航线盈利软件市场规模

航线盈利软件市场分析

在预测期内，航线盈利软件市场的复合年增长率预计将超过 7%。

COVID-19 大流行损害了航线盈利软件市场。大流行导致贸易条件下降。各国的封锁影响了航空业。这是由于受疫情影响最严重的飞机运营和客运量下降。此外，全球对航空公司航线盈利软件的需求有所下降。这是由于贸易和旅行的限制导致制造这些系统所需的零部件短缺，导致大流行对市场产生了负面影响。另一方面，COVID-19大流行的减弱导致各国边境开放，促进了自由贸易流动。随着封锁政策的解除在各国政府的推动下，原材料的供应变得容易。制造商的产量显着增加。此外，全球对航空公司航线盈利软件系统的需求逐渐增加，导致市场出现增长，这种情况将在预测期内持续增长。

航空公司采购先进的软件套件以最大化不断增长的航空市场是航空公司航线盈利软件市场的主要驱动因素之一。人工智能、增强现实、虚拟现实、移动和对话式商务等新技术将帮助航空公司实现智能零售和扩展业务。盈利软件的此类进步预计将对市场的增长产生积极影响。

航线盈利软件市场趋势

国内航空市场预计将见证Si预测期内将出现显着增长

从最终用户来看，国内航空市场预计将在预测期内出现显着增长。由于航空客运量的增加，全球国内航空公司运营的需求增加是市场大幅增长的主要因素。国际航空运输协会（IATA）公布，2022年9月航空客运量有所增长。2022年9月，航空客运总量较2021年9月增长57%。此外，2022年9月国内航空客运量较2021年9月增长6.9%，而2022年9月航空客运量较上年增长122%。

2022年，亚太地区由于日本、香港和台湾等国家/地区放宽边境限制，该地区的增长显着。全球各国内航空公司正在评估最有利可图的航线，以增加其市场份额和利润亮度。此外，自民航重启以来，航线格局也发生了动态变化。这导致航空公司推出许多航段来满足连接二线城市的新需求。国内航空市场的这种发展将导致市场在预测期内出现显着增长。

亚太地区预计在预测期内出现显着增长

亚太地区预计在预测期内增长最快。该地区一直是快速发展的航空业中心，其中中国和印度是主要航空枢纽。此外，据《亚洲商业新闻》报道，在过去十年中，亚太地区已成为全球航空活动增长最快的地区。亚太地区人口不断增长，人口比例不断增加足够的可支配收入将是航空旅行在该地区取得成功的主要因素。据国际航空运输协会（IATA）预测，到2036年，亚太地区航空旅客数量将持续增长，达到每年21亿人次。此外，亚太航空公司协会（AAPA）报告称，截至2022年8月，亚太地区国际旅客数量增长了821%。旅客数量的健康增长表明商务和休闲领域的强劲出行需求。为了从该地区不断增长的航空旅行中获利，航空公司目前正在进行战略投资，并计划扩大在该地区的业务。亚太地区的航空公司也利用航线盈利能力软件对现有航线进行评估，了解航线的利润率以及计划和预算盈利能力，以便制定航线计划和预算。未来可以开辟新路线。例如，2022年，塔塔集团旗下的印度航空正在优化其国内战略，在地铁到地铁航线上进行多元化布局，并退出不可行的航线。因此，此类发展将导致预测期内市场的增长。

航空公司航线盈利软件行业概述

市场适度分散，许多参与者提供各种航空公司软件平台。航空公司航线盈利软件市场的主要参与者包括 SITA、Sabre Corporation、IBM、NIIT Technologies Limited 和 Airpas Aviation GmbH 等。

软件提供商与航空公司之间的长期协议是帮助本地参与者在竞争激烈的情况下保持市场地位的主要因素。新数字的发展通过定期软件更新集成先进技术来创建更可靠、更有利可图、更快速且更易于开发的航班时刻表的解决方案正在产生更多商业价值。

航空公司航线盈利软件市场领导者

航线盈利软件市场新闻

2022 年 10 月，非洲航空协会 (AFRAA) 宣布在非洲推出专门的航空航线情报门户与领先的非洲市场情报提供商 Milanamos 合作。该数据支持门户是航空公司获取有关非洲境内网络以及从非洲飞往世界其他地区的航线的有用市场洞察的门户。

2022 年 7 月，有五家新航空公司，即墨西哥航空公司 (Aero Mexico)。加拿大航空、LATAM、Volaris 和 Westjet 已被添加到 RDC 航空公司开发的航空公司盈利能力数据中。