报告概述

到 2033 年，全球航空业市场规模预计将从 2023 年的6,477 亿美元增至11,932 亿美元左右，预测期内复合年增长率为 6.3%从2024年到2033年。

航空业是指涵盖与航空运输相关的所有活动的部门，包括航空公司、机场和相关服务的运营。它在全球运输中发挥着重要作用，连接着世界各地的人员和货物。

航空业市场是指航空公司运营并争夺乘客和货物的竞争市场。它涉及机票定价、航线网络、客户服务、市场需求等多种因素。市场受到经济状况、燃油价格、政府法规和技术进步等因素的影响。

航空公司行业市场竞争激烈，众多航空公司争夺市场份额。航空公司努力通过提供有竞争力的票价、便捷的航班时刻表、舒适的客舱和卓越的客户服务来吸引乘客。他们还注重扩大航线网络，以服务更多目的地，满足客户多样化的旅行需求。

航空业市场受到各种外部因素的影响。 GDP 增长、通货膨胀率和汇率等经济状况可能会影响乘客需求和航空公司的盈利能力。燃油价格在决定运营成本和票价方面发挥着重要作用。空中交通管制、安全监管、市场自由化等政府法规和政策也塑造了行业的竞争格局。

2022年，美国航空业呈现强劲复苏，旅客数量大幅增长。总计约7.47亿1.414 亿，即 125.9%。旅行需求的复苏帮助美国航空公司在今年前三个季度创造了约~2063 亿美元收入。

尽管存在这些积极的趋势，但该行业仍面临着一些挑战。座位运力达到 94%，货运量达到90%。衡量航空运输量的收入客公里 (RPK) 仍保持在75%，表明实际航班需求相对于运力的复苏速度较慢。此外，燃料成本上升至总收入的30%左右，严重影响了盈利能力。

COVID-19 大流行对该行业造成了毁灭性影响，抹去了81%的历史利润。作为回应，航空公司获得了政府的大力支持，全球总额达 2,430 亿美元ly，这帮助稳定了许多运营商。疫情过后，全球航空公司数量从 702 家小幅增加至 715 家。

欧洲机票价格也出现大幅上涨，在需求复苏和运营成本上升的复合压力下，涨幅28%。该行业的供应链受到了显着影响，波音和空客都经历了交付延误，使计划推迟了大约十年。

展望未来，全球有 5 个地区报告在 2022 年出现亏损，但预计 3 个地区将在 2023 年实现盈利。尽管面临持续的挑战，该行业仍然致力于到 2050 年实现净零碳足迹，并设定了 27 年后的长期目标。这一承诺强调了该行业对可持续发展以及财务复苏和增长战略的关注。

主要要点

• 航空业市场预计将达到> 2033 年价值 11,932 亿美元，预测期内复合年增长率为 6.3%，到 2023 年价值6,477 亿美元。
• 通过根据运输类型细分市场，市场分为国内和国际部分，其中国内部分以 100% 的市场份额领先市场2023 年62%。
• 根据应用对市场进行分类，客运市场在 2023 年拥有最大的市场份额，为71.6%。
• 由于经济发展，亚太地区在 2023 年拥有43%最大的市场份额，基础设施和政府支持。

按运输类型分析

根据运输类型，市场分为国内和国际，其中国内到 2023 年，该细分市场将占据主导地位，市场份额为 62%。在航空业务中，与国际旅行相比，国内旅行通常更常见，也更适合更多人群。许多人出于各种目的在本国旅行，包括活动、商务旅行、度假和探亲。由于需求稳定，国内航班市场强劲。

国内航班由于航班的便利性和班次而引领市场。与国际航班相比，国内航班距离较短，票价可能更便宜，行程时间更快，压力也更小。支持国内旅行的政府举措和基础设施升级，例如机场网络、有利的立法和补贴，也可以帮助国内航空公司。

按应用分析

航空业市场根据应用将其分为客运和货运/货运细分市场，其中客运细分市场在 2023 年拥有最大的市场份额，为71.6%。依赖燃油持续运营的大型商业航空公司也包含在客运细分市场中，这使其在航空业务中占据重要地位。此外，航空业客运量的增加，带动了商用飞机的需求。

此外，支线航空公司通过创造性的低成本商业模式，彻底改变了航空业。市场消费者收入的增加预计将刺激对航空公司的需求。此外，随着航空旅行在几个重要国家的扩张，对商用飞机的需求可能会更大。

此外，必须引进新飞机来满足每年增加的空中交通量和不断增长的航空旅行需求。为保证定期航班交付后，飞机及其供应商正在重新安排其制造基地。因此，在预测期内，这些因素将推动该类别以及整个航空业市场的扩张。

主要细分市场

按运输类型

• 国内
• 国际

按应用

• 客运
• 货运/货运

司机

出行需求增加

近期消费者对出行旅游业的需求不断上升。除了直接增加航空旅行需求外，这还通过扩大更大的经济生态而使航空业受益。航空业的持续扩张和繁荣很大程度上依赖于旅游业与航空公司之间的良性互动。

此外，跨境贸易增长的一个主要因素是效率、速度、以及航空业的全球影响力。它支持多个行业，简化货物跨境流动，并帮助世界经济扩张。机队规模的扩大、节能飞机需求的增加、航空公司持续的技术进步（例如在飞机制造中使用轻碳合成材料）以及航空旅客的适度增长，都为国内航空公司提供了支持。各大航空公司已开始对其现有生产工厂进行现代化改造，以保证按计划交付。

此外，新兴国家的飞机制造正在迅速增长。因此，这些因素将增加对商用飞机的需求。此外，许多国家已承诺利用国内研发或技术转让计划来为购买新飞机提供资金。随后，这些因素有利于市场，进而提振市场。

限制

燃料价格上涨和政府监管法规

一些限制影响了航空业的运营和竞争力。政府和航空公司监管机构采用监管障碍来建立安全标准、操作程序和飞行模式。这些规则可能会限制航空公司适应不断变化的市场条件的能力，并经常导致高昂的合规成本。全球燃料市场的变化对运营费用产生重大影响。油价波动可能会对航空公司的收入产生影响，尤其是在燃油支出高的时期。

此外，经济状况对航空旅行的需求也有重大影响。在经济衰退期间，消费者支出往往会下降，从而降低了对航空旅行和机票销售的需求。另一方面，旅行需求是由经济增长推动的，因此需要谨慎的运力管理，以防止过度紧张。

此外，航空公司也面临着压力。确保以航线网络、价格政策、服务质量在市场竞争中脱颖而出。特别是在拥挤的地区，这种竞争经常导致低利润率和价格战。此外，由于航空公司的数字化和创新等技术进步，需要进行大量投资来保持竞争力并满足不断变化的行业要求。

机遇

发展中国家可支配收入的增加和城市化可能成为市场的机遇

航空业尽管面临挑战，但却为企业带来了很多发展机会。航空旅行的需求显着增加，特别是在发展中地区。 可支配收入的增加、城市化和商务旅行的增加是这一增长的主要原因。

得益于技术，航空公司有机会提高消费者满意度、运营效率和安全性逻辑上的进步。通过使用生物识别登机程序和人工智能驱动的预测性维护，创新可以降低成本并简化运营。航空公司有机会在竞争中脱颖而出，并通过实施可持续发展计划来满足对环保旅行选择日益增长的需求。为了实现其环境目标并吸引具有环保意识的乘客，航空公司可以投资节能飞机、碳补偿计划和替代燃料。

此外，联盟和合作伙伴关系可帮助航空公司扩大其网络范围，并为客户提供完美的旅行体验。通过与酒店、航空公司和其他运输公司建立战略合作伙伴关系，可以增强联系并培养客户忠诚度。

挑战

原油价格上涨

原油价格是影响航空业的因素之一，这决定一个行业的成败。航空公司面临的一个重大风险是原油价格的波动。此外，原油价格上涨提高了下游行业的投入成本，从而提高了航空燃油的价格。此外，在低油价时期，航空业的运营成本有所下降。

机票价格的下降和航空公司盈利能力的提高是航空燃油价格较低的结果。因此，为了从原油价格的变化中获利，航空公司必须在降低航空燃油成本和扩大运力之间取得平衡。因此，市场受到这些变量的负面影响。

最新趋势

行业越来越多地采用可持续方法

许多重要趋势仍在影响航空业。随着航空公司购买更省油的飞机并研究替代燃料以降低排放，可持续性已成为人们关注的焦点。ng 非常显着。随着移动应用程序、人工智能驱动的聊天机器人和定制服务的发展，数字化转型正在彻底改变消费者体验。

低成本航空公司的扩张正在加剧竞争，迫使老牌航空公司实现流程现代化和简化。随着体验式旅行变得越来越流行，对独特的飞行体验和以目的地为中心的服务的需求也随之增加。此外，联盟和伙伴关系正在不断增长；航空公司正在联合起来，通过战略联盟来增强服务并扩大其全球影响力。总的来说，航空业的未来取决于可持续发展、创新和适应。

区域分析

2023年，亚太地区在航空业中占据主导地位，占据全球市场43%份额。亚太地区航空业的需求 到 2023 年，其估值将达到 7785 亿美元，预计在预测期内将大幅增长。

这一巨大的市场份额可归因于亚太地区区别于其他地区的几个关键因素。主要推动力是中国和印度等主要国家的经济日益繁荣，以及渴望国内和国际旅行的中产阶级人口不断增长。此外，机场基础设施的扩建和低成本航空公司的兴起使该地区更广泛的人口更容易获得航空旅行。

旨在促进旅游业和改善航空连通性的政府举措也发挥了至关重要的作用。例如，有利于航空基础设施发展的政策以及一些国家航空运输的自由化促进了航班运营量的增加。

几个重要国家该地区，包括日本、新加坡、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、斯里兰卡和印度，政府都积极在财政上支持该地区，并执行鼓励该地区的立法。例如，中国打算在国内生产商用飞机。

因此，预计国内发展将带动宽体和窄体商用飞机以及其他类型的发展，这将成倍加速区域市场的增长速度。此外，支线航空公司与国际航空公司之间的战略联盟扩大了全球影响力和运营效率，推动了进一步增长。这些因素共同巩固了亚太地区在全球航空市场的领导地位。

主要地区和国家

北美

• 美国
• 加拿大

欧洲

• 德国
• 法国
• 英国
• 西班牙
• 意大利
• 俄罗斯
• 荷兰
• 欧洲其他地区

亚太地区

• 中国
• 日本
• 南部韩国
• 印度
• 澳大利亚
• 新加坡
• 泰国
• 越南
• 亚太地区其他地区

拉丁美洲

• 巴西
• 墨西哥
• 拉丁地区其他地区美国

中东和非洲

• 南非
• 沙特阿拉伯
• 沙特阿拉伯
• 阿联酋
• 中东和非洲其他地区

市场份额和主要参与者分析

市场上有众多参与者。这些参与者正在努力通过新的企业、协议、合作、伙伴关系等来维持市场。这些方法帮助企业在竞争中保持领先地位。更多企业也在寻找新的战略制定和创新，以帮助公司为客户提供新服务客户。

航空业竞争非常激烈，几家主要参与者都在争夺全球市场份额。这些关键参与者通常是大型、成熟的航空公司，拥有广泛的航线网络和强大的品牌知名度。它们拥有重要的市场份额，并利用其资源和能力来吸引乘客并创造收入。

市场份额方面领先的一些航空公司包括达美航空、美国航空、联合航空和英国航空等知名航空公司。这些航空公司拥有庞大的客户群，运营着众多飞往国内和国际目的地的航班，并在各自地区拥有强大的市场地位。

市场上的主要参与者

• 法航荷航
• 美国航空集团
• 全日空控股
• 英国航空
• 达美航空
• 德国航空德国汉莎航空
• 新加坡航空
• 海南航空
• 日本航空
• 洛杉矶航空TAM 航空集团
• 联合航空控股有限公司
• Ryanair DAC
• 其他主要参与者

近期动态

• 2024 年 4 月，Indigo 的母公司 InterGlobe Enterprise 签署了一份联合协议与美国 Archer Aviation 合资，在印度推出电动空中出租车。
• 2023 年 11 月，Air Transat 和 Porter Airlines 通过合资企业合作，整合各自的网络，为客户提供高额福利。