加拿大液化天然气加注市场规模

加拿大液化天然气加注市场分析

预计加拿大液化天然气加注市场在预测期内的复合年增长率将超过5.25%。

由于区域封锁，COVID-19的爆发对市场产生了负面影响。目前，市场已达到大流行前的水平。

• 加拿大液化天然气加注市场的推动因素包括液化天然气动力船舶抵达加拿大东部和西部、液化天然气作为船用燃料的经济效益以及北美严格的排放标准。此外，对硫氧化物（SOx）排放的限制预计将在预测期内推动市场发展。
• 此外，降低传统燃料的硫含量需要很高的成本，这很可能阻碍其经济活力，阻碍市场增长。

液化天然气动力船舶的订单和交付数量不断增加，天然气价格下降是这些船舶在未来几年获得更多机会的开始。

加拿大液化天然气加注市场趋势

渡轮和 OSV 将主导市场

• 渡轮是用于在水面上运输货物的船舶；在海上进行石油勘探和施工作业时需要海上支援船 (OSV)。
• 这些船舶主要使用重燃油和船用轻油。然而，政府关于硫、二氧化碳和其他污染物排放的法规一直鼓励在船舶上使用液化天然气作为燃料。
• 渡轮和其他沿海交通和近海支援船预计将成为加拿大第一批使用液化天然气的船舶。此后，其他船舶预计也会增加液化天然气需求。
• 2022 年 3 月，加拿大 BC Ferries 公司宣布一艘液化天然气动力船舶预计将取代 BC Ferries 的柴油动力 Mayne Que位于加拿大斯沃茨湾-南湾群岛。新船长 107 米，可运载至少 138 辆车以及最多 600 名乘客和船员。
• 这些船主要使用重燃油和船用柴油。然而，政府关于硫、二氧化碳和其他污染物排放的法规一直鼓励在船舶上使用液化天然气作为燃料。
• 2021年，美国从加拿大进口的货物预计将增长约20%。因此，进口的增加对海运业产生了积极影响，这体现在该国最大港口温哥华港处理的货物量的增加。
• 因此，使用液化天然气燃料的渡轮和 OSV 数量的增加以及转向液化天然气燃料可能会在未来几年推动该国液化天然气加注设施的需求。

硫氧化物排放限制推动市场发展

• 2016年10月，国际海事组织（IMO）通过了更严格的排放法规，其中最突出的是硫氧化物（SOx）排放限制，并于2020年1月1日生效。
• 2020年规定，船舶必须使用硫含量不超过0.50% m/m的燃油。
• 此外，加拿大政府已承诺大幅减少温室气体排放，且该国天然气供应充足。
• 预计LNG燃料船舶将占新船订单的60%以上。随着液化天然气燃料船舶数量的不断增加，预计在预测期内对液化天然气作为船用燃料的需求将大幅增长。
• 因此，预计此类发展将在预测期内推动加拿大对液化天然气加注服务的需求

加拿大液化天然气加注行业概览

加拿大液化天然气加注市场正在整合。该市场的一些主要参与者（排名不分先后）包括壳牌 PLC、Harvey Gulf International Marine LLC、TotalEnergies SE、Nauticor GmbH & Co. KG 和 Gasum AS。

加拿大液化天然气加油市场领导者

加拿大液化天然气加注市场新闻

• 2022 年 9 月：挪威 Hoglund 从加拿大 Seaspan Marine Transport 获得建造两艘 7,600 立方米液化天然气加注船的合同。
• 2023 年 2 月：加拿大液化天然气公司 (LNG Canada) 和 FortisBC 宣布，两家公司将加入原住民液化天然气联盟 (FNLNGA) 2023 年 3 月。FortisBC 正在扩建 Tilbury，以实现液化天然气加注和小规模海运出口。