电动汽车牵引电机市场（2025-2030）

电动汽车牵引电机市场概况

牵引电机的功耗大幅降低且效率高，这使其成为电动汽车行业的重要组成部分。此外，确保环境可持续性的严格法规和排放指南推动了电动汽车的普及，从而为电动汽车牵引电机行业的扩张创造了有利条件。

汽车行业对牵引电机的需求与电动汽车的销量直接对应。根据国际能源署（IEA）发布的《2024年全球电动汽车展望》报告，2023年全球新电动汽车销量约为1400万辆，较2022年销量增加350万辆。此外，电动汽车销量约占当年汽车总销量的 18%，高于 2022 年的 14% 和 2018 年的仅 2%。制造商面临着对性能高效和经济的车辆日益增长的需求，牵引电机等零部件的选择变得非常重要，从而推动了电动汽车牵引电机行业的竞争。牵引电机的设计非常高效，这意味着它们可以将电池中存储的大部分电能转化为机械能来驱动车辆。这会带来更好的整体性能和更长的行驶里程。

牵引电机使电动汽车能够优化其加速性能，因为能够从静止状态立即获得最大扭矩，使车辆能够平稳、快速地加速。与内燃机相比，这些解决方案往往更加紧凑和轻便。重量减轻有助于提高车辆的效率和续航里程，因为移动车辆所需的能量更少。汽车制造商正在推出使用多个牵引电机以允许扭矩矢量的车辆环，这是能够精确控制车轮之间扭矩分配的能力。这提高了车辆的稳定性、牵引力和操控性，特别是在湿滑道路或急转弯等不利条件下。

近年来，满足不同消费者需求的需求不断增长，鼓励电动汽车制造商投资于研发计划，以推出更有效的解决方案。例如，减少或消除对钕和镝等稀土材料依赖的电机开发步伐加快，使企业能够解决供应链和环境问题。与传统的径向磁通电机相比，轴向磁通设计变得越来越普遍，因为它们提供了更高的功率密度和更小的尺寸。由于其卓越的扭矩和效率，这些解决方案正在被集成到高性能和豪华电动汽车中。其他进步，如永磁同步电机 (PMSM)、开关磁阻电机电动电机 (SRM) 和集成电机驱动系统预计将在预测期内进一步帮助积极塑造全球市场。

车辆洞察

到 2024 年，纯电动汽车细分市场在全球电动汽车牵引电机行业中占据最大收入份额，达到 62.8%。近年来，在全球推动清洁能源、更广泛的电动汽车市场的快速增长以及电机技术的进步。纯电动汽车销量的增加鼓励企业更大规模地开发牵引电机，从而有助于市场扩张。例如，EV VOLUMES 于 2024 年 1 月发布的一份报告称，2023 年纯电动汽车销量将达到 1000 万辆，主要市场的电动汽车使用量大幅增加。牵引电机对于纯电动汽车的效率、性能和行驶里程至关重要。技术创新，例如随着永磁同步和感应电机的发展，有助于提高电机效率、功率密度和耐用性。

电动汽车牵引电机行业的插电式混合动力汽车领域预计将在 2025 年至 2030 年以最快的复合年增长率发展。在政府激励措施、更严格的排放法规以及消费者寻求电动行驶里程与内燃机 (ICE) 长途旅行便利性之间的平衡的推动下，插电式混合动力汽车市场一直在稳步增长。插电式混合动力汽车将内燃机与电动机和电池结合在一起，这表明牵引电动机对于车辆的运行至关重要，可实现纯电动驱动并提高混合动力驱动模式下的燃油效率。集成高性能电力电子设备并开发更高效的逆变器和控制器正在进一步提高混合动力传动系统中牵引电机的效率。这有助于插电式混合动力汽车提供更好的燃油经济性并减少排放。

区域洞察

得益于该地区电动汽车销量的大幅增长以及鼓励区域​​需求的积极举措的实施，2024年亚太地区电动汽车牵引电机市场将占全球最大收入份额，达到54.6%。亚太地区是电动汽车最大、增长最快的市场之一，这一趋势导致对牵引电机的需求不断增加，牵引电机是电动汽车动力系统的关键部件。这些车辆的日益普及迫使大众、宝马、福特和通用汽车等全球汽车制造商增加在该地区的电动汽车产量。这些公司正在提高本地制造能力，并以价格实惠的电动汽车瞄准亚洲市场，从而提高牵引电机的产量。

中国电动汽车牵引电机市场趋势

中国在该区域市场中占据着主导的收入份额，因为该经济体在电动汽车生产和销售方面处于全球领先地位。根据国际能源署的报告，2023 年该国电动汽车销量将超过 800 万辆，约占全球销量的 60%。此外，预计中国将继续引领全球电动汽车市场，预计到 2030 年年销量将超过 1000 万辆。中国政府通过新能源汽车指令等政策在这一增长中发挥了重要作用，该指令要求制造商生产特定比例的电动或混合动力汽车。中国还为电动汽车购买者提供了大量补贴和税收优惠，进一步推动了电动汽车的采用。这种广泛的普及创造了对牵引电机的大量需求。政府制定了雄心勃勃的目标，到 2060 年实现碳中和，并在 2030 年达到排放峰值，加速满足零排放车辆（ZEV）以及随后对牵引电机的需求。

北美电动汽车牵引电机市场趋势

北美电动汽车牵引电机市场预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。由于特斯拉、福特和通用汽车等汽车制造商的本地化，以及 ABB、罗伯特博世和大陆集团等著名解决方案提供商的存在，美国和加拿大已成为电动汽车制造的主要中心。电机和传动系统技术变得越来越先进，强调提高效率、功率密度、热管理和轻量化结构。该地区的汽车制造商越来越多地采用永磁电机 (PMSM)、感应电机和轴向磁通电机等解决方案，所有这些解决方案都用于电动汽车和插电式混合动力汽车，以提高其效率和性能。随着美国和加拿大的目标是交通运输脱碳随着并满足更严格的排放标准，对包括牵引电机在内的电动汽车零部件的需求预计将继续增长。

2024年，美国在北美市场占据主导收入份额。电动汽车的日益普及、政府推动电气化的政策、汽车制造商对电动汽车生产的投资稳步增加以及电机技术的进步，为市场增长创造了健康的环境。尽管不如中国强大，但中国仍然是最大的电动汽车市场之一，到 2023 年，新电动汽车销量将达到 140 万辆。轿车、SUV 和卡车等不同细分市场正在推出更多电动汽车车型，需要具有不同功率容量、效率和性能特征的牵引电机。此外，联邦激励措施、零排放汽车 (ZEV) 指令和两党基础设施​​ L 等举措aw（2021）预计将进一步加强该国电动汽车牵引电机的生产。

欧洲电动汽车牵引电机市场趋势

2024年，欧洲在全球电动汽车牵引电机市场中占据第二大收入份额。欧盟雄心勃勃的脱碳目标、促进电气化的强有力的监管框架以及消费者对汽车排放的广泛认识导致了电动汽车牵引电机的健康销售区域经济中的电动汽车。例如，2023年，欧洲电动汽车销量（包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV））达到约190万辆，占汽车总销量的近15-20%。此外，到 2030 年，欧洲预计将占全球电动汽车销量的 30% 以上，从而成倍地推动车辆推进所必需的牵引电机等零部件的生产。宝马、梅赛德斯-B等汽车制造商的进驻enz 和 Stellantis 对车队电气化进行了大量投资，从而带动了牵引电机产量的大幅增加。

主要电动汽车牵引电机公司洞察

参与全球电动汽车牵引电机行业的一些主要公司包括 ABB、Robert Bosch GmbH 和法雷奥等。

• ABB 是一家跨国电气工程组织专注于开发电气化和自动化技术。该公司提供专为电动汽车和铁路应用设计的全系列牵引电机，注重效率、性能和可持续性。 ABB 的 AMXE 系列牵引电机广泛应用于建筑、采矿、物料搬运、船舶和公共交通领域的火车、公共汽车和工业车辆。

• 罗伯特·博世有限公司，通常称为 Bosch，是一家德国跨国工程技术公司。它主要在四个领域发挥作用，包括移动解决方案、消费品、工业技术以及能源和建筑技术。通过移动解决方案部门，博世专注于汽车零部件和系统，包括动力总成解决方案、车辆安全系统和互联移动技术。该公司开发的牵引电机适用于各种应用，包括乘用车、商用车和混合动力系统。

最新动态

• 2024 年 10 月，日本电产汽车公司与印度商用车制造商 Ashok Leyland 宣布达成合作协议，以加速印度商用车的电气化进程。该计划涉及向 Ashok Leyland 提供 Nidec 的电动机控制器系统 E-Drive。它将进一步使两家公司能够为 Ashok Leyland 及其子公司推出的商用车项目开发尖端的电子驱动器。

• 2024 年 5 月，ABB 推出了专为电动公交车设计的先进套件，由 HES580 逆变器和 AMXE250 电机组成。该套件包括一个 3 电平逆变器，与 2 电平逆变器相比，可实现更长的使用寿命和显着的效率提升，并且在传统驱动周期中将电机损耗降低高达 12%。电机提供高扭矩密度y，从而实现优化的动态性能和更安静的操作，从而提高乘客舒适度。

• 2023 年 9 月，采埃孚宣布开发出一款用于电动汽车的无磁电机，称为 I²SM（转子内感应励磁同步电机）。该解决方案为目前电动汽车中最常用的永磁同步电机提供了一种可行的替代选择，并提供独特的紧凑性，同时确保最大功率和扭矩密度。传统电机中广泛使用的稀土金属的缺乏预计也将提高电机制造的可持续性，并提高运营效率。

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