自主最后一英里配送市场(2025-2034)
报告概述
到 2034 年,全球自动最后一英里配送市场规模预计将从 2024 年的13.4 亿美元增至103.6 亿美元左右,在预测期内复合年增长率为22.7% 2025 年至 2034 年。2024 年,北美占据市场主导地位,占据40%以上份额,收入5.3 亿美元。
自主最后一英里配送市场位于物流和突破性技术的交叉点。它围绕使用自动驾驶车辆、送货机器人和无人机来自动将包裹从配送点或当地枢纽直接运输到客户家门口。该行业正在受到关注,因为传统的最后一英里交付成本高昂、劳动力密集,并且是客户体验中的关键接触点
自动最后一英里配送兴起的一个决定性驱动因素是电子商务的爆炸性增长以及消费者对快速、可靠配送的期望不断提高。解决成本高昂的物流效率低下问题以及对非接触式交付不断增长的需求(尤其是在全球混乱之后)的需求也在推动企业创新。
人工智能、机器学习和先进硬件(如激光雷达和计算机视觉)方面的技术进步正在降低传统障碍,使实时自主导航成为现实。城市化和交通拥堵是推动市场采用更智能的解决方案来满足日益增长的配送需求的其他关键动力。
例如,2025 年 1 月,RoboSense 与 Coco Robotics 合作,增强最后一英里的自主配送能力。 RoboSense 将提供人工智能驱动的 LiDAR 传感系统,以提高 Coco 送货机器人的安全性和性能。这次合作口粮预计将通过提高城市配送业务的可靠性和可扩展性来改善城市配送业务。
范围和预测
| 报告功能 | 说明 |
|---|---|
| 市场价值(2024) | 13.4 亿美元 |
| 预测收入 (2034) | 103.6 亿美元 |
| 复合年增长率(2025-2034) | 22.7% |
| 2024年最大市场 | 北美[40%市场份额] |
根据LLCBuddy的数据,消费者预期交付速度和透明度正在增强。千禧一代愿意为当日送达支付大约 30% 的费用,对于有保证的送达,他们愿意支付更高的保费。与此同时,47% 的客户不太可能从缺乏交付可见性的公司重新订购,并且 93% 希望在整个交付过程中不断更新。
城市化正在进一步塑造最后一英里的物流。据美国人口普查局报告,目前 83% 的美国人居住在城市地区,预计到 2050 年该数字将达到 89%。在城市增长的过程中,超过 37% 的最后一英里配送企业将司机短缺视为最紧迫的运营挑战。
关键要点
- 在对非接触式高效配送解决方案的需求不断增长的推动下,全球自动最后一英里配送市场预计将从 2024 年的13.4 亿美元增长到 2034 年的约103.6 亿美元,复合年增长率将达到强劲的22.7%。
- 2024年,北美以 o 主导市场在先进的物流基础设施和早期采用自主技术的支持下,产生了约 40% 的份额,产生了约5.3 亿美元。
- 仅美国就占了近5 亿美元,预计复合年增长率为20.6%,反映出零售商和物流公司对交付自动化的大力投资。
- 按平台划分,地面交付车辆以 68% 的市场份额占据主导地位,突显了它们在城市和郊区交付方面的实用性。
- 从解决方案来看,受传感器、摄像头和自动控制单元需求的推动,硬件占据了最大份额,达到 42%。
- 从续航里程来看,短程(<20 公里)占主导地位, 71% 份额,与典型的城市配送路线和运营可行性保持一致。
- 按最终用途划分,零售在电子商务、食品配送服务不断增长以及消费者对快速配送的偏好的推动下,食品和食品细分市场以 38% 的份额引领市场。
美国市场规模
美国自动最后一英里配送市场正在快速增长,目前估值5 亿美元复合年增长率为20.6%。由于电子商务的快速扩张、消费者对更快、更方便的送货需求的不断增长,以及人工智能、机器人和电动汽车等技术的显着进步,美国自动最后一英里送货市场正在不断增长。
亚马逊、沃尔玛和联邦快递等美国主要公司正在积极尝试自动送货解决方案,以简化运营并节省成本,同时越来越多的城市和高速公路的拥堵正在推动最后一英里的需求后勤。城市化也推动了这一趋势。
例如,2024 年 2 月,爱沙尼亚自主配送公司 Starship Technologies 在由 Plural 和 Iconical 共同领投的一轮融资中获得了9000 万美元融资。为了拓展新市场并增强其技术堆栈,该公司已获得2.3亿美元额外资金。包括美国、英国、德国、丹麦、爱沙尼亚和芬兰在内的全球 80 多个地点已收到来自航天器舰队的超过 600 万台自主机器人交付的货物。
一次充电,每个机器人可运行长达 18 小时,使用的能量与电热水壶加热 10 杯茶的能量相同。它还开创了无线充电的先河,因此机器人可以在送货之间自行充电。 Starship 旨在增强其人工智能和无线充电基础设施,同时利用新资金扩大其全球交付即服务 (DaaS) 产品。
2024 年,北美在全球自动最后一英里配送市场中占据主导地位,占据40%以上份额,收入5.3亿美元。由于多种因素的综合作用,北美在自动驾驶最后一英里配送市场中占据主导地位。它拥有强大的电子商务实力,较高的在线购物率引发了对高效配送服务的巨大需求。
例如,2023 年 11 月,亚马逊在印度推出了首个100%电动最后一英里车队计划。超过 300 个送货服务合作伙伴现在使用具有内置安全功能的定制三轮电动汽车。该计划包括对维护、充电和停车的支持,促进更清洁的运输和更安全的工作条件。
平台分析
2024 年,地面运输车辆细分市场占据主导市场地位,占据全球自主最后一英里配送市场68%的份额。这种主导地位主要归功于地面自主系统(例如送货机器人和自动驾驶货车或卡车)的成本效益、可扩展性和运营效率。
这些车辆非常适合城市和郊区环境,为日益增长的最后一英里运输服务需求提供了实用的解决方案。此外,人工智能、机器人和传感器的发展增强了地面配送车辆自主运行的能力,并提高了准确性和可靠性。
例如,2024 年 11 月,乐天利用美国 Avride 的先进机器人扩大了在东京晴海地区的自主配送服务。这些机器人配备了激光雷达和超声波传感器,能够以高达 6 公里/小时的速度安全地在人行道上行驶。居民可以从 5,000 件物品中进行选择,1 内送达5 分钟一班,覆盖 90 多个取货点。
解决方案分析
2024 年,硬件细分市场占据主导市场地位,在全球自主最后一英里配送市场占据42% 份额。硬件组件在自主交付系统中的重要性是这种主导地位背后的驱动力。主要用于太空探索的硬件包括激光雷达传感器、摄像头和 GPS 模块,以及处理器、电池和特殊送货容器。
自动送货车辆的这些技术进步使其在城市交通中的货物运送方面更加可靠、有效和高效。这些硬件系统的设计/测试和部署所需的大量资金也有助于使该细分市场成为市场的主导者。
例如,2024 年 10 月,Serve Robotics 推出了推出第三代自动送货机器人,宣布这些配备激光雷达、超声波传感器、多个摄像头和人工智能计算模块等最先进硬件的先进设备当时已进入制造阶段。该公司计划到 2025 年在 Uber Eats 优食平台上在美国市场部署 2,000 个此类机器人。
范围分析
2024 年,短程(<20 公里)细分市场占据主导市场地位,占领了全球自主最后一英里配送市场71%份额。由于适合城市和郊区的最后一英里交付,该细分市场占据了主导地位。自动配送解决方案针对短距离进行了优化,非常适合在密集的城市环境中进行本地配送。
这些系统提供更快的配送时间、更低的运营成本和更高的效率,特别是对于食品、杂货和小包装。由于对具有成本效益和高效的交付解决方案的需求不断增长以及车辆技术的进步,短程自主交付服务变得越来越受欢迎。这一范围还降低了导航和监管问题的复杂性。
例如,2025 年 3 月,Uber Eats 通过与 Serve Robotics 合作在迈阿密推出了自动送货机器人。这些电动机器人现在在迈阿密海滩和布里克尔等地区运行,进行短距离送货。这些机器人的行驶速度可达 11 英里/小时,可携带15 加仑食物,为 Mister 01 和 Shake Shack 等精选合作伙伴的客户提供服务。
最终用户分析
2024 年,零售和食品领域占据了市场主导地位,占领了市场主导地位全球自主最后一英里配送市场38%的份额。钍由于对更快、更高效的配送服务的需求不断增长,电子零售和食品领域占据了主导市场地位。
消费者越来越依赖在线食品配送平台和在线购物的便利性,这导致了自动最后一英里配送系统的采用。随着零售商和其他组织寻求降低运营费用、提高客户满意度和提高送货速度,这些技术与物流的集成在食品服务领域变得越来越普遍。
例如,2025 年 4 月,DoorDash 通过在洛杉矶和芝加哥部署自动人行道送货机器人扩大了与 Coco Robotics 的合作。这些冷藏尺寸的机器人专为一英里内的短距离送货而设计,为 600 多个商业合作伙伴提供支持。该举措旨在减少碳排放并提高配送效率。
主要市场t 细分市场
按平台
- 地面配送车辆
- 配送机器人
- 自动驾驶货车和卡车
- 空中配送无人机
- 固定翼
- 旋转翼
- 混合动力
按解决方案
- 硬件
- 软件
- 服务
按射程
- 短程(<20公里)
- 长距离(>20公里)
按最终用途划分
- 物流与运输
- 医疗保健与制药
- 零售与食品
- 其他
重点地区和国家
- 北方美国
- 美国
- 加拿大
- 欧洲
- 德国
- 法国
- 英国
- 西班牙
- 意大利
- 俄罗斯
- 荷兰
- 其他国家/地区欧洲
- 亚太地区
- 中国
- 日本
- 韩国
- 印度
- 澳大利亚stralia
- 新加坡
- 泰国
- 越南
- 拉丁美洲其他地区
- 拉丁美洲
- 巴西
- 墨西哥
- 拉丁美洲其他地区
- 中东和非洲
- 南非
- 沙特阿拉伯
- 阿联酋
- 中东和非洲其他地区
新兴趋势分析
人工智能和智能路由的兴起
影响自主最后一英里交付的最有影响力的趋势之一是采用先进的人工智能和机器学习来实时优化配送路线。这些系统可以解释来自天气、交通和客户行为的数据,以计算无人机、车辆和机器人的最有效路线,从而提高速度并增强资源利用。
这不仅可以加快交货速度,还有助于降低总体运营成本和环境影响。这一趋势不仅限于技术,影响公司如何更准确地预测和响应消费者需求,从而提高客户满意度并使交付操作更加顺畅。
驱动因素分析
改变电子商务和消费者期望
电子商务的急剧崛起是推动该行业发展的一个关键驱动因素,它改变了人们对交付服务的期望。购物者现在要求更快、更可靠、可视性更高、人际互动更少的送货,尤其是对于送到家门口的商品。这种习惯的转变促使企业采用能够实现快速、非接触式投递的技术。
自主配送系统响应这一号召,在一天中的任何时间高效地提供货物,并为最终消费者提供更大的便利。这种习惯的改变使得物流公司优先考虑对自动化交付技术的投资和创新,以实现这些承诺。
约束分析
监管和基础设施障碍
虽然该技术前景广阔,但监管和基础设施限制提出了真正的挑战。为了使完全自主的交付系统安全运行,它们需要适合新车和无人机的道路、路边空间、空中走廊和操作区域。
许多城市仍然缺乏可靠的基础设施或明确的法规来支持这些技术,这会导致不确定性、延误,并且在组织等待更明确的规则或投资新基础设施时可能会产生更高的成本。监管变革步伐缓慢和缺乏统一的规则正在成为更广泛采用的重大障碍。
机会分析
在服务不足的地区扩展服务
在传统交付面临高风险的地方,自动最后一英里交付有一个绝佳的机会大放异彩。成本或后勤障碍,例如农村、偏远或难以到达的地点。无人机和自动驾驶机器人可以在常规车辆难以通行或道路通行受限的地区行驶。
通过部署这些技术,公司可以更快、更频繁地向社区提供必需品,甚至可以在紧急情况下或人力运输有限时提供帮助,使这些创新不仅有利可图,而且对整个社会产生真正的影响。
挑战分析
安全性和消费者接受度
即使进行了所有创新,该行业仍面临着确保这些车辆的安全并赢得公众信任的持续挑战。人们对于与机器人或无人机共享人行道和街道持谨慎态度,这是可以理解的。
确保这些机器能够可靠地检测障碍物、与行人安全互动以及正确应对意外情况至关重要。建筑构造通过透明的运营、定期的安全更新和积极的客户体验获得社区的信任至关重要,这样技术和社会才能共同进步。
关键参与者分析
阿里巴巴、亚马逊和联邦快递凭借强大的物流基础设施和对机器人技术的大量投资,引领着自动最后一英里送货市场。阿里巴巴已扩大其在城市地区的送货机器人队伍。亚马逊继续测试无人机和人行道机器人,以实现更快的非接触式送货。 FedEx 引入了自主地面机器人来增强当日服务。
UPS、Kiwibot、Yandex 和 Zipline 正在取得显着进展。 UPS 已与机器人公司合作,实现短程路线自动化。 Kiwibot 在校园内广泛运营。 Yandex 专注于人工智能驱动的导航,而 Zipline 专注于无人机送货,尤其是医疗保健领域。
DHL、DPDgroup 和 Drone加拿大送货公司正在扩大其自主送货试点。 Flytrex、Matternet 和 Starship Technologies 正在推动空中和地面系统的创新。 Robby Technologies、Relay Robotics、SkyDrop 和 Udelv 等公司正在完善路线自动化和安全性。这些参与者正在共同加速向高效、可持续的最后一英里交付的转型。
市场上的主要参与者
- 阿里巴巴
- FedEx
- com
- Kiwibot
- UPS
- Yandex
- Zipline
- com Inc.
- 大陆集团AG
- DHL(德国邮政股份公司)
- DPDgroup(法国邮政)
- Drone Delivery Canada
- Flytrex Inc.
- Matternet
- Relay Robotics Inc.
- Robby Technologies Inc.
- SkyDrop
- ST Engineering Aethon Inc.
- Starship技术
- Udelv Inc.
- 其他
近期进展
- 2025 年 5 月,亚马逊在其多特蒙德配送站推出了七款新机器人,以提高包裹处理的安全性和速度。这些创新代表了公司对物流自动化的更广泛推动。
- 2025 年 1 月RoboSense 和 Coco Robotics 结成战略联盟,以改善最后一英里的交付。 RoboSense 的先进感知系统现已为 Coco 的送货车队提供动力,增强障碍物检测和导航。同月,NEOLIX 在成都获得了无人驾驶汽车运营的关键许可证,从而扩大了其在中国主要城市的业务范围。
- 2025 年 2 月Avride 在泽西市为 Uber Eats 优食推出了人行道送货机器人。此前在奥斯汀和达拉斯进行了部署,这是将 Avride 的机器人技术集成到 Uber 平台以实现更广泛合作的一部分。简化城市配送。
- 2024 年 10 月,Wing Aviation 和 Serve Robotics 合作试点混合配送系统,将人工智能驱动的人行道机器人与无人机相结合,以扩大自主食品配送规模。





