报告概述

到 2034 年，全球电子不停车收费市场规模预计将从 2024 年的106 亿美元增长到242 亿美元左右，在预测期内以8.60%的复合年增长率增长2025年至2034年。2024，北美在全球ETC市场中占据主导地位，占据超过35.7%的市场份额，收入达 data-start="1080" data-end="1099">37 亿美元。

电子不停车收费 (ETC) 是一种高效的自动化系统，旨在向车辆收取通行费，而无需在收费站停车。它利用 RFID（射频识别）、GPS 跟踪和自动编号等数字技术车牌识别 (ANPR)，以促进实时通行费支付。

该系统是现代道路网络不可或缺的一部分，可实现不间断的交通流量、减少拥堵和高效的通行费交易。这些技术可以在车辆接近收费站时对其进行检测和分类，通过电子方式从驾驶员的预付费账户或关联支付方式中扣除通行费，从而提高出行效率并遵守收费法规。

电子不停车收费市场的推动因素是缓解交通拥堵、最大限度地缩短通行费交易时间以及通过减少车辆空转时间来减少对环境的影响。随着城市化进程的加快和道路基础设施的不断扩大，ETC 系统的采用变得越来越广泛。

这种采用得到了改善交通管理、运营效率和增强收费公路安全性的好处的支持。主要市场参与者持续大力创新，整合人工智能和物联网等先进技术，进一步优化这些系统​。

ETC市场的主要驱动因素包括对有效交通管理解决方案日益增长的需求以及减少收费公路交通拥堵的需求。 ETC系统的集成有助于显着减少在收费站花费的时间，从而直接有助于减少交通拥堵和降低车辆排放。

根据新闻信息局（PIB）的数据，通过FASTag推动的电子不停车收费（ETC）系统近年来显示出显着增长。 2022 年，国家和州高速公路收费广场通过 FASTag 收取的总通行费达到卢比。 50,855 千万卢比，与卢比相比增加了约46%。 2021 年将达到 3477.8 亿卢比。

12 月份通过 FASTag 收取的日均通行费2022 年为13444 千万卢比，单日最高收款记录为卢比。 2022 年 12 月 24 日为 14.41.9 亿卢比。此外，FASTag 交易量在 2022 年也呈现约 48% 的强劲增长，从 2021 年的21.9 亿卢比交易量增至 2022 年的 32.4 亿卢比交易量。

FASTag 使用量的扩张显而易见，为 6.4迄今为止已发行了千万 FASTag。此外，印度各地支持 FASTag 的收费广场总数从上一年的 922 增加到 1,181 个。其中包括 323 州高速公路收费站。

对电子不停车收费系统的需求正在上升，因为它们能够显着改善交通流量并减少收费站的延误。研究表明，实施 ETC 可以将收费站的延误减少85%以上，从而每年节省数百万车辆小时。

主要要点

• 全球电子不停车收费市场规模预计将在到 2034 年达到 242 亿美元，从增长到 242 亿美元 data-start="121" data-end="149">2024 年将达到 106 亿美元，2025 年至 2034 年预测期间复合年增长率为 8.60%。
• 在2024 年，预付费细分市场主导电子不停车收费市场，占据超过 70% 的市场份额。
• 射频识别 (RFID) 细分市场也在2024 年，在电子收费 (ETC) 市场中占据超过 49% 的份额。
• 在 2024 年，硬件细分市场占据主导地位，在电子不停车收费 (ETC) 市场中占有超过 57% 的市场份额。
• 高速公路细分市场 data-start="753" data-end="761">2024 占据市场主导地位，占据电子收费 (ETC) 市场 65% 以上的份额。
• 在 2024 中， 北美占据主导市场在全球电子不停车收费 (ETC) 市场中占据领先地位，占据超过 35.7% 的市场份额，收入达 37 亿美元。
• data-start="1109" data-end="1157">美国电子收费 (ETC) 市场在2024年的估值为35.6亿美元，预计将以复合年增长率增长6.2%。

人工智能对 ETC 市场的影响

人工智能 (AI) 对电子不停车收费 (ETC) 市场的影响是深远的，它将重塑全球交通网络的通行费管理和收费方式。以下几点详细介绍了人工智能对此市场的变革性影响行业：

• 提高效率和交通管理：人工智能技术有助于提高收费系统的效率，显着减少拥堵。通过采用机器学习算法，人工智能系统可以优化交通流量和收费站运营，确保收费站的交通更加顺畅。
• 动态定价模型：人工智能有助于在收费中采用动态定价。价格可以根据交通状况、一天中的时间和车辆流量实时调整。这种方法不仅可以有效管理拥堵，还可以在高峰时段最大限度地提高收入，从而有助于提高交通基础设施的响应速度。
• 减少物理基础设施：将人工智能集成到 ETC 系统中可以减少收费站和人工收费员等物理基础设施。自动车牌识别 (ALPR) 和 RFID技术使车辆能够不间断地通过收费站，从而降低运营成本并最大限度地减少对环境的影响。
• 提高安全性和预防欺诈：人工智能通过更好地监控和分析车辆数据来提高收费系统的安全性，以防止欺诈和逃税。先进的识别技术可以检测和报告车辆信息中的差异，从而保障收入并确保合规性。
• 客户体验和运营成本：人工智能驱动的收费系统为驾驶员提供无缝、用户友好的体验，减少等待时间并消除实际交易的需要。这些系统对于运营商来说不仅方便，而且具有成本效益，因为它们减少了对大量人力和维护的需求。

美国ETC 市场规模

美国电子不停车收费 (ETC) 市场规模庞大预计到 2024 年将达到 35.6 亿美元。预计将以 6.2% 的复合年增长率 (CAGR) 增长。

这种增长可归因于多种因素，包括消费者越来越多地采用无现金交易、政府加强交通基础设施的举措以及对交通管理解决方案不断增长的需求。电子不停车收费系统可促进收费站的高效车流，减少拥堵并最大限度地减少延误。

此外，RFID、GPS/GNSS 技术、DSRC（专用短程通信）和视频分析等技术进步在提高电子不停车收费系统的准确性和可靠性方面发挥着关键作用。随着美国政府持续投资智能交通项目，ETC 市场预计将大幅扩张，而这些系统与智慧城市计划的整合将进一步推动这一市场的发展。

2024 年，北美在全球电子不停车收费 (ETC) 市场中占据主导地位，占据35.7% 以上的份额，收入达 37 亿美元。这种领先地位可归因于美国和加拿大强大的交通基础设施以及先进交通管理解决方案的高采用率。

北美市场的增长通过旨在提高道路安全和效率的举措，政府的大力支持进一步推动了美国的发展。例如，美国交通部一直在积极投资智能交通系统 (ITS)，其中将 ETC 集成为核心组件。

该地区主要市场参与者不断创新和扩展其产品，增强了市场主导地位。这些公司改进了 ETC 系统技术并集成了跨州互操作性各州和省份，简化州际和跨国旅行的收费。

此外，北美城市数字化和智慧城市计划的不断增长趋势预计将为 ETC 市场提供大量增长机会。随着城市地区不断发展，对可扩展、高效、劳动密集型程度较低的不停车收费解决方案的需求可能会激增，从而支持该地区 ETC 市场的扩张。

支付通行费分析

2024 年，预付费细分市场在电子不停车收费市场中占据主导地位，占据了更多市场份额超过70％的份额。这种流行主要归因于预付费通行费支付方式提供的便利和效率。

预付费领域的重要市场份额也得益于其支持的增强的交通流量。通过最大限度地减少收费站的交易时间，付费系统可减少拥堵，并使收费站的交通更加顺畅。这对于人口稠密的地区或繁忙的走廊至关重要，因为高交通量可能会导致严重的延误。

预付费电子不停车收费系统的安全功能增强了其市场领先地位。它们通过加密数据传输与安全的用户特定帐户相链接，降低了盗窃或欺诈的风险，吸引了优先考虑金融交易和个人信息安全的用户。

收费运营商的促销策略和折扣加强了预付费市场的主导地位。折扣率或奖励积分等激励措施鼓励采用，提高客户满意度、忠诚度和频繁使用，从而推动预付费 ETC 市场的持续增长。

技术分析

2024 年，射频识别 (RFID) 细分市场将迎来增长d 在电子不停车收费 (ETC) 市场中占据主导地位，占据超过 49% 的份额。该技术的领先地位主要归功于其成本效益和易于集成到现有基础设施中。

RFID 在市场上的突出地位因其高可靠性和低维护成本而得到进一步巩固。与可能需要大量初始投资和较高持续运营成本的其他技术不同，RFID 系统的安装和维护成本相对较低。

此外，该技术的可扩展性在其采用过程中发挥着关键作用。 RFID 系统可以轻松扩展以覆盖更多车道或扩展到整个道路网络，且增量成本最小。这种灵活性允许随着交通量的增长而无缝扩展，使 RFID 成为长期基础设施项目的首选。

RFID 与交通管理系统的集成增强了其主导作用。通过向交通中心提供实时数据，它可以增强收费并支持更广泛的交通监控，帮助开发智能交通网络，从而优化交通流量和整体效率。

产品分析

2024 年，硬件细分市场在电子不停车收费 (ETC) 市场中占据主导地位，占据57% 以上的份额 该细分市场的领先地位主要归功于硬件组件在收费系统运行中发挥的重要作用。

关键硬件组件包括收费标签、应答器、踏板和天线，它们对于无缝自动检测和记录收费交易至关重要。对这些组件的强劲需求是由于它们在新安装和现有基础设施升级方面的必要性，以支持增加的流量并增强运营效率。

RFID 和 DSRC 技术的进步加强了硬件领域的主导地位，提高了 ETC 系统的准确性和可靠性。这些创新减少了交易错误、交通拥堵和处理时间，确保了对高效收费解决方案的需求推动的市场持续增长。

硬件领域的增长是由政府对交通基础设施的重大投资推动的，包括智能高速公路和带有电子收费系统的管理车道。这种支持依靠先进的硬件组件，促进了新系统的实施和现有网络的现代化。

应用分析

2024 年，高速公路细分市场在电子不停车收费 (ETC) 市场中占据主导地位，占据65% 以上的份额。这种统治力主要是由于迫切需要高效的高速公路收费系统来管理高交通量并最大限度地减少拥堵。

政府对基础设施的大量投资，重点关注高速公路网络现代化和集成 ETC 技术，从而增强了高速公路部门的实力。这项投资在经济发展和区域一体化目标的推动下，将高速公路收费定位为关键的战略重点。

高速公路部门受益于先进的收费技术，如 RFID、视频分析和 GPS，确保高速公路上准确、不间断的收费。这减少了闲置时间、排放并改善了用户体验，凸显了该行业在效率和环境可持续性方面的领先地位。

新兴经济体高速公路网络的扩张极大地促进了高速公路行业的主导地位。随着新高速公路的建设和现有高速公路的升级，对 ETC 系统的需求不断增长，从而推动了对智能交通的需求。安装、升级和维护，确保持续增长和市场领先地位。

主要细分市场

按付费通行费

• 预付费
• 后付费

按技术

• 射频识别(RFID)
• 专用短程通信 (DSRC)
• 其他技术

按提供

• 硬件
• 后台及其他服务

按应用

• 高速公路
• 城市地区

重点区域和国家/地区

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 意大利
  • 其他国家/地区欧洲
• 亚太地区
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 新加坡
  • 亚太地区其他地区
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 中东和非洲其他地区

驾驶员

改善交通安全和流量

电子不停车收费 (ETC) 系统显着改善了收费公路的交通流量和安全。 ETC 允许车辆不间断地通过收费站，从而减少拥堵并最大限度地减少经常导致事故的走走停停情况。这一无缝过程不仅减少了出行时间，还提高了燃油效率，带来更顺畅、更安全的驾驶体验。

例如，2024 年 6 月，中央政府与相关机构宣布在印度启动基于全球导航卫星系统 (GNSS) 的电子收费系统。这一发展代表了重大的技术进步

此外，ETC 系统可实现动态通行费定价，允许官员实时调整通行费率，以有效管理交通量。高峰时段较高的通行费可以阻止过度使用道路，而非高峰时段较低的通行费可以鼓励司机使用不太拥堵的路线，从而实现总体均衡的交通分配。​

限制

逃税造成的收入下降。

尽管电子不停车收费系统具有优势，但一个重大挑战是潜在的收入损失逃税。向无现金收费的过渡导致未支付通行费的情况增加。这一巨额损失部分归因于向无现金通行费的转变，在这种情况下，没有实际支付障碍可能会鼓励任何人不合规的行为。

在电子系统中执行通行费支付可能具有挑战性，特别是在处理州外或未注册的车辆时。虽然自动车牌识别系统可以识别违规者，但罚款、追收和确保合规的过程通常会产生额外的管理成本。此外，隐私问题和法律约束可能会限制执行机制的有效性。

机遇

与先进技术集成

电子收费系统的发展为与先进技术集成、提高效率和用户体验提供了重要机会。将人工智能（AI）和机器学习（ML）融入ETC系统可以分析大量交通数据，促进预测建模和实时决策。

此外，ETC系统的集成互联车辆技术和智能基础设施为更加个性化和高效的交通体验铺平了道路。配备先进通信系统的车辆可以与收费基础设施无缝交互，实现自动支付，并为驾驶员提供有关通行费和交通状况的实时信息。

挑战

确保系统互操作性

电子不停车收费系统面临的关键挑战之一是实现不同地区和收费机构之间的互操作性。缺乏标准化技术和协议可能会导致碎片化，驾驶员需要多个应答器或帐户才能使用各种收费公路，从而造成不便和潜在的混乱。

实现全国甚至全球的互操作性需要各个利益相关者之间的协作，包括政府机构、收费运营商和技术提供商，建立通用标准和协议。

欧洲电子收费服务 (EETS) 旨在创建一个统一的收费系统，以实现整个欧洲的无缝旅行。然而，协调不同的技术、法规和商业模式仍然是一项具有挑战性的任务，需要持续的协作和协调。

新兴趋势

一个显着的趋势是采用基于全球导航卫星系统 (GNSS) 的收费。 GNSS 收费使用卫星定位来监控车辆并根据距离收费，从而无需物理基础设施。德国和斯洛伐克等国家已采用该系统，简化了收费运营并减少了拥堵。

另一项进展是实施多车道自由流（MLFF）系统。 MLFF 允许车辆以高速公路速度通过收费站而无需停车，使用配备传感器和摄像头的高架龙门架来检测车辆并进行收费。

开放道路收费 (ORT) 也越来越受欢迎。 ORT 完全消除了传统的收费站，依靠电子收费方法，例如应答器和自动车牌识别 (ANPR)。该系统可实现不间断的交通流量，并已在加拿大安大略省 407 号高速公路等高速公路上成功实施。

业务优势

电子不停车收费 (ETC) 系统的实施可带来多种业务优势。 ETC 显着降低了与人工收费相关的运营成本。通过自动化流程，可以最大限度地减少与人员配备、现金处理和收费站维护相关的费用。

ETC 还可以提高交通流量效率。配备应答器或采用车牌识别技术的车辆可以不停车通过收费站，从而减少拥堵并缩短出行时间。交通条件的改善可以导致道路使用量的增加为收费运营商带来更高的收入。

此外，ETC 系统可以提供准确、及时的收入征收。自动化系统减少了人为错误和欺诈的可能性，确保收费的收取一致且准确。这种可靠性增强了基础设施维护和开发的财务规划和资源分配。

主要参与者分析

Kapsch TrafficCom AG总部位于奥地利，是 ETC 市场的领先参与者之一。该公司专注于智能交通系统（ITS），专注于收费、交通管理和车队管理解决方案。 Kapsch 在欧洲拥有强大的影响力，提供有助于减少拥堵和改善道路安全的先进技术。

Conduent Business Services 是一家著名的美国跨国公司，是电子收费领域的另一家主要参与者。以其在数字支付方面的专业知识而闻名，Conduent 提供全面的 ETC 解决方案，包括自动收费、支付处理和客户服务。 Conduent 将技术与客户体验管理相结合，为公共和私营部门提供量身定制的收费解​​决方案，解决跨地区的各种挑战。

同样位于奥地利的 EFKON GmbH 是为道路运营商和政府提供收费解决方案的领先提供商。该公司专注于开发高性能收费系统，包括电子和手动收费解决方案，以及创新的车辆识别技术。 EFKON 擅长将先进通信技术与实时数据分析相结合，优化收费和路网管理。

市场主要参与者

• Kapsch TrafficCom AG
• Conduent Business Services
• EFKON GmbH（奥地利）
• TransCore Holdings, Inc.
• Thales Group
• Raytheon Technologies科波
• Cubic Corporation
• 西门子
• Neology, Inc.
• VINCI
• Feig Electronic GmbH
• 东芝公司
• TRMI Systems Integration
• Magnetic AutoControl
• International Road Dynamics Inc. (IRD)
• 霍尼韦尔国际公司， Inc.
• 三菱重工有限公司
• Perceptics
• Q-Free
• 其他主要参与者

等待玩家的顶级机会

• 技术集成和进步：人工智能和机器学习的兴起，为开发更智能、更高效的 ETC 系统提供了巨大的机会。人工智能驱动的自动车辆识别和自适应收费解决方案等创新正在获得关注。
• 新兴市场的扩张：亚太地区预计将成为 ETC 系统增长最快的市场。这是杜提高城市化水平、改善道路基础设施以及提高智能交通解决方案的采用率。印度和中国等国家正在迅速采用 ETC 系统来管理其蓬勃发展的交通并提高道路效率​。
• 公私合作伙伴关系 (PPP)：政府越来越多地转向 PPP 来为包括 ETC 系统在内的基础设施项目提供资金。这种方法有助于分散金融风险，鼓励私人投资公共基础设施项目，为 ETC 公司扩大运营和实施范围提供重要机会​。
• 移动和基于帐户的收费：移动支付解决方案和基于帐户的收费的趋势日益增长，其中通行费根据车辆识别直接记入注册帐户。这种方式为用户带来了便利，也降低了运营商的硬件成本，具有巨大的市场竞争优势。专门从事软件和集成解决方案的服务提供商的rtunity​。
• 监管支持和标准化：增加对ETC系统的监管支持，以及跨地区标准化的努力，可以促进ETC技术的更广泛采用和互操作性。这对于确保跨不同司法管辖区的无缝出行以及将 ETC 系统集成到更广泛的智慧城市框架中至关重要​。

近期发展

• 2024 年 4 月， Kapsch TrafficCom 与 Hailo Technologies 合作，将人工智能集成到其收费和交通管理系统中，从而提高效率和准确性。
• 2024 年 10 月，Verra Mobility 通过与意大利的两家全球租赁汽车公司合作，扩大了其电子通行费支付计划。此举旨在为游客提供更快捷、更便捷的出行体验sts 在意大利 4,600 多公里的收费公路上行驶。