船舶租赁市场规模

船舶租赁市场分析

预计2025年船舶租赁市场规模为168亿美元，预计到2030年将达到317.7亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为13.59%。

• COVID-19 大流行严重影响了船舶租赁市场。疫情爆发导致货船和客船无法停靠当地政府港口，导致多名商船船员被困在船上。此外，各船东因船舶长时间滞留在领海而被要求支付额外费用。
• 此外，疫情还导致产品和货物进出口下降，对全球航运业造成影响。 COVID-19大流行的下降导致各国货物进出口情况有所改善，并促进了增长航运业的发展。
• 海运货物运输需求的增长、国际贸易的激增以及重型货物运输的增加是未来几年推动市场增长的主要因素。另一方面，管理船舶租赁活动的复杂监管框架预计将成为市场增长的障碍。

船舶租赁市场趋势

光船租赁市场预计在预测期内将出现显着增长

• 光船租赁市场是 预计在预测期内将显着增长。光船租赁是定期租赁的替代船舶租赁合同。在光船租赁模式下，承租人对船舶的运营负全部责任。在光船租赁下，出租人不承担运营成本和船舶性能风险，从而导致更加可预测和稳定的现金流。
• 但是，如果客户违约，出租人必须首先收回船舶。事实证明，光船租赁是油轮行业的首选租赁合同。油轮运营商需要对船舶进行控制，因为这是他们向客户（即石油公司和贸易商）出售的服务。
• 此外，光船租赁协议可能是一个很好的财务替代方案，特别是对于存在资本问题的个人或公司而言。然而，另一方面，与这些安排相关的负债可能风险很大。换句话说，制定书面光船租赁合同可以轻松防止沟通不畅并实现顺利运营。目前，意大利和挪威等国家已采用光船租赁形式。因此，光船租赁所提供的各种优势将导致多家航运公司各国采用这种形式的租赁，导致预测期内市场增长。

亚太地区预计在预测期内出现显着增长

• 亚太地区预计在预测期内出现显着增长。据联合国贸易和发展会议报告，2021年亚太地区仍是全球领先的海运货物处理中心，占出口量的42%和进口量的64%。 2021年，约40%的集装箱贸易总量发生在亚洲、欧洲和美国之间的东西向主要航线上。
• 截至2022年1月，就载重吨位和商业价值而言，排名前三位的船东国包括两个亚洲国家，即中国和日本。此外，中国在前25大船东国中吨位增幅第二高（13%）。国家。截至目前，海运船舶供应仍由中国、韩国和日本三个国家主导，到2022年，这三个国家合计占据94%的市场份额。此外，过去几年，中国和韩国等国家的造船活动分别增长了15.5%和8.3%。此外，在越南，工贸部提出了多项措施，以缓解亚洲内部航线供应链相关问题，从而减轻贸易商的负担。该部提出的措施还包括税收优惠，以吸引外国投资新船、鼓励私营部门投资关键基础设施升级、促进船队更新和沿海船队管理计划的制定。因此，随着这些发展，用于开展新船舶运营的新船舶租赁将会增加，从而导致预测期内市场的增长。

船舶租赁行业概览

船舶租赁市场本质上是半整合的，少数参与者在市场上占有重要份额。机场行李处理系统市场的一些知名参与者包括 A.P. Møller - Mærsk A/S、Global Ship Lease, Inc.、Hamburg Commercial Bank AG、First Ship Lease Trust 和 Galbraiths Ltd. 等。

这些公司已在各个地区扩大业务，提供灵活的融资选择，这将引导航运业有效且高效地开展业务。随着市场需求随着全球航运业务的增长而改善，预计将收购较小的参与者以获得竞争优势，以满足客户的需求。

Ship Lea唱市场领导者

船舶租赁市场 新闻

2023 年 10 月：Global Ship Lease (GSL) 与 Ascenz Marorka 签署合同，在 GSL 船队中推出其智能航运系统。根据合同条款，运营船舶上将安装自动数据收集系统和软件，旨在实现船舶能源消耗和环境绩效的实时管理和优化（例如 Ascenz Marorka 的天气路线服务）

2022 年 12 月：俄罗斯宣布向印度提出租赁和建造大容量船舶的提议，作为俄罗斯石油的保险，以应对七国集团对俄罗斯能源采购的价格上限。俄罗斯延长了报价，以便印度不必依赖欧洲保险服务和油轮租赁。

2022 年 12 月：印度最大的天然气公用事业公司 GAIL 与日本三井 O.S.K. Lines Ltd. 的全资子公司签署了一份合同，定期租用一种新的液化天然气。这艘新的液化天然气运输船由韩国大宇造船海洋工程有限公司建造，将是为 GAIL 服务的第二艘液化天然气运输船，预计于 2023 年开始期租