拉丁美洲电动客车市场规模

拉丁美洲电动巴士市场分析

拉丁美洲电动巴士市场在预测期内的复合年增长率预计将超过15%。

• 快速的城市化、日益严重的环境问题、交通拥堵、移动模式的转变、政府推动的公共交通，预计将在预测期内推动拉丁美洲电动巴士市场的需求。
• 一年内一辆电动巴士能够减少多达60吨的碳排放。该地区许多国家正在使用电动公交车和其他电动汽车来减少排放和空气污染，有些国家正在效仿，其他国家则在采用电动汽车方面取得进展。
• 根据联合国环境规划署《拉丁美洲和加勒比地区短期气候污染物综合评估》报告，拉丁美洲每年约有 64,000 人过早死亡。

拉丁美洲电动客车市场趋势

电动客车新合同推动市场增长

在政府持续推动电动交通举措的支持下，预计电动客车采购量将增加，总体电动客车采用率可能达到

例如，2019年，墨西哥城向中国客车制造商宇通订购了63辆电瓶无轨电车，其中40辆已被墨西哥政府接收，其余23辆计划于年底交付。该客车为双驱动，由电池电动和架空线路组成。

2018年，宇通获得了100辆电动客车的供应合同，这些客车为E12品种，将在智利圣地亚哥交付。时间

智利将推动电动公交车市场

过去，与中国、印度等其他发展中国家相比，拉美国家对电动公交车的战略兴趣相对较少，但从过去几年来看，各国政府都在积极布局其电动公交车。计划在未来采用电动公交车。

地方政府已发布多项公告以实现公共交通电气化。例如，智利通过采用电动公交车在减少排放和空气污染方面处于领先地位。该国计划于2019年12月主办联合国气候变化大会COP25。智利还宣布，到2040年将实现其公共交通车队的全面电气化。智利已经拥有拉丁美洲最大的电动巴士车队之一圣地亚哥是拉丁美洲污染最严重的城市之一，该公司新增了 200 辆电动巴士。此前圣地亚哥已宣布计划到2022年使80%的公交车实现电动化，现在预计到2020年将增加500辆电动公交车。

同样，哥伦比亚在其国家电动交通战略中计划到2030年达到60万辆电动汽车，厄瓜多尔也明确宣布，从2017年起所有添加到公共交通车队中的新车都将是电动汽车。 2025年。根据哥斯达黎加国家脱碳计划，计划到2050年拥有一支全电动巴士和出租车车队。而许多其他国家正在为电动汽车客户提供激励措施，例如秘鲁在2018年取消了电动汽车税收。

拉丁美洲电动客车行业概览

主要参与者研究的市场包括戴姆勒、比亚迪、宇通、中通客车、金龙客车等。这些公司正在通过建立战略联盟、收购区域参与者、推出新的公交车模型以及与政府建立合作伙伴关系来扩大其影响力。例如，

• ZEBRA（零排放公交车快速部署加速器）项目已于2018年合作启动。在该项目中，金融机构将在2021年之前在拉丁美洲零排放电驱动技术上投资10亿美元，用于拉丁美洲的研究融资和商业模式应用。

拉丁美洲电动客车市场领导者