报告概述

全球商用车充电站充电市场规模预计将从 2024 年的51 亿美元增至 2034 年的641 亿美元左右，在预测期内复合年增长率为 28.8%从 2025 年到 2034 年。

商用车 (CV) 充电站充电市场正在成为全球电动汽车生态系统中的一个关键部分。它指的是旨在为集中充电站的电动卡车、货车和公共汽车车队充电的基础设施和解决方案。这些设施使车队运营商能够优化时间表、减少停机时间并确保重型运输业务的可靠电气化。

随着世界各国政府推行更严格的排放法规，市场正在获得动力。许多地区正在推出激励措施、补贴和强制商业车队电气化的规定。美国、欧洲和中国的政策正在形成一股强大的力量。ong 基础设施充电站投资。因此，利益相关者预计对可扩展和高容量充电基础设施的需求将稳定增长。

此外，与公共充电相比，站点充电可确保可预测的负载管理，这使其对物流、最后一英里交付和运输公司具有吸引力。运营商受益于非高峰时段的计划充电周期，从而降低电力成本并减轻电网压力。这种可预测的模型提高了企业管理大型电动汽车 (EV) 车队的效率。

随着公用事业公司、技术提供商和车队运营商的合作，机会正在不断扩大。能源公司正在投资智能电网集成和仓库可再生能源。硬件制造商正在开发专为重型商用车量身定制的超快速充电器。这些发展预计将加强生态系统并为车队电气化带来节省成本的机会。

增长大规模车队电气化承诺进一步推动了这一趋势。例如，物流企业和公共交通机构越来越多地转向电动车队，以实现可持续发展目标。这一转变增加了对充电站充电中心的需求，这些充电中心可以同时处理高功率充电，同时确保安全性和可靠性。市场参与者正在利用这些转变来获得长期合同。

政府投资在市场扩张中发挥着关键作用。欧盟和美国当局正在拨款数十亿美元用于充电基础设施拨款。这些资金鼓励私营部门参与并加快部署。监管支持还确保互操作性标准和安全合规性，使车库充电系统更加安全并面向未来。

尽管前期安装成本较高，但商用车车库充电市场预计将稳定增长。数字能源管理、负载均衡和产品集成强制维护正在减少运营费用。随着电池和充电硬件成本的持续下降，对于更广泛的运营商来说，停车场的车队电气化在经济上变得可行。

市场的未来前景仍然非常乐观。随着环保意识的提高、二氧化碳法规的严格化以及技术的快速创新，商用车车库充电正在从试点项目过渡到全面部署。预计该行业仍将是商用电动汽车生态系统的基石，支持可持续交通和长期业务效率。

主要要点

• 全球商用车充电站充电市场预计将到 2034 年达到 641 亿美元，高于2019 年的 51 亿美元。到 2024 年，复合年增长率为 28.8%。
• 2024 年，电动轻型商用车 (ELCVS) 以31.7% 的份额在汽车领域占据主导地位，支持”在政府资助和电动汽车车队电气化的推动下，美国占据了最大的地区份额，达到 37.9%，到 2024 年价值 19 亿美元。

车辆分析

电动轻型商用车 (ELCVS) 由于较高的成本而占主导地位，占 31.7%对最后一英里交付和车队效率的需求。

2024 年，电动轻型商用车 (ELCVS) 在商用车充电站充电市场的按车辆分析细分市场中占据主导地位，占有31.7%的份额。分部效益这得益于寻求城市配送成本效率和可持续性的物流运营商的大力采用。紧凑的设计和操作灵活性使 ELCVS 对城市企业具有吸引力。

随着区域交通网络的现代化，电动中型商用车 (EMCVS) 预计将稳步增长。这些车辆服务于城际物流，缩小了小型货车和重型卡车之间的差距。随着政府鼓励车队电气化，专为中型车队量身定制的充电站充电基础设施越来越受到关注。

电动重型商用车 (EHCVS) 逐渐受到关注，特别是在工业中心和跨境货运走廊。尽管由于基础设施限制，最初的采用速度较慢，但​​对大容量充电器的投资预计将支持长途重型卡车的需求。

电动巴士 (EBUSES) 是公共交通电气化的重要组成部分。交通机构越来越多地部署车站基于充电解决方案来支持大型车队。城市空气质量政策和排放规定正在推动电动公交车的大量采购，强化其在大众出行中的作用。

充电站分析

由于强大的车队控制、可靠性和成本管理优势，私人充电站占据主导地位，占 63.8%。

2024 年，私人充电站占据主导地位在商用车充电站充电市场按充电站分析细分市场中占据市场地位，占有63.8%份额。车队运营商更喜欢私人设施，因为它们可以确保不间断的访问、可预测的充电时间表和较低的运营风险。这些充电站还可以实现更好的负载管理和成本优化。

公共充电站虽然所占份额较小，但在长途车队移动和城际运营中越来越重要。各国政府正在投资扩大公共服务范围ble 车库可减少商用车操作员的里程焦虑。市政当局和充电解决方案提供商之间的合作正在加速在交通走廊的部署。

由于专用车队的电气化程度不断提高，私人停车场继续占据主导地位，特别是在物流、零售配送和公共服务领域。同时，公共网络预计将发挥补充作用，支持偶尔和跨区域的充电需求，特别是重型车辆和公共汽车。

功率输出分析

51-150 kW 由于其适合平衡充电速度和经济高效的部署而占据 47.3% 的主导地位。

到 2024 年，51-150 kW 在 CV 站充电市场的功率输出分析细分市场中占据主导地位，份额为 47.3%。该系列在快速充电能力和可管理的电网影响之间实现了最佳平衡ct，使其成为大多数车厂的首选。

高达 50 kW 的充电器为小型车队和轻型商用车提供服务。它们受到注重成本效率和隔夜充电时间表的运营商的青睐。它们较低的安装成本以及与现有电力基础设施的兼容性增强了中小型车库的采用。

150 kW 以上的充电器专为能源需求较高的重型商用车和城际车队而设计。尽管由于成本和基础设施的挑战，采用受到限制，但对大容量充电解决方案的投资正在增加，特别是在物流枢纽和公交车站。

51-150 kW 细分市场的主导地位反映了其在各种车辆类别中的广泛适用性，平衡了经济性和效率，而大容量充电桩的增长标志着大规模重型车队电气化的准备。

主要细分市场

乘车

• 电动轻型商用车（ELCVS）
• 电动中型商用车（EMCVS）
• 电动重型商用车（EHCVS）
• 电动巴士（EBUSES）

通过充电站

• 私人充电站
• 公共充电站

通过功率输出

• 高达 50 kW
• 51-150 kW
• 150 kW 以上

驾驶员

重型电动商用车的扩张推动市场增长

商用车充电站充电市场由于快速发展而获得动力扩大重型电动商用车。物流运营商越来越多地转向电动卡车和公共汽车，以减少排放并实现可持续发展目标。这种采用直接推动了对先进车库充电基础设施的需求，以有效地处理大型车队。

城市车库电气化投资的增加也发挥着至关重要的作用。政府和私人参与者我们投入大量资金在城市内建立充电中心，以减少空气污染。随着城市货运需求的增加，这些电气化项目确保车队可以方便地充电，提高运营可靠性和车队周转时间。

政府的支持性激励措施进一步加速车队充电中心的发展。对充电基础设施的补贴、税收抵免以及车队运营商的补助金鼓励更快地采用充电站充电解决方案。这种财务支持降低了前期成本，并加强了电动商用车的整体生态系统。

隔夜充电站充电的物流需求不断增长，又增加了另一个增长点。车队运营商需要经济高效且省时的解决方案，以便在非高峰时段同时为多辆车辆充电。夜间充电站充电可提供可靠性，确保车辆在早上充满动力，并减少停机时间，使其成为首选选择

制约因素

大规模车场复杂的征地制约市场增长

复杂的征地是商用车车场充电市场的主要制约因素之一。建立大型仓库需要在城市和工业区占用大量土地，而这些地方的房地产价格昂贵且有限。冗长的审批流程、分区限制和社区担忧常常会推迟项目，给运营商带来挑战。

高功率充电协议标准化缓慢也阻碍了增长。由于不同制造商采用不同的充电技术，因此出现了互操作性问题。这会减慢基础设施部署速度、增加成本并限制车队运营商有效扩展的能力。缺乏通用标准使仓库开发商和物流公司都面临投资风险。

增长因素

整合可再生能源与仓库充电创造增长机会

将可再生能源与仓库充电相结合带来了巨大的增长机会。太阳能电池板、风力发电和储能系统可以与电站相结合，以减少电网依赖并降低运营成本。这不仅确保了可持续性，还为车队运营商提供了长期的能源安全。

商用车电池交换基础设施的发展也开辟了新的途径。交换站通过快速更换耗尽的电池来减少停机时间，这对时间敏感的物流和公共交通车队极具吸引力。这种模式在商用车密度高的地区越来越受欢迎。

原始设备制造商和能源提供商之间的合作伙伴关系是另一个关键的机遇驱动因素。此类合作可确保共享投资、技术创新以及将充电站充电顺利整合到更广泛的能源中网络。通过调整汽车和能源行业，该行业加速了充电基础设施的规模化。

对农村和半城市车库网络的新兴需求进一步增强了增长潜力。将充电设施扩展到大都市地区之外，可以支持更广泛的电动汽车采用，连接小城镇和工业带的供应链。此次扩张确保了公平的电气化，并为仓库运营商开辟了新的细分市场。

新兴趋势

仓库采用人工智能驱动的智能能源管理塑造市场趋势

人工智能驱动的智能能源管理系统的采用正在改变仓库运营。这些系统通过智能地安排充电周期来优化能源使用、平衡电网负载并降低成本。车队运营商受益于车辆效率的提高、电费的降低以及电池寿命的延长。

对兆瓦充电的偏好日益增加ging 系统 (MCS) 是另一个强劲趋势。 MCS 技术可以为重型卡车实现超快速充电，从而显着减少停机时间。随着越来越多的物流公司采用长途电动卡车，对大容量停车场充电桩的需求持续增长，推动市场转向下一代充电技术。

停车场即服务商业模式的兴起也重塑了行业。车队运营商可以依赖第三方提供商提供充电解决方案，而不是构建自己的基础设施。这减少了资本支出并提供了灵活性，使其成为中小型物流企业的有吸引力的选择。

越来越多地使用远程信息处理来优化车队充电周期，进一步提高了效率。通过分析实时数据，远程信息处理可帮助车队决定何时何地为车辆充电，从而最大限度地减少停车场的拥堵。这种数字工具的集成可确保操作更加顺畅，并符合互联移动的更广泛趋势.

区域分析

北美主导商用车场充电市场，市场份额为 37.9%，价值 19 亿美元

北美占据商用车场充电市场最大份额，份额为 37.9%，市值为 美元19亿。该地区受益于强有力的政府资助、广泛的电动汽车基础设施项目以及物流车队向电气化的快速转变。美国电动卡车和公共汽车的普及进一步推动了市场扩张。

欧洲商用车充电站充电市场趋势

在严格的排放标准和雄心勃勃的欧盟脱碳目标的推动下，欧洲显示出强劲的增长潜力。该地区重点关注仓库电气化，以支持长途电动卡车。对跨境充电走廊的投资以及对车队运营商的补贴正在为市场渗透创造有利动力.

亚太地区商用车充电站充电市场趋势

由于快速的城市化、电动公交车的日益普及以及政府主导的强有力的电气化政策，亚太地区正在成为一个高增长地区。中国、印度和日本正在推动大规模的仓库收费举措，以满足不断增长的物流需求。智慧城市项目的扩张进一步支持了该地区的基础设施发展。

中东和非洲商用车充电站充电市场趋势

中东和非洲正在逐步采用充电站充电基础设施，其中阿联酋和南非较早采用。政府支持的清洁交通举措和电动汽车试点项目正在为市场进入做出贡献。然而，与电网准备情况和投资成本相关的挑战正在减缓更快的扩张。

拉丁美洲 CV 站点充电市场趋势

拉丁美洲正处于 CV 站点充电采用的初级阶段，进展集中在巴西、墨西哥和智利。城市电气化计划和可再生能源整合正在推动早期部署。由于车队运营商希望减少对进口燃料的依赖并采用可持续的运输解决方案，该地区具有长期潜力。

主要地区和国家

北美

• 美国
• 加拿大

欧洲

• 德国
• 法国
• 英国
• 西班牙
• 意大利
• 欧洲其他地区

亚太地区

• 中国
• 日本
• 韩国
• 印度
• 澳大利亚
• 亚太地区其他地区

拉丁语美洲

• 巴西
• 墨西哥
• 拉丁美洲其他地区

中东和非洲

• 海湾合作委员会
• 南非
• 中东和非洲其他地区

主要 CV Depot 充电公司洞察

2024年，全球商用车充电市场见证了塑造电气化格局的主要参与者的战略进步。

ABB利用其先进的充电基础设施和智能能源解决方案保持了其强大的影响力。壳牌充电解决方案专注于模块化和可扩展的充电站充电系统，使其成为旨在高效过渡到电动汽车的车队运营商的首选合作伙伴。

壳牌充电解决方案通过扩大充电网络和提供综合能源管理服务，增强了其市场影响力。该公司将停车场充电与可再生能源整合相结合的方法吸引了寻求可持续运营和成本优化的物流公司，从而加强了其在城市和城际车队电气化方面的立足点。

罗伯特博世有限公司通过强调其在电力电子和数字解决方案方面的专业知识做出了重大贡献。经过博世提供智能停车场充电管理软件和硬件集成，为车队停车场实现无缝充电操作。它对互操作性和预测性维护的关注为车队管理者创造了附加值，提高了整体充电效率和系统可靠性。

西门子通过推出专为重型车队量身定制的大规模、高功率充电站充电解决方案，巩固了其在电气化领域的领导地位。凭借其在智能电网技术和能源分配方面的良好记录，西门子能够提供全面的充电站充电生态系统。凭借政府支持的城市电气化项目，该公司在推动全球交通枢纽大型车队电气化方面发挥了至关重要的作用。

市场主要参与者

• ABB
• 壳牌充电解决方案
• 罗伯特博世有限公司
• 西门子
• KEM Power Oyj

近期进展

• 2025 年 7 月，Blink Charging 宣布战略收购 Zemetric, Inc。此举增强了其充电技术能力，巩固了其在电动汽车基础设施领域的地位。
• 2025 年 8 月，VIRTA 收购了 NORTHE Fleet Management，打造了欧洲最全面的电动汽车车队、充电和能源解决方案平台。此次收购扩大了整个非洲大陆的服务集成和客户覆盖范围。
• 2024 年 9 月，西门子将其电动交通部门与 Heliox 合并，形成一个独立的实体。此次重组旨在在快速增长的电动汽车充电市场中提高敏捷性并促进更大的创新。
• 2024 年 8 月，电动汽车充电初创公司 Kazam 筹集了800 万美元资金。这笔资金将加速产品开发，并支持公司拓展新的城市充电市场。
• 2024 年 11 月，Relux Electric 获得了为其在印度南部的高速公路超级充电扩张提供了25亿卢比资金。这项投资支持扩大快速充电基础设施，以满足该地区不断增长的电动汽车采用率。