汽车零部件锌压铸件市场规模

汽车零部件锌压铸市场分析

汽车零部件锌压铸市场在预测期内的复合年增长率预计为 3%。

COVID-19 大流行阻碍了 2020 年的市场焦点，主要归因于全球汽车销量和产量的下降。与 2019 年相比，2020 年全球汽车销量下降了 16%。所有主要汽车生产国均出现大幅下降，降幅从 11% 到近 40% 不等。欧洲占全球产量的近 22%。然而，自2020年下半年以来，由于汽车制造的启动，市场开始出现增长。 2021年，全球汽车销量较2020年大幅增长。

从长远来看，由于汽车燃油经济性的提高，轻量化汽车越来越受到汽车制造商的青睐。采用轻量化汽车材料制造关键零部件。消费者对车辆安全产品的日益增长可能会见证市场的大幅增长。因为，锌压铸件用于制造车辆安全部件，包括安全带和制动器、天窗等其他部件。

为了减少汽车排放并提高燃油效率，CAFÉ 标准和 EPA 政策正在推动汽车制造商通过采用轻质有色金属来减轻汽车的重量。采用压铸件作为减重策略是汽车市场的主要驱动力。尽管比铝重，但这些零件的成本较低且复杂度较高，使其更适合某些应用。

一些汽车制造商将重点放在锌零件上，因为锌铸造产品直接进入组装过程，因为锌铸造产品已经具有更好的光洁度，因此锌铸造产品可以直接进入组装过程。减少特殊精加工工序。与其他压铸件相比，锌压铸件通常具有更好的机械性能（如韧性），并且具有更好的导热性和导电性，这可能会增加汽车对锌压铸件的需求。

汽车零部件锌压铸件市场趋势

真空压铸主导市场

真空压铸是在预测期内，就收入而言，在汽车零部件锌压铸市场中占据主导地位。可靠性和质量是汽车设计的重要参数，尤其是传动部件，因为它们需要高速执行复杂的机械运动。因此，真空压铸被用来设计和制造阀体、定子和其他几个传动部件，因为该工艺具有生产高质量可焊接汽车部件的固有能力nts。 

目前，除了变速器产品外，超高真空压铸工艺还应用于生产大而薄的零件，例如通常焊接在汽车底盘上的立柱。 

不断发展的汽车行业和原始设备制造商专注于在制造单位中部署这些机器，以生产来自主要真空压铸机械制造商的多种汽车零部件，预计将推动市场发展。 

多家厂商正在与主要整车厂展开合作，签订战略协议，计划通过采用新技术、推出新车型等不同策略来提升产品性能。例如，

• 2022年1月，力劲科技集团与广东宏图科技股份有限公司宣布秉持相互支持的合作理念，此次推出6800T底盘集成结构件维尔顺利下线，12000T压铸机组签约，这是一个全新的起点。

亚太地区——引领市场增长

汽车零部件锌压铸市场以亚太地区为主，其次是欧洲和北美。随着汽车轻量化的发展以及工业和制造业的不断扩大，亚太地区汽车零部件锌压铸市场大幅增长。印度正在巩固其地位，国内外对优质锌压铸件的需求强劲，价格较低。 该地区中小型制造业的快速扩张可能会见证市场的大幅增长。 

中国政府通过提供服务来推动汽车制造商并鼓励消费者采用电动汽车由于国家计划到 2040 年全面禁止柴油和汽油汽车，因此需要补贴。乘用车和商用车等电动汽车产量的增加将促进通过压铸产品开发的汽车零部件的销售。 

欧洲汽车工业在技术上是全球最先进和创新的。由于经济危机和政治压力，减少燃料消耗和二氧化碳排放已成为该地区汽车制造商的主要议程。这是通过减轻汽车重量以及更好的设计和构造来实现的，这似乎是目前最有利的解决方案。 

欧洲有色铸件的平均每位员工产量为 20 吨，范围最高达 58 吨。此外，欧洲生产的铸件80%以上都在欧洲地区交付。

汽车零部件锌压铸行业概述

汽车零部件锌压铸市场主要由 Dynacast、Pace Industries、Minda Corporation Limited、PHB Corp.、Bruschi S.p.A. 等少数几家公司主导。

这些公司是通过投资研发项目和扩大产品组合，专注于为客户提供最优质的产品。例如，

• 2021 年 11 月，Pace Industries 收购了 Jackson Die Cast。通过此次收购，Pace Industries 扩大了其在美国和墨西哥的制造设施。
• 2021 年 8 月，利纳马公司宣布与荷兰 Innovative Mechatronic Systems B.V 建立合作伙伴关系。该合作伙伴关系的重点是将 Archimedes Drive 传动系统推向市场。
• 2021 年 6 月，Pace Industries 搬迁了总部从阿肯色州费耶特维尔到密歇根州诺维。此举有助于扩大美国底特律的产品组合。

汽车零部件锌压铸市场领导者

汽车零部件锌压铸市场新闻

• 2022 年 5 月，沙夫豪森（瑞士）GF 旗下部门 GF Casting Solutions 宣布将利用其专业知识加强电动汽车产品和服务的开发s（电动汽车）。 通过从早期设计和概念阶段与客户合作，该公司能够提供满足他们需求的产品。 GF Casting Solutions 为处于联合开发阶段的雷诺两款混合动力车型开发了轻质压铸电池外壳。
• 2022 年 3 月，宝马宣布宝马集团工厂的轻金属铸造厂现已采用创新的多板压铸技术。随着在多板模具技术中使用直接浇注的新型浇注和脱模系统的开发，可以在压铸过程中实现功能优化而不是流程优化的组件设计。与大型且能源密集型压铸系统相比，新工艺还提高了盈利能力并降低了能耗。