报告概述

到 2034 年，全球飞机发电机市场规模预计将从 2024 年的36.2 亿美元增至55.2 亿美元左右，在预测期内复合年增长率为5.2% 2025 年至 2034 年。2024 年，北美占据主导市场地位，占据超过 36.5% 份额，收入13.2 亿美元。

飞机发电机市场是指为飞机系统提供电力的发电机的生产和供应。这些发电机将发动机或辅助动力装置 (APU) 的机械能转换为电能，用于航空电子设备、照明、环境控制系统和其他机载负载。它们广泛用于商业航空、军用飞机、公务机和无人机 (UAV)。

一个关键驱动因素是随着航空公司更新或扩大机队，全球航空旅行的增长以及飞机产量的相应增加。此外，越来越多的电动飞机和机上更高的电力负载的趋势也提高了需求，这需要改进的发电机系统。对轻质、高效组件和节油措施的需求也支持了市场增长。另一个驱动因素是老化飞机机队的改造和维护活动，这产生了对升级发电机系统的需求。

例如，2023年6月，赛峰集团与Electra签署了一项协议，为Electra的混合动力飞机开发涡轮发电机推进系统。此次合作反映了人们对航空业创新和可持续电力解决方案的日益关注，突显了旨在支持更高效、更环保的推进系统的飞机发电机技术的进步。

关键要点

• AC发电机领域领先，占49.6％，这得益于现代飞机中广泛使用的稳定、高效的电力转换。
• 500-1,500 kVA 的中容量机组占52.4％，反映了商业和国防航空机队的强劲需求。
• 发电应用占据41.8％，这是由于航空电子设备和设备之间对持续电力供应的需求所推动。
• 固定翼飞机占主导地位，占62.3％，因为商用和公务机仍然是大容量发电机的主要用户。
• 在强劲的飞机生产和维护活动的支持下，美国市场在 2024 年达到11.9 亿美元，复合年增长率稳定为4.3％。
• 北美市场占据了主导地位36.5% 的全球市场份额，通过先进的航空航天制造和稳健的国防采购保持领先地位。

分析师观点

随着航空业转向更多的电动和混合动力推进系统，对先进飞机发电机的需求正在稳步增长。根据政府相关消息来源，混合动力飞机的采用率每年预计超过25%，凸显了高效和耐用发电系统的重要性。

商用航空、军用和无人机都需要提供一致可靠性的发电机无刷发电机和集成启动发电机 (ISG) 越来越受到青睐，因为与传统型号相比，它们具有更好的性能和更长的使用寿命。

技术采用集中于无刷设计、集成启动发电机和数字系统，可实现实时状态监控和预测性维护，这有助于减少飞机停机时间并优化维护计划。提高车队整体可用性。复合材料和高强度合金等轻质材料现在在发电机结构中很常见，有助于减轻飞机重量，从而降低燃料消耗。

投资和商业效益

不断增长的电气化趋势和政府对清洁航空技术的支持带来了飞机发电机市场的投资机会。向混合动力和电力推进的转变创造了对下一代发电机设计的需求。

不断扩大的航空市场，特别是在亚太地区，提供了增长潜力。此外，对整合替代能源和提高功率密度的研究投资也提供了有前景的途径。然而，这些机会需要克服监管障碍和高昂的认证成本。​

先进飞机发电机的商业优势包括提高能源效率，从而节省成本ngs，增强的系统可靠性，减少停机时间，并更容易遵守不断变化的环境标准。适应性强的发电机系统使航空公司和制造商能够使飞机机队适应未来的技术变化。通过智能诊断增强安全性还可以降低飞行中故障的风险。

美国飞机发电机市场规模

美国的飞机发电机市场正在大幅增长，目前价值11.9亿美元，预计复合年增长率为4.3%。由于商用和军用飞机对高效可靠的电力系统的需求不断增长，该市场正在不断增长。

飞机生产率不断提高，减轻重量和提高耐用性的技术改进，政府更新老化机队的举措是关键因素。此外，向电力推进系统的转变和增加的电力现代飞机上的电气负载正在刺激发电机技术的投资和创新。

例如，2025 年 6 月，柯林斯宇航公司开发了一款强大的 1 兆瓦电机，旨在支持混合动力飞行演示机，从而提高了其在美国飞机发电机市场的领导地位。这款突破性电机是柯林斯通过实现更多电动和混合动力推进系统来引领可持续航空技术的更广泛战略的一部分。

2024 年，北美在全球飞机发电机市场中占据主导地位，占据了超过36.5%的份额，收入13.2 亿美元。这种主导地位归功于该地区强大的航空航天制造基础、大量的研发投资以及成熟的供应链。

北美市场还受益于政府对航空航天进步和现代化的支持。商业和军事领域的举措。该地区专注于开发更多电动飞机和可持续航空解决方案，进一步巩固了其领导地位。北美公司在发电机设计方面处于领先地位，生产高效、轻量和高性能的解决方案，以满足不断变化的市场需求。

发电机类型分析

2024 年，交流发电机细分市场占据主导市场地位，占据全球飞机发电机市场49.6% 份额。这种主导地位是由于它们能够提供飞机运行所必需的稳定、高效的电力。

交流发电机广泛应用于商用和军用飞机，因为它们具有长距离高效传输、可靠性以及与现代航空电子设备和电气系统的兼容性等性能优势。这使它们成为 m 的首选满足飞机结构中不断增长的电力负载需求。

交流发电机的优点包括与现有飞机电力系统更好的集成，以及随着飞机设计的发展支持不断增长的电力需求的能力。它们在市场上的持续主导地位反映了在提高效率、减轻重量和增强耐用性方面不断取得的进步。

例如，2025 年 4 月，松下航空电子公司与空中客车公司合作，共同开发未来的互联飞机平台，重点是增强机载架构并提升机上娱乐和连接系统。这项创新合作旨在集成先进的电气系统，支持固定翼飞机日益依赖交流发电机实现高效配电。

容量范围分析

2024 年，中容量 (500-1,500 kVA) 细分市场占据主导市场地位，占领了市场主导地位占全球飞机发电机市场 52.4% 份额。该系列在功率输出和物理尺寸之间实现了理想的平衡，可满足大多数商用固定翼飞机的运行要求。

中容量发电机可有效满足航空电子设备、机上娱乐和照明系统日益增长的电力需求，同时保持对飞机设计至关重要的可管理的重量和尺寸限制。人们对这一容量范围的偏好是由于更电动飞机概念的广泛采用，这些概念依赖于电力而不是液压和气动系统。

这种转变增加了机上的电力负载，使得中等容量的发电机对于可靠和高效的电力供应至关重要。制造商专注于这一容量细分市场，以满足不断变化的飞机对燃油效率和降低排放的要求，从而有助于该细分市场的强大市场占有率。

例如，在 10 月份2025 年，伊顿在 Aero India 2025 上展示了先进的电力管理解决方案，强调旨在支持中容量飞机发电机（500-1,500 kVA）的智能系统和配电技术。伊顿对可靠性和本地制造的关注优化了发电机性能和维护，满足了飞机发电领域不断增长的需求。

飞机类型分析

2024 年，固定翼飞机细分市场占据了市场主导地位，占据了全球飞机市场62.3%的份额发电机市场。这主要是由于全球商用客运和货运固定翼飞机数量庞大。这些飞机需要强大的发电机系统来支持各种电气功能，以确保飞行安全、乘客舒适度以及长途和短途航线的运营效率。

全球商业航空的稳定增长通信行业推动了对固定翼飞机发电机的需求。随着全球航空旅行的持续增长，针对固定翼飞机量身定制的高效、可靠的电力系统的需求仍然很大。这些飞机的发电机技术创新侧重于提高功率密度、减轻重量和提高能源效率，以满足该行业不断变化的需求。

例如，2024 年 10 月，Curtiss-Wright 通过开发支持增强空气动力性能的控制驱动产品，扩展了与固定翼飞机相关的飞行控制能力。他们的系统集成到飞机机翼中，与固定翼平台的电力需求紧密结合。

应用分析

2024 年，发电领域占据主导市场地位，占据全球飞机发电机市场41.8% 的份额。这里的生成器主要是ta致力于为航空电子设备、机载通信、控制系统和环境舒适功能提供重要的电力。向更多电动飞机设计的转变凸显了可靠和持续电力输出的重要性，以确保飞行安全和乘客舒适度。

飞机内电动系统数量的不断增加正在推动该领域的稳定增长。现代飞机的导航、控制和操作系统需要恒定的能量，这就要求发电机能够在不同的飞行阶段保持性能。创新侧重于电源管理集成和系统冗余，以确保在所有飞行条件下不间断供电。

例如，2025年1月，伍德沃德与穆格合作支持下一代军用倾转旋翼机，重点开发控制解决方案，确保机载系统可靠发电。他们的工作凸显了可靠发电机的关键作用飞机发电机应用的新兴趋势凸显了向电气化和智能技术的强劲转变。需要更高输出和复杂电源管理的更多电动飞机 (MEA) 系统正在成为标准。为提高燃油效率而打造的轻质材料和无刷发电机主导着设计重点。

传感器分析支持的数字化和预测性维护将发电机的可靠性和使用寿命提高了约 25%。此外，混合动力电动推进和环境可持续性正在成为主要趋势，这些创新日益推动市场增长，据报道，与上一年相比，2023 年全球航空旅行量将增加36.9%，进一步推动了对先进技术的需求发电机。​

增长因素

飞机发电机市场的增长主要是由航空旅行和飞机生产的扩大推动的。对可靠的机载电力以支持先进的航空电子设备和娱乐系统的需求不断增长，正在推动发电机技术的创新。这一增长得益于 2023 年全球航空客运量较 2022 年增长近37%。

此外，对更省油、更轻的动力系统的推动以及混合动力和电力推进的兴起也是强劲的增长因素。制造商大力投资于更轻、更紧凑的发电机，同时满足严格的安全和性能标准。

主要细分市场

按发电机类型

• 交流发电机
• 直流发电机
• 混合发电机

按容量范围

• 低容量（高达 500 kVA）
• 中容量容量（500-1,500 kVA）
• 高容量（1,500 kVA以上）

按应用

• 发电
• 辅助电源
• 应急电源
• 其他

飞机类型

• 固定翼飞机
• 旋翼飞机
• 无人机（UAV）

驾驶员

对更多电动飞机的需求不断增长

这种主导地位是由于更多电动飞机的采用越来越多(MEA) 系统需要高效、轻量的电源。随着航空业努力提高燃油效率和减少碳排放，飞机上的电力推进和电力系统发生了重大转变。

这些系统严重依赖先进的发电机为航空电子设备、照明、通信和环境控制提供电力，这使得高性能发电机对于飞机的运行至关重要。这一趋势与全球的整体增长相结合航空旅行和新飞机生产正在推动市场扩张。

例如，2025 年 4 月，松下航空电子公司与空中客车公司合作，共同开发专注于创新飞行系统的未来互联飞机平台。此次合作凸显了对更多电动飞机系统日益增长的需求，这些系统需要先进的电力解决方案，例如先进的发电机，以支持增强的连接性和机载电子设备。此类行业举措凸显了航空领域向更多电动设计的转变，推动了市场增长。

限制

初始投资和监管成本高昂

飞机发电机市场的一个关键限制是开发和认证新发电机技术所需的大量前期投资。设计满足航空业严格的安全、性能和环境标准的发电机需要大量的研发成本。

此外，满足美国联邦航空局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 等权威机构施加的认证要求会延长产品开发时间并增加费用。这些因素限制了更快的采用，特别是对于较小的制造商或新兴市场。此外，高性能部件中使用的稀土金属等关键原材料的价格波动会增加生产成本，从而使保持价格在全球范围内具有竞争力和可获取性成为一项挑战。

例如，2025 年 7 月，伊顿在将其最新的飞机发电机设计推向市场时面临着由于高成本和监管障碍而面临的挑战。该公司强调了满足不断变化的安全和环境标准所需的延长认证时间和大量投资。

机遇

轻量级发电机技术的进步

通过开发下一代轻量级和紧凑型发电机。材料科学和电源管理技术的创新使得能够生产具有更高能量密度和效率的发电机，有助于减轻飞机总重量并提高燃油经济性。

这些进步与业界对可持续航空解决方案和更多电动飞机平台的推动相一致。除了满足新飞机型号的需求外，这些创新还为用改进的发电机升级现有机队创造了售后机会。亚太地区等地区的航空业不断扩大，航空旅行需求不断增长，为部署这些先进的发电机系统提供了肥沃的土壤。

例如，2025 年 8 月，三菱电机推出了一系列专为混合动力飞机设计的新型轻型高效发电机，抓住了服务新兴推进技术的机会。他们的进步旨在提高功率密度，同时减轻重量，有助于而是提高飞机性能。

挑战

供应链中断和组件可用性

供应链问题仍然是飞机发电机市场的重大挑战。地缘政治紧张局势、贸易限制和制造延误可能会导致生产中断，从而阻碍生产计划并增加成本。这种不稳定性不仅会影响原始设备制造商 (OEM)，还会影响维护和售后服务。

例如，2024 年 12 月，柯林斯航空航天公司的高压配电系统原型开发凸显了技术复杂性和组件要求可能因供应中断而延迟。这种对专用材料和组件的依赖说明了在该市场中维持一致的供应链所面临的持续挑战。

主要参与者分析

飞机发电机市场由霍尼韦尔、柯林斯航空航天、赛峰电力和劳斯莱斯等主要航空航天和电气系统制造商领导。这些公司提供专为商用、军用和公务飞机设计的高效发电机。他们专注于轻量化结构、高功率密度和可靠性，支持电力负载需求不断增长的先进飞机平台。

主要贡献者包括伊顿、三菱电机、美捷特、伍德沃德和 Hamilton Sundstrand 开发集成发电系统，确保航空电子设备、推进系统和机舱操作的稳定能源供应。他们在混合电动和多电动飞机架构方面的进步正在提高整个航空业的能源效率和可持续性。

松下航空电子、吉凯恩航空航天、泰雷兹、柯蒂斯莱特、L3Harris Technologies 和 Hirschmann Automation 等其他参与者以及其他主要参与者提供了支持技术包括电力电子、监控系统和自动化解决方案。他们对创新和全球合作伙伴关系的持续投资增强了下一代飞机电气系统的可靠性和性能。

市场上的主要参与者

• 松下航空电子设备
• 伊顿
• CurtissWright
• 三菱电机
• Meggitt
• 伍德沃德
• 柯林斯航空航天
• 吉凯恩航空航天
• L3Harris Technologies
• 赛峰电力
• 劳斯莱斯
• Hamilton Sundstrand
• 霍尼韦尔
• 泰雷兹
• 赫斯曼自动化
• 其他

近期进展

• 2025 年初，柯林斯宇航公司开设了一个耗资 5000 万美元的先进电力系统实验室“The Grid”，专注于开发高功率密度电机和发电机，包括专为混合动力电动汽车设计的 1MW 永磁电机
• 2025 年 9 月，松下航空电子公司和 Intellian Technologies 推出了一款新的 LEO 专用终端系统，该系统专为改装而设计，采用模块化、轻量级设计，旨在改善飞行中的连接性，同时减少飞机燃油消耗，并通过高效电力使用支持可持续发展目标。