行业洞察

2018年全球汽车铝材市场规模为337.6亿美元，预计2019年至2025年复合年增长率为8.7%。汽车行业的扩张以及汽车产量的增加是主要增长动力。

汽车需求不断增长北美、欧洲和亚太国家，即美国、德国和中国，可能会推动这些地区对铝零部件的需求。德国与奥迪、梅赛德斯和宝马等高端乘用车原始设备制造商 (OEM) 有着密切的联系，这可能会确保未来几年的长期增长前景。 

铝因其高强度、轻质、可回收、耐腐蚀等特性而主要用于汽车行业。导热性和导电性。它广泛用于客车、卡车和公共汽车。此外，在车辆寿命结束时，大约 90% 的铝材都会被回收利用。

近年来，不同汽车制造商在混合动力发动机舱、车顶、减震支柱控制台和门框等各种部件中使用铝材的数量激增，以提高车辆的效率。例如，据报道，截至 2016 年，梅赛德斯-奔驰 GLA 和梅赛德斯-奔驰 S 级 (W222) 的铝含量分别约为 240 公斤和 380 公斤。

越来越多地使用再生铝或再生铝是许多汽车制造商关注的重点领域。 2016 年 2 月，诺贝丽斯与捷豹路虎建立合作伙伴关系，推出了用于汽车生产的新型合金 RC5754，其回收含量高达 75%。

应用见解

就销量而言，动力总成领域预计将扩大至2019 年至 2025 年复合年增长率为 9.3%。人们对混合动力技术的兴趣日益浓厚，同时提高燃油经济性和减少燃油排放，对电动汽车市场产生了积极影响。由于未来几年电动汽车需求不断增长，含铝混合动力和电动动力总成预计将带来大量机遇。

就收入而言，2018年车身结构应用占31.4%的市场份额。这一增长归因于中国、美国和印度产能的增加。例如，2018 年 8 月，丰田宣布计划在中国广州开设一家新工厂，每年将产能提高约 24%。

铸造旋压铝制车轮被用于制造汽车，因为它减轻了系统的重量，从而降低了弹簧刚度并阻尼振动。从销量来看，悬架领域占全球汽车铝材市场份额29.3%2018年，预计2019年至2025年复合年增长率为6.6%。

最终用途洞察

就收入而言，2018年乘用车占据近69.4%的市场份额。乘用车对轻量化产品不断增长的需求是严格的CO2排放法规的结果正在世界各地铺设。通过使用铝，可以大幅减轻汽车各部件的重量，从而提高燃油效率。

由于物流和运输的改善以及严格的燃油排放标准，对轻型商用车的需求不断增加，可能会促进皮卡车、小型卡车和电动小型卡车产量的增长。在轻型商用车中使用铝等轻质材料可为安全、燃料成本和高效运输提供解决方案。

政府发起汽车制造商的投资预计将在市场上创造增长机会。 2018年7月，印度政府宣布提高卡车的承载能力，以避免超载并降低消费者的物流成本。反过来，预计这将增加该国对重型卡车的需求。

区域见解

就收入而言，预计亚太地区在预测期内仍将是最大的区域市场。该地区占2018年收入份额的38.1%。中国和印度等国家对汽车的需求不断增长，加上对该地区汽车行业的投资不断增长，是关键的增长因素。 2018 年 7 月，大众汽车集团宣布计划到 2021 年在印度投资约 11.2 亿美元，以扩大其在该国的业务。

就收入而言，预计北美地区将以 10.9% 的最高复合年增长率增长。碘。消费者对高质量和节能机动车辆的偏好，加上严格的 CAFE 法规以提高车辆的燃油经济性，未来几年可能会增加该地区汽车行业铝的使用。

预计欧洲汽车行业将受到新工厂的建立、政策和创新的推动。例如，2018年7月，宝马宣布计划投资17.1亿美元在匈牙利新建汽车工厂。因此，新制造工厂的建立预计将增加欧洲汽车行业对铝的需求。

汽车铝市场份额洞察

市场上的供应商专注于有机增长战略，以实现竞争优势。例如，2018 年 11 月，Constellium 在斯洛伐克日利纳推出了新的汽车结构工厂。新工厂是进军东欧的扩张战略市场。它生产车身结构部件和铝制碰撞管理系统。

行业参与者包括 Constellium N. V.； AMG先进冶金集团； Martinrea Honsel 德国有限公司；株式会社UACJ；挪威海德鲁公司；博丁铝业公司； Aleris、辉门控股公司；联合美科公司；德纳控股公司；法里尼亚集团；动态广播；巴林铝业（​​Alba）；格兰奇创新铝工程；凯撒铝业；吉布斯压铸公司；耐力科技有限公司；利优比有限公司； NEMAK 创新轻量化；和中信戴卡股份有限公司