中国联网头盔市场规模及份额
中国联网头盔市场分析
2025年中国联网头盔市场规模为9,975万美元,预计到2030年将达到3.0779亿美元,通过预测窗口计算,复合年增长率为25.28%。这种快速增长与全国性的智能移动计划、“中国制造2025”下的物联网激励措施以及将基本头部保护转变为数据丰富的智能设备类别的严格监管压力有关。 “一盔一带”运动的实施造成了 2 亿件的需求冲击,而食品配送车队的批量采购正在使联网可穿戴设备正常化为职业安全装备。一线和二线城市的高级摩托车注册,加上政府保险回扣试点,正在引导消费者购买嵌入 HUD 导航、ADAS 传感器和支持微信的骑行日志的头盔。竞争强度较高,但仍较为分散,国内品牌可以根据中国特定标准(例如新兴的 Star Flash 协议)定制设备。在线直接面向消费者的销售额不断上升,证实了向数字化购买旅程的转变,尽管店内贴合验证目前仍使实体店占据主导地位。
关键报告要点
- 按产品类型划分,全脸头盔在 2024 年占据联网头盔市场份额的 48.15%,而智能 HUD 集成设计正以 29.35% 的复合年增长率扩展到 2024 年。 2030 年。
- 从技术水平来看,到 2024 年,纯蓝牙型号将占据联网头盔市场规模的 47.33% 份额;到 2030 年,ADAS 传感器套件的复合年增长率预计将达到 27.03%。
- 从最终用户来看,到 2024 年,个人骑手将占联网头盔市场规模的 84.25%,而到 2030 年,车队/送货头盔的复合年增长率将达到 26.36%。
- 从分销渠道来看,线下零售控制了 2024 年联网头盔市场规模的 65.36%。到 2024 年,在线 DTC 预计将增长 25.95到 2030 年复合年增长率%。
- 按价格范围划分,中档设备(200 美元至 500 美元)在 2024 年占据主导地位,占据 51.18% 的份额;到 2030 年,高端型号(500 美元以上)的复合年增长率将达到最快的 26.66%。
中国联网头盔市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 头盔佩戴执法和“One” “头盔一腰带” | +4.2% | 一级和二级城市群 | 短期(≤2年) |
| 食品配送平台的批量远程信息处理购买 | +4.1% | 高密度配送区域,扩展到三线城市 | 中期(2-4 年) |
| 高端摩托车注册激增 | +3.8% | 北京、上海、广州、深圳、重点二线城市 | 中期(2-4年) |
| “中国制造2025”物联网激励措施 | +3.5% | 广东、江苏、浙江制造中心 | 长期(≥4年) |
| 微信小程序集成 | +2.9% | 全国数字化成熟省份 | 中期(2-4年) |
| 安全驾驶远程信息处理的保险回扣 | +2.7% | 主要地铁试点计划 | 长期(≥ 4 年) |
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更严格的头盔佩戴执法和“一盔一带”行动
公安部在全国范围内强制要求摩托车和电动自行车骑手佩戴头盔,引发需求激增,推动了零售业的发展价格首次推出时价格从 30 元降至 298 元 [1]公安部,《关于加强头盔佩戴执法的通知》,cgtn.com。城市监控摄像头将违规记录与社会信用数据库联系起来,使得合规几乎不可避免。宁波等城市的公众支持率达到82.95%,但舒适度投诉凸显了对轻量化智能设计的潜在需求。当局现在认可联网模型,将实时合规数据输入交通管理仪表板,将头盔嵌入中国不断发展的 V2X 基础设施中。
送餐平台大量采用远程信息处理头盔
在快递员交通事故案件增加 80% 后,饿了么和美团已经分发了嵌入气压、压力和重力传感器的智能头盔。 2021. 车队经理监控实时姿态、速度和路线遵守情况,确保安全降低保险费并提高乘客保留率。大宗合同提高了工厂利用率,降低了单位成本,并开辟了二手渠道,扩大了消费者的准入。
一、二线城市高档摩托车注册量激增
随着北京、上海和深圳居民用联网两轮车取代燃油自行车,2022 年电动摩托车产量将达到 763 万辆,市场渗透率超过 60% [2]意大利贸易署,《中国两轮电动汽车市场报告》,ice.it。高端买家通常将摩托车视为生活方式科技,刺激了配备 HUD 的头盔(可反映汽车平视显示器)的附加销售。富裕乘客人数的增加为功能丰富的头盔奠定了稳定的收入基础,并推动了品牌与豪华自行车制造商的合作。
“Made中国2025”物联网和智能可穿戴设备的激励措施
中央和省级计划提供税收减免、土地补助和低息贷款,旨在国产化智能头盔供应链,加强传感器生产和软件研发[3]工业和信息化部,《中国制造2025:智能可穿戴设备》,miit.gov.cn。温州计划到2027年将数字经济提升至1100亿元人民币,这说明了地方政府如何打造物联网集群来降低头盔初创企业的BOM成本。在政策的支持下,LIVALL和Smart4U等公司在中档价位,无需依赖国外芯片组。
约束影响分析
| 通勤者对价格的高度敏感度 | -2.8% | 三线城市和农村地区 | 短期(≤2年) |
| 假冒/低质量仿冒品 | -2.1% | 低线城市和在线市场 | 中期(2-4年) |
| Android Forks上的蓝牙支持不一致 | -1.9% | 全国范围内跨设备生态系统 | 中期(2-4年) |
| 数据本地化和PIPL合规性障碍 | -1.7% | 对跨境云服务影响加大 | 长期(≥ 4 年) |
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高通勤摩托车手和电动自行车用户的价格敏感性
执法开始后,头盔价格上涨了近十倍,暴露了数百万日常骑手的预算限制。中档车型占 2024 年销量的 51.18%,但 500 美元以上的高端车型以 26.66% 的复合年增长率增长更快,形成杠铃市场。三级地区员工可支配收入差距配备 ADAS 的联网头盔将被广泛采用,促使制造商提供模块化功能层或小额融资计划,以覆盖大众。
假冒/低质量智能头盔仿冒品盛行
监管后,超过 3,500 家初创企业涌入该行业,许多产品模仿智能功能,但没有经过认证的冲击保护。新的 GB 811-2022 规则和 2025 年 5 月起的强制性 CCC 标签旨在清除不安全单位。然而,电子商务店面仍然以合法价格的一小部分列出相似产品,这损害了消费者的信任,并侵蚀了合规品牌的利润。 UNECE 研究警告称,假冒产品会削弱安全成果并抑制合法的研发投资。
细分市场分析
按产品类型:智能集成推动溢价转变
由于卓越的防撞保护,全脸头盔在 2024 年保留了 48.15% 的联网头盔市场份额和传感器模块的充足空间。智能 HUD 集成型号虽然较小,但复合年增长率为 29.35%,正在重新定义消费者对头盔内导航和警报的期望。模块化设计适合需要频繁翻转遮阳板的通勤者,而越野版本则将加固外壳与 GPS 信标配对,以进行野外救援。 LIVALL 的 BH51M Neo 售价 169 美元,展示了先进的 LED、跌倒检测和 SOS 警报功能,适合中等预算。 2025-2030 年,随着零部件价格下降,高端智能显示器预计将迁移到中端 SKU,从而扩大联网头盔市场的采用。
HUD 集成产品的联网头盔市场规模预计到 2030 年将超过 1.2 亿美元,为售后护目镜显示器和订阅软件提供交叉销售机会。由于与基本通信和未来的 Star Flash 无线电兼容,全脸单元仍将占据绝对体积。以减轻重量为目标的持续设计迭代确保骑手不会为了连接而牺牲舒适度,这是早期执法调查中强调的一个关键考虑因素。
按技术级别:ADAS 集成加速安全发展
纯蓝牙设备占据 2024 年联网头盔市场规模的 47.33%,因为语音通话和音乐流媒体以较低的 BOM 满足骑手的基本需求。然而,随着雷达、超声波和摄像头阵列从汽车供应链中逐渐渗透,ADAS 传感器套件头盔的复合年增长率预计为 27.03%。集成音频版本弥补了成本差距,受到依赖调度电话的送货骑手的欢迎。 HUD/AR 显示屏引入了路线导航,无需转移视线,碰撞检测 eCall 模块可在碰撞后几秒内自动拨打紧急号码。 Star Flash由中国IMT-2020(5G)小组推广,承诺比传统蓝牙具有更低的延迟和更强的抗干扰性。尽管全球兼容性贸易,但早期采用可能会给国内原始设备制造商带来可防御的优势。必须通过双栈无线电进行管理。
到 2030 年,多功能“一体化”型号的联网头盔市场份额可能会超过 35%,这反映出消费者更喜欢捆绑价值而不是零碎的附加组件。由芯片组集成驱动的组件整合应该会降低增量成本,让制造商在整个设备生命周期内追加销售软件服务(地图更新、危险警报订阅)。
按最终用户:车队应用推动商业采用
个人乘客占据 2024 年收入的 84.25%,但车队的复合年增长率将达到 26.36%,因为较低的保险支出带来的投资回报率很容易量化。快递平台部署了数万个头盔,标准化固件并启用中央仪表板来实时标记危险行为。客运服务虽然小众,但需要联网头盔来让客户放心并满足市政网约车安全审核。
联网头盔市场到 2030 年,车队/送货买家的总规模可能会超过 6000 万美元,从而强化 B2B-2C 反馈循环,使专业级功能成为消费者的期望。开放 API 让车队运营商将远程信息处理插入 ERP 系统,而匿名数据则帮助城市规划者优化车道分配。
按分销渠道划分:数字商务改变购买模式
传统零售商在 2024 年占据 65.36% 的份额,因为骑手仍然更喜欢亲自试穿以衡量外壳适合度和面罩清晰度。然而,随着直播演示、VR 试戴工具和当日送达解决了早期的信任障碍,在线直接面向消费者的渠道以 25.95% 的复合年增长率增长。汽车经销店的 OEM 配件包是一种新兴的混合渠道,可在自行车和头盔之间预装固件配对,确保无缝诊断
电子商务巨头京东和天猫提供官方旗舰店面,品牌在其中发布 360 度视频、认证和用户评论、shrin国王信息不对称。对于联网头盔市场,在线平均售价比商店标签低 8-10%,只要执行最低广告价格政策,就可以在不蚕食优质渠道的情况下扩大非都市区的准入范围。
按价格范围:高端细分市场推动技术采用
中档设备,售价 200 美元至 500 美元,截至 2024 年拥有 51.18% 的份额,并平衡核心安全性与基本安全性通讯。然而,由于富裕的城市骑手将先进的 HUD 和 4K 摄像头模块等同于个人品牌和安全,超过 500 美元的高级头盔实现了 26.66% 的复合年增长率。低于 200 美元的经济型产品会打击假冒竞争,而且往往缺乏认证,从而限制了长期增长。
组件成本下降意味着当今的旗舰功能(后视摄像头、LTE 调制解调器)到 2028 年可能会出现在中高端市场,从而扩大联网头盔市场的潜在基础。嵌入微信小应用程序的融资计划可以进一步使零工经济骑手的优质采用民主化,他们根据每日收入摊销付款。
地理分析
在执法严格且可支配收入支持 500 美元以上头盔的一线城市,渗透率最高。这些地铁同时也是微信配对诊断和星闪试点的试验场,能够将数据无缝卸载到市政交通平台。由于经济增长增加了摩托车注册量以及地方政府效仿一级安全政策,杭州和成都等二线城市的单位数量增长最快。电子商务和食品配送向这些地区的扩张创造了密集的车队需求,加速了互联头盔市场的扩散。
广东、江苏和浙江省以容易获得供应商的方式锚定制造集群,缩短了国内品牌的交货时间并满足沿海消费。这种生产邻近性也出口商的物流成本降低,使中国成为亚洲联网头盔运输的枢纽。尽管价格敏感,内陆三级市场仍拥有巨大的销量潜力:电动自行车销量到 2025 年可能达到 5200 万辆,从而释放入门级智能头盔需求。
农村地区的推广面临着基础设施差距——不完整的 4G 信号阻碍了基于云的碰撞警报——但扩大新能源汽车充电和农村宽带的政府计划正在缩小这一差距。假冒警务和消费者教育活动对于防止不安全的仿冒品破坏这些地区的采用势头至关重要。
竞争格局
全球知名品牌 HJC、Shoei 和 Bell 利用数十年的碰撞测试经验来占据优质城市市场。国内创新者LIVALL、Smart4U、CNELL逆袭,固件快速迭代、微信小程序、合规na 的 PIPL 数据规则,让他们绕过跨境云限制。适度的碎片化依然存在:没有一家公司的份额超过 15%,这为初创公司提供了开拓细分市场的空间,从使用 Powerfoyle 电池的太阳能头盔到低调的城市通勤设计。
合作伙伴关系正在成倍增加。 GoPro 于 2024 年收购 Forcite,将运动相机 IP 引入头盔外壳,而芯片组制造商则向 OEM 寻求标准化 Star Flash 无线电堆栈 [BENZINGA.COM]。保险公司嵌入远程信息处理 API,鼓励与风险评分算法相一致的硬件选择,从而影响上游采购。
截至 2025 年,竞争成功取决于掌握中国特定的连接(Star Flash、微信、PIPL 合规性)以及在 2025 年 5 月 CCC 截止之前满足 GB 811-2022 测试协议。获得双重认证并创建数据共享生态系统的品牌将超越仍然只专注于外壳材料的竞争对手。
近期行业发展
- 2025 年 7 月:LIVALL 宣布其 Eurobike 2025 系列产品,其中包括荣获 CES 大奖的 PikaBoost 2 和更新的智能头盔系列,强调了其全球化中国物联网安全设计的计划。
- 2025 年 1 月:Exeger 与 Cosonic 合作推出了一款专为中国城市快递车队优化的太阳能自充电智能头盔。
- 2024 年 4 月:国家市场监管总局确认了电动自行车头盔的 CCC 认证要求,并于 2025 年 5 月生效,为所有联网车型设定了明确的安全基线。
FAQs
目前中国的联网头盔市场有多大?
2025年联网头盔市场规模为9975万美元,预计到2025年将达到3.0779亿美元2030 年。
智能 HUD 集成头盔的复合年增长率预计是多少?
智能 HUD 集成头盔预计将以到 2030 年,复合年增长率为 29.35%。
哪个技术领域增长最快?
配备完整 ADAS 传感器套件的头盔处于领先地位到 2030 年,复合年增长率为 27.03%。
为什么送餐车队要投资联网头盔?
快递平台可以获得更低的保费和实时安全分析,使联网头盔变得经济高效风险管理工具。





