印度金属制造市场规模及份额
印度金属加工市场分析
2025 年印度金属加工市场规模为 80.1 亿美元,预计到 2030 年将达到 108.8 亿美元,复合年增长率为 6.32%。扩张以 PM Gati Shakti 领导下的大规模基础设施推广、不断增加的国防补偿以及扩大可再生能源设备为指导[1]Shri Piyush Goyal,“PM Gati Shakti 国家总体规划进度报告 2025,” 商业与工业部,commerce.gov.in。机械加工仍然是主导服务,但焊接和铝加工是增长最快的行业,因为航空航天、数据中心和绿色氢项目需要更轻、高精度的组件。南方制造集群受益于国防走廊和印度工业 4.0 的采用,而西方中心仍然吸引了大量大型钢铁和物流投资。印度金属制造市场继续青睐那些能够对冲不稳定的炼焦煤成本并遵守严格的环境规范,同时为数据中心和预制建筑提供模块化解决方案的综合企业。
主要报告要点
- 按服务类型划分,机加工在 2024 年将占印度金属制造市场份额的 33.4%;预计到 2030 年,焊接将以 7.01% 的复合年增长率增长。
- 按材料划分,到 2024 年,碳钢将占印度金属制造市场规模的 45.67%,而铝制造的复合年增长率最快,到 2030 年将达到 7.63%。
- 按最终用户行业划分,建筑和基础设施在 2024 年将占据 35% 的收入份额;到 2030 年,航空航天和国防领域的复合年增长率最高为 7.85%。
- 按地区划分,印度西部在 2024 年占据主导地位,收入份额为 32%,而印度南部预计将增长到 2030 年,复合年增长率为 7.00%。
印度金属加工市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 可再生能源设备需求激增 | +1.8% | 全国性集群分布在古吉拉特邦、泰米尔纳德邦、马哈拉施特拉邦 | 中期(2-4年) |
| PM Gati Shakti基础设施管道 | +1.5% | 在印度西部和北部取得早期进展的国家 | 长期(≥ 4 年) |
| 国防抵消和“印度制造”政策 | +1.2% | 南部和西部走廊 | 长期(≥ 4 年) |
| 数据中心快速扩建 | +0.9% | 孟买、班加罗尔、钦奈、德里 NCR | 短期(≤ 2 年) |
| 采用预制建筑 | +0.8% | 中东部二三线城市 | 中期(2-4年) |
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可再生能源设备制造需求激增
国内太阳能组件产能预计到 2026 年将达到 110 GW,确保需要精密制造的安装结构、跟踪器和逆变器外壳的稳定供应[2]Samir Vora 博士,“印度太阳能制造路线图至 110 吉瓦,”能源经济与金融分析研究所,ieefa.org。在可再生能源推广的支持下,2024 年钢铁需求增长了 7.7%。国家绿色氢使命专门拨款 146.6 亿印度卢比(1.7663 亿美元)用于绿色氢整合,签订电解槽框架和压力容器合同。风力涡轮机制造商已经在本地采购了 70-80% 的零部件,并将塔架和机舱制造工作留在陆上,然后出口到美国。总的来说,这些计划为印度金属制造市场带来了多年的销量,因为项目开发商优先考虑短交货时间和本地内容。
政府“Gati Shakti”基础设施管道加速钢铁制造
总体规划同步了 200 多个项目,推动了对桥面、车站屋顶和高架电气化龙门架的需求。 12个新的工业节点已获得2860.2亿印度卢比(34.5亿美元)的批准,承诺为物流园区和公用设施走廊的重型和轻型制造提供辅助订单。美国计划到 2047 年炼钢产能增加两倍至 5 亿吨板材切割、轧制和型材焊接的需求不断增加。德里-孟买工业走廊的进展已经吸引了塔塔电子等主要租户,扩大了下游制造合同。
国防抵消和“印度制造”刺激精密制造
2023-24 财年地方国防产出达到 12.7 亿印度卢比(153 亿美元),其中 65% 的设备目前在国内采购[3]中将。 Anil Kanitkar 将军,“2024 财年国防生产和出口绩效”,国防部,mod.gov.in。泰米尔纳德邦和北方邦国防走廊内价值 865.8 亿印度卢比(10.4 亿美元)的投资承诺为新的航空结构加工单元提供资金。达索和塔塔已同意从 2028 年起每年生产 24 架阵风机身,这是一个要求严格公差的里程碑e 板材和管材加工。先进中型战斗机计划以 126 架机身为目标,通过推动对钛和高镍合金零件的需求,进一步深化印度金属制造市场。
需要重型结构模块的快速数据中心扩建
到 2026 年,数据中心 IT 负载将几乎翻倍,达到 2 吉瓦,从而带来 5000 亿印度卢比(60.2 亿美元)的资本支出服务器大厅、电缆桥架和浸没式冷却机箱。现有园区的利用率从 2019 年的 82% 跃升至 2023 年的 93%,这增加了对快速钢框架和热镀锌的需求。每兆瓦项目成本不断上升,目前为 60-7 亿印度卢比(7.2 至 840 万美元),加强了对精益模块化设计的关注,以缩短现场组装时间。对机架和配电单元进行 24×7 全天候运行认证的制造商可以获得丰厚的利润。可持续发展要求激发铝制母线槽和再生钢构件的订单,推动先进的焊接和成型服务印度金属制造市场中的冰。
限制影响分析
| 不稳定的焦煤进口成本 | -1.4% | 在东部和西部钢铁中心拥有较高曝光度的国家 | 短期(≤ 2 年) |
| 中小微企业制造商的长期电源瓶颈 | -0.8% | 中心a东部农村产业集群 | 中期(2-4年) |
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挥发性焦煤进口成本上涨输入价格
25 财年上半年,炼焦煤进口量达到 2960 万吨,创六年新高,而由于钢厂寻求折扣,俄罗斯货物同比猛增 200%。澳大利亚的份额从 2022 财年的 80% 下滑至 54%,但对海运煤炭的依赖仍占总需求的 85%。政府正在探索财团规模的购买和蒙古走廊来抑制波动,但近期板材价格仍然容易受到影响。当热轧卷价格飙升时,制造商的毛利率下降 80-120 个基点,迫使他们将成本转嫁给 EPC 客户或推迟较小的订单。因此,印度金属制造市场面临暂时的压力,但长期受益于最终的国内合作
中小微企业制造商的长期供电瓶颈
钱德拉普尔的小作坊抗议拟议的 37% 的电价上涨,这将使每千瓦时的成本远远高于全国平均水平。卢迪亚纳也有类似的声音,称该国缺乏 60 万名熟练和非熟练工人,从而加剧了停工期。 2025-26 年联盟预算将信贷担保上限提高至 1 亿印度卢比(120 万美元),并为技术驱动型中小微企业推出了 1000 亿印度卢比(120.5 亿美元)的基金基金。通过开放信贷支持网络的数字贷款鼓励太阳能屋顶和节能机器的资本支出。虽然这些举措缓解了中期风险,但持续的停电和劳动力缺口仍然限制了几个邦的订单积压。
细分市场分析
按服务类型:机械加工主导地位满足焊接加速
机械加工占印度金属工厂的 33.4%到 2024 年,该市场份额将由服务于航空航天、汽车和国防合同的多轴 CNC 车间网络提供。采用以 Hurco 的 ChatCNC 为代表的人工智能 CAM 软件,可以缩短编程时间并提高主轴利用率,让商店能够快速响应出口订单。自动化升级缓解了熟练劳动力的短缺,并允许批量生产高价值组件。
焊接虽然规模较小,但其复合年增长率最快为 7.01%,因为高层基础设施、风塔和液化天然气模块需要专门的无损测试接头。集成厂商嵌入机器人 MIG 生产线和实时焊池分析,以满足质量规范和压缩的项目进度。切割服务受益于光纤激光系统,能够以 3 m/min 的速度切割 25 mm 碳钢,而成型单元则使用伺服折弯机来弯曲先进的高强度钢。冲孔、冲压和精加工部分升级为在线除尘和水性涂料展位符合环境规范。 SAMARTH Udyog Bharat 4.0 计划通过位于浦那和班加罗尔的体验中心支持这些升级,将新订单引导到印度金属制造市场内的技术就绪车间。
按材料:碳钢领导地位受到铝创新的挑战
碳钢在 2024 年占据印度金属制造市场规模的 45.67%,这主要取决于全国粗钢产量1.436 亿吨,以及来自交通、电力和建筑业的强劲需求[4]印度品牌股权基金会,“2025 年印度钢铁行业报告”,IBEF,ibef.org。随着 Paradip 和 Gadchiroli 产能扩张的投产,国内消费预计在 2025 财年攀升 9-10%。
然而,在机身面板、地铁客车外壳和太阳能跟踪器的推动下,铝制造的复合年增长率为 7.63%需要轻量化的ker光束。航空航天产品需要经过认证的搅拌摩擦焊和多合金加工能力,这促使供应商投资真空退火炉和 5 轴龙门铣床。在金达尔不锈钢产能提升及其印度尼西亚合资企业的支持下,不锈钢和合金钢产量随着国防造船业的增长而增长。铜和特种合金从 JSW 计划的 50 万吨奥里萨邦冶炼厂获得份额,该冶炼厂旨在生产电动汽车定子线棒和电网组件。国家关键矿产任务通过指定镍、钛和稀土矿床勘探资金来补充这些举措。
按最终用户行业:建筑强度与航空航天加速
在价值 6840 亿卢比的振兴高速公路投标管道以及在附近推出物流区的支撑下,建筑和基础设施在 2024 年实现了 35% 的收入多式联运走廊。制造商生产桥梁大梁、车站随着开发商追逐完工奖金,屋顶和预制模具框架的开发步伐加快。
航空航天和国防是复合年增长率最快的领域,复合年增长率为 7.85%,利用了海得拉巴的机身工厂、班加罗尔的发动机壳体集群和即将推出的 AMCA 机身。军用造船厂在科钦造船厂新干船坞的支持下,委托船体部分提升能力高达 23,000 吨。铁路、汽车、电网和船舶订单补充了基本销量,完善了整个印度金属制造市场的多样化需求矩阵。
地理分析
印度西部地区的收入占 2024 年收入的 32%,随着马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦的安全,印度西部地区仍处于关键地位大型钢铁、港口和石化投资。 JSW 规划的 2500 万吨 Gadchiroli 钢铁联合企业价值 1 万亿印度卢比,将催生数十年的板材切割和重型焊接合同。古吉拉特邦 1 万亿美元的制造业雄心利用坎德拉和蒙德拉港口,确保g 原材料回程和出口流程。靠近汽车集群和国际航运降低了物流成本,保持了印度西部在印度金属制造市场的领先地位。
印度南部是增长最快的地区,复合年增长率为 7.00%,利用卡纳塔克邦和泰米尔纳德邦的国防走廊、世界一流的铸造厂和电子组装厂。科钦造船厂耗资 2,769 千万卢比扩建干船坞,可建造重达 22,000 吨的液化天然气运输船部分。班加罗尔的云服务繁荣创造了稳定的机架、夹层和冷冻水管道订单。金奈的电动汽车和电池工厂依赖于薄规格铝冲压件,而霍苏尔的航空航天零部件工厂则采用 3D 打印模具来缩短开发周期。
北部和东部地带贡献了利基需求。德里 NCR 的汽车原始设备制造商需要模压硬化生产线,而旁遮普邦的农业设备行业则消耗中规格板材和管材。印度东部拥有现成的铁矿石原料,但仍面临困难更高的电价对铁合金熔炉造成挤压。随着 Gati Shakti 高速公路打开二线城市的大门,印度中部向价值链上游迈进,供应商可以在 48 小时内将焊接梁和格构塔运送到全国各地。总的来说,区域优势和制约因素塑造了整个印度金属制造市场的多元化增长。
竞争格局
印度金属制造市场的成功越来越取决于公司平衡技术进步与成本效益运营的能力。市场领导者正在通过对先进制造能力、劳动力发展和数字化转型计划的投资来巩固自己的地位。提供从设计到安装的端到端金属制造解决方案的能力,同时保持质量和满足交付时间表,对于维持竞争优势。公司还专注于开发可持续实践和绿色制造能力,以适应不断变化的客户偏好和监管要求。
对于新兴参与者和竞争者来说,市场份额增长的途径在于识别和服务利基细分市场,同时逐步建立技术能力。对专业应用和行业特定解决方案的关注为较小的参与者提供了建立强大市场地位的机会。成功因素包括发展牢固的供应商关系、投资质量控制系统以及建立高效的项目管理能力。对本土制造和供应链弹性的日益重视为国内企业提供了加强市场地位的机会,而对本土制造的监管支持为市场扩张创造了有利的环境。
近期行业动态
- 2025 年 6 月:科钦造船厂与 HD Hyundai 签署战略合作协议,投资 1000 亿卢比项目,提升国内造船规模。
- 2025 年 6 月:达索航空与塔塔先进系统公司签署了四份在海得拉巴进行阵风机身工作的生产转让协议,从 2028 财年开始每年生产 24 架。
- 2025 年 4 月:JSW 集团宣布斥资 1200 亿印度卢比,到 2029 年在奥里萨邦建造一座 50 万吨铜冶炼厂。
- 2025 年 3 月:印度斯坦航空公司邀请四家私营公司联合生产先进中型战斗机,目标是到 2029 年生产 126 架喷气式飞机。 2047.
FAQs
当前印度金属制造市场规模以及到 2030 年的预期增长是多少?
2025 年市场估值为 80.1 亿美元,预计将达到 1.5 亿美元到 2030 年,这一数字将达到 108.8 亿,复合年增长率为 6.32%。
目前哪些服务和材料细分市场占有最大份额?
机加工引领服务,占据 33.4% 的份额,而碳钢占材料需求的 45.67%。
哪些主要因素推动制造服务需求?
L大规模的 Gati Shakti 基础设施项目、可再生能源设备制造、国防抵消和快速数据中心建设创造了持续的订单。
印度哪个地区的金属制造扩张速度最快?
在航空航天和国防走廊的推动下,印度南部预计到 2030 年将以 7.00% 的复合年增长率增长。





