英国润滑油市场规模和份额

英国润滑油市场分析

英国润滑油市场规模预计到 2025 年为 4.2278 亿升，预计到 2030 年将达到 4.7717 亿升，预测期内复合年增长率为 2.45% （2025-2030）。与海上风电、精密制造回流以及预测性维护服务模式的推出相关的工业需求所占的销量份额不断上升，尽管传统发动机油销售因电动汽车（EV）加速普及而面临结构性下降。由于欧 7 排放规则收紧了性能要求、车队经理要求更长的换油间隔以及工厂运营商寻求减少计划外停机时间，优质合成配方继续受到关注。拥有先进添加剂化学品、循环经济基础油和支持工业物联网的流体监测平台的供应商作为工业买家拥有竞争优势在总体价格之前优先考虑可靠性和合规性。与此同时，国内炼油能力的萎缩正在重塑供应链战略，促使调配商采取进口对冲、特种级本地化和重新精炼原料整合来降低利润风险。

英国润滑油市场趋势和见解

欧元 7 Emissions 标准推动优质合成油的采用

欧 7 规则将于 2025 年生效，规定了矿物油难以满足的更严格的颗粒物和氮氧化物阈值，引导车队转向具有更高抗氧化性和更好的低粘度油膜强度的合成油。现场数据显示，尽管标价较高，但合成油的使用寿命延长了 15–20%，从而减少了停机时间和总拥有成本^{[1]Lubrizol，“符合 Euro 7 合规性的合成液”，lubrizol.com}。 2024 年，英国商用车注册量增长 8.2%，物流、建筑和市政车队对欧 7 级润滑油的需求成倍增加。拥有专有添加剂包的供应商享有利润上升空间，而传统矿物生产商则退回到对价格敏感的传统利基市场。

制造业回流计划推动工业润滑油需求

国内产量增长随着企业将生产从亚洲转移，金属加工液、液压油和 NSF 批准的食品级润滑油的消耗量增加，到 2024 年将增长 3.1%。到 2026 年，政府将针对航空航天、电子和可再生能源设备提供价值 45 亿英镑的激励措施，这些设备都拥有丰富的润滑点。据报道，随着新建工厂的增加，中部和北部集群的工业流体订单激增 25-30%，这对拥有技术服务团队和快速响应仓库的供应商有利。

海上风电扩张将创造专业润滑脂市场

到 2030 年，容量预计将达到 50 GW，其中 70% 集中在苏格兰水域，那里的亚北极温度和盐雾会加速部件磨损。现代涡轮机的轴承、变桨系统和偏航驱动器上含有 200-400 公斤的润滑脂，需要在两次润滑之间持续使用五到七年的船用级化学物质^{[2]埃克森美孚，“海上风力涡轮机的润滑”corporate.exxonmobil.com}。长寿命配方可带来 40-60% 的溢价，并奖励跨国搅拌机的研发投资。

物联网集成改变润滑服务模式

工厂经理采用传感器丰富的预测维护平台，根据状况而不是日历基准安排流体更换。壳牌的 LubeAnalyst 通过实时警报和自动重新订购 API，将英国工厂的计划外停机时间减少了 35%。订阅分析锁定重复收入，并将润滑油重新定位为托管服务，从而为具有数字诊断功能的供应商带来竞争优势。

电动汽车的采用侵蚀了传统发动机油需求

2024 年电动汽车注册量猛增 38%，达到 315,000 辆，占新车销量的 18.1%，并减少了每辆车的发动机油需求。车队数据表明，随着动力传动系统转向密封轴承和冷却液阻尼电力电子设备，电动货车与柴油车型相比可减少 60-70% 的润滑油使用量。由于从 2030 年起禁止销售新的内燃机，尽管出现了电动汽车热管理液，但发动机油销量预计将面临永久性收缩。

原料成本波动给利润可持续性带来压力

2024 年布伦特原油价格在每桶 70 美元至 95 美元之间，而特种添加剂价格因供应中断而飙升，导致 5– 成品流体成本波动 8%。货币波动加剧了缺乏长期采购杠杆的小型搅拌机的输入不确定性，导致临时价格调整，从而削弱了价格敏感细分市场的客户忠诚度。

细分市场分析

按最终用户行业：汽车主导地位面临电气化压力

汽车细分市场占英国润滑油市场的 56.67%到 2024 年，这反映了全国 3200 万辆汽车的保有量和密集的商业车队活动。随着电气化的进步，与汽车行业相关的英国润滑油市场规模预计将放缓；然而，欧 7 柴油货车和轻型卡车的优质合成材料继续支撑销量和价值。大型车队运营商现在优先考虑更长的换油周期和符合保修要求的低 SAP 配方，以降低总拥有成本。与此同时，以植物为基础的制造业回流重新分配新建超级工厂和食品加工生产线对重型设备的润滑油需求，逐渐削减汽车份额。

发电目前仅占个位数百分比，但随着海上风电容量的扩大，预计复合年增长率将达到最快的 2.89%。涡轮机原始设备制造商要求使用定制的酯增强液和防水润滑脂，这些润滑脂可以在维护之间运行七年，从而推动高单位价值销售。建筑设备、船舶和航空航天通过依赖液压油、齿轮油和压缩机油的混合机械园区共同稳定基本负载量。汽车供应商将研发预算重新定位于电动汽车热管理流体，而行业专家投资于现场服务团队来支持发电厂运营商，这表明以汽车为中心的收入集中度逐渐稀释。

按产品类型：尽管电动汽车面临逆风，发动机油仍处于领先地位

证实，发动机油占 2024 年销量的 41.84%明他们在英国润滑油市场份额的历史领先地位。由于传统内燃发电和欧 7 国家对优质合成材料的需求，这一份额将下降，但到 2030 年仍将保持可观。英国发动机油润滑油市场规模预计将从矿物油转向中 SAPS 和全 SAPS 混合物，其特点是挥发性较低和低灰分得到改善。 

在风力涡轮机主轴承要求和安装集中润滑脂供给系统的工厂自动化的推动下，润滑脂以 2.65% 的复合年增长率位居增长排行榜榜首。在重型卡车活动和先进制造机器人的支撑下，变速箱油和齿轮油的销量稳定在中个位数。尽管健康和安全法规正在加速采用无硼和低甲醛化学品，但金属加工液仍受到精密航空航天加工线的推动。特种压缩机、变压器和冷冻油填补了高利润市场由于严格的 OEM 技术审批，商品定价战已被淘汰。

地理分析

区域消费模式与工业遗产、基础设施发展和可再生能源投资保持一致。苏格兰拥有大量的船用级涡轮机润滑脂，占北海水域 70% 产能的最大份额。阿伯丁服务中心锚定了供应链，通过专用船舶将特种流体运送到海上平台。 

从考文垂延伸到伯明翰的中部走廊，仍然是最大的汽车润滑油基地，由于其密集的 OEM 和一级供应链，吸收了大约 35% 的发动机和齿轮油需求。在斯塔福德和东米德兰兹运营的重型设备 OEM（原始设备制造商）正在进一步深化其液压油需求。英格兰北部的曼彻斯特-她由于传统的钢铁和精密工程集群，ffield axis 维持了强劲的金属加工液消耗，而区域发展基金则吸引了带来新润滑点的电池和复合材料工厂。 

尽管乘用车电气化落后于全国曲线，但伦敦和东南部地区通过物流、电子商务履行和建设贡献了相当大的商用车数量。威尔士从与凯尔特海海上项目相关的风电组件制造和港口物流中获得了增量增长。英国脱欧推动的回流增强了每个消费中心附近本地调配设施的战略重要性，缩短了交货时间，并保护买家免受跨渠道货运风险的影响。

竞争格局

英国润滑油市场适度整合。壳牌在散装流感中添加数字分析根据 id 合同，英国石油公司 (BP) 试点生物基酯化学品，而埃克森美孚 (ExxonMobil) 则升级了福利 (Fawley) 炼油厂，以确保特种基础油供应。战略支柱侧重于电动汽车专用液体的研发、本地化混合以抵消炼油厂产量下降的影响，以及将状态监测融入到每升销售中的物联网服务模式。拥有平衡的汽车工业产品组合和专有添加剂专业知识的市场参与者最有能力抵御电动汽车替代和原料波动的双重逆风。