空市场

中国是亚太通用航空领域的重要市场，拥有亚太地区最大的运营公务机机队。中国通用航空格局的特点是对大型飞机的强烈偏爱，大型飞机占新飞机交付量的81%，反映了公务航空客户的复杂需求。专门的 MRO 设施和全面的支持基础设施的存在促进了该行业的可持续增长。培训学校在市场动态中发挥着重要作用，使用约 204 架固定翼飞机和 34 架直升机rs 用于航空教育目的。直升机细分市场呈现出有趣的多样性，罗宾逊占据了最大的市场份额，约为 36%，其次是贝尔和空客。日本致力于发展通用航空基础设施，加上高净值人士不断增长的需求，持续推动该行业的市场扩张和技术进步。

日本亚太通用航空市场

日本凭借先进的航空基础设施和多元化的机队，已成为亚太通用航空市场的重要力量。 作品。该国的公务航空业在飞机类别之间呈现均衡分布，大型喷气机占交付量的 44%，其次是轻型喷气机，占 40%，中型喷气机占 16%。市场对不断变化的市场动态表现出显着的弹性和适应能力，特别是在满足私人航空需求方面。日本的直升机市场体现了发达的生态系统，罗宾逊公司占据最大份额，占 22%，其次是空中客车公司和欧洲直升机公司。该国的飞机所有权方式具有明显的结构性，97% 的公务机和旋翼飞机是全资拥有，这表明人们强烈倾向于直接拥有而不是部分或共享安排。该市场的增长得到了该国强劲的经济基础和不断增长的专业航空服务需求的进一步支持。

其他国家的亚太通用航空市场

马来西亚、菲律宾、新加坡、韩国和泰国等其他亚太国家的通用航空格局呈现出多元化且不断变化的市场环境。这些市场的特点是基础设施发展程度不同、运营重点不同。马来西亚的市场主要受到旅游业以及石油和天然气行业的影响，而菲律宾则利用其群岛地理优势提供岛际航空服务。新加坡市场受益于其全球金融中心的地位，吸引了高净值个人和企业航空用户。韩国的通用航空业随着经济增长而不断扩张，而泰国的市场则受到其强大的旅游业和不断增长的公务航空需求的推动。这些国家都对区域通用航空生态系统做出了独特的贡献，其各自的市场特征受到当地经济条件、监管框架和具体行业要求的影响。

亚太通用航空产业概览

亚太通用航空市场顶尖企业

亚太通用航空市场的特点是产品不断创新通用动力、空中客车、庞巴迪、德事隆和罗宾逊直升机公司等主要参与者的战略扩张。通用航空公司正致力于开发具有更高燃油效率、先进航空电子设备和改善乘客舒适度的新飞机型号，以满足不断变化的客户需求。通过在主要市场建立区域服务中心、维护设施和客户支持网络来证明运营灵活性。战略举措包括与当地运营商建立合作伙伴关系、组建合资企业以及与飞行培训学院达成协议以加强市场占有率。地域扩张主要针对富裕人士人口不断增长的新兴经济体，而制造商也在投资可持续航空技术和数字解决方案，以保持竞争优势。

市场由全球航空集团主导

亚太通用航空市场其呈现出由全球知名航空航天制造商主导的综合结构，其产品组合涵盖公务机、直升机和其他飞机类别。这些公司利用其广泛的制造能力、技术专长和完善的分销网络来保持市场领先地位。本地企业的存在有限，大多数国内企业专注于维护、维修和大修 (MRO) 服务，而不是飞机制造。

市场见证了通过并购进行的战略整合，特别是较小的区域企业被全球企业集团收购，以扩大地域影响力并增强服务能力。公司越来越注重垂直整合，通过收购零部件制造商和技术提供商来加强其供应链并减少对外部供应商的依赖。整合趋势是e随着制造商寻求实现规模经济并扩大产品范围，以服务于该地区不同的客户群，预计这一趋势将继续下去。

创新和服务网络推动增长

亚太通用航空公司市场的成功越来越依赖于制造商提供飞机销售以外的全面解决方案的能力。现有参与者正在通过扩大维护网络、提供定制融资解决方案以及开发数字平台来增强客户体验来巩固自己的地位。公司还投资于研发，引入电力推进系统和自主飞行能力等新技术，同时与技术提供商建立合作伙伴关系以加速创新。

对于希望获得市场份额的竞争者来说，重点领域包括开发利基市场细分、为特定需求提供专门的飞机配置。应用程序，并与当地运营商和当局建立牢固的关系。尽管通用航空的独特优势缓解了市场替代运输方式的中等替代风险。监管合规性和认证要求造成了巨大的进入壁垒，而对环境法规的日益关注需要对可持续技术的持续投资。成功还取决于了解区域偏好并在不同地理市场建立强大的售后支持网络。

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