柴油机尾气处理液市场(2025 - 2030)
柴油机尾气处理液市场摘要
2024 年全球柴油机尾气处理液市场规模预计为 391.127 亿美元,预计到 2030 年将达到 615.618 亿美元,从 2025 年到 2025 年的复合年增长率为 7.9%预计到 2030 年。这一增长得益于其在建筑和农业设备中的应用不断增加。
主要市场趋势和见解
- 北美柴油机尾气处理液市场在全球市场中占据主导地位,2023 年收入份额将达到 31.5%。
- 美国柴油机尾气处理液市场正在大幅扩张。
- 从车型来看,轻型商用车占据市场主导地位2023年,收入份额为24.3%。
- 在零部件方面,催化剂细分市场占据主导地位,2023年收入份额为39.7%。
- 在应用方面,建筑设备细分市场占据主导地位,2023年,催化剂细分市场占据主导地位。2023 年收入份额为 38.7%。
市场规模与预测
- 2024 年市场规模:391.127 亿美元
- 2030 年预计市场规模:615.618 亿美元
- 复合年增长率(2025-2030 年): 7.9%
- 北美:2023年最大市场
产品市场的主要驱动力是为减少空气污染和改善空气质量而实施的严格排放法规。随着世界各国政府执行更严格的氮氧化物 (NOx) 排放标准,柴油发动机必须采用选择性催化还原 (SCR) 技术,该技术依赖 DEF 才能有效发挥作用。此外,该产品有助于将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气,使车辆和机械能够满足监管要求。此外,各行业不断提高的环境意识和可持续发展目标推动了 DEF 的采用,而 SCR 技术的进步和扩大的分销基础设施进一步支持了
柴油机尾气处理液(DEF)主要由两个基本成分组成:高纯度尿素和去离子水。这些成分的质量对于确保最终产品符合严格的行业标准至关重要。
尿素是活性成分,占 DEF 溶液的 32.5%。它通常由天然气或煤炭通过催化过程生产。对于 DEF 生产,尿素必须具有非常高的纯度,浓度至少为 67.5%,并尽量减少缩二脲(一种可能降低 DEF 有效性的副产品)。其余 67.5% 的 DEF 由去离子水组成,经过净化以消除溶解的矿物质和离子。
该产品的主要限制是其成本以及与存储和处理相关的物流挑战。 DEF 价格可能会因原材料成本和运输费用的变化而波动,从而影响整体运营车辆和设备所有者的成本。此外,DEF 需要适当的储存条件以防止污染和降解,这增加了其处理的复杂性。在 DEF 分销基础设施有限的地区或利润率较低的行业,这些因素可能会成为重大障碍。
车型洞察
轻型商用车主导市场,2023 年收入份额为 24.3%。该产品越来越多地用于轻型商用车,以满足严格的排放法规并提高环境绩效。
在重型商用车 (HCV) 中,DEF 发挥着类似的作用但在更大的范围内。 HCV(包括卡车和公共汽车)由于其氮氧化物排放水平较高,受到更严格的排放法规的约束。
组件洞察
催化剂占据市场主导地位,2023 年收入份额为 39.7%。产品的催化剂组件对于节能至关重要柴油发动机中选择性催化还原 (SCR) 系统的有效运行。 DEF 主要由尿素和去离子水组成,在 SCR 过程中充当还原剂。
这种催化反应对于减少 NOx 排放和满足严格的环境法规至关重要。有效的排放控制取决于 SCR 催化剂的正确维护和管理,以确保最佳性能并符合标准。
应用洞察
建筑设备在 2023 年 DEF 中占据市场主导地位,收入份额为 38.7%。该产品对于建筑设备遵守现代排放法规、提高发动机性能和支持环境可持续发展至关重要。其应用可确保重型机械高效运行,同时满足监管要求,从而为建筑行业带来更清洁、更可持续的发展。
柴油机尾气处理液 (DEF) 对于建筑设备至关重要,因为它能够满足严格的排放法规,特别是通过选择性催化还原 (SCR) 技术,将氮氧化物 (NOx) 还原为无害的氮气和水蒸气。挖掘机、推土机和装载机等现代建筑机械使用 DEF 来满足 EPA 的 Tier 4 Final 标准,提高发动机效率和使用寿命,同时最大限度地减少对环境的影响。
DEF 帮助拖拉机满足 EPA 的 Tier 4 Final 排放标准,确保显着减少空气污染。该应用不仅有助于遵守法规,还通过优化燃烧和减少有害排放来提高发动机效率和寿命。正确储存和定期补充 DEF 对于在要求苛刻的农业作业中保持拖拉机性能和可持续性至关重要。
区域洞察
北美柴油机尾气流体市场在 2023 年占全球市场的主导地位,收入份额为 31.5% 由于对医院、商业建筑和大学等非住宅建筑项目的高需求,预计北美建筑业在未来几年将出现显着增长。
美国柴油机尾气处理液市场趋势
由于商业房地产的积极市场基本面和强劲的经济,以及州和联邦对机构建筑和公共工程的资金不断增加,美国柴油机尾气处理液市场正在大幅扩张。例如,2023年3月,美国政府宣布投资2万亿美元用于发展基础设施,包括医院建筑、道路和其他基础设施。因此,不断增长的建筑业预计将进一步增加对建筑设备的需求,进一步刺激该产品的消费。
亚太地区柴油机尾气处理液市场趋势
由于印度、日本和韩国等新兴国家建筑活动的增加和建筑行业需求的不断增长,亚太地区柴油机尾气处理液市场正在增长。
根据ITA的数据,2023年中国是全球最大的建筑市场。中国的“十四五”规划重点发展与交通、能源、水相关的新型基础设施据同一组织称,预计 2021 年至 2025 年间该国新基础设施开发投资将达到 4.2 万亿美元。因此,持续的城市化和不断增加的基础设施开发项目预计将在未来几年增加该国对该产品的需求。
欧洲 柴油机尾气处理液市场趋势
欧洲柴油机尾气处理液市场正在随着建设而扩大包括英国、德国、法国、意大利和西班牙在内的各国的化工厂预计将在预测期内刺激欧洲对该产品的需求。此外,由于该地区各国政府提供的欧盟 (EU) 资金增加,该地区的建筑业预计将增长。
主要柴油机尾气处理液公司见解
市场上的一些主要参与者包括 Total Energies、壳牌、巴斯夫 SE、中石化、康明斯滤清系统、CF Industries Holdings, Inc.、Dyno Nobel、Agrium Inc.、霍尼韦尔国际公司和佛吉亚SE。巴斯夫公司是一家总部位于德国的领先化学品制造公司,是全球化学品行业的主要参与者。该公司经营六个业务部门:化学品、表面技术、材料、营养与护理、工业解决方案和农业解决方案。
主要柴油机尾气处理液公司:
以下公司:ng 是柴油机尾气处理液市场的领先公司。这些公司共同占据了最大的市场份额,并主导着行业趋势。
- 道达尔能源公司
- 壳牌
- 巴斯夫股份公司
- 中石化
- 康明斯过滤
- CF工业控股公司
- 戴诺诺贝尔
- Agrium Inc.
- 霍尼韦尔国际Inc.
- Faurecia SE
最新动态
2022年1月,德国汽车工业协会(VDA)向CrossChem International香港分公司授予认可资格,授权其开始生产AdBlue柴油机尾气处理液。该认证证实最终产品符合顶级标准,并将支持公司在柴油机尾气处理液领域的发展。
柴油机尾气处理液市场
FAQs
b. 2023年全球柴油机尾气处理液市场规模预计为366.6亿美元,预计2024年将达到391.1亿美元。
b. 预计2024年至2030年,全球柴油机尾气处理液市场将以7.9%的复合年增长率增长,到2030年将达到615.6亿美元。
b. 北美在柴油机尾气处理液市场中占据主导地位,到 2023 年,其份额将达到 31.52%。由于对医院、建筑等非住宅建筑项目的高需求,北美的建筑业预计在未来几年将出现显着增长。
b. 柴油机尾气处理液市场的一些主要参与者包括 Total Energies、壳牌、巴斯夫 SE、中石化、康明斯滤清系统、CF Industries Holdings, Inc.、Dyno Nobel、Agrium Inc.、霍尼韦尔国际公司和佛吉亚 SE。
b. 推动市场增长的关键因素包括建筑和农业设备应用的增加。





