黑色金属废料回收市场（2025 - 2030）

黑色金属废料回收市场趋势

预计 2024 年全球黑色金属废料回收市场规模为 1.396 亿美元，预计 2025 年至 2030 年复合年增长率为 5.9%。钢铁制造商加大力度减少碳排放预计将推动市场发展预测期内的增长。

市场规模与预测

• 2024 年市场规模：1.396 亿美元
• 2030 年项目预计市场规模：1.926亿美元
• 复合年增长率（2025-2030年）：5.9%
• 欧洲：2024年最大市场

制造商正在增加回收钢材的消耗，因为回收钢材需要较少的加工再利用。此外，与高炉相比，人们对电弧炉 (EAF) 的兴趣正在上升，因为它可以减少约 70% 的碳排放。钢铁制造商为可持续发展所做的这些努力有助于市场增长。

由于其经济效益，回收在美国至关重要。该行业创造就业机会并有助于减少碳排放。钢铁是该国广泛回收的材料。此外，减少碳排放的有利政府政策预计将推动市场增长。

截至 2024-25 年，全球贸易和政策的重大发展将对黑色金属废料回收市场产生积极影响，这与美国和欧盟基于排放的钢铁行业安排保持一致和铝。美国对所有钢铁和铝进口征收25%的关税，取消了之前的豁免。此举要求合格的钢铁必须在美国境内“熔炼和浇注”，铝必须在美国境内“熔炼和铸造”，旨在遏制碳密集型材料的流入并促进国内生产。

到2050年，全球钢铁行业的碳排放量必须减少至少50%，才能实现全球能源和气候目标。因此，主要参与者正在投资电炉炼钢，以减少碳排放并提高能源效率。这预计将在未来几年增加黑色金属废料的消耗。

例如，JSW Steel 于 2024 年 1 月宣布承诺到 2050 年实现碳排放净中性。作为该计划的一部分，该公司已指定投资 10 亿美元，到 2030 年将其二氧化碳排放强度从每吨粗钢 2.36 吨降低到 1.95 吨。这一雄心勃勃的计划包括采用采用绿色氢技术和碳捕获、利用和储存（CCUS）方法来实现运营脱碳。

驱动因素、机遇和限制

黑色金属废料回收市场正在强劲增长，这主要得益于全球对可持续制造的重视、更严格的环境法规以及电弧炉（EAF）技术在钢铁生产中的广泛使用。政府主导的举措，例如生产者延伸责任 (EPR) 计划和全面的金属回收政策，推动了对正规回收基础设施和系统的投资。

技术创新，特别是人工智能 (AI) 和机器学习在分选技术中的应用，显着提高了金属分离过程的精度和效率。支持人工智能的系统现在可以准确区分和分类不同的金属类型，从而产生更高质量的回收产品。此外，电弧炉技术的广泛采用促进了炼钢中回收废钢的使用，有助于大幅减少碳排放。优先考虑循环经济模式和长期环境可持续性的支持性公共政策强化了这些趋势。

受宏观经济趋势和地缘政治发展影响的废金属价格波动，对回收公司的盈利能力构成挑战。关税等贸易措施扰乱了全球废金属贸易流，影响了供应和市场定价。 2024年，美国成为土耳其主要废钢供应商；然而，与俄罗斯和英国等其他主要出口国的贸易动态变化继续带来不确定性。这些市场波动使得回收企业难以保持稳定的利润率并制定一致的定价策略。

印度的黑色金属废料回收量正在显着扩张。自行车行业。 2024 年 6 月，三井物产战略投资 MTC Business Private Ltd.，该公司在全国管理着 30 多个回收设施。这项投资旨在扩大金属废料加工和车辆回收业务，加强钢铁制造商的供应链并支持更环保的回收实践。这些努力与更广泛的可持续发展目标以及钢铁生产中对再生材料不断增长的需求相一致，为未来几年的持续市场增长奠定了基础。

行业洞察

建筑业在市场中占据主导地位，到 2024 年，其收入份额将占全球市场的 45.0% 以上。建筑物拆除会产生大量废料，特别是由于在梁、钢筋和其他结构部件中广泛使用钢材。 2022 年 9 月，Re Sustainability 获得印度诺伊达管理局授予的合同，回收 30 吨拆除诺伊达 Supertech 双塔产生的废物。

到 2024 年，汽车将成为第二大市场领域。创建可持续经济的呼声日益高涨，鼓励多家公司扩大回收业务。例如，2022年12月，奇顺报废汽车综合利用项目在浙江台州启动。该项目由 Scholz 集团和齐合环保集团合作，重点回收报废车辆、锂电池和废金属。一期投资约2250万美元（1.6亿元人民币），计划年处理报废汽车5万辆、退役锂电池1万吨。整个运营期间，预计项目年产值约1.056亿美元（7.5亿元人民币），创造约280个就业岗位，每年减少碳排放12万吨。

消费品预计该行业在 2025 年至 2030 年的预测期内将以 6.8% 的复合年增长率增长。由于全球范围内废料的大规模收集和回收，该行业拥有巨大的潜力。印度是世界第三大电子垃圾生产国，2024 财年的电子垃圾产生量约为 380 万吨，高于 2014 财年的 200 万吨。消费领域占总量的近70%。

区域洞察

北美黑色金属废料回收市场是全球第二大区域市场，到2024年收入份额将超过29.8%。这一增长归功于政府加大力度创建循环经济以及到2050年实现温室气体净零排放的目标。这一目标将积极帮助该国的黑色金属废料回收市场增长。

美国黑色金属废料回收市场趋势

黑色金属废料回收美国废钢市场在北美处于领先地位，到 2024 年，其份额将超过 80%。在技术进步、需求动态变化和不断变化的贸易政策的推动下，该市场正在经历显着的发展。

亚太地区黑色金属废料回收市场趋势

2024 年，亚太地区的收入份额将超过 13.0%；然而，就数量而言，该地区在全球市场上占据主导地位。汽车巨头正在投资建立区域回收中心，预计这将进一步有利于市场增长。截至 2025 年 5 月，Mahindra MSTC Recycling Pvt. Ltd. (CERO) 正在积极推进其在印度的车辆报废计划。该公司已将业务扩展至印度的 11 个地点。 CERO 计划到 2025 年在印度各地建立至少 100 个汽车报废中心，目标是到 2026-27 年提高每年拆除多达 100 万辆报废汽车的能力。每个设施的设计目的是处理大约每年大约 15,000 辆汽车，具有扩大产能以满足不断增长的需求的潜力。

欧洲黑色金属废料回收市场趋势

在监管支持、技术进步和不断变化的行业动态的推动下，欧洲黑色金属废料回收市场正在经历显着增长。钢铁生产中越来越多地采用电弧炉 (EAF)，从而实现废金属回收并减少二氧化碳排放。例如，欧洲领先的钢铁制造商 CELSA 集团 97% 的钢材采用回收材料生产，大大降低了对环境的影响。

中东和非洲黑色金属废料回收市场趋势

中东和非洲地区是黑色金属废料的新兴市场，该地区各国政府支持国内钢铁生产，从而推动了对废钢的需求。

主要黑色金属废料回收公司见解

市场上的一些主要参与者包括 American Iron & Metal Company Inc.、European Metal Recycling Ltd. 和 Innovative Metal Recycling。

• American Iron & Metal Company Inc. (AIM Recycling) 成立于 1936 年，总部位于加拿大蒙特利尔。它在全球拥有 130 多个回收站，专门从事黑色金属和有色金属的回收和再循环。 2023 年，AIM 从 Chiho Environmental Group 收购了位于宾夕法尼亚州伊利市、亚利桑那州菲尼克斯市的汽车粉碎工厂，增强了其在美国的加工能力。

• European Metal Recycling Ltd. (EMR) EMR 成立于 1994 年，总部位于英国沃灵顿，是金属回收领域的全球领导者，在全球设有 150 多个分支机构。该公司加工各种金属，包括黑色金属废料，并为多个汽车、建筑和制造行业提供服务。 2022 年，EMR 在苏格兰格拉斯哥开设了一家新的金属回收设施，以增强Innovative Metal Recycling 成立于 1999 年，专门从事黑色金属和有色金属的加工和回收。虽然有关设施数量的具体信息有限，但该公司因其对可持续回收实践的承诺而受到广泛认可。它服务于各个工业部门，包括汽车、建筑和制造。他们对环保和高效的回收工艺的关注使他们成为金属回收行业的关键参与者。

最新动态

• 在2023 年 11 月，Steel Dynamics, Inc. 子公司 OmniSource 收购了德克萨斯州代顿市海湾内陆物流园占地 55 英亩的铁路服务区。新工厂预计将于 2024 年开始运营，将利用与休斯顿和主要交通网络的战略优势，增强 OmniSource 在墨西哥湾沿岸的金属回收能力。

• 2023 年 8 月，Sims Metal 收购了美国东北部主要回收商巴尔的摩废料公司 (Baltimore Scrap Corp.)，该公司在五个州拥有 17 家工厂，每年处理约 60 万吨废料。此次收购价值 1.77 亿美元，增强了 Sims 在主要国内市场的影响力。

• 2023 年 5 月，TSR Recycling 在 Dui 开设了 TSR40 加工厂。德国，斯伯格。该设施可处理多达 45 万吨材料，包括报废车辆和混合废料，利用先进的测量和分离技术来提高回收效率。

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