中东和非洲货机市场规模和份额分析

中东和非洲货机市场分析

2025年中东和非洲货机市场规模预计为5.1412亿美元，预计到2030年将达到6.748亿美元，预测期内复合年增长率为5.59% （2025-2030）。

• 航空货运需求的增加带动了全球对货机的需求。这种增长是由世界各国之间贸易关系的增强推动的。推动货机市场扩张的关键因素包括中东和非洲的地理位置，它们是亚洲、欧洲和非洲之间的连接枢纽。此外，政府在基础设施方面的支持也有助于该地区航空货运的增长。
• 对于中东和非洲的航空公司来说，货运收入是衡量整体业绩的重要指标。因此，他们正在扩大路线并添加g 新型货机以满足不断增长的全球航空货运需求，旨在产生更高的利润。根据《2021 年空中客车全球市场预测》(GMF)，预计到 2040 年，中东航空公司将需要交付 3,020 架新客机和货机。
• 2023 年 8 月，波音公司和迪拜航空航天企业 (DAE) 工程部门同意在约旦建立一条新的货机改装生产线。该举措旨在拉近服务与中东、独立国家联合体 (CIS) 和北非客户的距离，占领快速增长的市场领域。然而，不断变化的排放和安全法规预计将限制市场增长

中东和非洲货机市场趋势

涡轮风扇飞机细分市场在预测期内占据市场主导地位

• 涡轮风扇飞机细分市场目前拥有最大的市场份额，并预计在整个预测期内保持其主导地位。这一增长可归因于采购新专用货机的支出增加以及越来越重视将客机改装为货机。值得注意的是，根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2023年8月，中东航空公司的货运量同比增长1.4%。
• 空客推出了专为大型货运市场量身定制的最新货机A350F，融合了A350系列的尖端创新技术，从而降低了燃油消耗和二氧化碳排放。 A330-200F 是空中客车公司另一款新一代货运飞机，面向中型和长途市场，满足货运行业的要求。此外，将客机改装为货机，例如 A330P2F 和 A321P2F，为最终用户提供了一种经济高效且高效的选择。
• 例如，2022 年 2 月，卡塔尔航空与波音公司签署价值200亿美元的B777X货机采购合同。该协议涉及交付 34 架波音 B777-8 货机（B777X 型号的货机变体），并承诺在未来交付另外 16 架。这些发展有望在整个预测期内推动该地区的市场增长。

阿拉伯联合酋长国在市场中占有最高份额

• 由于国内和国际贸易的激增，预计阿拉伯联合酋长国将主导整个地区的货机市场。随着阿联酋航空恢复整个网络的客运服务，2022-23 年阿联酋航空的客运和货运总运力增长了 32%，达到 482 亿 ATKM。例如，2023 年 6 月，以色列航空航天工业公司 (IAI) 宣布其新阿布扎基地预计开业同年下半年，双客机转货机转换（P2F）设施。该设施预计可改装多达 100 架波音 B777-300ERSF。
• 此外，自 2019 年推出以来，已有数千名阿联酋购物者利用阿联酋航空 SkyCargo 的电子商务平台 Emirates Delivers 从美国零售商处购买商品。此外，全球航空货运行业的领导者阿联酋航空 SkyCargo 于 2021 年 11 月宣布计划增加 2022 年将两架新的波音 B777F 加入其机队，并在 2023 年至 2024 年间将四架波音 B777-300ER 客机改装为货机。这些发展将有助于增加对货机的需求和对飞机改装设施的更大投资，从而推动未来几年全国各地的市场增长。

中东和非洲货机行业中东和非洲货机市场本质上是半整合的，只有少数参与者在市场上占有重要份额。市场上的一些主要参与者包括波音公司、空中客车公司、ATR、以色列航空航天工业有限公司和新加坡技术工程有限公司。市场上的主要参与者正在大力投资于更高运力的先进货机的研发和设计和开发。波音和空客等主要原始设备制造商 (OEM) 专注于通过与当地企业和航空公司签订协议、合作伙伴关系和合同来扩展业务。例如，2023 年 2 月，埃及航空收到了第一架改装窄体货机波音 B737-800SF。

中东和非洲货机市场领导者

中东和非洲货机市场新闻

• 2023年6月：以色列航空航天工业公司（IAI）宣布计划开设新的阿布扎比航空航天公司达比客改货机（P2F）设施将于今年下半年建成。该设施最多可改装 100 架波音 B777-300ERSF。
• 2022 年 5 月：沙特航空宣布将从初创航空工程公司 Mammoth Freighters 订购 7 架波音 B777-300 客机改装货机。此举将使该航空公司的货机机队数量增加一倍。