汽车用不锈钢管市场（2023-2030）

市场规模及趋势

2022年全球汽车不锈钢管市场规模为40.3亿美元，预计2023年至2030年将以4.5%的复合年增长率(CAGR)扩大。不锈钢已成为汽车行业的主要材料之一考虑到其高强度重量比有助于减轻车辆的整体重量。

不锈钢管用于柴油火花塞、发动机缸体再加热、柴油颗粒过滤系统、燃油管路和废气再循环系统。它们不断增长的需求归因于良好的耐腐蚀性和凹痕性能，以及高耐用性。

汽车行业的增长预计将成为市场的主要驱动力。新兴经济体不断增长的汽车需求预计中国和印度等国家将在预测期内推动该行业的发展。此外，政府支持的计划和外国投资、巧妙的营销策略和经济复苏也为该行业提供了必要的动力。

行业的增长，加上有关车辆安全和燃油经济性的严格法规等因素，以提高车辆的强度，同时减少整备质量，预计将推动增长。

预计高制造成本将阻碍市场增长。与铝等替代品相比，铬、镍和钛等昂贵​​原材料的使用增加了产品的成本。该产品的昂贵性质可能会阻碍市场增长。

新牌号不锈钢的研发投资预计将有利于未来几年的市场增长。例如，2021 年 9 月，韩国美国材料科学研究所 (KIMS) 宣布开发出一种轻质级不锈钢 (SS)，其比现有 SS 级轻近 20%。 KIMS的研究团队添加了12%的铝来减轻重量，同时优化了锰、铬、碳等元素的含量，以降低脆性。

不锈钢根据其具体牌号和成分，包含铬、镍、钛、钼、锰等多种合金材料。与普通钢相比，这些元素的存在导致不锈钢具有高强度和耐腐蚀性。铬在不锈钢中占所有材料的10%至18%，它增加了不锈钢的抗氧化能力，从而提高了耐腐蚀性。同样，添加镍（约占不锈钢的 8%）有助于提高其强度，这在碰撞和冲击过程中非常重要t.

为了进入市场，车辆必须经过有关安全、燃油效率和污染排放的各种测试。进行严格的安全测试，对车辆框架的强度进行严重冲击测试，如果失败，车辆的发射将被暂停。制造商被迫使用不锈钢管等高强度材料，这不仅提高了车辆的刚性，而且使车辆轻量化，因为不锈钢管比其他材料更轻。这反过来又减少了车辆的整备质量，从而提高了燃油效率。

尽管不锈钢管在汽车行业具有众多优势，但制约该市场增长的最大因素是高成本。与铝等其他材料相比，不锈钢管被证明更坚固，但同时也更昂贵。由于材质不锈钢管使用铬、镍、钛等元素，制造成本上升。

汽车行业是一个成本敏感的市场，特别是在中国、印度和巴西等新兴国家。如果使用不锈钢管等昂贵的材料，车辆的价格必然会上涨。汽车不锈钢管企业面临的最大挑战是控制制造成本，从而降低最终用户的价格。

近期全球汽车行业的低迷影响了包括汽车不锈钢管生产商在内的市场供应商的零部件需求。例如，根据国际汽车制造商组织 (OICA) 的报告，2020 年全球汽车产量同比下降 16%，2021 年同比下降 3%。不过，中国和印度等亚洲国家的产量增加可能会继续保持正增长。工业界。值得注意的是，2021年中国和印度的汽车产量同比分别增长3%和30%。

产品洞察

根据产品，市场分为焊管和无缝管。焊接管是通过将管子上的接缝焊接起来而制成的。无缝产品没有纵向焊缝，因此不会破裂或泄漏。到 2022 年，焊管细分市场将占最大收入份额，达到 93.3%。这些产品更容易获得，因此等待期最短，从而具有成本效益。与无缝产品类型相比，它们的壁厚更加一致。此外，它们可以承受极端的温度和压力，使其成为排气系统等关键汽车部件的理想选择。

这些无缝管领域预计在预测期内将以 7.7% 的最快复合年增长率增长。由于没有焊接，它们的耐腐蚀性能非常好高的。但由于成本较高，其应用不如焊接产品广泛。

应用洞察

根据应用，汽车不锈钢管市场分为乘用车、商用车和其他运输方式。商用车细分市场在2022年占据最大收入份额，为52.0%。商用车中汽车不锈钢管需求增加的关键因素是其广泛使用。它们可以减轻车辆重量、优化车辆设计以提高安全性并提高燃油效率。

乘用车细分市场预计在预测期内将以 4.6% 的最快复合年增长率增长。不锈钢管材具有使其适合用于车辆结构构造的品质。该材料具有防撞性能，这意味着它可以在发生事故时保护乘员碰撞。同时，它仍然很轻，但能够吸收冲击力而不会将其传递给乘客。这些特征正在推动其在乘用车中的采用。

区域洞察

亚太地区主导市场，2022 年占最大收入份额，达到 52.0%，预计在预测期内将以 5.0% 的最快复合年增长率增长。该地区可能会在预测期内继续保持主导地位。亚太地区被认为是世界新兴地区之一。随着中国和印度等快速发展的国家的到来，该地区有望成为汽车、制造、IT、电信等各个行业领域的领导者。该地区的汽车行业受到汽车需求增长、政府支持计划和外国投资、巧妙的营销策略以及经济复苏的推动。

中国是发达国家之一亚太地区的国家，并在世界各地都有大量生产。据OICA估计，2021年中国在全球汽车产量中的份额将超过32.5%。汽车行业得到了中国政府以消费补贴和税收减免等形式的支持，特别是电动汽车，这提振了汽车不锈钢管市场。成本竞争力和熟练劳动力是中国成为世界汽车制造中心的一些主要因素。

欧洲在 2022 年占据第二大收入份额，为 22.8%，预计在预测期内将以 4.4% 的复合年增长率实现第二快的增长。由于汽车工业的发展，英国和德国等国家对这些产品的需求不断增加。

德国是世界上另一个主要的汽车中心，预计将吸引对汽车的巨大需求手机不锈钢管。对运营设施的投资预计将提高该国的产量。例如，2021 年 9 月，曼内斯曼不锈钢管公司 (MST) 在其德国雷姆沙伊德工厂安装了最大的无缝不锈钢管工厂之一。这将有助于该公司生产外径 (OD) 高达 290 毫米的更大管道。

汽车不锈钢管行业的行业参与者专注于各种有机和无机增长战略，以提高其市场份额。例如，2021 年 2 月，不锈钢和其他高性能材料生产商山特维克宣布在印度古吉拉特工厂投资建设液压工厂。通过这项投资，该公司旨在提高其在印度的不锈钢服务能力。

北美是福特汽车和通用汽车等一些主要汽车制造商的所在地。其他欧洲以及大众、宝马、本田、现代等亚洲汽车制造商在该地区开展业务。

主要公司和市场份额洞察

这些参与者采取了有机和无机战略，例如并购、扩张、新产品开发以及协议、合作和合资企业，以扩大其产品组合、地理覆盖范围，从而增加其份额。由于世界各地都有小型和大型制造商，该行业高度整合。

近期动态

• 2023 年 2 月，新日铁公司与 Teck Resources Limited 签订战略协议，收购 Elk Valley Resources Ltd 的特许权使用费和股权。这项投资的目的是获得高质量的炼钢煤炭，这对于新日铁的生产至关重要碳中和目标，并通过增加对优质原材料的投资，建立盈利且可持续的综合公司投资组合。

• 2023 年 1 月，Jindal 不锈钢宣布为孟买地铁项目的全面应用提供不锈钢，包括屋顶、外板、结构部件、车身、底架和内饰元件。

• 2023 年 1 月，MARCEGAGLIA STEEL S.p.A 收购了英国谢菲尔德的一家不锈钢电炉工厂。这标志着该公司首次投资钢铁制造。时间通过这一举措，Marcegaglia 启动了价值链的部分上游整合，目标是缩短供应链长度并稳定供应链，同时建立更具可持续性和竞争力的产品组合。

• 2023 年 5 月，JFE 钢铁公司宣布即将在千叶区工厂的第四炼钢车间安装一台新的电弧炉。这一添加将使得能够通过掺入大量废料来生产不锈钢，从而减少二氧化碳排放。电弧炉的安装预计耗资超过 1 亿美元，计划于 2025 年 4 月开始的财年下半年进行。

• 2021 年 4 月，山特维克 AB 推出了使用 3D 打印技术制造的超级双相不锈钢部件。 Sandvik AB 及其子公司 BEAMIT Group 展示了其在超级双工中增材生产组件的独特能力lex 不锈钢——一种兼具机械强度和卓越耐腐蚀性的合金。

• 2020 年 1 月，Sandvik AB 成功完成了对 Summerill Tube Corporation 的收购，该公司是一家专门生产高精度镍合金和不锈钢管的制造商。这一战略举措旨在获得生产精密增强管的先进技术专业知识，进一步增强其为客户提供的产品。

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