欧洲液化天然气加注市场规模

欧洲液化天然气加注市场分析

预计欧洲液化天然气加注市场在预测期内的复合年增长率将超过5.25%。

由于区域封锁，COVID-19 疫情对市场产生了负面影响。目前，市场已达到大流行前的水平。

• 地方政府机构和国际海事组织为控制排放而实施的严格环境法规，加上丰富的天然气供应，预计将刺激所研究市场的行业增长。
• 然而，一些国家缺乏液化天然气加注基础设施，可能会在预测期内阻碍市场。
• 液化天然气动力船舶的订单和交付量正在增加，而天然气价格的下降标志着扩张的开始未来几年此类船舶将面临机遇。
• 在预测期内，挪威预计将主导欧洲液化天然气加注市场。
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欧洲液化天然气加注市场趋势

渡轮和 OSV 细分市场将主导市场

• 渡轮是用于在水面上运输货物的船只。客运渡轮用作水上巴士或出租车，从一个地方前往另一个地方。各种渡轮包括双头船、水翼船、气垫船、双体船、滚装/滚装船、游轮渡轮 (RoPax)、快速滚装渡轮等。
• 这些船舶主要使用重燃油和船用轻油。然而，政府有关硫、二氧化碳和其他污染物排放的法规鼓励在船舶上使用液化天然气作为燃料。
• 考虑到大量订购的液化天然气燃料渡轮和海上支持船，未来五年基于液化天然气的渡轮和海上支持船预计将增加。预测期内对液化天然气加注服务的需求可能会增加。
• 欧盟委员会于 2019 年制定的欧洲绿色协议，i这是到 2050 年实现欧洲碳中和的一系列政策举措。它简要强调了液化天然气对于实现这一目标的重要性，并强调使用液化天然气作为卡车和船舶的燃料。
• 但是，由于与燃料中硫含量相关的法规，使用液化天然气的选择对这些类型的船舶具有吸引力。这是由于经营状况以及经济、监管和环境原因。

挪威主导市场

• 挪威始终是全球液化天然气加注市场的先驱国家。 2000 年，世界上第一艘液化天然气燃料船 Glutra 汽车和客轮在挪威投入运营。 17 年后的 2017 年，欧洲最大的专用液化天然气加注站 Hammerfest 已在挪威投入运营，该加注站容量为 1250 立方米，泵容量为 90 吨/小时。
• 气候问题仍然是人们关注的焦点。在挪威高。挪威政府正在制定雄心勃勃且严格的排放标准，以符合《巴黎协定》的温室气体排放目标和欧盟排放标准。
• 为了应对全球对海洋运输有害污染物排放日益增长的担忧，挪威很早就投资了液化天然气船舶，并得到了挪威氮氧化物基金的帮助。挪威政府发起了这一举措。
• 此外，该国政府正致力于通过管道向其他欧洲国家出口液化天然气，以削弱俄罗斯在该地区的主导地位。 2020年初，管道系统运营商Gassco宣布，该公司批准建设液化天然气管道，以增加其从北极巴伦支海的小规模液化天然气出口。
• 因此，这显着增加了预测期内挪威对液化天然气加注设施的需求。

欧洲液化天然气加注行业概览

欧洲液化天然气加注市场适度整合。该市场的一些主要参与者（排名不分先后）包括荷兰皇家壳牌公司、道达尔公司、Crowley Maritime Corporation、Nauticor GmbH & Co. KG 和 Gazpromneft Marine Bunker LLC。

欧洲液化天然气加油市场领导者

欧洲液化天然气加注标志et新闻

• 2022年12月：Equinor宣布公司打算行使选择权，延长与芬兰天然气公司Gasum的液化天然气（LNG）加注合同。
• 2022年6月：NOVATEK与莫斯科和萨马拉地区政府签署小规模液化天然气合作协议，作为圣彼得堡国际项目的一部分经济论坛。双方正在寻求扩大液化天然气作为汽车燃料和向离网客户供应天然气的用途，包括建设小型液化天然气工厂和相关销售基础设施。