客舱内饰复合材料市场规模

机舱内饰复合材料市场分析

机舱内饰复合材料市场在预测期内的复合年增长率预计将超过6%。

COVID-19大流行导致航空客运量下降，迫使多家航空公司自2020年以来取消飞机订单或推迟交付。 预计到2024年将恢复到新冠疫情前的水平。不过，随着2021年客运量较2020年有所恢复，一些航空公司已开始订购和接收新飞机，预计这将支持客舱内饰复合材料市场的增长。

复合材料和其他先进材料在客舱设计中的使用导致飞机设计发生根本性变化。它们固有的高强度重量比显着减轻了重量，从而提高了飞机的燃油效率。

整体市场增长是航空业有机增长的结果，因为预测期内计划的大量飞机交付将促进复合材料在飞机机舱设计中的使用，并推动飞机原始设备制造商和售后机舱集成商的共同努力。

自动纤维铺放（AFP）技术等新兴技术正在扩大将先进材料集成到复杂机舱中的范围 内饰设计，同时还缩短了飞机的周转时间 (TAT)。

机舱内部复合材料市场趋势

窄体机细分市场预计将在预测期内对机舱内部复合材料产生更高的需求

当前全球商用飞机机队以窄体飞机为主。此外，随着大多数低成本航空公司 (LCC) 试图实现飞机现代化，对此类飞机的需求预计将进一步增加。现有机队开发新的市场机会，以匹配后续版本飞机的能力。例如，2021 年 12 月，法航-荷航宣布订购 100 架空客 A320 neo 系列飞机，并可选择另外购买 60 架飞机。该订单包括 A320 neo 和 A321 neo 飞机，首批交付预计于 2023 年下半年完成。另一方面，尽管 B737 MAX 的惨败阻碍了波音公司的市场前景，但 FAA 成功重新认证已开始压低对 B737 MAX 飞机的需求。随着MC-21和COMAC C919型号的首批交付预计将于2022年交付，俄罗斯和中国各自的制造商计划在窄体飞机领域与空客和波音等现有市场巨头竞争。预计国内航空客运量的更快恢复也将带来窄体飞机的新订单，从而推动增长相关机舱内部复合材料厂商的前景。

亚太地区良好的市场前景

由于该地区对商用飞机的需求不断增长，预计亚太地区将成为预测期内机舱内部复合材料的主要市场。尽管由于严格的边境限制，亚太地区国际客运量的复苏继续落后于世界其他地区，但预计更强劲的国内复苏将有助于该地区的商业航空业。 2021年，波音公司在亚太地区交付了91架飞机，而空客同年交付量的30%在亚太地区，标志着该地区市场的复苏较好。随着国内交通的复苏，低成本航企的需求预计将推动该地区新商用飞机的订单。中国是乐国内需求旺盛带动全球商业航空复苏，帮助航空公司实现财务复苏。预计中国航空公司将在未来几年接收新飞机并投资机舱内部现代化。另一方面，在巨大的国内需求带动下，印度的客运量也有望快速恢复。这推动了该国的飞机采购。 2021年11月，波音宣布印度即将成立的航空公司阿卡萨航空订购了72 737 MAX飞机。该飞机的窗框、门、地板、镶板等采用了多种复合材料。同样，由于国内需求旺盛，该地区其他国家的航空业也有望复苏，从而推动未来几年亚太地区客舱内饰复合材料市场的增长。

机舱内饰复合材料行业概述

柯林斯航空航天公司（雷神技术公司）、Diehl Stiftung & Co. KG、FACC AG、Safran SA 和 AIM Altitude Limited (AVIC) 等著名市场参与者将客户特定的设计流程与其在复合材料结构、价值工程技术和设计自动化方面的丰富知识相结合 专业知识，设计具有成本效益的下一代复合材料飞机机舱部件。越来越多的航空公司正在投资优化乘客舒适度，将更大的头顶行李舱、设计师设计的地板、天花板和现代座椅靠背与集成复杂娱乐系统的设施集成在一起。这就需要飞机原始设备制造商和一级客舱内饰设计师之间进行合作，开发先进、轻质的客舱内饰系统。它 由于复合材料的高强度，在飞机机舱建造中使用复合材料非常有利重量比、优异的耐腐蚀性、高疲劳强度和耐用性。由于重量较轻，节省的燃油为市场参与者创造了重大机会，特别是在 FSC 的头等舱和商务舱客舱升级计划中。

客舱内饰复合材料市场领导者

客舱内饰复合材料市场新闻

• In Ja2022 年 1 月，S7 Technics 位于矿水城的基地引进了俄罗斯第一座自动化设备，用于制造空客 A320 系列飞机客舱地板和头顶行李舱的复合板。这个新工厂使公司能够削减成本和时间。
• 2021 年 11 月，Triumph 集团旗下的 Triumph Interiors 运营公司与波音公司签订了一份长期合同，负责制造 777X 上的空气分配系统复合管道和复合材料驾驶舱组件。此外，Triumph Interiors 还将为 737 MAX、767 货机和 777 提供热声主绝缘系统。
• 2021 年 6 月，雷神技术公司子公司柯林斯航空航天公司 (Collins Aerospace) 宣布，空客公司已选择该公司为新 A320 系列空域客舱的交付提供升级的乘客服务单元 (PSU)。据柯林斯航空航天公司称，使用复合材料制造的纤维增强材料可提供强度和d处理每个乘客接触点所需的耐用性，包括阅读灯、出气阀和呼叫服务员灯。
• 2020 年 12 月，赫氏和赛峰集团扩大了商业航空项目先进复合材料的现有合同范围